Suzuki Jimny 2023 новая модель УЖЕ В РОССИИ! Цены, фото, характеристики

Сузуки Джимни 2023 — цена в России новой модели

Suzuki Jimny 2023 модельного года поступит в продажу на российский рынок уже весной в этом году. Японский производитель к процессу обновления подошел достаточно консервативно, с автомобилем особо не экспериментировали, но он стал лучше во всех аспектах, также перенесли все удачные решения с предыдущего поколения.

В статье вся информация о новом Сузуки Джимни 2023, цены в России, комплектации, технические характеристики, последние новости, фото и видео тест-драйв.

Обзор нового кузова

Если новая версия Мерседеса класса G (Гелендваген) получила только более вместительный салон и переработанное шасси, то Сузуки Джимни 2023 года многие черты унаследовал от своего «предка».

Сравнение с Гелендвагеном не случайное, так как новый Suzuki Jimny 2023 года нехило смахивает на внедорожник от Мерседеса, даже японское тюнинг-ателье Liberty Walk обыграла этот момент и выпустила обвес для Джимни под Гелендваген.

Новая модель Сузуки Джимни практически не изменила свои размеры с прошлой версии. Машина стала длинее на 50 мм и шире на 45 мм. Увеличилась также и высота – на 20 мм. На это же значение увеличился и дорожный просвет: если раньше он был равен 190 мм, то теперь – 210 мм.

Принципиальная конструкция Suzuki Jimny 2023 осталась прежней: перед нами по прежнему внедорожник с пружинным шасси и 2 мостами, механизмом полного привода и понижающей передачей в раздатке.

Новая рама стала более жесткой за счет дополнительных поперечен. Колесная база осталась такой, как и прежде – 2250 мм.

В начальной комплектации Suzuki Jimny уже имеется задний дифференциал повышенного трения. Правда, из всех возможных внедорожных электронных систем тут есть только помощник спуска с горы.

Экстерьер Сузуки Джимни 2023 типичен для внедорожников этой компании. Геометрия кузова напоминает немного нашу «Ниву» и конечно же Гелендваген. .

Салон Сузуки Джимни 2023 полностью изменен. Характеризуя салон, нужно отметить наличие угловатой передней панели и аналоговых приборов. Медиасистема автомобиля вполне соответствует реалиям нашего времени. За комфорт водителя и пассажиров отвечает климат-контроль.

Представители «старой школы» по достоинству оценят олдскульный рычаг, которым переключаются передачи.

В Suzuki Jimny 2023 года не стали следовать новомодным тенденциям и не оснастили, подобно БМВ, свой автомобиль кнопками-шайбами, к слову производитель обещает, что в салоне всем будет удобно пользоваться и в перчатках.

Передние кресла расширились на 70 миллиметров, а места крепления данных кресел опустили на 30 миллиметров.

Расстояние между первым и вторым рядом кресел увеличилось на 40 миллиметров. Поэтому пострадал объем багажника – он стал еще меньше, чем у предшествующего Suzuki Jimny. Прежнее значение объема багажника – 113 литров, нынешнее – 85 л.

Однако, если сложить второй ряд, то объем станет большим: 830 литров вместо прежних 816.

Техническая начинка

Самой большой технической обновкой Сузуки Джимни 2023 года является бензиновый мотор K15B. Объем двигателя – 1,5 л, мощность – 102 л.с., крутящий момент – 130 Нм.

K15B – мотор с распределенным впрыском топлива. В предыдущей версии производитель использовал 1,3 литровый мотор с крутящим моментом 110 Нм и мощностью 85 л.с.

Потенциальные покупатели нового Сузуки Джимни могут выбрать один из двух вариантов трансмиссии:

• 4-х ступенчатый «автомат»;
• 5-ступенчатую «механику».

В обновленном Suzuki Jimny 2023 используется прежний рулевой механизм по типу червяк-ролик. Кстати, похожая конструкция есть и в «Жигулях». Производитель оснастил рулевой механизм всего лишь дополнительным демпфером. Демпфер нужен для уменьшения вибраций, которые воздействуют на «баранку».

Объем топливного бака остался без изменений – 40 литров.

Гордостью нового Сузуки Джимни является система безопасности Suzuki Safety Support.

Она может много чего: считывать дорожные знаки, следить за разметкой, переключать дальнее освещение и подавать сигнал водителю о том, что находящаяся впереди машина начала двигаться.

Suzuki Safety Support также располагает системой стабилизации, в машине теперь есть 6 подушек безопасности вместо 2.

Подчеркнем, что в самой Стране восходящего солнца Сузуки Джимни 2023 будет называться немного по иному, Jimny Sierra. И все благодаря тому, что Джимни «без приставки» – это льготная машина, которая относится к разряду кей-каров.

Jimny Sierra и Jimny класса кей-кар.

Кузовы у машин одинаковые, однако у кей-кара мосты уже и бамперы компактнее. На колесных арках теперь нет расширителей. В результате машина стала короче: ее величина уменьшилась до 3395 миллиметров. Ширина также снизилась до 1475 миллиметров.

У версии Сузуки Джимни 2023 которая продается только в Японии, имеется турбомотор R06A c объемом 660 кубических сантиметров. Двигатель выдает предельную мощность 64 л.с. Это максимум, разрешенный для кей-каров. Прочее оснащение авто совпадает, включая трансмиссии.

Ожидается, что в Японии кей-кар будет намного популярнее, чем Suzuki Sierra. Сама компания планирует продать у себя на родине 15 тысяч Jimny с двигателем 660 кубических сантиметров и 1200 машин с 1,5 л мотором.

Процесс производства новой модели Сузуки Джимни начался несколько месяцев тому назад. Производственные мощности разместили в городе Косай, перевезя его из Ивата.

Минимальная стоимость кей-кара в Японии – 14 000 долларов. Стоимость «расширенной» модификации машины начинается с отметки в 15 900 у.е.

Со временем компания планирует наладить поставки и на прочие рынки. Так, российские автолюбители смогут приобрести Suzuki Jimni уже весной 2023 года.

На прошлую версию Сузуки Джимни нашлось 16 тысяч покупателей. По статистике, всего было продано 2,85 млн машин Jimni.

Комплектации и цены

Официальные цены для российского рынка производитель пока не объявлял, но по предварительным данным, цена Suzuki Jimny 2023 года не должна превысить 1,5 млн рублей за самую топовую комплектацию.

Пока нет официальных данных можете ознакомиться с ценами на текущее поколение:

Сузуки Джимни 2023 – мини-внедорожник, позволяющий сэкономить

Миниатюрные внедорожники пользуются большой популярностью в сельской местности. Отсутствие дорогого салона и навороченных медиасистем позволяют сократить цену авто до 950 тысяч рублей. Именно столько стоит минимальная комплектация Сузуки Джимни 2023 года. Новый автомобиль обладает отличными ходовыми характеристиками, которые обеспечивают 1,3-литровые двигатели, мощностью от 90 до 111 лошадиных сил. Конкурентами японскому мини-внедорожнику стали Mazda AZ-Offroad, Daihatsu Taft, Maruti Gypsy и Jeep Wrangler.

Мини-внедорожник Сузуки Джимни предложит неожиданный рестайлинг 2023 модельного года. Новая модель, судя по фото, сохранит небольшие габариты переднеприводного автомобиля. Цена останется на доступном уровне, при этом он существенно подрастет в плане экономичности и надежности. Производитель уверяет, что все штатное оборудование прошло тщательную доработку и значительно повысило показатели эффективности.

Основные черты Suzuki Jimny 2023:

• Большая часть автокритиков жалуются на спартанский стиль кузова. По мнению знатоков, внешний вид отдает старомодными традициями. Другие, наоборот, замечают в этой эстетичности и угловатости романтику внедорожника. Внешний вид вряд ли можно объективно оценить, поскольку мнения разбились на два непримиримых лагеря.
• Несмотря на отсутствие обтекаемого и современного экстерьера, внутри салон обладает повышенным комфортом, несмотря на габаритное стеснение. Отличился интерьер компоновкой, которая также прослеживается и во внешних чертах мини-внедорожника.
• В поддержку ретро-стиля выступают угловатые очертания основных узнаваемых элементов. Так, фары и задние фонари получили шикарные абсолютно круглые формы с оригинальной конфигурацией.
• Не поддались производители модному течению по хромированию линий «носа». Узнаваемая фронтальная сторона осталась типичной именно для этого автомобиля. Особенность конструкции заключается в расположенном на абсолютно плоском капоте компактного воздухозаборника. Немного преобразилась облицовка радиатора.
• Под решеткой Сузуки Джимни 2023 сложно не заметить крупноформатный воздухозаборник, который соседствует с двумя фигурными вырезами, предназначенными для охлаждения тормозной системы. Внедорожные свойства подчеркиваются металлической защитой. Из дополнительной оптики здесь разместили компактные противотуманные фары.
• В профиль можно увидеть оригинальный рельеф на крупных колесных арках и по нижней части кузова. Оригинально смотрится остекление, которое практически лишено мягких черт. По-настоящему мужской, пусть и компактный, внедорожник обзавелся новыми зеркалами обратного обзора.
• Сзади есть сходства с однотипными моделями импортных брендов. Зад «обрезан» под прямым углом к дорожному полотну. На нем прекрасно разместились небольшое окно, полноразмерная запаска на внешнем креплении, задние фонари на обвесе. Заканчивается все металлической вставкой.

Несмотря на принадлежность к классу внедорожников, автомобиль пользуется популярностью и для городской езды. Дело в том, что он маневренный и компактный, а, значит, может комфортно ощущать себя как в ритме городской езды, так и не испытывать проблем с парковкой.

Новый Сузуки Джимни 2023 года, судя по фото, не будет отличаться глобальными изменениями салона. Вне зависимости от комплектации здесь будет использован бюджетный пластик и ткань. Цены активно намекают, что стильного обновления электроники тоже ждать не придется. Однако, будем надеяться, что имеющаяся «начинка» пройдет модификацию и станет надежнее.

Основные изменения внутри салона Сузуки Джимни 2023:

• Базовая комплектация лишена мультимедийного дисплея. Все работает по-старинке. На центральной консоли множество переключателей, кнопок и шайб, которые способны регулировать все имеющиеся система. Здесь же можно найти базовые настройки минимальной климатической системы.
• Руль выполнен очень аккуратно. Несмотря на откровенно недорогие материалы, он не производит впечатление старой баранки. Конструкция не препятствует полноценному обзору дороги и приборного щитка. Последний имеет весьма классический вид со стрелочными циферблатами и небольшим экраном борткомпьютера.
• Тоннель не изобилует элементами. На нем можно найти лишь ручку переключения передач, стояночный тормоз, переключатели работы трансмиссии и шасси, компактный органайзер для мелочевки. А вот подстаканников здесь нет, скорее всего, производитель посчитал, что пить кофе во внедорожных условиях непозволительная роскошь.
• Кресла не имеют мягкого наполнителя из-за специфики автомобиля, но, на фото можно наблюдать умеренную боковую поддержку. За комфортное пребывание отвечает подогрев сидений. Второй ряд рассчитан на двух средних пассажиров.

Объем багажного отделения чуть больше 110 литров. Конечно, это откровенно малый размер, но учитывая габариты авто, это вполне оправдано. Если сложить второй ряд, то можно взять 325 литров груза.

Технические характеристики

Размеры малогабаритного вездехода совпадают с мини-кроссовером и составляют 3570x1600x1670 мм. Обновление ходовых качеств полностью легло на полный привод AllGrip Pro, увеличенного дорожного просвета до 190 мм и наличие пониженной передачи.

Предположительно, новая версия Suzuki Jimny 2023 выйдет с 1,3-литровым мотором с 90 и 111 лошадиными силами, который будет поддерживаться 4-ступенчатой автоматической коробкой или 5-ступенчатой «механикой» с возможностью блокировки дифференциала.

Проведенный тест-драйв показал, что заявленные характеристики полностью соответствуют описанию производителя и тяговые возможности полностью реализуются.

Комплектации и цены

Сузуки Джимни 2023 в новом кузове (на фото), вне зависимости от комплектации, можно отнести к бюджетному сегменту. Цены будут варьироваться около миллиона рублей.

Минимальная комплектация предусматривает наличие:

• Двигателя с мощностью 90 лошадиных сил;
• Бортовой оснастки, которая гарантирует безопасную эксплуатацию мини-внедорожника;
• Кнопочное управление вместо мультимедийного экрана.

Флагманская версия дополняется:

• Системой мультимедийного комплекса;
• Турбированным двигателем;
• Фронтальными и боковыми подушками безопасности;
• Расширенным перечнем систем безопасности;
• Обновленным списком электроники.

Начало продаж в России

Продажи Suzuki Jimny 2023 года уже стартовали у официальных представителей, поэтому успевайте записаться на тест-драйв, чтобы проверить реальные внедорожные свойства компактного вездехода.

Конкуренты

Оригинальное исполнение внедорожников давно облюбовали именитые компании, поэтому Сузуки придется соревноваться со следующими соперниками:

Весьма специфический автомобиль Сузуки Джимни 2023 не претендует на звание премиального. Главная задача производителя была создать компактный внедорожник, который потребляет минимум топлива и способен справиться с ежедневными вылазками в сложные дорожные ситуации. Эти плюсы невозможно игнорировать, они способны перекрыть даже минусы минимально оборудованного салона. Малолитражный двигатель, как сообщают отзывы владельцев, способен существенно сократить расходы. Вряд ли можно представить что-то лучше, чем компактный помощник в хозяйстве за приятную цену.

Видео тест-драйв

Suzuki Jimny 2023 – комплектации и цены

Предыдущая генерация японца достаточно популярна среди поклонников бренда. В ее активе всевозможные награды в различных номинациях. Рестайлинг автомобиля – не добрая воля концерна. На него надавили японские власти. Слишком долго внедорожник не обновлялся и перестал соответствовать экологическим стандартам. Так родилась новая генерация Suzuki Jimny 2023. Обновленный автомобиль значительно прибавил как в плане оснащения, так и в плане экстерьера. Он еще больше стал похож на Mercedes-Benz G-класса. Правда, более компактных габаритов. Да и по стоимости он значительно дешевле. Нельзя сказать, что Сузуки Джимни 2023 года – это новая модель, ведь фото и цены остались очень похожи на те, которые производитель презентовал для предыдущей версии.

Мощный и компактный

Производитель предполагает, что улучшенные дорожные характеристики Джимни привлекут к нему еще больше потенциальных покупателей. Автомобиль с легкостью можно использовать в условиях бездорожья и в городе. Он не только с успехом преодолеет глубокие ямы, но и справится с высокими бордюрами. Из нововведений – появился обвес переднего бампера, который дополняется пластиком, а в нижней части защищен металлической вставкой. Она предотвращает деформацию не только самого кузова, но и подкапотного пространства.

На обвесе присутствует еще один воздухозаборник в виде широкой полосы и противотуманные фары. По всей вероятности, в интерьере будет применяться исключительно пластик и износостойкая ткань. Это связано с тем, что нецелесообразно использовать кожу для автомобиля, который активно используется в условиях бездорожья. Основной упор будет сделан именно на те опции и функции, которые должны сделать процесс покорения разбитых трасс максимально комфортным.

Комплектации и цены

Обновленный автомобиль уже в третьем квартале текущего года поступил в продажу у себя на родине, в Японии. Сузуки Джимни 2023 (см. фото) ждали в новом кузове, но появились только новые комплектации и цены, а отзывов пока еще нет. На европейский и российский рынок новинка придет в начале следующего, 2023 года.

Стоимость базовой комплектации будет начинаться с отметки в 1 100 000 рублей. За эти деньги покупатель получит:

• различные системы безопасности, включая подушки;
• кондиционер;
• обогрев передних кресел;
• цветной бортовой компьютер;
• крепления для детских кресел;
• электростеклоподъемники;
• аудиосистему;
• противотуманные фары и многое другое.

Стоимость максимальной заряженной версии Suzuki Jimny 2023 пока не называется. Ожидается, что в нее войдут последние наработки японского производителя:

• климат-контроль;
• оптика со светодиодным наполнением;
• мультифункциональное рулевое колесо;
• круиз-контроль;
• дисплей мультимедийной системы размером 7 дюймов и другие полезные функции.

Покупателю будет предложен список дополнительного оборудования. За счет него можно не только повысить уровень комфорта, но и сделать свой автомобиль индивидуальным за счет программы персонализации, к примеру, окрасив крышу в черный цвет.

Технические характеристики

Обновленный автомобиль будет комплектоваться бензиновым двигателем объемом 1.5 литра и производительностью 102 лошадиные силы. Он разгоняется до первой сотни за 14.1 секунды и расходует не более 7.5 литров на 100 километров хода. Автомобиль потребляет бензин марки АИ-92, что, несомненно, является плюсом в российских реалиях.

Возможно, производитель примет решение поставлять на экспорт еще два двигателя объемом 1.0 и 1.2 литра и отдачей 92 и 102 лошадиные силы соответственно. Оба мотора, скорее всего, будут представлены только на европейском рынке. Что касается трансмиссии, то здесь устанавливается либо пятиступенчатая механика, либо пятидиапазонный автомат. О новом Сузуки Джимни 2023 пока известно не многое, фото опубликованы только на официальном сайте, а комплектации и цены – приблизительные.

Внедорожник оснащается исключительно полным приводом. Это вполне логично: к чему автомобилю, который покоряет бездорожье, передний привод. Так можно застрять в непроходимой глуши. Передняя ось комплектуется дисковой тормозной системой, задняя – барабанными тормозами. Обе подвески – зависимые пружинные.

Suzuki Jimny 2023 демонстрирует целый арсенал систем безопасности. К ним относятся:

• комплекс подушек безопасности,
• ABS,
• EBD,
• Оптика со светодиодным наполнением,
• Подголовники на обоих рядах кресел,
• Круиз-контроль,
• Система распознавания пешеходов,
• Крепления для детских кресел и многое другое.

Габариты автомобиля следующие:

• Длина составляет 4.3 метра,
• Ширина – 1.8 метра,
• Высота – 1.5 метра,
• Величина колесной базы – 2.6 метра,
• Дорожный просвет – 21 сантиметр.

Передняя часть Сузуки Джимни 2023 будет достаточно короткой. Водителю не придется беспокоиться о том, где заканчивается его бампер. Крышка капота располагается параллельно земле и не получит никакого рельефа.

Под ней встраивается решетка радиатора с мелкоячеистой сеткой. Сама решетка массивная, выполнена из пластика с широкими вертикальными полосами. По бокам от нее установлена головная оптика круглой формы. Рядом с фарами конструкторы расположили поворотные сигналы.

Боковая часть автомобиля украшается рельефом. Зеркала заднего вида выполнены в форме квадрата. Колесные арки стали массивнее и комплектуются расширителями из пластика. Размер колесных дисков, которые могут быть установлены на Сузуки Джимни 2023 – 15 дюймов.

Задний бампер располагается перпендикулярно дорожному покрытию. На крышке багажника устанавливается небольшое окно, сюда же вынесено запасное колесо. Оптическая система размещается на обвесе. Днище автомобиля также защищается металлической вставкой.

Цветовая гамма предлагает 7 оттенков возможной окраски кузова на выбор, включая два новых, желтый и зеленый. Что касается внутреннего убранства, то, скорее всего, обновленный внедорожник вряд ли увеличится в своих размерах и станет просторнее.

Рулевое колесо приятное на ощупь, максимально комфортное для хвата. Он отделывается пластиком или тканью. На нем присутствуют три широкие спицы. Здесь располагаются только самые необходимые кнопки и джойстики, отвечающие за систему мультимедиа и электронные помощники.

Приборная панель комплектуется только двумя крупными колодцами круглой формы – спидометром и тахометром. Между ними располагается экран бортового компьютера. Он может отражать информацию только о самых серьезных неполадках в автомобиле.

Центральная консоль начинает комплектоваться дисплеем только в более дорогих комплектациях. В базовой версии все настраивается аналоговыми кнопками и шайбами. Ниже располагаются несколько дефлекторов для подачи воздуха в салон и панель с клавишами для регулировки системы отопления, кондиционирования или климат-контроля.

Центральный тоннель между передними креслами включает в себя базовый необходимых набор элементов:

• селектор переключения передач;
• рукоятку стояночного тормоза;
• ряд кнопок, отвечающих за настройку шасси;
• небольшие отсеки для хранения мелочевки.

Здесь не найти подстаканников и подлокотника с дополнительным боксом. За отдельную плату эти опции также не предлагаются, что несомненный минус. Отзывы владельцев свидетельствовали о нехватке подлокотника, но, видимо, производитель решил, что лучше его не добавлять.

Сиденья обоих рядов простые в оформлении, удобные. Здесь не найти кожаной отделки, электронной настройки положения кресла. Передний ряд оснащается системой обогрева для холодного времени года. Кресла достаточно высокие, оснащаются подголовниками и хорошей боковой поддержкой. Во время крутых поворотов пассажир останется на своем месте, а не вылетит из него. После рестайлинга кресла стали шире на 7 сантиметров и немного опустились (на 3 сантиметра).

На втором ряду могут разместиться только два человека. Это связано с небольшой шириной Сузуки Джимни 2023. При этом, в результате трансформации переднего ряда, на втором появились дополнительные 4 сантиметра для ног. Для удобства здесь также присутствуют подголовники.

В результате всех произведенных изменений объем багажного отделения уменьшился. Теперь он вмещает не 113 литров, как раньше, а всего 85 литров.

Конструкторы предоставили возможность складывать задний ряд для увеличения объема багажника. При трансформации образуется ровный пол. В таком случае в него можно поместить до 830 литров (учитывая загрузку от пола и до потолка автомобиля). Раньше этот показатель был меньше и составлял 815 литров груза.

Официальной даты старта продаж пока не объявлено. Оглашены лишь примерные сроки. Вполне вероятно, что новинка прибудет в Россию в самом начале 2023 года. Однако до этого ее должны официально презентовать для продажи в Европе и только потом можно готовить об открытии предзаказов на отечественном рынке. Стоимость Сузуки Джимни 2023 будет начинаться от 1 100 000 рубле. Стоит отметить, что это очень небольшая стоимость за компактность и отличные внедорожные качества.

Что касается конкуренции, то среди основных соперников можно назвать традиционных игроков рынка — Chevrolet Niva, UAZ Hunter, Jeep Wrangler.

Видео тест-драйв

Сузуки Джимни 2023 новая модель фото, цена, видео, характеристики Suzuki Jimny

Очень компактный внедорожник Сузуки Джимни 2023 модельного года наконец то сменил поколение. Новая модель Suzuki Jimny оказалась верна своим техническим принципам: рамная конструкция, неразрезные мосты, зависимая пружинная подвеска, механическая раздатка с понижающей передачей…

Самое интересное, производитель не горел желанием обновлять свою легендарную модель, но вмешались органы надзора Японии, которые потребовали от изготовителя привести конструкцию машины в соответствие с нормами безопасности и экологии. На местном рынке внедорожник в основном продается с двигателем объемом 660 см3, мощностью 64 л.с. и имеет длину менее 3.5 метров. Это позволяет машине укладываться в класс кей-каров. Именно такие машины в Японии самые популярные, поскольку не требуют обязательного наличия парковочного места или гаража, а без этого нормальную машину просто не купить.

Экстерьер Suzuki Jimny нового поколения оказался невероятно удачным. Максимально практичные квадратные формы, простые линии и круглая оптика, что может быть изящнее? Про такой дизайн говорят “нестареющий”. Если учесть, что следующее поколение Джимни появится не скоро, то задумка разработчиков понятна. Длина кузова уменьшилась на 5 сантиметров, а колесная база не изменилась, при этом дорожный просвет прибавил 20 мм, а колею расширили на 40 мм. В итоге кузов стал обладать еще большей геометрической проходимостью. Мощные бампера и огромные расширители колесных арок придают маленькому “головастику” брутальный вид. Фотографии новинки смотрим в нашей галерее.

Фото Сузуки Джимни 2023 новая модель

Интерьер нового Suzuki Jimny переделали основательно. Передние кресла стали на 70 мм шире и установлены на 2 сантиметра ниже. Задним пассажирам сделали небольшой подарок, сдвинули диван в багажник на несколько сантиметров, что прибавило простора. Для максимальной практичности в задней части салона голый металл не стали закрывать какими либо панелями. Новое рулевое колесо, панель приборов, появилась мультимедийная система. И все это организовано на компактной практически вертикальной торпедо. На центральном тоннеле два рычага управления трансмиссией. Основной для переключения передач, а далее дополнительный рычаг для управления механической раздаточной коробкой. Изображение нового салона прилагаются.

Фотографии салона Сузуки Джимни 2023

Как мы уже упоминали выше, задние кресла сдвинули в багажник на 4 сантиметра, поэтому объем багажника сократился с 113 до 85 литров. Однако значительно улучшили возможности трансформации. Задний диван, полностью или частично, легко складывается вровень с полом багажника, в итоге максимальный объем возрос с 816 до 830 литров.

Фото багажника Сузуки Джимни

Характеристики Suzuki Jimny 2023

В результате обновления машина получила целый комплекс электронных систем безопасности, который получил название Suzuki Safety Support. В него входят системы автоматического торможения, слежения за разметкой, считывания дорожных знаков и переключения дальнего света. В базе есть система стабилизации, 6 подушек безопасности, ассистент помощи съезда с горы и задний дифференциал повышенного трения.

Что касается трансмиссии, то оставили прежнюю 5 ступенчатую механику и 4-диапазонный автомат. Плюс раздатка подключающая передний мост с понижающим рядом. Подвеска пружинная зависимая. Передние тормоза дисковые, а вот сзади оставили барабаны. Рулевое управление с редуктором прежней конструкции получило электрический усилитель. Двигатель, как и прежде стоит продольно.

Пожалуй самое важное изменение в технической части это новый мотор. Вместо 1.3 литрового 85 сильного бензинового агрегата появился более оборотистый 1.5 литровый мотор. Атмосферник серии K15B с распределенным впрыском развивает 102 лошадиные силы при 130 Нм крутящего момента.

Рядный 4-цилиндровый 16 клапанный движок способен легко переваривать бензин марки АИ-92. Расход топлива в среднем составляет 6.7 литра, в городе 7.8, по трассе 6.3 литра, если верить производителю. Что касается динамики, то пока никаких данных на этот счет нет.

Далее размеры нового поколения Джимни.

Габариты, объем, дорожный просвет Сузуки Джимни новая модель

• Длина – 3480 мм
• Длина кожухом запаски – 3645 мм
• Ширина – 1645 мм
• Высота – 1725 мм
• Угол въезда — 37 градусов
• Угол съезда — 49 градусов
• Колея спереди – 1395 мм
• Колея сзади – 1405 мм
• Снаряженная масса – 1070 кг
• Полная масса – 1470 кг
• Колесная база – 2250 мм
• Объем багажника – 85 литров
• Объем багажника при сложенных сидениях – 830 литров
• Объем топливного бака – 40 литров
• Размер шин – 195/80 R15
• Клиренс – 210 мм

Видео обзор новой модели Suzuki Jimny

Подробный рассказ о новой модели с Парижского автосалона.

Комплектации и цены Сузуки Джимни 2023 модельного года

Производство нового поколения Suzuki Jimny перенесли с завода в Ивате на новую сборочную линию в городе Косай. В Японии машины с движком объемом 0.66 литра предлагают от 14 тысяч долларов, но на экспорт пойдут внедорожники с более солидным 1.5 литровым бензиновым движком. В стране восходящего солнца за такую модификацию просят от 15 900 долларов. Старт продаж нового Сузуки Джимни в России намечен на первую половину 2023 года. Старая версия сегодня стоит дороже миллиона рублей.

Suzuki › Новый Suzuki Jimny прибудет в Россию весной 2023 года

Как и предшественник, «четвёртый» Jimny полагается на раму лестничного типа, но она новая и более жёсткая. Расширенные неразрезные мосты увеличили колею до 1395 мм спереди и 1405 сзади (+40 там и там). Понижайка в раздаточной коробке на месте. Сзади сохранились барабанные тормоза.

Компания Suzuki, как и обещала, сегодня рассказала все подробности о внедорожнике Jimny четвёртого поколения. Новый бензиновый «атмосферник» 1.5, пришедший на смену «четвёрке» 1.3 (85 л.с., 110 Н•м), выдаёт 102 л.с. и 130 Н•м, агрегатируется с пятиступенчатой «механикой» и четырёхдиапазонным «автоматом». Турбомотор объёмом 660 см³ (64 л.с., 96 Н•м), очевидно, будет предлагаться только в Японии. Полный привод, вопреки ожиданиям, остался жёстко подключаемым. Трёхрежимная система называется AllGrip Pro AWD, поскольку «разработана для профессионалов».

Длина Jimny считается вместе с кожухом запаски, она уменьшилась до 3645 мм (-50). Ширина — 1645 (+45), высота — 1725 (+20), колёсная база не изменилась — 2250. Клиренс вырос до 210 мм (+20). Угол въезда — 37° (+2), съезда — 49° (+23), рампы — 28° (-4). Размерность шин — 195/80 R15.

«Чёрный интерьер — скромный, но красивый», — сообщают японцы, добавляя, что в салоне легко орудовать даже в перчатках. Почти все кнопки и переключатели, как нынче говорят, физические. Предусмотрены медиацентр с семидюймовым дисплеем и климат-контроль.

В этом видео — внедорожные покатушки по лесной трассе, с вывешиванием и брызгами из-под колёс. Ещё есть очень подробный 23-минутный ролик на японском для фанатов модели.

По части систем безопасности Jimny может похвастать автоторможением, распознаванием пешеходов и дорожных знаков, предупреждением о выезде из полосы, помощником при спуске, автоматическим переключением света фар (опционально светодиодных). Заявлено, что объём грузового отсека при сложенных задних сиденьях вырос на 53 л (до 377 по стандарту VDA). По умолчанию багажник меньше (85 против 110 л), а в максимуме (до потолка) больше — 830 vs. 816 л. Поскольку российская сертификация и ЭРА-ГЛОНАСС у внедорожника ещё впереди, к нам новый Jimny попадёт только в марте-апреле 2023-го. Старый стоит от 1 175 000 рублей.

История Алексей Смирнов, Константин Болотов

История Jimny началась в 1968 году, после того как фирма Suzuki купила лицензию на производство модели ON 360 с открытым кузовом и двухтактным 21-сильным двигателем у компании Hope Star. Через два года модернизированный автомобиль стал первой серийной машиной под маркой Suzuki с колёсной формулой 4х4. Новинка получила имя Jimny, от производных: джип и мини.

Первое поколение Jimny выпускалось на протяжении 11 лет, до 1981 года. За это время маленький внедорожник постоянно модернизировался. В 1976-м появился закрытый, цельнометаллический кузов. Мощность двухтактника воздушного охлаждения сначала была повышена до 25 л.с., а затем — до 27 л.с. Под занавес карьеры Jimny обзавёлся новым 800-кубовым мотором и усиленным задним мостом с увеличенной на 100 мм колеёй. А также грузовой версией — пикап с увеличенной колёсной базой.

В 1981 году началось производство Suzuki Jimny второго поколения. Базовый силовой агрегат остался тот же — двухтактник мощностью 28 л.с. и четырёхступенчатая механическая коробка передач. Но за доплату был доступен и литровый мотор с отдачей 45 или 52 л.с. В 1985 году модель под именем Samurai начала экспортироваться в США. Кроме нового имени, американцам достались обновлённые внешность и интерьер, а также мощный 1300-кубовый мотор отдачей 70 л.с. и автоматическая коробка передач. Для внутреннего рынка японцы приберегли малокубатурные турбомоторы, а для европейцев дизели, которые выдавали 38 л.с. в атмосферном варианте и 52 л.с. в турбированном. Наконец, в 1995 году маленький внедорожник получил новую пружинную переднюю подвеску и усилитель рулевого управления, который в зависимости от модификации мог быть гидравлическим или электрическим. Jimny/Samurai можно назвать настоящим долгожителем: модель выпускалась семнадцать лет, с 1981 по 1998 год.

Третья генерация дебютировала на Токийском автошоу в 1997 году и была подана как «более городской Jimny». В 1999-м испанская фирма Santana показала в Барселоне модификацию Canvas Top (со съёмным брезентовым верхом), которая просуществовала на экспортных рынках 10 лет. Американская версия Samurai была переименована в Jimny, а европейская в 2004-м получила турбодизель 1.5 (65 л.с.). Но жизнь внедорожника на тяжёлом топливе закончилась в 2011-м, и в глобальном масштабе воцарился бензиновый двигатель 1.3 (85 л.с.) в паре с пятиступенчатой «механикой» и четырёхдиапазонным «автоматом».

Единственный значимый рестайлинг «третьего» Jimny был проведён в 2012 году почти по классическому рецепту: поменялись решётка и бамперы, расширилась палитра цветов кузова, но вдобавок на капоте вырос воздухозаборник. В салоне изменилась отделка, добавились крепления Isofix для детских кресел. Уже тогда публика с нетерпением ждала машину следующего поколения, очень надеясь увидеть её в 2014-м.

Suzuki Jimny 2023

ОБЗОР SUZUKI JIMNY 2022-2023

• Тип кузова универсал
• субкомпактный внедорожник
• ПоколениеII
• КлассSUV-A
• Сборка Япония
• ПлатформаSuzuki Jimny
• Двигатель1,5л бензин
• КПП 5 МКПП / 4 АКПП
• Привод постоянный полный
• Цена≈ от 22 000 $

Новый Jimny остался одновременно милым и брутальным, честным рамным внедорожником, с зависимой подвеской на двух неразрезных мостах, и раздаточной коробкой с понижающими передачами. С новыми КПП эксперементировать не стали, оставив прежние 5 ступенчатую ручную, и скромную по современным меркам 4 ступенчатую автоматическую, которые адаптированы под новый полуторалитровый двигатель, являющийся главным новшеством смены поколений. Тормоза спереди дисковые, сзади барабанные, что также немного старомодно, возможно все в угоду надежности. Не смотря на это, Джимни 2022 обзовелся многими современными системами безопасности и комфорта, многие из которых стали дебютными для марки Сузуки.

новый сузуки джимни 4 поколение

Когда первый Jimny дебютировал в 1970 году, это был шедевр технологии 4WD от Suzuki. Джимни — единственный аутентичный внедорожник, который является небольшим и легким, но по-прежнему сохраняет способности проходимца, необходимые профессионалам. Прошло два десятилетия с дебюта третьего поколения в 1998 году, и сегодня Джимни эволюционировал в четвертое поколение, за свою почти 50-летнюю историю.

Совершенно новый Suzuki Jimny теперь обладает еще большей функциональностью и практичностью как по внешнему виду, так и по производительности, но в то же время полностью олицетворяет дух своих любимых предшественников и его основную концепцию быть «единственным маленьким легким 4WD». Новый Сузуки Джимни 2023 объединяет в себе простоту, функциональную красоту и технологии полноценного внедорожника, которые придутся по душе как и любителям офроуда, так и городским водителям.

ПРАКТИЧНАЯ ВНЕШНОСТЬ

Крепкий и простой квадратный кузов Jimny выражает свои способности к бездорожью и надежность, а также способствует ситуационной осведомленности водителя. Более вертикальные стойки и плоская крышка капота улучшают видимость от лобового стекла, в то время как утопленные к внешней части окна водителя и пассажира расширяют видимость от боковых окон. Черная и простая передняя решетка выделяет круглые фары, а 15-дюймовые темно-металлические литые диски, подчеркивают сильную внешность.

Другие внешние особенности включают дренажные рейки на кромках крыши, которые предотвращают попадание воды в салон при открытии или закрытии двери; удлинители колесных арок и боковых порогов защищают корпус от каменных осколков; и задние фонари, собранные внизу на бампере, для упрощения дизайна, что также способствуют более широкому открытию задней двери.

ЦВЕТА СУЗУКИ ДЖИМНИ

Восемь цветов кузова, в том числе два новых цвета, разработанные исключительно для нового Jimny: «Kinetic Yellow» высокой видимости, предназначенный для того, чтобы устоять в плохую погоду или при грубых работах на строительных площадках, а также низкой видимости «Jungle Green», который сочетается с естественными декорации.

цвета suzuki jimny 2022

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ИНТЕРЬЕР

Прямолинейный, практичный и простой, каждая деталь тщательно разработана, чтобы реализовать красивый, но функциональный интерьер. Красивый черный интерьер не имеет вычурных цветов или украшений, чтобы свести к минимуму отвлечение внимания и позволить водителю сосредоточиться на маневрировании автомобилем. Горизонтальные линии, определяемые приборной панелью, и вертикальные линии, характеризующиеся блоком счетчиков и панелей центральной консоли, помогают водителю распознавать угол транспортного средства на грубой и горной местности.

Все вокруг водителя и переднего пассажира построено для профессионального использования. Созданная для беззаботной надежности, приборная панель и окружающие части с зернистой отделкой имеют стойкость к царапинам и пятнам, а рукоятка и переключатели просты в управлении, поэтому с ними легко работать в условиях бездорожья, а также при ношении перчаток. Счетчики, установленные в кубических корпусах, всегда подсвечиваются для четкого просмотра на бездорожье, когда автомобиль часто проходит между освещенными солнцем и затененными участками. В комплектациях более высокого уровня, машину можно оснастить интуитивно управляемой аудиосистемой, с 7-дюймовым сенсорным экраном и поддержкой воспроизведения аудио со смартфонов через Bluetooth®. Полный перечень опций и возможностей кастомизации можно найти в оффицийальном pdf.

функциональный интерьер

БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ

Не смотря на скромный багажник, емкостью менее 100 литров при наличии задних пассажиров, его можно расширить, сдвинув задние сиденья, создав 352-литровое багажное отделение, которое на 53 литра больше, чем у предшественника. С полностью сложенными сиденьями получится достичь полезного объма в районе одного кубометра.

Задние сиденья и накладки отделки были тщательно разработаны для создания плоской поверхности и увеличения ширины хранилища, а также покрыты пластиком для легкого удаления грязи и пятен. На каждой стороне под квадратными окнами имеются пять винтовых отверстий, а также четыре отверстия для крепления крючков вокруг пола для гибкого использования багажного отделения.

БЕСКОМПРОМИСНАЯ НАДЕЖНОСТЬ

Аутентичные внедорожники должны быть достаточно жесткими, чтобы выдерживать самые суровые условия. От своей рамной конструкции до 1,5-литрового двигателя совершенно новый Suzuki Jimny построен для приключений на тяжелой дороге. Рама высокой жесткости и сопротивлением на кручение обеспечивает более комфортную и надежную езду на дороге, а установленный на передней подвеске амортизатор руля, минимизирует вибрацию и отдачу на рулевом колесе. Независимо от того, изучаете ли вы городские джунгли, путешествуете проторенными дорогами или едите навстречу неизведанному, Джимни непременно удовлетворит приключенческие умы авантюристов.

рама нового джимни

ВНЕДОРОЖНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Suzuki Jimny включает в себя четыре основных ингредиента для серьезного оффроуда — раму лестничного типа, три угла, 3-точечную подвеску оси с цилиндрической пружиной и жестко подключаемый полный привод с пониженными передачами в раздатке. Разработанный для профессионалов, он оснащен системой полного привода Suzuki ALLGRIP PRO.

подвеска нового сузуки джимни

Рама лестничного типа обеспечивает твердую основу для компонентов подвески при движении по бездорожью, а также помогает защитить кузов автомобиля на ухабистых поверхностях. Для нового Сузуки Джимни была добавлена «x-конструкция» и два дополнительных креста для большего укрепления и повышенния жесткости при кручении.

СУЗУКИ ДЖИМНИ 2022-2023 НА БЕЗДОРОЖЬЕ

Джимни оснащен подвеской с двумя неразрезными мостами, как спереди, так и сзади, которая расцветает при вождении на ухабистой местности, позволяя путешествовать даже на неровных дорогах. Когда одна шина выдавлена вверх препятствием, зависимая шина с другой стороны прижимается вниз, обеспечивая превосходное сцепление на неровной поверхности.

Широкий угол въезда 37 градусов (+ 2), угол рампы 28 градусов (- 4) и угол създа 49 градусов (+ 23) позволяют Джимни преодолевать препятствия и крутые холмы, не царапая бампера или днище. Когда два колеса по диагонали друг от друга теряют сцепление, противопробуксовочная система LSD автоматически тормозит проскальзывающие колеса, чтобы перераспределить крутящий момент на другую сторону и позволить автомобилю получить тягу. Эта система позволяет Джимни выбраться со скользких поверхностей, а также уверенно чувствовать себя на дорогах с переменной ухабистостью.

1,5-ЛИТРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Первый 1,3-литровый двигатель заменен 1,5-литровым двигателем, который обеспечивает больший крутящий момент при любых оборотах, несмотря на то, что имеет меньшие габаритные размеры. Новый двигатель на 15% легче заменяемого, что способствует повышению эффективности использования топлива, и обладает достаточным (130 Нм) крутящим моментом на низах, что повышает управляемость, особенно при движении по бездорожью, где часто требуется низкие обороты.

новый двигатель джимни

КОРОБКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

5-ступенчатая механическая коробка передач имеет оптимизированные передаточные числа под новый двигатель, и обеспечивает лучшую топливную экономичность. Рычаг переключения был изменен, чтобы уменьшить вибрацию, и обеспечить более точную обратную связь при переключении передач. Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач также была переработана, чтобы обеспечить меньшее трение и лучшую экономию топлива. Для упрощения манипуляций шаблон смены передач был изменен с прежнего типа решетки на прямой.

БЕЗОПАСНОСТЬ

В новой модели Джимни 6 подушек безопасности, что на 4 больше чем у предшественника. Suzuki Safety Support — это технология превентивной безопасности Suzuki, которая помогает водителю избежать несчастных случаев и помогает водителю сохранять спокойствие во время ежедневного вождения. При помощи двух датчиков (DSBS), если система определяет, что существует риск столкновения с передним автомобилем или пешеходом, она выдает звуковое и визуальное предупреждение, увеличивает тормозное усилие или применяет резкое торможение, в зависимости от ситуации, чтобы избежать столкновения или уменьшить ущерб. Другие функции системы включают слежение за разметкой и знаками (впервые для компании Suzuki), с предупреждением о выезде из полосы движения, а также автоматическое переключение ближнего и дальнего света, для комфортной езды ночью.

НА ЗАМЕТКУ

Существует версия для внутреннего рынка Японии с трехцилиндровым турбодвигателем в 660 кубиков, мощностью 64 лошадки и 94 Нм крутящего, что попадает в категорию авто со сниженными налогами. Внешне эту модель можно узнать по отсутствующим аркам колес, автомобиль имеет меньшую колею, но бОльшие колеса в 16 дюймов. Собственно это и есть оригинальный Jimny в Японии, а наша, экспортная версия на родине продается как Suzuki Jimny Sierra.

японский джимни

Производство и продажи Suzuki Jimny в Японии уже начаты с ценником от 15000$, а в Россию машина доберется только в 2023 году, и отталкиваясь от текущей цены 1,2 млн. рублей за модель 2012 года с двигателем 1.3 литра, можно предположить, что новое поколение с полуторалитровым двигателем будет стоить до полутора миллиона рублей. И не смотря заоблачный ценник, сравнимый с кроссоверами на два класса выше, или тремя Lada 4х4 Urban прямых конкурентов у этого автомобиля нет.

ОБЗОР НОВОГО SUZUKI JIMNY PROMO