Форд Фокус 2020 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео

Новинки Ford 2020 года

Форд Фокус 2020 года: долгожданное обновление американца

Один из самых популярных автомобилей мира в очередной раз обновился. Американский концерн решил представить модернизированный Форд Фокус 2020 года сразу на двух автосалонах: сначала в Китае, а затем в Европе. Новая модель, если судить по фото и заявлениям представителей производителя, существенно отличается от собственного предшественника, что сказалось на конечной цене. В Форде отмечают, что в каждой из комплектаций Фокуса используются передовые технологии, а сам автомобиль стал более комфортабельным. Американскую новинку продолжат выпускать в трех кузовах, два из которых ( хэтчбек и универсал ) будут доступны российскому покупателю. Сборку модели наладят на Всеволжском автозаводе, расположенном под Санкт-Петербургом.

Форд Фокус 2020 года выпускается в новом кузове. Эти изменения обусловлены тем, что в основе модели лежит иная платформа С2, применение которой отчасти заставило производителя подкорректировать комплектации и цены. Даже глядя на фото заметно, что автомобиль значительно отличается от своего предшественника, но при этом сохранил привычные очертания.

В рамках модернизации компания Ford изменила пропорции Focus. Причем больше всего приросла колесная база, которая у модели теперь достигает 2801 мм. Остальные габариты существенно не изменились. В кузове хэтчбек Фокус вытянулся вперед на 4378 мм. Ширина модели достигает 1825 мм, а расстояние от колес до крыши составляет 1454 мм.

Длина модели в кузове универсал равна 4668 мм, ширина — 1825 мм, высота — 1481 мм.

В ходе последней модернизации новый Форд Фокус 2020 года преобразился настолько, что ряд экспертов отмечают потерю связи автомобиля с предшествующими модификациями. Впрочем, на комплектациях и ценах данный факт не сильно отразился. Если оценивать модель по фото, то из выраженных изменений обращают на себя внимание следующие особенности:

  1. Передняя часть. Здесь появилась обновленная радиаторная решетка с «наполнением», похожим на пчелиные соты. Светодиодная головная оптика располагается далеко друг от друга. Передний бампер, в нижней части которого пролегает хромированная полоса, на фоне радиаторной решетки выглядит незначительным. По бокам размещены довольно маленькие противотуманные фары.
  2. Профиль. Боковая часть у обновленного Фокуса отличается спортивными очертаниями. Это впечатление формируется благодаря тому, что производитель немного удлинил капот и изменил положение передних стоек. Также на боковой части кузова внимание привлекают рельефные колесные арки.
  3. Задняя часть. Корма у Форд Фокус 2020 пережила менее значимые изменения. Как и на прошлой модели, здесь располагаются удлиненные фары, заходящие на бок автомобиля. Между оптикой размещено название автомобиля, выложенное сатинированными буквами. Внизу находится достаточно крупный бампер.

Форма патрубков выхлопной системы меняется в зависимости от модификации Фокуса. Из незаметных изменений, затронувших экстерьер модели, следует выделить металл, из которого сделан кузов. Теперь корпус автомобиля изготавливается из более легкого материала, отличающийся повышенной жесткостью на кручение.

Вторая малозаметная деталь — показатель аэродинамического сопротивления. Чтобы улучшить его, компания Ford разместила за решеткой радиатора активные жалюзи, а под днищем установила дополнительную защиту против завихрений. В результате показатель аэродинамического сопротивления достиг 0,25-0,286 в зависимости от типа кузова.

Смена платформы положительно сказалась на салоне Форд Фокус 2020 . Модель после модернизации отличается следующими особенностями:

  1. Повышенная комфортабельность. На уровне плеч свободное пространство выросло на 60 мм, а в районе ног пассажиров заднего ряда — на 50 мм.
  2. Вместительный. Объем багажного отсека у хэтчбека теперь достигает 1354 литра, у универсала — 1653 литра.
  3. Эргономичный. Несмотря на увеличившиеся размеры, внутри клавиши управления встроенными функциями располагаются удобно. Часть настроек выполняется посредством сенсорного дисплея, расположенного сверху на центральной консоли. Чуть ниже находятся кнопки управления аудиосистемой.
  4. Удобный. Эту особенность обеспечивают передние кресла с глубокой посадкой, подогревом и вентиляцией.

К числу примечательных особенностей нового Форд Фокус 2020 относится рычаг автоматической КПП: этот элемент выполнен в виде шайбы, более характерной для последних автомобилей марки Jaguar.

Focus в кузове универсал отличается широким проемом задней двери и низкой погрузочной высотой. В этой модели производитель реализовал концепцию Easy Fold Seats, которая обеспечивает простую трансформацию спинок заднего дивана.

Технические характеристики

Новому Фокусу положены бензиновые и дизельные двигатели семейств EcoBoost и EcoBlue соответственно. К первым относятся следующие установки:

  • литровый мотор, развивающий в зависимости от модификации до 85, 100 и 125 л.с. мощности;
  • 1,5-литровый агрегат, который выдает до 150 либо 182 л.с.

В линейку дизельных двигателей вошли:

  • 1,5-литровый на 95 и 120 л.с. с максимальным крутящим моментом на уровне 300 Н/м;
  • 2-литровый на 150 л.с. и с аналогичным крутящим моментом.

8-диапазонный «автомат» положен только дизельным и наиболее мощным бензиновым агрегатам. 6-ступенчатая механическая КПП устанавливается на все версии хэтчбека и универсала.

На моделях с литровым бензиновым и 1,5-литровым дизельным мотором используется полунезависимая торсионная балка сзади, на остальных — многорычажка на подрамнике. В версиях с последней подвеской применяются адаптивные амортизаторы, уровень жесткости которых постоянно корректируется. Благодаря такому оснащению производитель смог внедрить в Focus 2 новых режима движения (в дополнении к трем стандартным), каждый из которых меняет настройки акселератора, электроусилителя рулевого колеса и круиз-контроля.

Безопасность

В список оснащения Ford Focus 2020, обеспечивающих безопасность водителя и пассажиров, вошли:

  • 4 подушки и шторки безопасности;
  • система экстренного торможения;
  • адаптивный круиз-контроль, отключающий двигатель на светофоре;
  • система стабилизации;
  • помощник при старте на подъеме;
  • система предупреждения фронтального столкновения;
  • система удержания в полосе движения.

Список систем безопасности дополняет автоматический парковщик и ряд других ассистентов, число которых варьируется в зависимости от комплектации.

Комплектации

В начальной модификации американской модели встречаются:

  • температурный датчик;
  • электростеклоподъемники на передних дверях;
  • USB- вход.

За отдельную плату начальную версию Ford Focus 2020 можно дополнить кондиционером, аудиосистемой с поддержкой МР3.

В продвинутой модификации SYNC Edition предусматриваются:

  • аудиосистема с шестью динамиками;
  • мультимедийная установка;
  • электростеклоподъемники на всех дверях;
  • боковые зеркала с подогревом и электроприводом.

В качестве опции вместе с этой комплектацией предлагаются датчики дождя и света, климатическая установка на 2 зоны и рулевое колесо с подогревом.

В максимальной версии Titanium модель оснащается:

  • навигационной системой Ford;
  • мультимедийной установкой с поддержкой iOS и Android;
  • датчиком давления в шинах;
  • передними креслами с электроприводом, который запоминает положение сидений;
  • камерой заднего вида;
  • автоматическим предпусковым прогревателем двигателя.

Также в зависимости от типа комплектации меняются характер оформления салона (появляются различные декоративные вставки) и колесные диски.

Начало продаж и цены

Появление четвертого поколения Ford Focus 2020 в России ожидается в начале следующего года. На европейский рынок модель выйдет раньше из-за того, что американский концерн намеревается провести модернизацию конвейера на питерском автозаводе под новый автомобиль.

Стоимость Фокуса будет известна ближе к дате выхода на рынок. По предварительным данным, цена начальной версии модели не превысит 1 миллиона рублей.

Конкуренты

Конкуренцию Форд Фокус 2020 составляют:

Американец в кузове универсал конкурирует с меньшим числом моделей в связи с тем, что в данном классе и по аналогичной цене в России представлено немного машин.

Перспективы модели на рынке

В мире Ford Focus 2020 пользуется высокой популярностью, благодаря которой модель не раз появлялась с тройке лидеров по объему продаж. В России спрос на автомобиль в последние годы падает. Поэтому, если производителю не удалось угадать потребности отечественного покупателя, перспективы у обновленного Фокуса не самые радужные.

Видео тест-драйва


Ford Edge 2020: надежный кроссовер среднего класса

Кроссоверы занимают в жизни американцев особую роль. Именно они продаются лучше всего, поэтому многие производители стараются завести свои модели на этот рынок. А некоторые автомобили выпускаются специально для Америки. Одним из таких кроссоверов является Эдж. Совсем недавно миру был представлен рестайлинг модели, в ходе которого машина очень сильно изменилась. Форд Эдж 2020 располагает приятной и агрессивной внешностью, отличным салоном и имеет хорошие технические характеристики.

Внешний вид

Новая модель обладает средними размерами. Она достаточно высоко поставлена, оснащена кучей рельефа и декоративных элементов, благодаря чему может легко выделиться на дорогах общего пользования. Морда у машины коротковата. В самом верху находится красивый капот, слегка притопленный в центре. Прямо под ним располагается овальная радиаторная решетка, сетка которой, как и периметр, отделывается хромом. Чуть сбоку находится красивая прямоугольная оптика, которая заполняется качественными светодиодными огнями.

Обвес состоит из двух частей. Верхняя включает в себя дополнительные воздухозаборные вырезы по бокам, внутри которых расположены противотуманная оптика и ближний свет. Нижняя часть обвеса отделывается пластиком и металлом, а также здесь можно наблюдать еще один небольшой воздухозаборник.

Сбоку новый кузов смотрится просто шикарно. На фото можно найти: небольшой волнообразный рельеф, слегка расширенные колесные арки, стильные диски, приятную отделку стекол из хрома и другие интересные мелочи. На внедорожные способности автомобиля тут намекает пластиковая защитная панель на порогах.

Задний бампер сочетает в себе спортивный и премиальный стили. Крышка багажника слегка выпирает и венчается широким козырьком, под которым располагается линия из стоп-сигналов. Центральную часть бампера украшают стильная оптика и разнообразные хромированные элементы. Как и на остальных частях, обвес здесь усиливается слоем из пластика и металла и дополняется двухтрубным выхлопом.

Спортивная модификация кроссовера – Ford Edge ST 2020 может похвастаться еще большим количеством рельефа, дополнительными воздухозаборниками, более злой оптикой и выхлопом, широкими дисками на низкопрофильной резине и отсутствием пластика в отделке.

Внутри автомобиль также отлично выполнен. Новый Форд Эдж 2020 модельного года отделывается хорошей кожей, алькантарой и металлами. Значительно улучшилась мультимедиа. Как обычная, так и заряженная комплектации имеют высокий уровень безопасности и комфорта.

Центральная консоль включает в себя огромное количество элементов, которые компактно собраны на неширокой панели. В самом верху располагается небольшой мультимедийный дисплей. По бокам от него находится пара вертикальных воздуховодов. Далее можно наблюдать обширную панель с кучей как сенсорных, так и физических кнопок с шайбами, которые настраивают климатическую систему и некоторые опции.

С тоннелем консоль соединяется вместительным отверстием, в котором можно зарядить телефон без использования проводов. Далее тоннель немного расширяется. Эта часть включает в себя шайбу для контроля за трансмиссией, несколько кнопок выбора режима езды, вместительные подстаканники и удобный подлокотник, открыв который, можно получить доступ к дополнительному вместительному бардачку.

Рулевое колесо смотрится просто великолепно. Оно большого размера, с тонкой баранкой и широкой центральной частью. Для кнопок, управляющих мультимедиа и помощниками, на спицах не хватило места, поэтому дополнительные панели с ними устанавливаются немного ниже. Шикарный вид и у щитка с приборами. Он представлен единым монитором, в центральной части которого размещен большой кругляшок, одновременно показывающий скорость и обороты. По бокам от него находятся еще два монитора, отображающие все остальные важные показатели.

Кресла автомобиля могут отделываться либо только кожей, либо кожей с алькантаровыми вставками. Здесь можно встретить хорошую боковую поддержку, мягкое наполнение, систему подогрева и вентиляцию. Положение сидений регулируются электрическими приводами в различных плоскостях. Второй ряд достаточно вместительный – он умещает до трех пассажиров. Заряженная модификация автомобиля отличается спортивными креслами, множеством шильдиков ST и наличием карбона.

Технические характеристики

Под капотом Ford Edge 2020 могут располагаться только бензиновые силовые установки. Самой простой из всех является двухлитровый мотор, мощностью в 253 силы. Следом идет трехлитровый агрегат, выдающий 284 силы. Вершиной ряда является 2.7-литровая установка, форсированная двумя турбинами до 320 лошадиных сил. Заряженный вариант также может похвастаться этим мотором, но только в этом случае его мощность составит уже 340 сил. Выбора коробки передач не будет – только автомат на восемь диапазонов. Привод можно выбрать либо передний, либо полный. Тест-драйв доказал, что с такими показателями машина вообще без проблем показывает отличную динамику.

Комплектации и цены

Цена на Форд Эдж 2020 пока не раскрыта. Также нет данных о том, как распределится широкий набор опций по комплектациям. В топовой версии точно можно будет наблюдать: множество помощников для движения, парковочные ассистенты, круиз-контроль, климатическую установку, подогрев и регулировки зеркал с креслами, вентиляцию первого ряда, качественную отделку кожей, прекрасную музыку и мультимедиа, кучу подушек безопасности, бесключевой доступ в салон, запуск мотора кнопкой и много другое.

Дата выхода в России

Первый показ новинки состоится на автовыставке в Женеве. После этого, летом 2018 года, машина поступит в продажу во многие европейские страны. Старт продаж в России если и будет, то точно начнется не раньше весны 2020 года.

Конкуренты

Главные конкуренты модели – БМВ Х5, Ауди Q7, Рендж Ровер Эвок и Лексус RX350.

Новинки Ford 2018-2020 года

Американский автомобилестроительный концерн Ford основан в 1903 году и является четвертым в мире по объему продаж автомобилей за все историю.

Автомобили концерна отличаются:

  1. высокой надежностью:
  2. богатым оснащением;
  3. комфортом;
  4. разнообразным модельным рядом;
  5. интересным и узнаваемым внешним видом.

Новинки автоконцерна Ford 2018-2020 модельного года продолжают перечисленные достоинства автомобилей компании.

Обновленный седан Escort сменит на китайском рынке своего предшественника, который выпускается с 2014 года. Данная модель относится к бюджетному классу и пользуется стабильным спросом у покупателей.

Обновленная версия седана получила измененный стильный дизайн кузова и более мощные силовые агрегаты. Теперь для Форд Эскорт 2020 модельного года доступны бензиновые моторы мощностью в 122 и 125 л. с. В традиционно переднеприводной трансмиссии к шестиступенчатой МКПП добавился шестидиапазонный автомат.

Эскорт получил пять вариантов комплектаций. При этом цена начальной составит 85,50 тыс. юаней (83,00 тыс. руб.). Продажи седана начнутся осенью текущего года.

Очередной новинкой для Китая станет компактный кроссовер под наименованием Territory. Автомобиль разработан американским концерном совместно с китайской компанией JMC. Автомашина обладает агрессивным внешним видом, подчеркивающим его динамические параметры, а также атрибутами машины улучшенной проходимости: панелями защиты, нижним обвесом, высоким клиренсом.

В качестве силового агрегата предусмотрено использование бензинового мотора в 145 сил. Базовым для Territory станет передний привод. В продажу кроссовер поступит в начале будущего года с начальной стоимостью в 1,20 млн. юаней (1,14 млн. руб.).

Ranger Raptor

Пикап Ranger Raptor разработан специально для Юго-Восточных стран Азии и предназначен для эксплуатации в условиях бездорожья. Raptor характеризуется подключаемым полным приводом, высоким клиренсом (23,8 см), мощным (215 л. с.) турбированным дизелем и десятидиапазонной АКПП.

Пикап получил рамную конструкцию, что обеспечивает высокую грузоподъемность, а также возможность буксировки тяжелых прицепов (до 2,5 т). Кабина новинки имеет только двойное исполнение и обладает богатым оснащением, качественными материалами отделки и высокой эргономикой. Изготовление пикапа начнется в Таиланде, а начальная стоимость составит 58,1 тыс. долларов.

Четвертое поколение Focus 2018-2020 модельного года призвано поддержать высокую популярность одной из самых удачных моделей легковых автомобилей компании. Новая модификация одновременно выйдет в следующих кузовах:

Focus 4 выполнен на новейшей платформе C2, получил полностью активную и независимую подвеску, специальный подрамник и новые пружины. Кузов, вне зависимости от исполнения, обладает усиленной жесткостью, что улучшило динамические параметры малолитражки, а также управляемость и безопасность.

Линейка моторов представлена пятью бензиновыми и тремя дизельными агрегатами мощностью от 85 до 185 сил. Особенностью машины станет использование большого количество современного оборудования, а также систем безопасности и помощи водителю. Начальная цена Focus 4 в кузове хэтчбек составит 730,0 тыс. рублей.

GT оснащен 20-дюймовыми колесами и карбоновыми тормозами. Среди многочисленного оборудования можно отметить:

  • ABS;
  • ESP;
  • цифровую приборную панель;
  • мультимедийный комплекс;
  • светодиодную оптику;
  • круговой обзор.

Модель уже можно заказать в ряде европейских стран, при этом компания Форд объявила, что в ближайшее время возможно будет выполнить предзаказ и российским покупателям. Цена спорткара начнется от 27,0 млн. рублей.

Для сверхкомпактного городского автомобиля Ka+ в 2018 году проведен плановый рестайлинг. В результате обновления малолитражка получила небольшие внешние изменения, которые, прежде всего, в лицевой части сформировали для Ka+ фирменные черты дизайна легковушек компании. Также в интерьере добавились светлые хромированные элементы. В кормовой части поменялась конструкция бампера и изменена форма задних фонарей.

Среди других обновлений следует отметить установку на легковушку следующего оборудования:

  • мультимедийного комплекса с 6,5-дюймовым цветным монитором;
  • контроллеров света и дождя;
  • климат-контроля;
  • электроподогрева сидений;
  • шести подушек безопасности.

В качестве силовых агрегатов вероятно применение двух бензиновых моторов (70 и 85 л. с.) и дизеля (90 л. с.). Все двигатели оснащены комплексом Start-Stop. Переднеприводная трансмиссии укомплектована 5- ступенчатой МКПП.

Продажи малолитражки начнутся в Европе во второй половине текущего года при начальной цене 9,99 тыс. евро.

Дальнейшим развитием линейки компактных автомашин американского концерна станет производство вседорожной версии Ka+ под обозначением Active. Такие кросс-версии стандартных малолитражек в настоящее время пользуются высоким спросом.

Новинка отличается от базовой версии атрибутами классического кроссовера:

  • накладными элементами защиты;
  • нижним обвесом;
  • защитными накладками в колесных арках;
  • увеличенным клиренсом;
  • 15-дюймовыми дисками.

Интерьер Active полностью идентичен салону новой модификации модели Ka+.

Легковушка обладает только передним приводом и комплектуется моторами аналогичными со стандартной модификацией. Начальная стоимость модели с улучшенными внедорожными параметрами составит 10,80 тыс. еuro.

Среднеразмерный кроссовер Edge прошел плановое обновление, в результате которого получил значительные изменения во внешнем образе. Дизайн рестайлинговой версии стал более мощным за счет прямых линий крыши и капота.

Узнаваемым экстерьер делает необычная L-образная форма ходовых огней и противотуманных фар. В салоне кроссовера поменялось устройство центральной консоли и расположение элементов управления трансмиссией. Базовым для автомобиля станет полный привод, а в качестве двигателей предлагаются турбированные агрегаты мощностью 253, 285 и 327 сил. Со всеми моторами монтируется новая восьмидиапазоная АКПП.

Продажи Edge 2020 модельного года с начальной ценой в 45,9 тыс. долларов начнутся в Америке, где машина пользуется высокой популярностью Поступление в Россию нового кроссовера запланировано на вторую половину будущего года. О стоимости автомашины в нашей стране информацию компания Ford еще не предоставляла.

Tourneo Custom

  • широкой фирменной решеткой радиатора с мощными продольными вставками;
  • ступенчатым устройством бампера;
  • измененный формой головной оптики.

Микроавтобус в зависимость от исполнения может быть 8 или 9-местным и также обладать стандартной или укороченной колесной базой.

В интерьере использованы: качественные отделочные материалы, новая форма кресел, шумопоглощающее покрытие пола. Оснащаться переднеприводный Tourneo Custom станет тремя дизелями (105, 130 и 170 сил) и шестидиапазонной АКПП. В отечественных салонах Ford стоимость базовой версии микроавтобуса начнется от 2,22 млн. рублей.

Очередное исполнение кроссовера EcoSport 2020 года для Европы обладает обновленным и узнаваемым дизайном.

Измененный внешний образ напоминает своими чертами хэтчбек, но при этом автомашине присущи и параметры внедорожника:

  • высокий клиренс;
  • короткая колесная база;
  • элементы защиты;
  • нижний обвес.

Интерьер отличается хорошей планировкой и качественными отделочными материалами.

Недорогие модификации нового кроссовера получат передний привод, 6-ступенчатую АКПП и турбированный двигатель в 123 л. с. Для продвинутых версий предназначен полный привод и двухлитровый мотор в 150 сил.

Цена переднеприводного исполнения для отечественных покупателей начнется от 950,0 тыс. руб., наиболее укомплектованный вариант оценен в 1,40 млн. рублей.

Заключение

Значительное количество подготовленных компанией Ford к выпуску в 2018-2020 году новинок, причем не только за счет выхода новых моделей, но и за счет обновлений уже выпускаемых автомашин призвано обеспечить высокий и стабильный интерес покупателей к продукции концерна.

Новый Ford Explorer 2020 — комплектации и цены

Форд Эксплорер 2020 модельного года дебютировал на международном автосалоне в Детройте. Новое, шестое поколение возвращается к истокам, внедорожник снова получил базовый задний привод, за счет этого он стал легче и просторнее.

На странице вся информация о новом кузове Ford Explorer 2020 года, комплектации и цены, фото, видео тест-драйв, технические характеристики и старт продаж в России.

Обзор нового кузова

Новое – это хорошо забытое старое. В некоторой степени так можно сказать о Форд Эксплорер 2020 года выпуска, который снова получил задний привод и продольное расположение мотора. К старой компоновке компания решила вернуться спустя почти 10 лет производства.

Автомобиль не только получил изменения по части компоновки, но и стал чуть другой по внешности. У новой версии передний свес стал меньше, а сама машина стала выглядеть более стремительно и энергично.

Вместе с тем, Форд Эксплорер 2020 сохранил узнаваемые детали экстерьера: например, характерный облик задних фонарей и зачерненные стойки крыши.

По представленным данным можно сделать вывод, что габариты нового Форда изменились незначительно: длина теперь равна 5050 мм, ширина – 2004 мм, а высота – 1778 мм. Колесная база была увеличена с 2865 до 3025 мм.

Внутри салона Форд Эксплорер 2020 модельного установлены три ряда сидений. Всего в машине 7 посадочных мест. В одной из комплектаций доступны отдельные кресла 2 ряда. Третий ряд оборудован электроприводом. Спинки сидений среднего ряда быстро откидываются, открывая доступ к «галерке».

Представители компании утверждают, что салон Explorer стал просторнее, чем раньше. Однако определенные измерения опровергают данное утверждение.

Так, передние кресла стали выше на 18 мм, а кресла второго ряда – на 3 мм. Пассажиры теперь могут сидеть не так удобно, как было раньше. Расстояние между первым и вторым рядом кресел уменьшилось на 13 мм, а между вторым и третьим – на 28 мм.

Багажник стал меньше, его объем уменьшился на 80 л., с отметки 595 до 515 литров. В принципе так и должно быть – Форд Эксплорер вернулся к классической компоновке, а габариты изменились не сильно.

Однако благодаря современному механизму трансформации максимально возможный объем багажного отделения наоборот, увеличился с 2313 до 2486 л. Для удобства водителя и пассажиров по всему салону размещаются разные «тайники» и кармашки. Их общий объем – 123 литра!

Технические характеристики

Форд Эксплорер 2020 модельного года комплектуется пока что только 2 моторами, причем оба двигателя с турбонаддувом.

В базовой версии предлагается 2.3 EcoBoost с 4 цилиндрами. После некоторых доработок этот двигатель перешел с предыдущей модели. Основная доработка заключалась в увеличении мощности с 284 до 304 лошадиных сил. Крутящий момент остался таким же, 420 Н*м.

Второй двигатель это V6 3.0 EcoBoost устанавливают в версии Platinum вместо V6 3.5. Мощности двигателей V6 3.0 EcoBoost и V6 3.5 – 370 лошадиных сил. Крутящий момент V6 3.5 – 475 Н*м, а V6 3.0 EcoBoost – 515 Н*м.

Оба мотора совместимы с новой 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Ford Explorer 2020 с мотором 2.3 EcoBoost бывает задне- и полноприводным, а вот модификация с двигателем V6 только полноприводная.

Немного позже производитель добавит в модельный ряд еще два автомобиля, гибридный (на нем уже ездят полицейские) и спортивный Explorer ST.

Форд Эксплорер 2020 модельного года в спортивной версии ST.

Оборудование и опции

Форд Эксплорер 2020 предлагается сразу в трех комплектациях:

Версии «Платинум» на территории РФ нет. Все три версии имеют определенную схожую оснастку, которая не зависит от внутренней отделки или версии мотора.

Речь идет о багажной двери, оснащенной электроприводом, точке доступа LTE, которая может раздавать интернет сразу на 10 различных устройств, а также мультимедийной системе с 8-дюймовым экраном. Покупатель сможет выбрать информационно-развлекательные системы и с большими экранами (10,1 и 12,3 дюйма).

На установленный на приборной панели «планшет» можно вывести навигационную карту, а можно разделить экран на отдельные рабочие зоны. Все зависит от конкретной задачи, которая поставлена перед водителем Эксплорер. Также пассажиры могут воспользоваться 4 портами USB для подключения смартфонов и планшетов. Кроме того, есть одна розетка на 110 В и три – на 12 В.

Форд Эксплорер 2020 оснащается интеллектуальной системой Co-Pilot 360, которая отвечает за безопасность водителя и пассажиров. Эта система умеет мониторить так называемые «слепые» зоны и подавать громкие сигналы о транспорте, который намеревается вас «подрезать».

А еще система сама регулирует свет дальних фар, удерживает машину в своей полосе движения и «жмет по тормозам» в случае стопроцентного столкновения с другим транспортным средством. Еще есть Active Park Assist 2.0 – новейший помощник парковки.

Также Ford Explorer оснащен Terrain Management – системой, которая регулирует режимы езды. У версий с задним приводом таких режимов ровно 5. Полноприводные версии получили 2 опции, для езды по песку и глубокому снегу.

За отдельную плату можно получить дополнительное оснащение: мощную аудиосистему на 980 Вт, камеры кругового обзора, помощник парковки, адаптивный круиз-контроль и систему для контроля определенных функций авто с помощью смартфона.

Комплектации и цены

Официально цены и комплектации на Форд Эксплорер для российского рынка не объявлены, но по предварительным данным можно сделать вывод, что от текущего поколения сильно отличатся не будут. А пока можно ознакомиться с ценами на текущую модель.

Форд Фокус 2020 года – бюджетная американская мечта

В продаже появился Форд Фокус 2020 года. Автомобиль прошел жесткий рестайлинг, что позволило изменить не только внешние характеристики авто, но и дополнить потрясающими для его класса ходовыми свойствами. Под капотом Фокуса стоят два вида 1,6-литрового мотора с мощностью 105 и 125 лошадиных сил и 1,5-литровый ЭкоБуст, выдающий 150 лошадей. Четыре различные комплектации Trend, Special Edition, White & Black, Titanium позволяют выбрать подходящий по цене вариант. Минимальная стоимость американца начинается с 980 тысяч рублей.

Форд Фокус 2020 года — новая модель 4го поколения уже появилась в дилерских салонах. Фото доказывают, что рестайлинг затронул внешность машины и интерьер. Цена авто пока не окончательна, но, вероятно, в ближайшее время станут известны точные цифры. Изменение габаритов привело к улучшению качества внешнего оформления. Экстерьер совершенно не выдает «бюджетную» принадлежность американской машины.

Основные изменения экстерьера:

  • Перед машины получил округлые черты и немного рельефных обрамлений. Основные перепады высоты сосредоточены на центральной части, а также на самом краю в виде небольших вырезов. Решетка радиатора осталась небольшого размера, которые напоминают губы. От этого авто получила некоторую женственность и изысканность. Воздухозаборник имеет сильную перфорацию, что весьма предсказуемо для фордовского представителя. В некоторых комплектациях по краю проходят хромированные полоски с несколькими горизонтальными внутри.
  • Головная оптика изменила форму. На месте старых неказистых фар появились изысканные треугольники с неплохим наполнением. Чуть ниже расположился обновленный обвес с двумя прямоугольными воздухозаборниками. Небольшие углубления для циркулировали воздуха добавлены рядом с колесными арками, в которые удачно вмонтированы противотуманные фары.
  • Боковая часть Форд Фокус 2020 по традиции подверглась рестайлингу меньше всего. Изменения коснулись формы окон, появился аккуратный боковой рельеф по всей длине машины. Радует наличие порожка. Американец получил новые диски и пару дизайнерских акцентов, которые прекрасно видно на фото. Несмотря на небольшой список изменений, автомобиль приобрел современное оформление, достойное для конкурентной борьбы на мировом рынке.
  • Корма обзавелась популярным ступенчатым видом. Больше всего выпирает самая нижняя часть – пластиковый обвес, защищающий кузов от повреждений. Декоративный козырек стал мастхэвом современного автопрома. Дизайнеры компании последовали мировым тенденциям и оснастили эту модель аккуратным козырьком с линейкой светодиодных повторителей стоп-сигналов.
  • Аккуратные фары-бумеранги начинаются с задней части и «перетекают» на боковую, создавая визуальный объем. Под ними продуманное углубление для номерного знака. Заканчивается авто увеличенным в размерах обвесе с яркими стоп-сигналами и скрытой системой выхлопа.

Увеличенный размер обновленного Форд Фокус 2020 позволяет сделать автомобиль вместительнее. Объем багажного отделения со сложенным последним рядом составит 1650 литров.

К сожалению, в салоне не так много существенных изменений, однако, есть на что посмотреть, а некоторым даже поучиться. В новом Форкусе улучшилось качество используемых материалов, что, независимо от остальных изменений, сразу придает авто статусности и маскирует «бюджетность». В зависимости от комплектации салон может иметь тканевую или кожаную обивку.

Основные изменения интерьера Форд Фокус 2020:

  • Центральная часть привлекает внимание появлением большого мультимедийного экрана. Правда, вопреки сложившейся тенденции, не все происходящее на нем подчиняется сенсорному управлению. Немного ниже можно заметить небольшие физические кнопки, помогающую управлять дополнительным функционалом. Под ним удачно расположились дефлекторы с отдельной панелью регулировки климата, правда, здесь кнопки несколько больше.
  • Заметным стал тоннель. Несмотря на большой функционал, все достаточно компактно и стильно. Здесь нет ничего необычного: все те же ручка переключения скоростей, пара подстаканников, подлокотник со встроенным органайзером. Смело можно утверждать, что подобный автомобиль подходит для людей старшего поколения, которым сложнее дается обращение с сенсорами и множеством регулировок.
  • Производитель учел претензии к исполнению рулевого колеса. Оно предстало совершенно в новом облике. Богатый вид обеспечен качественным материалом, спицы стали несколько компактнее и функциональнее. Опять же, отсюда можно регулировать минимум настроек, но это значительно облегчает процесс вождения. Здесь разместились кнопки управления акустикой, парковочными помощниками, климатической установки и телефоном.
  • Неожиданно современное исполнение приборной панели Форд Фокус 2020 повергло в шок даже самых заядлых скептиков. Дизайнеры отказались от привычных «кругляшей» в пользу большого монитора, который отображает все важные показатели во время движения и показания бортового компьютера. Неожиданный апгрейд для авто этого класса.

Тщательно проработаны сиденья. Здесь появились качественные материалы обивки и наполнения. Выдержать долгую поездку пассажирам первого ряда помогут регулировка кресел: механическая или электрическая, в зависимости от комплектации, и обогрев. Второй ряд представлен диваном с меньшими характеристиками. Нет возможности подогрева, но сохраняется регулировка положения спинки. К тому же, задний трехместный диван трансформируется в комфортабельный двухместный за счет откидывающегося подлокотника с подстаканниками.

Технические характеристики

Новый Форд Фокус 2020 года представлен по сравнительно низким ценам. Комплектации, цены и фото уже опубликованы на официальном сайте Форда. Известно так же, что на российский рынок попали три экономичных двигателя.

Используемые силовые агрегаты:

  • 1,6-литровый мотор с мощностью 105 лошадиных сил;
  • 1,6-литровый мотор с мощностью 125 лошадиных сил;
  • 1,5-литровый Экобуст с мощностью 150 лошадиных сил (только для максимальной комплектации).

Моторы с мощностью 105 и 125 лошадиных сил работают в тандеме с 5-ступенчатой механикой или с 6-ступенчатым автоматом, в то время, как самый продвинутый двигатель совместим только с автоматической коробкой.

Комплектации и цены

Форд Фокус представлен на российском рынке в четырех комплектациях. Несмотря на их обилие, стандартное оборудование заслуживает уважения. Здесь собраны не только хромированные вставки и покраска в цвет кузова, но и помощники вождения, навигационная система и стандартный набор безопасности.

Комплектации Ford Focus 2020:

Минимальная комплекция, которая включает боковые зеркала с повторителем поворота, регулировкой электроприводом и обогревом, запасное колесо, передние электроподъемники, контроллер температуры, перчаточный ящик, регулируемую рулевую колодку, подголовники для всех пассажиров, задние дисковые тормоза, АБС, ЕБД, ЕСЦ, ЕБА, антипробуксовочную систему, дистанционное управление замком и пр.

2. Special Edition

К базовой комплектации добавлена аудиосистема с USB, хромированная радиаторная решетка, задние стеклоподъемники, функция автоматического закрывания окон, противотуманные фары, подогрев первого ряда, черная обводка фар, 15-дюймовые колеса и пр.

3. White & Black

Улучшенная версия авто. Добавляются черные боковые зеркала, черная крыша, обогрев лобового стекла, кожаная отделка руля, автозатемняющееся зеркало, датчики дождя и света, климат-контроль на две зоны, хромированный подоконник и пр.

4. Titanium

Флагманская версия дополнена 16-дюймовыми сплавными дисками, ЖК-дисплеем приборной панели и мультимедиа, полностью кожаным салоном, подстаканниками со шторкой, подсветкаой зеркал в козырьках, усиленной боковой поддержкой кресел, задним подлокотником, наличием боковых подушек безопасности, LED-подсветкой салона и пр.

Минимальная версия Ford Focus 2020 обойдется владельцу в 958 тыс.рублей, в то время, как немного продвинутая Special Edition превысит стоимость всего на 40 тысяч. White & Black уходит по цене 1,094 миллиона рублей. Максимальная версия стартует от 1,109 миллиона.

Начало продажи в России и конкуренты

Форд Фокус 2020 в новом кузове уже расходится по стране. Комплектации радуют покупателя, а цены на них приятно удивляют. Фото реальных авто уже публикуют фордовские любители. Бюджетный автомобиль может посоревноваться не только со своими «братьями» по заводу, но и с детищами других компаний.

Конкуренты:

Немецкий автомобиль превосходит Ford Focus 2020 по просторности и функциональности, но приравнивается по техническим характеристикам. Французский аппарат проигрывает в качестве и цене.

Видео тест-драйва


Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock detector