Новый Volkswagen Passat 2019-2020 фото видео, цена Пассат характеристики

Volkswagen Passat 2019

Новая генерация Volkswagen Passat 2019 года презентована в Китае

В октябре 2018 года произошла презентация седана Volkswagen Passat 2019 с новым дизайном кузова и интерьером салона. В нашем обзоре мы расскажем об основных переменах в автомобиле, представим фотографии с обновленным кузовом и салоном, а также откроем секреты технического оснащения.

новый Volkswagen Passat 2019 года

Внешность нового Volkswagen Passat

Для точного понимания стратегии автоконцерна Фольксваген стоит отметить, что с 2011 года разработчики модели предлагают два вида авто – один для Европы- это авто по типу седан и универсал, второй только седан изготавливается для американских и китайских автолюбителей. В России общеизвестен автомобиль Фольксваген Пассат 8 версии, который имеет стандартное техническое оснащение без наворотов.

Спереди кузова размещаются головные фары со своеобразным контуром, в топовых версиях устанавливаются фары с матричным оснащением. В центре бампера располагается крупногабаритная решетка радиатора с хромированной отделкой и со стильными продолговатыми линиями. Анфас у седана выполнен в современном стиле, такой автомобиль точно найдет своего долгожданного поклонника.

С боковых сторон просто бросается в глаза удлиненный кузов, а также большие колесные арки для дисков, на выбор покупателя от 17 до 18 дюймов. Выделяется интересная форма крыши с небольшим наклоном в сторону багажника. Окна у седана имеют прямую линию подоконников и интересный контур, который отлично дополняет дизайн нового седана Фольксваген Пассат.

В задней части кузова находится дверь багажного отделения, выполненная в строгом стиле, по бокам находятся габаритные огни со светодиодами. Контур габаритов плавно сочетается с емкостью двери, что создает впечатление собранной конструкции.

Представленный седан лишен излишнего декорирования и теперь содержит только нужные и современные дополнения, уже не скажешь, что в автомобиле чего — то не хватает, здесь есть все, что нужно стильному седану представительского класса.

Обновленный салон Пассат 2019

Интерьер салона полностью переработан и ничем не напоминает прежние версии. Центральное место занимает информативная приборная панель с сенсорным монитором, оформление заслуживает оценки «отлично», все элементы находятся там, где должны размещаться. Водителю предлагается скажем прямо уютное «гнездышко», с комфортным креслом, удобным рулем и всеми необходимыми кнопками помощниками при управлении. В салоне достаточно различных емкостей, полочек для хранения необходимой мелочевки.

салон нового Фольксваген Пассат 2019

Сидения в автомобиле оснащены удобными подголовниками подлокотниками, за счет увеличения длины кузова, прибавилось пространство в салоне. Второй ряд кресел выполнен по типу дивана и с комфортом разместит троих пассажиров.

Интерьер салона оформлен качественными материалами и современным оборудованием знаменитого немецкого качества.

Автомобиль представлен следующими показателями размерного ряда кузова:

  • Длина чуть меньше 5 метров – 4 метра 933 мм;
  • Ширина 1 метр 836 мм;
  • Высота 1 469 мм;
  • Объем колесной базы 2 871 мм;
  • Багажник объемом 700 литров при стандартном положении задних кресел, при трансформации увеличивается более чем в 2 раза.

Салон имеет следующие размеры:

Ширина салона в локтевой части 154 см;
Нижняя часть от 84 до 98 см, второй ряд 85 см;
Высота варьируется в пределах от 91 до 94 см.

Комплектации новинки

В качестве комплектующих устройств предлагаются следующие:

— легкосплавные диски размером от 17 до 18 дюймов;
— мультифункциональный руль;
— широкоформатный дисплей размером 10,25 дюймов;
— аудиосистема Dynaudio с тачскрином 9,2 дюйма;
— климат контроль с тремя режимами;
— платформа для зарядки современных гаджетов;
— сидения с эффектами подогрева, вентиляции и массажа;
— доступ к управлению авто без ключа;
— наличие панорамной крыши с размерами от 70 до 83 см;
— круиз контроль;
— функция помощи при парковке;
— опция обогрева рулевого колеса;
— система кругового обзора;
— для второго ряда сидений за дополнительную оплату предлагается опция подогрева и вентиляции;
— современная система безопасности – подушки и шторки для пассажиров первого и второго ряда.

Технические характеристики Фольксваген Пассат 2019

Основанием седана является платформа MQB, изготовленная компанией Volkswagen Group. Для управления предлагаются следующие типы двигателей:

— стандартная модель оснащена турбированным мотором 1.4 TSI силой 150 лошадиных сил и оборотами 250 Нм;
— 2.0 TSI силой 186 лошадиных сил и 330 оборотами;
— топовая модель представлена турбированным двигателем 380 TSI объемом 2 л, мощью 220 л. с. и крутящим моментом 350 Нм.

В перспективе изготовители обещают оснащение седана гибридной установкой с суммарной мощностью 211 лошадок.

Стоимость Volkswagen Passat 2019

Изготовление нового Фольксваген Пассат для китайских автолюбителей уже началось на предприятии в Китае при совместной работе инженеров SAIC и Volkswagen. Старт продаж намечен на конец октября этого года , стоимость определена от 190 тысяч до 300 тысяч юаней, что в рублях определяется, как 1 миллион 816 до 2 миллионов 867 тысяч рублей.

Фото галерея новый Пассат 2019 года:

Обновленный Volkswagen Passat: автопилот и новая электроника

Опять Passat? Да, уже третий за последние полгода. Сначала дебютировал новый седан для Китая, потом появилось следующее поколение модели для США, а теперь представлен модернизированный вариант европейской машины — той самой, которая официально продается в России. Так что на этот раз Passat представляет для нас не только теоретический интерес.

В семействе, как и прежде, есть седан, универсал Variant и его «внедорожная» версия Alltrack. Сам по себе рестайлинг получился едва заметным: новые бамперы увеличили длину седана на скромные 8 мм (до 4767 мм), изменились горизонтальные планки решетки радиатора, а наиболее явное отличие от дореформенной модели — скошенные противотуманки. Вслед за Туарегом обновленный Passat обзавелся матричными фарами IQ.Light, которые устанавливаются за доплату и имеют по 32 светодиода с индивидуальным управлением.

Главные изменения в салоне касаются экранов. Новый приборный дисплей такой же, как у других моделей концерна Volkswagen: он меньше прежнего (11,7 дюйма по диагонали вместо 12,3), зато обещает улучшенную графику и контрастность, а конфигурацию приборов можно менять кнопками на руле.

На Пассате дебютировала новая медиасистема MIB3 со встроенной SIM-картой, которая имеет голосовое управление и возможность воспроизведения онлайн аудио- и видеороликов. Как и прежде, на выбор есть три версии медиасистемы с экранами диагональю 6,5, 8,0 или 9,2 дюйма. А еще появилась новая контурная подсветка салона, предлагающая 30 цветов.

Но куда интереснее, что Passat стал первым Фольксвагеном с электронным комплексом IQ.Drive, который включает адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе (они были и прежде) и квазиавтопилот Travel Assist. Автоведение работает на скорости до 210 км/ч вместо прежних 60 км/ч, хотя электроника, как и на других автомобилях с подобным функционалом, все равно требует от водителя держать руки на руле. А чтобы это требование выполнялось неукоснительно, в обод баранки вживлен емкостный датчик, который моментально почувствует момент, когда водитель начал отлынивать (прежде электроника анализировала микроусилие на рулевом колесе, и для этого ей требовалось некоторое время).

Европейскую гамму двигателей для Пассата начали перетряхивать еще прошлым летом из-за перехода Евросоюза на новый стандарт измерения экономичности WLTP. Сейчас этот процесс продолжается — и все без исключения моторы оснащены сажевым фильтром. Главная новинка — турбодизель нового поколения 2.0 TDI Evo (150 л.с.), который стал легче и экономичнее предшественника.

Пока в гамме остались и старые дизели 2.0 TDI в вариантах мощностью 190 и 240 л.с. Также предложен младший дизель 1.6 TDI (120 л.с.) и бензиновые моторы 1.5 TSI (150 л.с.) и 2.0 TSI (190 или 272 л.с.). Коробки передач, понятное дело, механические или «роботы» DSG. А особняком стоит подзаряжаемый гибрид Passat GTE, который визуально отличается от прочих модификаций оригинальными бамперами.

Эту версию прекратили выпускать еще в мае прошлого года, потому что при переходе на WLTP она лишилась всех налоговых льгот и потеряла интерес покупателей. Чтобы вновь вписаться в льготные нормативы, обновленному гибриду отрядили увеличенную тяговую батарею емкостью 13 кВт∙ч вместо прежних 9,9. Пробег на электротяге вырос до 55 км по циклу WLTP, хотя оценить прогресс можно, оперируя показателями по старому циклу NEDC: было 50 км — стало 70 км. Силовая установка осталась прежней: турбомотор 1.4 TSI (156 л.с.) работает в тандеме с электромотором (115 л.с.) и шестиступенчатым «роботом» DSG, на выходе — максимум 218 л.с.

Наконец, все Пассаты отныне оснащаются электромеханическим усилителем тормозов (раньше такой устанавливали только на гибриды), а новая версия адаптивной подвески DCC позволяет более плавно регулировать жесткость амортизаторов (как и у лифтбека Arteon, теперь есть 15 вариантов уровня демпфирования).

Обновленный Volkswagen Passat официально представят уже в марте на автосалоне в Женеве, но выход на рынок задержится. Даже европейские дилеры откроют прием заказов только в мае, а живые машины появятся у них к концу лета. Volkswagen планирует подгадать старт производства модернизированного семейства к выпуску 30-миллионного Пассата, который намечен на весну. В России обновленный Passat появится ближе к 2020 году, причем набор модификаций пока не ясен.

Volkswagen Passat 2019 – альтернативный Фольксваген Пассат представлен в Китае

Новый Фольксваген Пассат представлен официально 12 октября 2018 года в Китае. Однако необходимо сразу уточнить, что перед нами не новая генерация, и даже не обновленная версия Volkswagen Passat 8 поколения, а второе поколение седана Volkswagen Passat NMS (New Midsize Sedan), основными рынками сбыта для которого являются США и Китай. Так что в нашем обзоре новый Volkswagen Passat 2019-2020 года – первые новости, фото, цена, комплектации и технические характеристики седана Фольксваген Пассат для китайского рынка (американская версия новинки дебютирует в начале 2019 года).

Производство нового Volkswagen Passat NMS уже стартовало на заводе совместного предприятия SAIC-Volkswagen в Поднебесной, а вот продажи нового поколения модели начнутся на местном рынке в конце октября — начале ноября 2018 года по цене 190000-300000 юаней (1816-2867 тыс. рублей).

Хотим отметить, что с 2011 года в мире существует два Фольксваген Пассат – один европейская версия Passat предлагаемый с кузовом седан и универсал, а другой выпускаемый только с кузовом седан для американского и китайского рынков, он к слову заметно крупнее известного в России Volkswagen Passat 8 поколениия, однако в техническом плане более простой.

В основе нового, альтернативного Volkswagen Passat NMS модульная платформа MQB Volkswagen Group (ее растянутая версия с независимой задней подвеской) наделившая новинку массой самого современного оборудования и возможностью комплектовать автомобиль подзаряжаемой гибридной силовой установкой.

Такая модель называется Passat PHEV и оснащается 211-сильной силовой установкой на основе бензинового 1.4 TSI и 6-ступенчатой роботизированной коробки передач DQ400e со встроенным электромотором. Гибридный Пассат способен разгоняться от 0 до 100 кмч за 7,8 сек и довольствоваться всего 1,4 литрами топлива по данным производителя. При этом Passat PHEV может похвастать способностью передвигаться в полностью электрическом режиме.

Новый Фольксваген Пассат для китайского, а в будущем и для американского рынка, выглядит потрясающе стильно и солидно. Кузов автомобиля наделен массой интересных дизайнерских решений, способных привлечь внимание покупателей.

В наличии шикарная передняя часть кузова с полностью светодиодными фарами головного света (в качестве опции матричные светодиодные фары с адаптивным управлением), огромной фальшрадиаторной решеткой с богатой хромированной отделкой, словно взятой у 3 поколения Volkswagen Touareg, а также массивным бампером, дополненным узкой прорезью нижнего воздухозаборника, светодиодными противотуманками и аэродинамическими фишками.

Сбоку почти 5 метровый кузов новинки демонстрирует все атрибуты современной автомобильной моды: огромные циркульные вырезы колесных арок, куполообразная крыша, неспешно стекающая на корму, крупные боковые двери с высоким подоконником и компактными стеклами, оригинальная пластика поверхностей кузова, стильные выштамповки и ребра, и даже дополнительное окошко в задних стойках крыши.

Задняя часть кузова щеголяет строгой крышкой багажника, горизонтальными плафонами габаритных фонарей со светодиодным наполнением и динамическими указателями поворотов, мощным бампером с аккуратными декоративными вставками.

Новый, альтернативный Фольксваген Пассат внешне выглядит солидно и представительно, но не броско. Автомобиль всем своим видом говорит о том, что он перерос класс бизнес-седанов, поднявшись на ступеньку выше в представительский класс.

  • Внешние габаритные размеры кузова Volkswagen Passat NMS 2019-2020 года составляют внушительные 4933 мм в длину, 1836 мм в ширину, 1469 мм в высоту, с 2871 мм колесной базы.
  • Для авто предлагаются 17-18 дюймовые легкосплавные колесные диски с резиной 215/55 R17 и 235/45 R18 (на фото).

Кузов европейского Volkswagen Passat на целых 166 мм меньше в длину, а расстояние между осями компактнее на 80 мм, чем у альтернативного Пассата. Таким образом, салон нового поколения седана Passat для Китая порадует отменным запасом места для задних пассажиров, а багажник внушительным полезным объемом, достигающим при стандартном положении раздельной спинки 40/60 задних сидений почти 700 литров.

  • Размеры багажника составляют 1190 мм в длину, 1250 мм в ширину (между задними колесными арками, разумеется, меньше) и 570 мм в высоту. Крышка багажника в богатых версиях оснащается сервоприводом открытия.
  • Размеры салона также впечатляют: ширина в первом и во втором ряду на уровне локтей – 1540 мм, места для ног в первом ряду 840-980 мм, а во втором 850 мм, высота от подушек сидений до потолка спереди — 940 мм, а сзади – 910 мм.

Стильный, высокоэргономичный и качественный интерьер нового поколения седана Volkswagen Passat для китайского рынка собран из знакомых владельцам современных моделей немецкого бренда элементов. В обзоре представлен салон самой богатой комплектации новинки. В базе оснащение, понятным делом, скромнее.

В арсенале компактное мультифункциональное рулевое колесо с чуть подрезанным снизу ободом, виртуальная панель приборов с полноцветным 10,25 дюймовым дисплеем, проекционный дисплей, продвинутая мультимедийная система с 9,2-дюймовым сенсорным экраном, аудиосистема премиум-класса Dynaudio, трех зонный климат-контроль с индивидуальным блоком управления для задней части салона, дефлекторы вентиляция во всю ширину передней панели, площадка для беспроводной зарядки смартфонов, кресла водителя и переднего пассажира с электроприводом регулировок, подогревом, вентиляцией и функцией массажа, панорамная стеклянная крыша размером 700 мм на 830 мм с электрическим люком, система бесключевого доступа, кнопка старт/стоп двигателя, адаптивный круиз-контроль, система кругового обзора, автоматический парковщик, обогрев обода рулевого колеса.

Пассажирам заднего ряда предлагается подогрев сидений, защитные шторки на окнах, блок управления климатической установкой, позволяющий изменять не только температуру воздуха, но и направление распределения потоков и интенсивность работы вентилятора. Пассажир заднего ряда, расположившийся справа, самостоятельно может отодвинуть кресло переднего пассажира вперед, добавив таким образом места для ног (с левой стороны спинки предусмотрены дублирующие кнопки электропривода).

Технические характеристики Volkswagen Passat NMS 2019-2020 года.
В основе нового поколения Фольксваген Пассат для Китая (таким же, по большому счету, будет и американский Passat) лежит растянутая в длину платформа MQB с полностью независимой архитектурой передней (стойки МакФерсон) и задней (многорычажка) подвеской, привод передний, двигатели бензиновые с турбонаддувом в паре с роботизировангой 7-ступенчатой коробкой передач с парой мокрых сцеплений (7 DSG модель DQ381).

  • Под капотом начальной версии новинки именуемой в Поднебесной Volkswagen Passat 280 TSI устанавливается турбо мотор 1.4 TSI (150 лс 250 Нм).
  • Далее следует версия Volkswagen Passat 330 TSI с турбомотором 2.0 TSI (186 лс 330 Нм).
  • На вершине Volkswagen Passat 380 TSI с более мощным турбомотором 2.0 TSI (220 лс 350 Нм).

Также планируется предложить китайским автолюбителям подзаряжаемый гибрид Volkswagen Passat PHEV с 211-сильной силовой установкой, о котором мы рассказали в самом начале нашего обзора.

Volkswagen Passat 2019*

Volkswagen Passat 2019 facelift Volkswagen Passat 2019 Volkswagen Passat 2019 сбоку Volkswagen Passat 2019 сзади Volkswagen Passat 2019 салон Volkswagen Passat 2019 интерьер Фольксваген Пассат рестайлинг 2019 Volkswagen Passat 2019 матрично-диодная оптика Volkswagen Passat 2019 эволюция

Volkswagen Passat 2014 Volkswagen Passat Сбоку passat Volkswagen Passat интерьер Volkswagen Passat интерьер Volkswagen Passat интерьер Volkswagen Passat детали Volkswagen Passat движок Volkswagen Passat багажник

Фольксваген Пассат 2019 рестайлинг

  • Тип кузова седан
  • универсал
  • ПоколениеⅧ-2014, рестайлинг
  • КлассD-2
  • Сборка Германия
  • Платформа Volkswagen Group MQB
  • Двигатели бенз. 2.0, турбо 1.5
  • диз.1.6, 2.0
  • КПП 6 МКПП | робот DSG
  • Привод передний
  • Цена≈ от 35 000 $

Обновленное восьмое поколение Volkswagen Passat для Европы дебютировало в начале февраля 2019 года на мероприятии в Гамбурге. Любителям марки, как и прежде, предложены седан, универсал Variant, его внедорожная версия Alltrack, а также пара гибридов Volkswagen Passat GTE и Volkswagen Passat GTE Variant. Старт продаж на европейском рынке запланирован на начало лета 2019 года по предварительной цене от 32 000 евро. Какие именно модификации будут продаваться на российском рынке пока не известно.

модельный ряд нового Фольксваген Пассат 2019

Экстерьер и интерьер

Рестайлинг экстерьера Пассата B8 едва заметен: новые бамперы увеличили длину седана на скромные 8 мм (до 4767 мм). При детальном осмотре в глаза попадут обновленная фальшрадиаторная решетка с видоизмененными горизонтальными планками, а также новые бампера (у переднего — скошенные противотуманки, а задний — с пластикой другой формы). Теперь все Пассаты 8 стандартно будут предложены со светодиодными фарами головного света и возможностью заказать в качестве опции продвинутые матричные фары IQ.Light с 32 светодиодами в каждой фаре с индивидуальным управлением (такими же фарами головного света оснащается кроссовер Volkswagen Touareg 3 поколения).

обновленный кузов Пассат 8

Стоит добавить, что надпись Passat теперь располагается по центру крышки багажного отделения и выполнена более крупными буквами (у дореформенных Пассатов 8 поколения надпись располагалась с левой стороны).

изменения во внешности Пассат 8 2019

Модернизация автомобиля внесла большие перемены в интерьер салона, а именно:

  • на приборной панели появилась аварийная кнопка (вместо аналоговых часов)
  • на мультифункциональном руле добавлены кнопки – помощники, которые облегчают управление
  • приборная панель с виртуальным функционалом оснащена теперь монитором размером 11,7 дюймов,который оснащен отличным разрешением экрана (опция, в базе — аналоговая)
  • в салоне используется оригинальная подсветка, которая выполнена в 32 тонах и оснащена контурным светодиодным свечением
  • мультимедийный комплекс MIB3 управляется с помощью голоса и предложен в 3 вариантах: Composition Media (с экраном 6,5 дюймов), Discover Media с 8,0- дюймовым монитором, Discover Pro с дисплеем 9,2 дюймов.

изменения в салоне Пассат 8 2019

Авто оснащен собственным модемом, который позволяет Пассату постоянно быть онлайн, раздавать Wi-Fi и поддерживать фирменные сервисы на платформе Volkswagen We. Например, безналичную оплату парковки. В перспективе в качестве ключа можно будет использовать смартфон.

Также Passat 8 стал первым Фольксвагеном с электронным комплексом IQ.Drive, который включает адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе (они были и прежде) и квазиавтопилот Travel Assist. Автоведение работает на скорости до 210 км/ч вместо прежних 60 км/ч, хотя электроника, как и на других автомобилях с подобным функционалом, все равно требует от водителя держать руки на руле. Для этого обязательного требования в обод баранки вживлен емкостный датчик, который моментально почувствует момент, когда водитель начал отлынивать (прежде электроника анализировала микроусилие на рулевом колесе, и для этого ей требовалось некоторое время).

Двигатели и КПП

Главная новинка в моторной гамме — турбодизель 2.0 TDI evo (150 л.с.) с сажевым фильтром и селективным нейтрализатором оксидов азота, который стал легче и экономичнее, чем предшественник.

новые моторы VW Passat 2019

Двухлитровый дизель 2.0 TDI evo (слева) только начинает свою карьеру: помимо Пассата он должен появиться на восьмом Гольфе и некоторых моделях Audi. Бензиновая «турбочетвёрка» 1.5 TSI evo мощностью 150 сил уже используется на нынешних Гольфе и Пассате.

Пока в гамме остались и старые дизели 2.0 TDI в вариантах мощностью 190 и 240 л.с. Также предложен дизель 1.6 TDI (120 л.с.) и бензиновый 2.0 TSI (190 или 272 л.с.). Коробки передач 6-ступенчатые механические или «роботы» DSG.

гибридный Фольксваген Пассат ГТЕ 2019

Подзаряжаемый гибрид Passat GTE визуально отличается от прочих модификаций оригинальными бамперами и оснащен бензиновым двигателем 1.4 TSI (156 л.с.) и 115-сильным электромотором, который получил более ёмкую батарею: 13 кВт•ч вместо 9,9. Запас хода на электротяге вырос с 55 км до 70. Кроме того, изменился набор режимов работы силовой установки, но общий смысл сохранился: помимо гибридного и сугубо электрического движения есть алгоритм поддержания энергии батареи на определенном уровне.

В России гибридные версии GTE продаваться не будут.

Представленная информация касается исключительно моторов, предлагаемых для европейского рынка. Пока в России продают модели с бензиновыми 1.4 TSI и 1.8 TSI, а также двухлитровым турбодизелем старого образца, а что из нововведений будет добавлено — говорить рано.

Теперь весь модельный ряд VW Passat 2019 оснащается электромеханическим усилителем тормозов (раньше такой устанавливали только на гибриды), а новая версия адаптивной подвески DCC позволяет более плавно регулировать жесткость амортизаторов (как и у лифтбека Arteon, теперь есть 15 вариантов уровня демпфирования).

подвеска Фольксваген Пассат 2019

Цены и комплектации

В Европе продажи рестайлинговой версии Фольксваген Пассат восьмого поколения начнутся в лучшем случае в конце лета 2019 года, прием заказов на авто начнется в мае того же года. Точные цены пока не озвучены, но предполагается, что стартовать отметка будет с 32 000-33 000. В Россию обновленная версия немца доберется предположительно к 2020 году.

Volkswagen Passat 2019: обновление немецкого седана

Флагманский седан популярного немецкого автопроизводителя получит масштабное обновление. Оно коснется всех компонентов: экстерьера, внутреннего убранства, организации подкапотного пространства. Модель станет длиннее, что добавит удобства пассажирам заднего ряда. Обновлена система безопасности в соответствии с последними техническими разработками. Фольксваген Пассат 2019 года — это новая модель, что видно на фото. Цены стали оптимальнее, а комплектации богаче. Производитель не намерен уступать свое место в сегменте. Любой автомобиль важно рассматривать в совокупности экстерьера и интерьера. Volkswagen Passat 2019 не исключение. После рестайлинга он приобрел некоторые элементы, присущие представительскому классу. Его кузов увеличился в размерах и получил более низкую посадку. В профиль автомобиль смотрится не менее эффектно. Этому способствуют расширенные колесные арки. Они позволяют устанавливать диски размером от 17 до 18 дюймов.

Роскошь и качество

Комплектации и цены

Ожидается, что обновленный седан будет предложен в трех комплектациях.

1. Trendline

Первая модификация Trendline получит стоимость около 1 400 000 рублей. В ее составе можно обнаружить следующие элементы:

  • мультифункциональное рулевое колесо,
  • мультимедийная система,
  • климат-контроль,
  • подогрев переднего ряда сидений.

К дополнительно оплачиваемым опциям можно отнести систему вентиляции кресел, отделку сидений кожей, расширенный комплекс системы безопасности. Отзывы владельцев предыдущих версий были, в основном, положительными, кто-то отмечал плюсы базовой комплектации, кто-то ее минуты, но почти все покупатели сходились во мнении, что лучше взять вариант побогаче.

2. Comfortline

Вторая комплектация Comfortline обойдется от 1 600 000 рублей. Все данные о Фольксваген Пассат 2019 в новом кузове, его комплектациях и ценах, фото и отзывах производитель постарался максимально подробно выложить на официальном сайте.

3. Highline

Топовая модификация Highline оценивается в 2 200 000 рублей. За эту стоимость покупатель приобретет следующие приятные опции:

  • систему отслеживания слепых зон,
  • систему навигации,
  • аудиосистему,
  • климат-контроль,
  • круиз-контроль,
  • парктроники.

Технические характеристики

Равно, как и другие модели немецкого производителя, Volkswagen Passat 2019 построен на платформе MQB. Линейки двигателей, представленные в Европе и в России, различаются.

Так для первого рынка предлагаются:

  • мотор, потребляющий бензин, объемом 1.5 литра и отдачей в 150 лошадиных сил. Трансмиссия исключительно механическая, шестиступенчатая;
  • двухлитровый бензиновый агрегат и мощностью 190 «лошадок». Коробка передач – автомат из семи диапазонов с двумя сцеплениями;
  • установка объемом 1.4 литра. В дизельном исполнении она обладает отдачей в 125, в бензиновом – 150 лошадиных сил;
  • двухлитровая версия, использующая дизельное топливо. Мощность 150 или 190 «лошадей». Коробка передач может быть как механической, так и автоматической.
  • дизельный аппарат объемом 1.6 литра и отдачей 120 лошадиных сил.

На отечественный рынок попадут только два варианта:

  • двухлитровый дизельный мотор, производительностью 240 «лошадей» с автоматической коробкой передач. Седан с таким мотором разгоняется до первых 100 км/ч за 6.5 секунд;
  • бензиновый двигатель такого же объема выдает 280 лошадиных сил. Коробка передач автоматическая, время разгона – 5.6 секунды.

Основным достоинством модели, вне зависимости от мотора, является ее экономичность в плане расхода топлива. Новый Фольксваген Пассат 2019 на фото выглядит очень уверенно, а комплектации и цены радуют адаптацией под российского покупателя.

Передняя подвеска автомобиля независимая МакФерсон, задняя – многорычажная. Автомобиль комплектуется только передним приводом.

Также немец увеличился в размерах. Сегодня его габариты следующие:

  • длина седана немного не дотягивает до 5 метров и составляет 4.9 метра,
  • ширина достигает 1.8 метра,
  • высота автомобиля 1.5 метра,
  • величина колесной базы – 2.9 метра,
  • дорожный просвет – 14 см,
  • диски могут быть размером 17 или 18 дюймов.

За безопасность в Volkswagen Passat 2019 отвечает целый комплекс систем:

  • контроль скорости;
  • контроль рядности движения;
  • датчики распознавания дорожных знаков;
  • контроль слепых зон;
  • контроль состояния водителя.

Немного агрессивный вид седану придает его длинная крышка капота, расположенная под наклоном по отношению к земле. На ней присутствует рельеф в виде полос. Чуть ниже можно обнаружить решетку радиатора прямоугольной формы. Она украшена хромированными элементами как снаружи, так и внутри. По центру установлена эмблема автокомпании. По обеим сторонам от решетки располагается головная оптика, которая приобрела прямоугольный внешний вид. Наполняют ее качественные галогеновые или ксеноновые лампы.

Обвес и передний бампер отделены друг от друга большой полосой кузова. На обвесе установлен еще один невысокий воздухозаборник. Он раскинулся почти по всей его длине. На обвесе присутствуют крупные противотуманки и фонари ближнего света. Бампер Фольксваген Пассат 2019 заканчивается комплексом декоративных элементов, которых формируют агрессивный внешний вид автомобиля.

По периметру дверей можно увидеть углубления. Зеркала заднего вида приобрели небольшие размеры и оснащаются повторителями поворотных сигналов. Боковые стекла стали больше и получили отделку хромированными линиями. Теперь через них открывается прекрасный обзор водителю и пассажирам. Линия подоконника прямая и имеет привлекательный контур, который отлично гармонирует с общим экстерьером.

Задняя часть автомобиля получила великолепное исполнение. Крышка багажника плоская с едва заметным выступом. Крупная оптика имеет треугольную форму. По бокам располагаются габаритные огни со светодиодными лампами. Центр фонарей соединяется хромированной полосой. Аналогичная линия расположена и на обвесе.

Под днищем можно увидеть традиционную для производителя выхлопную трубу.

Что касается интерьера, то он выполнен дизайнерами таким образом, что, глядя на него очень сложно определить итоговую стоимость автомобиля. Во-первых, все элегантно и гармонично. Во-вторых, компактно, и нет ощущения перегруженности элементами. В качестве материалов отделки применяется кожа, пластик, окрашенный под дерево или алюминий, износостойкая ткань.

Рулевое колесо Фольксваген Пассат 2019 средних размеров и скошенное в нижней части, трехспицевое и приятное на ощупь. Оно по-прежнему мультифункциональное. Однако разработчики решили не перегружать руль кнопками и джойстиками. В основном они предназначены для управления системой мультимедиа, сотовой связью.

Более интересным, по сравнению с предыдущими генерациями, получился приборный щиток. Здесь присутствуют два датчика – спидометр и тахометр. Функционал бортового компьютера был расширен. Теперь по желанию водителя он может выводить не только показания о давлении в шинах или уровне омывающей жидкости в бачке, но и массу другой информации, например, сведения о температуре двигателя или уровне топлива в баке.

В верхней части центральной консоли располагаются два дефлектора. Между ними встроены стрелочные часы. Чуть ниже присутствует мультимедийный экран, под которым установлена панель управления системой климат-контроля. Большой отсек, прикрытый шторкой, плавно перетекает в центральный тоннель между передними сиденьями. Он включает в себя рычаг переключения передач в окружении кнопок и шайб, отвечающих за настройки шасси. Далее располагается стояночный тормоз и подстаканники. За комфорт отвечает также удобный подлокотник, в котором присутствует бокс для хранения небольших предметов.

Обивка кресел может быть выполнена из качественной ткани или мягкой кожи. Это зависит от того, какую комплектацию выберет покупатель. Оба передних сиденья оснащаются удобной и хорошей боковой поддержкой. Посадка удобная, наполнение мягкое. Для передних пассажиров в богатых комплектациях может быть предусмотрен поясничный подпор. Он сделает длительную поездку еще более комфортной.

Пассажирам второго ряда будет удобно даже втроем. Увеличенные габариты Фольксваген Пассат 2019 обеспечили достаточное пространство до впереди стоящих сидений, и даже высокий пассажир не испытает дискомфорта. Также задний ряд оснащается регулировкой спинки и возможностью трансформации центральной части спинки.

Автомобиль имеет вместительный багажник. В него поместится до 590 литров вещей. Если сложить задний ряд, то этот объем увеличивается практически вдвое.

Если в остальных странах автомобиль уже продается официально, то на отечественном рынке открыта только запись на тест-драйв. Точно определенной даты старта продаж в России пока нет, но ожидается, что она будет названа в начале 2019 года.

Стоимость обновленного седана стартует с 1 390 000 рублей. Топовая комплектация обойдется покупателю более, чем в 2 000 000 рублей.

К основным соперникам Фольксваген Пассат 2019 в борьбе за своего покупателя можно отнести представителей марок автомобиля из разных стран мира: Ford Mondeo, Skoda Superb, Mazda 6, Kia Optima, Volvo S90, Audi A4.

Видео тест-драйв


Новый VW Passat 2019 для Америки

Новый Volkswagen Passat нового поколения официально представили в Детройте. Названы основные характеристики, дата старта продаж и комплектация. В конце статьи видео-обзор нового Фольксваген Пассат 2019.

Очередную новинку серийной модели представили на автошоу в Детройте, им оказался новый Фольксваген Пассат 2019, пока предлагаемый только на территории Северной Америки. Ранее производитель уже опубликовывал несколько фото серийной версии нового седана, поэтому можно было представить, какой будет новинка. Теперь же стало известно больше информации о салоне, внешнем виде и комплектации. Представленная модель нового VW Passat в пакете R-Line, соответственно можно понять каким будет топовый вариант седана.

От предыдущей генерации, новый седан Volkswagen Passat 2019 позаимствовал только крышу, остальные же детали новые. Основное отличие: массивная решетка радиатора, новым дизайном задних стопов, а так же исчезла хромированная полоска на крышке багажника. Представленная модель Фольксваген Пассат 2019 в пакете R-Line получила двухцветные колесные диски (по стандарту на 17″, в качестве опции на 18″ и 19″), агрессивный передний бампер, небольшой черный спортивный спойлер, а так же иное оформление патрубков выхлопной системы.

В качестве обшивки интерьера, на выбор покупателя Фольксваген Пассат предлагают кожу, комбинацию кожи и алькантары, вероятно, что будут еще и другие варианты обшивки. По цвету достоверно известно о черном, коричневом и белом оттенках. Вдобавок по периметру интерьер украсили черно-глянцевыми пластиковыми вставками, хотя по всей вероятности так же будут доступны вставки из натурального дерева.

Характеристики нового Фольксваген Пассат 2019-2020 так же не остались в стороне. Под капотом седана инженеры спрятали турбированную четверку TSI, способную выдать 176 лошадиных сил, а так же 280 Нм крутящего момента. В тандеме с двигателем установлена 6-ти ступенчатая автоматическая трансмиссия, с передачей мощности на переднюю ось седана. Многие сразу же отметили, что такая коробка передач немного устаревшая и хотелось бы увидеть минимум 8-ми ступенчатую АКПП.

Минимальный список того, какие системы безопасности и комфорта стоит ожидать в новом поколении VW Passat. По предварительным данным официальный старт продаж на территории США начнется летом 2019 года, тогда же будут объявлены цены и комплектации нового Фольксваген Пассат. Остается главный вопрос, будут ли похожи между собой Американская и Европейская версии нового седана.

Видео-обзор нового Фольксваген Пассат 2019-2020:

Volkswagen Passat рестайлинг 2019, седан, 8 поколение — технические характеристики и комплектации

Чуть более явные следы апгрейда прослеживаются в интерьере. Здесь глаз цепляется за новый руль и пропавшие из центра передней консоли аналоговые часы: теперь на их месте установлена кнопка «аварийки» и банальная надпись с названием модели.

Разработчики уменьшили диагональ цифровой приборной панели с 12,3 до 11,7 дюйма, однако повысили ее разрешение, яркость и контрастность. А главной обновкой в салоне немцы называют мультимедийную систему MIB3 (Modular Infotainment Matrix 3). В зависимости от версии она оснащается сенсорным экраном диагональю 6,5; 8 или 9,2 дюйма. MIB3 получила встроенную SIM-карту, благодаря которой она может всегда оставаться на связи и раздавать интернет в режиме точки доступа. Поддерживается Apple CarPlay.

В Европе Passat будет предлагаться с бензиновыми двигателями 1.5 TSI (150 л.с.) и 2.0 TSI (190 или 272 л.с.), а также дизельными 1.6 TDI (120 л.с.), 2.0 TDI (190 или 240 л.с.) и новым 2.0 TDI Evo (150 л.с.). Каждая силовая установка отвечает свежим экологическим требованиям Euro 6d-TEMP.

В недрах Пассата спрятано больше сложной электроники. Среди прочего автомобиль получил адаптивный круиз-контроль с функцией прогнозирования: с помощью GPS он просматривает карту и заранее снижает скорость по мере приближения к резким поворотам или кольцевым развязкам.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock detector