Nissan Maxima 2020-2020 видео фото, цена комплектации Ниссан Максима в новом кузове, отзывы владельцев авто

Ниссан максима 2020

Nissan Maxima 2020 – седан Ниссан Максима пережил рестайлинг

СОДЕРЖАНИЕ

Обновленный седан Ниссан Максима представлен официально на Los Angeles Auto Show 2018 года вместе с пережившим рестайлинг кроссовером Ниссан Мурано. В нашем обзоре Nissan Maxima 2020-2020 года – видео, фото, цена, комплектации и технические характеристики седана Ниссан Максима в новом кузове, который является легковым флагманом японской компании на американской рынке и позиционируется производителем, как автомобиль со спортивными имиджем.

Продажи обновленного седана Nissan Maxima 2020 модельного года стартуют в Америке в середине декабря 2018 года по цене чуть менее 34000 долларов за авто в базовой, но весьма щедрой комплектации, с мощным 300-сильным бензиновым атмосферным мотором 3.5 V6 в компании с вариатором Xtronic CVT. Кроме Северной Америки Ниссан Максима продается еще и в Китае, где оснащается менее мощным 186-сильным бензиновым четырех цилиндровым 2,5-литровым атмосферным двигателем.

По заверениям представителей Nissan Motor Company пережив рестайлинг седан Nissan Maxima 2020 модельного года обзавелся более агрессивной внешностью и стал более безопасным. На самом же деле, седан обновился по идентичному рецепту с кроссовером Nissan Murano. Обоим автомобилям подправили внешность, расширили ассортимент и улучшили материалы отделки, а основное — это ставший доступным для дорогих комплектаций седана и кроссовера продвинутый комплекс систем безопасности Nissan Safety Shield 360. Седан Ниссан Максима и кроссовер Ниссан Мурано стали первыми моделями японской компании, получившими данный комплекс в качестве опции. Интересно, что с 2021 года все без исключений модели Nissan, продаваемые в Америке, стандартно будут оснащаться комплексом Nissan Safety Shield 360.

Что касается агрессивной внешности обновленного седана Nissan Maxima, то ее обеспечивают новая, более выразительная решетка радиатора V-motion с увеличенной в размерах V-образной вставкой, и новые светодиодные фары головного света, устанавливаемые стандартно и именуемые японской компанией драгоценными (jewel-like LED headlights).

Более агрессивно стали выглядеть передний и задний бампер. А наличии мощная пластика, ярко выраженные аэродинамические элементы, круглые противотуманки в переднем бампере и четыре прямоугольных насадки выхлопных труб в заднем (у дореформенной модели передние противотуманные фонари прямоугольные, а насадки выхлопных труб круглые, и их всего две).

Применяются 19-дюймовые колесные диски с новым дизайном рисунка, задние светодиодные габаритные фонари с модернизированной начинкой, также новый цвет эмали Sunset Drift для окраски кузова.

Салон обновленного седан Ниссан Максима новых деталей не получил, а производитель лишь анонсирует более разнообразный выбор цветовых решений для интерьера и более качественные материалы отделки. Для топ-версии Platinum отныне в качестве опции предлагается пакет Reserve, подразумевающий установку сидений Rakuda Tan с отделкой дорогой полуанилиновой кожей.

Нам же кажется, что рестайлинг седана Nissan Maxima затевался с одной задачей – реклама продвинутого электронного комплекса активной безопасности Nissan Safety Shield 360, объединившего в себе всех электронных помощников и ассистентов, работавших раньше по отдельности. Теперь же системы Automatic Emergency Braking с функцией обнаружения пешеходов и Blind Spot Warning, Rear Cross Traffic Alert и Lane Departure Warning, High Beam Assist и Rear Automatic Braking работают в рамках одного комплекса.

Технические характеристики Nissan Maxima 2020-2020 года.
В техническом плане седан Ниссан Максима после обновления не изменился, и как и дореформенная модель оснащается безальтернативным бензиновым 3,5-литровым атмосферным мотором (300 лс 354 Нм) в паре с вариатором Xtronic CVT.


Подвеска всех колес независимая (спереди стойки МакФерсона, сзади многорычажка), привод передний. Очень жаль, что рестайлинг не наделил Nissan Maxima полным приводом. Со всеми ведущими колесами автомобиль лучше бы реализовал возможности 300 сильного мотора при ускорении, да и прохождение поворотов стало бы более стабильным и предсказуемым.

Ниссан максима 2020

Nissan Maxima 2020: обновленный и еще более агрессивный

Этот красивейший седан является одним из немногих, кто отлично сочетает в себе прекрасный дизайн, качественный салон, неплохие характеристики и невысокую стоимость. Новая модель знаменитого японского производителя постарается вытеснить с топов продаж многих своих соотечественников. И нет сомнений в том, что Ниссан Максима 2020 сможет это сделать, ведь новинка имеет все самое необходимое для этого.

Внешний вид

Новый кузов сильно напоминает седаны компании Мазда, из-за чего создается ощущение, будто это рестайлинг одного из них. Но нет, на фото машины можно заметить кучу деталей, которые присущи только Ниссану.

Передняя часть автомобиля довольно короткая, но это не делает ее менее стильной. Начинается все с безумно яркой крышки капота, у которой есть наклон. Также ее поверхность украшается огромным количеством волнообразных выступов. Далее морду украшают шикарные, агрессивные полосы головной оптики, заполненные ксеноном. Пространство между фонарями отведено под интересную радиаторную решетку, имеющую необычную форму и состоящую из нескольких полос, окрашенных хромом. Простирается воздухозаборник от конца капота и до самого конца бампера.

Снизу морды можно найти кучу рельефа, улучшающего как аэродинамику, так и внешний вид машины. Боковые части содержат еще и небольшие углубления, заполненные фонарями противотуманной оптики. Все это вместе придает облику автомобиля кучу агрессии.

Множество волнообразного рельефа можно найти и на профильной части авто. Также здесь имеются совсем небольшие окна с хромированным обрамлением, стильные дверные ручки, тоже отделанные хромом, яркие, аккуратные зеркала заднего вида, дополненные повторителями поворотных сигналов, и массивные колесные арки с расширителями.

Не менее стильно и ярко автомобиль выполнен сзади. Под небольшим окном, расположенным под солидным углом, помещается коротенькая крышка багажного отделения, оканчивающаяся аэродинамическим выступом. Центральная часть бампера включает в себя агрессивные полосы габаритной оптики и хромированную декоративную полосу над углублением для номерного знака. В нижней части, которая заметно выпирает, находится противотуманная оптика, если она предусмотрена вариантом комплектации, и две массивные круглые трубы выхлопной системы.

Все отлично у машины и с внутренней отделкой. Новый Ниссан Максима 2020 модельного года может похвастаться выполнением салона качественными тканями, металлами, натуральной кожей и пластиком, который стилизован под дерево. Помимо этого машине досталась и прекрасная мультимедийная оснастка с кучей возможностей для обеспечения комфортной и безопасной езды в любых условиях.

На центральной консоли автомобиля находится огромное множество разнообразных деталей. Начинается все с небольшого ряда из прямоугольных дефлекторов. Прямо под ними размещается панель с дисплеем мультимедийной системы и кучей кнопок, окружающих его. Еще ниже располагаются элементы настройки опций, отвечающих за комфорт. Это шайбы и кнопки климат-контроля и кондиционера.

Прямым продолжением консоли является тоннель. Он также содержит в себе множество полезных деталей. К технической части относятся: селектор коробки передач, шайбы выбора режима езды, разъемы для подключения к машине аксессуаров, а также кнопки регулировок кресел и их подогрева. Помимо этого тут можно найти больших размеров подстаканники, кармашки для вещей и подлокотник, внутри которого располагается довольно вместительный бардачок.

Шикарно оформлено и водительское место. Рулевое колесо обладает оптимальными габаритами, а для удобства даже подпилено снизу. Отделка его выполняется качественной, мягкой кожей. Пара спиц оснащается разнообразными кнопками, помогающими водителю быстро настроить какую-то опцию, не отвлекаясь от езды. Позади руля находится современная приборная панель, включающая в себя два массивных круглых датчика и огромный экран бортового компьютера с возможностью вывода на него разнообразной мультимедиа.

Не остались без внимания дизайнеров и конструкторов посадочные места. Им достались великолепная кожаная отделка и мягчайшее наполнение, благодаря чему тут очень комфортно находиться. Кресла первого ряда могут похвастаться наличием подогрева, охлаждения и электрорегулировками в нескольких направлениях. Задний диван легко умещает троих пассажиров. Здесь также имеются подогрев, откидывающийся подлокотник и регулировка наклона спинки.

Глядя на машину, создается впечатление, что багажник тут не особо вместительный, но это далеко не так. Он способен умещать вещей объемом до 400 литров, что не так и мало для седана. Вот только увеличить этот показатель не получится, так как второй ряд не убирается без помощи инструментов.

Технические характеристики

Заполнено подкапотное пространство Nissan Maxima 2020 прекрасным мотором, потребляющим бензиновое топливо. Объем его составляет 3.5 литра, а мощность установки достигает отметки в 300 лошадиных сил. В пару к двигателю устанавливается вариаторная трансмиссия и передний привод. Все это дает возможность автомобилю разгоняться до ста на спидометре всего за 5.2 секунды, что подтверждает и тест-драйв.

Комплектации и цены

Конечно, стоить все это удовольствие будет недешево. Цена минимальной комплектации Ниссан Максима 2020 составит 2.2 миллиона рублей. Уже здесь будет огромное количество опций, благодаря которым можно с комфортом ездить по городу и за его пределами. Максимальный вариант комплектации оценивается в 3.5 миллиона. Тут покупателя будет ждать широкий список различного современного оборудования.

Дата выхода в России

Старт продаж в России намечен на начало 2020 года. Некоторые страны получат автомобиль чуть раньше.

Конкуренты

Соперниками машины являются БМВ 5-й серии, Тойота Камри, Мазда 6 и Ауди А6. Все они имеют примерно одинаковое оснащение и стоимость.

Ниссан максима 2020

Nissan Maxima 2020: характеристики и фото

Обзор Nissan Maxima 2020: внешнее оформление, интерьер, техническая составляющая, безопасность, варианты комплектации, стоимость. В конце статьи — видео-панорама Ниссан Максима 2020 года!

Содержание обзора:

  • Внешний вид
  • Салон
  • Характеристики Nissan Maxima 2020
  • Системы безопасности
  • Стоимость и комплектации Ниссан Максима 2020 года
  • Видео

В конце ноября – начале декабря 2018-го в Лос-Анджелесе прошла ежегодная автовыставка, в ходе которой японский бренд Ниссан продемонстрировал рестайлинг версию 8 генерации флагманского седана Nissan Maxima.

Напомним, что официальная премьера 8-поколения Nissan Maxima состоялась в уже далёком 2015-м году в ходе ежегодной Нью-Йоркской автомобильной выставки. При его создании перед инженерами и дизайнерами компании стояла крайне сложная задача: с одной стороны новинка должна демонстрировать преемственность предшествующей версии, а с другой – олицетворять статус самого мощного и презентабельного легкового автомобиля компании.

И, стоит сказать, со своей задачей специалисты Nissan справились на отлично, что лишний раз подтверждают отличные продажи автомобиля на североамериканском рынке. Именно поэтому не приходится сомневаться в том, что рестайлинговый Nissan Maxima сможет не только повторить, но и превзойти продажи предшественника.

Внешнее оформление Nissan Maxima

Сразу стоит оговориться, что большинство дизайнерских решений, которыми наделён новый Ниссан Максима, были позаимствованы у недавно пережившего рестайлинг флагманского кроссовера — Nissan Murano.

«Морда» седана демонстрирует грозную головную оптику со светодиодными «скобами» светодиодных огней, рельефный капот, внушительную фальшрадиаторную решётку, выполненную в фирменном ключе V-Motion, а также оригинально обыгранный передний бампер с неким подобием переднего сплиттера и парой противотуманок.

Стремительный профиль новинки щеголяет дутыми колёсными арками, сильно заваленным назад ветровым стеклом, стильными выштамповками на боковых дверях и массивной задней стойкой.

Мускулистая корма представлена эффектными габаритными огнями, небольшим спойлером на багажнике и монументальным бампером с парой противотуманок, стильным диффузором и двумя парами «стволов» выпускной системы.

Внешние габариты автомобиля могут похвастаться следующими характеристиками:

К сожалению, производитель не разглашает информацию о высоте дорожного просвета, но она точно превышает отметку в 150 мм.

На выбор покупателям японцы предлагают 6 расцветок кузова: Carnelian Red, Deep Blue Pearl, Super Black, Gun Metallic, Brilliant Silver и Pearl White. Кроме того, доступен выбор между несколькими вариантами внешнего оформления колёсных дисков.

Внутреннее оформление седана Maxima

Салон рестайлингового Nissan Maxima сохранил архитектуру дорестайлинговой версии, при этом производитель акцентирует внимание на расширенном списке доступного цветового оформления интерьера и использовании более качественных отделочных материалов. Так, в салоне повсеместно встречается мягкий пластик, натуральная кожа, а также декоративные вставки из натурального дерева, шлифованного алюминия и стали.

На центральной торпедо, немного развёрнутой в сторону водителя, располагается 8-дюймовый «телевизор» мультимедийного комплекса NissanConnect, обрамлённый двумя рядами механических кнопок, а также интуитивно понятный блок управления климатической установкой, представленный небольшим экранчиком, несколькими кнопками и парой многофункциональных крутилок.

Опционально передняя торпедо может быть полностью обтянута натуральной кожей, что лишний раз подтверждает премиальный статус модели.

Пассажирам первого ряда ниссановцы предложили стильный и комфортабельные кресла с неплохой боковой поддержкой, качественной обивкой и различными благами современной цивилизации, включая электрорегулировки.

Между креслами проходит внушительный центральный туннель, на котором размещены кнопка активации/деактивации двигателя, ручка КПП, мультифункциональная шайба, пара подстаканников и кнопка электрического стояночного тормоза.

Задним седокам доступен не менее комфортный диван, без проблем вмещающий троих взрослых седоков, при этом в числе удобств для последних значится отдельный блок дефлекторов воздуховодов, USB-порт для подзарядки мобильных устройств и откидной центральный подлокотник.

Объем багажника в стандартной 5-местной компоновке салона составляет 405 литров, что можно считать негласным минимумом для автомобилей данного класса. При необходимости спинки заднего дивана складываются в пропорции 40:60, что существенно увеличивает погрузочные возможности автомобиля. Также стоит отметить наличие запаски и ремкомплекта, аккуратно уложенных в подполье багажного отсека.

Технические характеристики Nissan Maxima 2020

Под капотом рестайлингового Nissan Maxima, представленного на территории Северной Америки, устанавливается 3,5-литровый шестицилиндровый атмосферный бензиновик (модель VQ35DE), способный выдать максимальные 300 л.с. и 354 Нм крутящего момента.

Пару двигателю составляет современный вариатор Xtronic CVT. К большому сожалению, производитель до сих пор не желает озвучивать официальное время, необходимое на разгон от 0 до 100, а также максимальную скорость, до которой способен разогнаться седан.

Помимо североамериканского рынка, седан также представлен на рынке Китая, где оснащается менее производительным 2,5-литровым бензиновиком мощностью 186 л.с. Динамические характеристики данного двигателя, как и его «аппетит», не разглашаются.

Как и прежде, машина оборудована исключительно приводом на фронтальную ось. Подвеска полностью независимого типа со стойками МакФерсон и многорычажной конструкцией на передней и задней оси соответственно. Тормозная система представлена дисковыми механизмами всех колёс, причём спереди устанавливаются 320-мм диски, а сзади – 308-мм.

Отточенное рулевое управление щеголяет электроусилителем с варьируемыми настройками, что позволяет получить настоящее удовольствие от вождения не только во время езды по прямой, но и по извилистым серпантинам.

Поклонники модели были изрядно расстроены тем фактом, что рестайлинговый Maxima не получил возможность установки полного привода, который бы позволил выжать максимум из 300-сильного мотора.

Безопасность нового Nissan Maxima

Как и подобает флагманской модели, Ниссан Максима получил большое количество современных систем, стоящих на страже безопасности пассажиров. Среди них значатся:

  • Антиблокировочная система замедления;
  • Система стабилизации;
  • Система противодействия пробуксовке;
  • Иммобилайзер;
  • Датчики слежения за давлением в покрышках;
  • Расширенный пакет эирбегов;
  • Функция «Rear Cross Traffic Alert»;
  • Система информирования возможном лобовом столкновении;
  • Системы VDC и TCS;
  • Высокопроизводительные дисковые тормоза;
  • Круиз-контроль;
  • Центральный замок;
  • Система LATCH-крепежей;
  • Камера задней/круговой обзорности;
  • Парковочные сенсоры;
  • Ассистент начала движения будучи на склоне;
  • Ремни безопасности;
  • Светодиодные ДХО и задние/фронтальные фары;
  • Противотуманки и прочее.

Отдельно стоит отметить широкое использование сортов высокопрочной стали и наличие зон запрограммированной деформации.

Варианты комплектаций и их стоимость Ниссан Максима 2020 года

Минимальная цена рестайлингового Nissan Maxima на североамериканском рынке составляет 33,42 тыс. долларов, в то время как максимальная обойдётся потенциальному покупателю минимум в 41,09 тыс. долларов.

Всего покупателям предложено 6 вариантов исполнения: S, SV, SL, SR, SR Midnight Edition и Platinum.

Список стандартного оборудования состоит из:

  • Цветного монитора бортового компьютера;
  • Мультимедийного комплекса NissanConnect с 8” ёмкостным монитором;
  • Камеры заднего взгляда;
  • Двузонного климат-контроля;
  • Системы бесключевого доступа в салон;
  • Механической кнопки запуска двигателя;
  • Электрорегулируемых передних сидений;
  • 8 эирбегов;
  • Антиблокировочной системы;
  • Системы стабилизации;
  • Светодиодными габаритными фонарями и ДХО;
  • Легкосплавных дисков R18;
  • Ремней безопасности;
  • Системы LATCH-крепежей;
  • Мультифункционального рулевого колеса и т.п.

В более дорогих и продвинутых комплектациях авто может быть доукомплектовано:

  • Премиальной акустикой;
  • Панорамной крышей;
  • Системой круговой обзорности;
  • Кожаной обивкой салона;
  • Декоративными вставками из натурального дерева и металла;
  • Легкосплавными 19” «катками»;
  • Светодиодным освещением салона;
  • Подогревом руля и передних кресел;
  • Светодиодной головной оптикой;
  • Парктрониками по кругу;
  • Интеллектуальным круиз-контролем и т.д.

К сожалению, на российском рынке новинка, как и её предшественник, официально не представлена.

Заключение

Nissan Maxima – в меру агрессивный и чрезвычайно стильный японский седан, обладающий вместительным и качественным салоном, богатым базовым и широким списком опционального оснащения, а также производительным мотором.

Видео-панорама Nissan Maxima 2020:

Ниссан максима 2020

Ниссан максима 2020

В рамках Los Angeles Auto Show 2018 года был официально представлен обновленный японский седан Ниссан Максима в новом кузове. В обзоре технические характеристики, комплектации, цена, фото и видео седана Nissan Maxima 2020-2020 года, который пользуется в Америке большим спросом и позиционируется как автомобиль со спортивным характером.

В США старт продаж обновленного Nissan Maxima 2020 модельного года запланирован на середину декабря 2018 года по цене от 34 000 долларов за седан в базовой комплектации, под капотом которого установлен 300-сильный бензиновый мотор 3.5 V6, работающий в паре с вариатором Xtronic CVT.

Также Ниссан Максима продается и в Поднебесной, правда там, седан предлагается с менее мощным 4-цилиндровым 2,5-литровым 186-сильным атмосферным двигателем.
Как утверждают представители Nissan Motor Company, переживший рестайлинг седан Nissan Maxima 2020 модельного года теперь щеголяет более агрессивной внешностью и улучшенной безопасностью.

В ходе обновления седану подправили внешность, улучшили отделочные материалы и расширили их ассортимент и самое главное, теперь для дорогих комплектаций седана, как впрочем, и для обновленного кроссовера Nissan Murano, стал доступен продвинутый комплекс безопасности Nissan Safety Shield 360. Данный комплекс с 2021 года будет доступен для всех продаваемых в Америке автомобилей Ниссан. В состав комплекса вошли системы Automatic Emergency Braking с функцией обнаружения пешеходов, Blind Spot Warning, Rear Cross Traffic Alert, Lane Departure Warning, High Beam Assist и Rear Automatic Braking.

Внешне обновленный седан Nissan Maxima стал выглядеть более агрессивно, автомобиль получил более выразительную решетку радиатора V-motion с увеличенной в размерах V-образной вставкой и устанавливаемые стандартно светодиодные фары головного света jewel-like LED headlights, иные бампера с круглыми противотуманными фарами в переднем бампере и четырьмя прямоугольными насадками выхлопных труб в заднем бампере, а также ярко выраженные аэродинамические элементы.

Опирается седан на 19-дюймовые колесные диски с новым дизайном рисунка, появился и новый цвет эмали Sunset Drift для окраски кузова, а светодиодные габаритные фонари получили модернизированную начинку.

В салоне Ниссан Максима никаких изменений нет за исключением более разнообразного выбора цветовых решений для салона и более качественных отделочных материалов.
Для седана в топовой комплектации Platinum стал доступен пакет Reserve, в который входят сидения Rakuda Tan отделанные дорогой полуанилиновой кожей.

Технические характеристики Nissan Maxima 2020-2020 года.
Что касается техники Ниссан Максима, то здесь все осталось без изменений, седан оснащается тем же что и на дореформенной модели 3,5-литровым атмосферным мотором (300 л.с. 354 Нм), работающим в паре с вариатором Xtronic CVT.
Так что, по сути, данное обновление служило поводом прорекламировать новый пакет безопасности Nissan Safety Shield 360.


Ниссан максима 2020

Nissan Maxima 2020: флагманская модель со спортивным дизайном

Корпорация Ниссан в 2018 году планирует начать массовое производство обновленного седана Nissan Maxima 2020. Новинка позиционируется в качестве автомобиля общего назначения, оформленного с применением элементов спортивного стиля.

Рестайлинг обозначил себя запоминающимся кузовным дизайном, более совершенным салонным оформлением, вводом в конструкцию трансмиссии и ходовой части новых технических решений, в частности, продвинутого в техническом отношении эффективного комплекса систем безопасности.

По заключению экспертов, уже в базовой комплектации эксплуатационные характеристики обновленного седана не уступают премиальным аналогам более высокой ценовой категории.

Несмотря на внешнее сходство с однотипными седанами Мазда, новая модель Ниссан Максима образца 2020 года обладает собственной индивидуальностью, которая просматривается во всех функциональных и декоративных деталях кузова.

Обзор фото позволяет сделать заключение, что больше всего элементов агрессивного стиля в оформлении фронтальной стороны корпуса. В конструкции капота удачно обыграно сочетание волнообразных и ступенчатых рельефов.

  • В центральной части Nissan Maxima 2020 демонстрирует крупный шестиугольный формат радиаторной облицовки с массивной декоративной накладкой и брендовым логотипом.
  • Внимание привлекает нестандартная конфигурация многофункциональных блоков передней оптики, аэродинамический рельеф кузовных деталей, клиновидная форма плафонов противотуманных фар.

В профильной проекции спортивный характер седана проявляет себя динамичными очертаниями кузова с ниспадающей к багажнику линией крыши, высоко расположенными малоформатными окнами, рельефом дверей и периметров объемных колесных ниш. Декоративная хромировка присутствует в минимальном количестве.

Отлично смотрится новая модель сзади. В перечне конструктивных особенностей кормовой части:

  • пологий угол наклона заднего остекления;
  • высокая компоновка дополненной спойлерным выступом и хромированной накладкой крышки багажника;
  • эксклюзивная форма задних фонарей и широкий массивный бампер.

В боковых вырезах компактного обвеса расположены законцовки труб выхлопной системы двигателя.

В отделке салонного объема задействованы только премиальные материалы, качественные ткани, несколько вариантов натуральной кожи, стилизованные под декоративную древесину пластики и полированные металлические вставки.

  • Оптимальное по диаметру многофункциональное рулевое колесо обеспечивает удобный захват с любого положения и полноценный обзор приборного оборудования. В штатной комплектации щитка аналоговые стрелочные указатели и монитор бортового компьютера.
  • Верхняя часть центральной консоли отведена под размещение вентиляционных дефлекторов, мультимедийного монитора и панели его настройки.
  • На среднем ярусе установлены шайбы и элементы управления комфортообразующими системами вентиляции салона, климат-контроля и кондиционера.

Нижняя часть консоли плавно переходит в тоннель, на котором сосредоточено управление трансмиссией и подвеской ходовой части, кнопки настройки сервисного функционала кресел, порты подключения внешних электронно-цифровых устройств.

Любителей дальних поездок порадует наличие кармашков для личных малоразмерных вещей, подстаканников и расположенной под подлокотником холодильной камеры.

В своей крайней версии седан серии Максима укомплектован современной медийной и функциональной электроникой, в том числе последними фирменными разработками в сфере дорожной безопасности.

Дорожный комфорт водителя и бокового пассажира обеспечивают:

  • спортивная форма кресел;
  • кожаная отделка и мягкий наполнитель сидений;
  • широкий спектр регулировок;
  • эффективная работа систем подогрева и вентиляции.

Посадочные места трех пассажиров заднего дивана оснащены удобными подлокотниками, функциями подогрева и регулировки наклона спинки. Новый кузов не приспособлен для транспортировки габаритных грузов, поскольку 400-литровый объем багажника можно увеличить только после трудоемкого демонтажа заднего дивана.

Технические характеристики

По отношению к предшественнику габаритные параметры кузова отредактированы в соотношении 4895 х 1860 и 1435 мм. Автомобиль будет доступен только в переднеприводной комплектации шасси с комбинированной стоечной макферсоновской и рычажной подвеской, ходовыми стабилизаторами, комплектом систем эксплуатационной безопасности.

  • Скоростные характеристики послерестайлингового седана Ниссан Максима 2020 реализуются сочетанием бензинового 300-сильного силового агрегата и новой разработки вариаторной трансмиссии Xtronic.
  • По сравнению с предшественником выход мощности двигателя увеличился на 10 л.с. Тест-драйв подтвердил, что конструкторам также удалось уменьшить расход горючего при движении в смешанном режиме до 7,8 л, улучшить динамику разгона до 5,2 сек.

В обозримой перспективе возможна комплектация новых партий гибридным моторно-электрическим приводом, расходующим на 100-километровом отрезке пути всего 2,8 литра высокооктанового бензина.

Комплектации и цены

Предположительно, модельный ряд Максима будет расширен до трех дополнительных модификаций – серий SL, SR и Platinum. С учетом количества и функциональных возможностей фирменных опций, цена седана будет варьироваться в пределах от 2,3 до 3-х миллионов рублей и более.

По совершенству бортовой оснастки новые седаны максимально приблизятся к престижным аналогам премиального класса.

Старт продаж в России

Европейские водители получат возможность оценить достоинства новинки уже в начале 2020 года. Дата выхода в России, скорее всего, будет реализована в начале лета.

Конкурирующие модели

Новый Ниссан Максима 2020 модельного года получит достойных во всех отношениях конкурентов в лице однотипных моделей европейских и азиатских автомобильных брендов. Уже примерный перечень включает в себя престижные модели образца 2020 года – Lexus LS 460, Acura RLX, Peugeot 3008 GT Line, Тойота Камри, БМВ 5-й серии и Ауди А6.

Ниссан максима 2020

Новый Nissan Maxima 2020 – мощный и дорогой японский седан

Этот привлекательный представитель семейства седанов японского концерна уже на протяжении долгого времени привлекает к себе внимание покупателей по всему миру. Он органично сочетает в себе яркий дизайн, комфортный салон и отличные динамические характеристики. Обновление, которое пережил Nissan Maxima 2020, определенно, только усилит впечатление, которое он производит на окружающих. Автомобиль вполне может потеснить конкурентов. Ожидается, что японец будет представлен в шести комплектациях, поскольку к имеющимся добавится еще три. Скорее всего, было расширено количество топовых комплектаций. Визуально Ниссан Максима 2020 года — это новая модель. Ее фото стали интереснее, а цена изменилась не сильно.

Комплектации и цены

Учитывая их функционал и наполнение, стоимость седана будет колебаться от 2 300 000 рублей до 3 000 000 рублей. Возможно, что за счет приобретения дополнительных опций или пакетов, его стоимость будет увеличиваться. Отзывы владельцев предыдущих версий были довольно противоречивы, кто-то отмечал плюсы, кто-то минусы, но каждый находил для себя, что лучше в этом авто.

В базовой версии Nissan Maxima 2020 присутствуют следующие опции:

  • бортовой компьютер с цветным экраном;
  • дисплей системы мультимедиа размером 8 дюймов;
  • камеры заднего вида;
  • климат-контроль;
  • комплекс подушек безопасности;
  • возможность запуска двигателя с кнопки;
  • легкосплавные диски размером в 18 дюймов и многое другое.

Топовая комплектация дополнительно оснащается следующими опциями:

  • премиальной акустической системой;
  • отделкой салона натуральной кожей;
  • системой камер кругового обзора;
  • парктрониками;
  • круиз-контролем;
  • обогревом рулевого колеса;
  • обогревом переднего ряда кресел.

Стоит отметить, что перечень указанных выше комплектаций и входящего в них оборудования, представлен на европейском и азиатском рынке. Пока неизвестно, будет ли автомобиль продаваться на отечественном рынке. Ниссан Максима 2020 в новом кузове смотрится стильно, комплектации и цены вызывают интерес, а фото и отзывы подчеркивают старания производителя сделать автомобиль современнее.

Технические характеристики

Nissan Maxima 2020 комплектуется только одним двигателем, которого ему хватает, чтобы проявить себя с положительной стороны. Мотор оснащается объемом в 3.5 литра и производительностью в 300 лошадиных сил. Ни в одной модификации не предусмотрено установки механической коробки передач. Здесь возможна установка только вариатора. Привод подается исключительно на переднюю ось седана.

Эти технические характеристики позволяют автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 5.2 секунды. Эти показатели подтверждены не только самим производителем, но и тест-драйвом новинки.

После рестайлинга Nissan Maxima 2020 приобретет следующие габариты:

  • Длина — 4.8 метра,
  • Ширина — 1.8 метра,
  • Высота — 1.4 метра,
  • Величина колесной базы — 2.8 метра,
  • Дорожный просвет — 15 сантиметров.

Передняя часть автомобиля весьма короткая. Крышка капота расположена под небольшим уклоном по отношению к дорожному покрытию. Ее поверхность щедро украшена рельефными элементами.

Ниже расположилась решетка радиатора, которая приобрела необычную и интересную форму. Ее украшают несколько полосок, которые отделаны хромом.

По обеим сторонам от нее встраиваются элегантные и дерзкие блоки фар головной оптики. Разработчики решили ее наполнить только ксеноновыми лампами.

По нижней части переднего бампера расположилось много рельефных деталей. Они положительно влияют на аэродинамические свойства автомобиля. По бокам присутствуют несколько углублений, в которые встраиваются противотуманные фары. Все это в совокупности придает Ниссан Максима 2020 агрессивности и дерзости.

В боковой части автомобиля также присутствует много рельефа. Здесь можно увидеть аккуратные окна, которые окантованы полосами из хрома. Ручки дверей также декорированы хромом. Небольшие зеркала заднего вида дополняются повторителями поворотов. Колесные арки стали массивнее и позволяют устанавливать шины с дисками размером 18 дюймов.

Заднее стекло небольших размеров, не влияющее на обзор для водителя. Оно располагается под значительным уклоном. Крышка багажника короткая. В ее конце расположился небольшой выступ. Задний бампер в центральной части представлен крупными фонарями и полосой из хрома над местом, где располагается номерной знак.

Немного ниже, на обвесе, присутствуют противотуманные фонари. Под днищем конструкторы поместили выхлопную трубу. Покупателям будут предложены 6 цветов окраски кузова. Среди них можно отметить черный, красный, серебристый и белый цвета.

Помимо этого, предлагается выбрать и вариант оформления колесных дисков, что позволит сделать свой Ниссан Максима 2020 уникальным и не похожим на другие.

Интерьер ни капли не отстает от внешнего облика автомобиля. Он получился таким же интересным и привлекательным. Дизайнеры снабдили его только самыми качественными материалами — натуральной кожей, приятным на ощупь пластиком, тканью, металлами.

Помимо всего прочего, здесь устанавливается новая акустическая система. Уровень безопасности и комфорта представлен на самом высоком уровне. Водительское место оформлено идеально.

Рулевое колесо скошено, что придает салону спортивности. Оно обшивается только качественной мягкой кожей. Никакого пластика или ткани. На спицах руля расположились кнопки для управления мультимедийной системой, голосовыми вызовами и электронными помощниками. Все они позволяют водителю быстро настроить нужную функцию или ответить на входящий звонок.

За рулевым колесом встроена приборная панель. Она представлена большими круглыми датчиками, показывающими скорость движения и уровень оборотов двигателя. Между ними расположился огромный дисплей бортового компьютера, на которой можно вывести массу полезной информации о состоянии автомобиля в данный момент.

Центральная консоль представлена большим дисплеем мультимедийной системы. Она обрамляется дефлекторами для подачи воздуха. Ниже присутствует блок для управления системой климат-контроля и обогрева салона.

Все кресла салона Ниссан Максима 2020 обшиваются мягкой натуральной кожей. Они оснащаются системой обогрева для холодного времени года и качественной боковой поддержкой. Функции охлаждения, вентиляции и электронные регулировки положения спинки или вылета сиденья могут быть установлены за дополнительную плату или приобретены в рамках более оснащенной комплектации.

Второй ряд кресел не менее комфортен. Благодаря внушительным габаритам автомобиля, на заднем диване поместятся все три пассажира. Вполне комфортно будет и высокому человеку, поскольку места до впереди стоящих кресел вполне достаточно. Кресла второго ряда могут быть оснащены обогревом и вентиляцией. Если сзади располагаются только два пассажира, то для них центральная часть спинки трансформируется в подлокотник с подстаканниками.

Багажное отделение достаточно приличное для седана. Оно может вместить до 400 литров груза. Второй ряд сложить не получится, конструкторы исключили такую возможность, и это минус. Компенсировать его не получится. Производителю стоило прислушаться к отзывам водителей предыдущих автомобилей, которые писали о том, что лучше предусмотреть эту возможность.

После обновления кузов очень сильно стал напоминать японскую Мазду. Поэтому складывается закономерное ощущение, что перед нами представитель именно этой марки. Однако это не так. На автомобиле можно обнаружить массу декоративных элементов. Новый Ниссан Максима 2020 на фото выглядит стильно, а комплектации и цены стали более разнообразными.

Из различных источников приходит противоречивая информация о старте продаж на отечественном рынке. Однако от производителя нет официальных данных относительно того, будет иди данный автомобиль продаваться в нашей стране. Известно только то, что Ниссан Максима 2020 уже продается на других мировых рынках.

К основным конкурентам в классе можно отнести Toyota Camry, Mazda 6, Audi A6. Все модели представлены примерно одинаковым набором технических и функциональных характеристик, а также сопоставимой стоимостью.

Видео тест-драйв


Ниссан максима 2020

2020 Nissan Maxima: вопреки трендам

Несмотря на снижение продаж седанов и вообще легковушек на фоне не угасающего роста популярности кроссоверов Nissan обновил Maxima к 2020 году. Но оценят ли это клиенты японского производителя?

Положение седанов на современном автомобильном рынке плачевно, если не сказать больше. Мы довольно часто слышим истории о непрекращающемся росте популярности кроссоверов и о том, как автопроизводители один за другим чуть ли не ежедневно исключают седаны и хэтчбеки из своих модельных линеек. Тем не менее, легковушки по-прежнему являются большой частью этого бизнеса. Продажи малых, средних и крупных моделей (включая седаны и хэтчбеки) ежемесячно исчисляются миллионами. И пока иные бренды из сложившейся ситуации спасаются бегством, Nissan как-то выкручивается из положения, оставаясь на месте.

Читайте также о дргих седанах Nissan:

«[Nissan] настроен оптимистично в отношении рынка седанов», — сообщила Motor1.com Энн Коррао, директор и главный менеджер по маркетингу Nissan Maxima 2020 года, во время запуска обновлённого флагмана компании в долине Напа, штат Калифорния. «Если вы предложите рынку подходящую машину, то сможете её продать».

И в «Ниссане» убеждены, что обновлённая Maxima как раз и есть тот самый автомобиль, способный привлечь широкий спектр клиентов, начиная от молодёжи из поколения двухтысячных до людей среднего возраста из поколения «Икс».

Изменения во внешности обновлённого флагманского седана еле уловимы, но значительны и эффектны. Выпускаемая на заводе Nissan Smyrna в штате Теннесси четырёхдверка получила такую же массивную фирменную радиаторную решётку V-motion, как и Altima 2020 года. Модель стала выглядеть более мужественно и агрессивно благодаря бамперам новой формы и перекроенной светотехнике. А для лучшего контраста и визуального восприятия обновленца Nissan окрасил некоторые элементы и накладки в глянцевый чёрный цвет, а другие покрыл слоем хрома.

Дополнительной элегантности седану придали светодиодные «бумеранги» задних фонарей и сдвоенные дула патрубков системы выпуска, аккуратно «вписанные» в диффузор заднего бампера. Появилась пара вариантов колёсных дисков нового дизайна для топовой версии Maxima Platinum Reserve. Оба были разработаны так, чтобы колёса выглядели легче (хотя неясно, есть ли какое-то реальное снижение неподресоренных масс) с контрастной окраской, создающей эффект более тонких спиц. И финальным штрихом в обновлении экстерьера седана стал цвет кузова Sunset Drift Chromaflair.

Главное изменение в интерьере модели заметят, пожалуй, только самые внимательные и проницательные. Речь о концентрации цветовых акцентов отделки в определённых областях, а не по всему салону. Это довольно приятное и позитивное улучшение, хотя и не бросающееся в глаза. Салон может иметь два варианта отделки, один из которых — Rakuda Tan – доступен исключительно в самом дорогом исполнении Platinum Reserve. Его седан позаимствовал у суперкара GT-R, добавив стёганный узор. Кожаная обивка Rakuda Tan приятна на ощупь и здорово смотрится. Да и с бордовым цветом кузова Carnelian Red нашей тестовой машины сочетается неплохо.

В ходе рестайлинга Maxima получила новые технологии и системы безопасности. В частности набор электронных ассистентов Nissan Safety Shield 360, в который вошли: функция предупреждения о столкновении с распознаванием пешеходов и автоматическим торможением перед препятствием, автоматический дальний свет, система предупреждения о выезде из полосы движения и мониторинг слепых зон. А ещё функции торможения при движении задним ходом и предупреждения о перекрёстном движении сзади (помимо автоматического торможения и мониторинга слепых зон, все они в новинку для четырёхдверки). И хотя пока этот набор электронных помощников является лишь опцией для «Максимы» 2020 года, в обозримом будущем он должен стать частью списка стандартного оснащения большинства моделей Nissan.

В Nissan говорят, что управляемость и динамические характеристики, как правило, больше интересуют покупателей Maxima, чем тех, кто предпочитает Altima.

По умолчанию все «Максимы» 2020 года получат новую функцию «напоминания о задней двери». Её в компании разработали после того, как один из инженеров Nissan забыл лазанью на заднем сиденье своей машины. Система использует определённую логику, а не датчики веса или какие-то сенсоры. Всё просто: если перед началом поездки задняя дверь машины открывалась, то Maxima будет считать, что вы что-то положили на заднее сиденье. Поэтому, когда приедете в конечную точку своего маршрута и запаркуетесь, седан будет ждать пока задняя дверь откроется вновь. Если этого не произойдёт, раздастся звуковой сигнал, напоминающий о необходимости проверить заднее сиденье на предмет забытых там вещей.

Среди прочих новых наворотов седана есть функция контроля за усталостью водителя, определяющая не дремлет ли он по движениям руля, система распознавания дорожных знаков, беспроводное обновление программного обеспечения (привет, Tesla!), подключение к Google Assistant и стандартные порты USB-C для быстрой зарядки гаджетов.

В Nissan говорят, что управляемость и динамические характеристики, как правило, больше интересуют покупателей Maxima, чем тех, кто предпочитает Altima. И, опираясь на наш опыт, полученный в ходе тест-драйва, можно смело утверждать, что обновленец превосходит в части получения удовольствия за рулём многих своих прямых конкурентов. Однако, называть Maxima «спортивным седаном», как того хотят маркетологи Nissan, — всё же будет некоторым преувеличением его возможностей.

Тем не менее, сиденья в «Максиме» 2020 года просто фантастические. Они хорошо поддерживают седока и легко регулируются. Особенно передние кресла. Довольно часто в седанах такого размера могут возникать проблемы с обзорностью. Но в случае с обновлённым флагманом Nissan этот недостаток компенсируется широким диапазоном настроек сидений (особенно по высоте).

Несмотря на все разговоры представителей компании о лучшей динамичности Maxima, силовой агрегат седана не претерпел никаких изменений. Флагман по-прежнему оснащается 3,5-литровым бензиновым двигателем V6, который передаёт крутящий момент на передние колёса посредством бесступенчатой ​​трансмиссии (CVT). Однако, этот двигатель с его 304 силами и 354 Нм хорош и оптимален для автомобиля такого класса.

Он легко и плавно ускоряет автомобиль массой почти 1,7 т. Но этого не достаточно, чтобы называться «спортивным седаном», которым его упорно именуют в Nissan. Если вы движетесь в потоке машин и не стремитесь ехать на пределе, Maxima доставит вам удовольствие от поездки. Но стоит придавить акселератор, как седан начинает казаться чересчур ленивым и неторопливым на фоне конкурентов с турбомоторами и внушительным крутящим моментом, доступным с низов. Однако, даже в таком темпе тандем V6 и вариатора звучит превосходно. Без надрыва и страдальческих ноток в голосе.

Тандем бензинового V6 и бесступенчатого вариатора звучит превосходно.

Промчите за рулём Maxima через серию быстрых поворотов. Автомобиль неплохо держит дорогу и почти не кренится. Тем не менее, Maxima отнюдь не «спортсмен». И хотя он довольно резв, этот седан никогда не провоцирует своего водителя ехать быстрее, давить на газ сильнее, испытывать боковые перегрузки и искать пределы сцепления с дорогой в поворотах. Возможно сделать «Максиму» спортивнее помогло бы более острое рулевое управление с хорошей обратной связью. Но с другой стороны это может оттолкнуть покупателей, которым нужен просто стильный большой седан.

Maxima 2020 года выпускается в пяти комплектациях: S, SV, SL, SR и Platinum. Во всех, начиная с младшей S ($33 950) доступна информационно-развлекательная система NissanConnect с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, Apple CarPlay и Android Auto, а также Bluetooth. Автоматическое экстренное торможение также есть во всех комптектациях по умолчанию, но не функция обнаружения пешеходов, которую получат только покупатели SR и Platinum.

Версия SV ($35 960) подразумевает наличие кожаной обивки и навигации. В SL ($38 440) добавляется двухсекционный панорамный люк и акустика Bose. У исполнения SR ($39 530) более спортивные настройки подвески, подрулевые лепестки для переключения ступеней в режиме имитации вариатором работы АКП, задний спойлер и глянцево-чёрные 19-дюймовые колёса. С топовой версией Platinum ($41 440) покупатель получит более дорогую и качественную кожу в обивке салона, камеры системы кругового обзора, телематические функции NissanConnect и ранее упомянутый пакет Nissan Safety Shield 360.

Итак, если во всех пяти комплектациях обновлённая Maxima оснащена идентичным силовым агрегатом и щедрым списком стандартного оборудования, то есть ли какой-то смысл в покупке топовой версии Platinum? Без сомнения более дорогие и богаче оснащённые исполнения седана удобнее, но большинство популярных опций вроде панорамного люка доступны и в средних версиях. Пакет электронных ассистирующих систем Safety Shield 360 безусловно впечатляет, но что-то не хочется переплачивать за него сейчас, когда сами представители Nissan говорят, что через год или два этот же функционал станет доступнее.

Наша тестовая машина помимо всего прочего была укомплектована опциональным пакетом Reserve за $1140, включающим обивку салона в стиле GT-R, подогрев задних сидений и колёсные диски особого дизайна. А ещё в этот пакет входит бронзовая с ромбовидным узором широкая горизонтальная накладка на всю переднюю панель, которая не сочетается ни с цветом кожаной обивки, ни с контрастной прострочкой. Впрочем, кто-то этого может даже не заметить. В остальном у нас не было претензий к салону автомобиля.

Сейчас Maxima находится в выгодном положении. С одной стороны продажи седанов снижаются и в 2018 году в США было продано всего 37 тысяч таких «Ниссанов» против 68 тысяч в 2017-м. Но с другой стороны такие ближайшие конкуренты, как Ford Taurus и Chevrolet Impala покидают рынок, а Dodge Charger уже устарел. В итоге из соперников, с кем придётся считаться, у «Максимы» остаётся только Toyota Avalon. А это значит, что у обновлённого флагмана Nissan есть возможность перехватить клиентов у отступающих с поля битвы соперников, когда он поступит в продажу в США в конце этого месяца.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock detector