Audi TT 2019 в новом кузове, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Audi TT 2019

Новый Audi TT 2019 – традиционный экстерьер, интересная «начинка»

Яркий, стильный, неповторимый – все это об Audi TT, чью новую генерацию немецкий автопроизводитель недавно презентовал. Обновление коснулось каждой детали автомобиля. Она получила более комфортный салон, усовершенствованную линейку моторов, агрессивную внешность. Таким образом, немецкий купе заинтересует всех любителей необычных, мощных и дерзких автомобилей. Стоимость Audi TT 2019 нельзя назвать бюджетной, поскольку после рестайлинга она будет начинаться с 2 240 000 рублей. Если автомобиль приобрести в максимальной версии, то итоговая стоимость легко достигает 3 000 000 рублей. И это еще не предел. Итоговая цена будет зависеть от выбранных опций. Необычный внешний вид и перечень функционального оборудования значительно сужает круг потенциальных конкурентов. Наиболее серьезным соперником можно назвать немецкий Mercedes-Benz C-Class в аналогичном кузове. Ауди ТТ 2019 года — это новая модель, фото и цены которой привлекают автомобилистов.

Комплектации и цены

Модель представлена двумя двигателями объемом 1.8 и 2.0 литра и мощностью 180 и 230 лошадиных сил соответственно. Комплектуются они двумя коробками передач на выбор — шестиступенчатой механикой или семидиапазонным автоматом. Привод может как передним, так и полным. Ауди ТТ 2019 в новом кузове придется по нраву ценителям скорости, а комплектации и цены, фото и отзывы пользуются спросом.

В составе модификации Audi TT 2019 присутствуют крайне интересные решения:

  • кнопка запуска двигателя,
  • различные датчики,
  • кондиционер,
  • обогрев переднего ряда кресел и зеркал заднего вида,
  • электронная регулировка положения кресел,
  • подушки безопасности,
  • легкосплавные диски размером 17 дюймов,
  • малоразмерное запасное колесо,
  • светодиодное наполнение фар и фонарей,
  • комплект инструментов,
  • 8 динамиков,
  • декоративные вставки серого цвета в салоне,
  • автоматическое затемнение зеркала в салоне,
  • тканевая обшивка кресел,
  • мультифункциональное рулевое колесо, которое обшивается кожей,
  • наличие поясничного подпора на передних креслах,
  • электромеханический ручной тормоз.

В топовой версии перечень оборудования значительно расширится. Водитель за свои деньги получит:

  • увеличенные колесные диски размером 19 дюймов (колесные арки позволяют их поставить),
  • тонировку задних стекол,
  • систему отслеживания слепых зон и контроля рядности движения автомобиля,
  • круиз-контроль,
  • парктроник на переднем бампере,
  • запаску на легкосплавном диске,
  • рейлинги на крыше,
  • беспроводную связь.

Технические характеристики

Немецкий производитель предлагает приобрести Audi TT 2019 с одним из двух доступных для нее двигателей. Они оба используют бензин в качестве топлива, шестиступенчатую механическую коробку передач или семидиапазонную автоматическую трансмиссию.

Первый мотор представлен объемом 1.8 литра и отдачей в 180 лошадиных сил. С его помощью до первых ста километров в час Ауди ТТ 2019 разгонится за 6.9 секунды на механике и за 7.0 секунд на автомате. Предел скорости ограничивается 241 км/ч. Во время передвижения по городу будет израсходовано около 7.5 литра, на трассе — 5.0 литров, а смешанном цикле — 5.9 литра бензина. С данным мотором предусматривается только передний привод.

Второй агрегат имеет объем 2.0 литра, производительность в размере 230 лошадиных сил и турбонаддув. Максимальная скорость не будет превышать 250 км/ч. С механикой до первой сотни километров в час можно разогнаться за 6.0 секунд, на автомате — за 5.3 секунды. Расход топлива достаточно умеренный: по городу — 7.4 литра, за городом — 5.1 литра, в комбинированном режиме — 6.0 литров. Для такого мотора также предусматривается передний и полный привод (доступен только на механике).

Новинка характеризуется отличной управляемостью. Это достигается благодаря небольшому весу модели, а также изготовлению кузова их легких металлов. Новый Ауди ТТ 2019 на фото выглядит ярко, комплектации и цены радуют вариантами выбора.

Безопасность обеспечивается за счет множества систем и помощников, которые, в основном приобретаются отдельно:

  • круиз-контроль,
  • парктроник,
  • камера заднего вида,
  • контроль слепых зон,
  • подушки,
  • ремни,
  • крепления для детских кресел.

Габариты автомобиля:

  • Длина — 4 177 миллиметров,
  • Ширина — 1 832 миллиметра,
  • Высота — 1 353 миллиметра,
  • Размер колесной базы — 2 505 миллиметров,
  • Дорожный просвет — 13.0 сантиметров,
  • Размер колесных дисков — от 17 до 19 дюймов.

Несмотря на произведенный апгрейд, производитель сохранил некоторые черты предыдущей генерации. Ему удалось предложить покупателям интересный автомобиль, выполненный в духе современных тенденций. Учитывая, отзывы владельцев предыдущих версий, производитель посчитал, что лучше не сильно экспериментировать с экстерьером.

Крышка капота дополнена аккуратным рельефом и располагается под небольшим уклоном по отношению к дорожному полотну. На конце капота присутствует фирменная эмблема концерна.

Большую площадь на передней части занимает решетка радиатора. Она имеет форму шестиугольника и по периметру украшается хромированной отделкой. Головная оптика достаточно узкая, дерзкая. Она комплектуется светодиодами.

На переднем бампере имеются две воздухозаборные системы, которые располагаются по бокам и подводят воздух к передней тормозной системе. В них встраиваются противотуманные фары.

Боковая часть Ауди ТТ 2019 снабжена большими колесными арками, которые позволяют устанавливать колеса размером от 17 до 19 дюймов. Неплохо для столь компактного автомобиля.

Зеркала заднего вида овальной формы. Для них предусмотрен обогрев, повторители поворотов, электропривод и автоматическое складывание. Корпус зеркал имеет хромированную отделку.

Крыша купе изогнута и переходит в большое заднее стекло. Оно располагается под наклоном. Задняя часть оснащается светодиодными фонарями.

На крышке багажника встроен спойлер, который может выдвигаться при набирании скорости. Для этого необходимо нажать на специальную кнопку. Бампер украшается рельефом.

На обвесе присутствует защитная накладка из пластика. В нее встроены две выхлопные трубы, которые гармонично завершают облик автомобиля.

Внутреннее убранство характеризуется аскетичностью. При этом дизайнеры предусмотрели в нем все самое необходимое. Для отделки используются качественная ткань, натуральная кожа, пластик.

Рулевое колесо скошено в нижней части, имеет средние размеры и удобно лежит в руках водителя. Для удобства на спицах располагаются кнопки управления системой мультимедиа и электронными помощниками.

Приборный щиток представлен большим монитором, на котором отражается информация обо всех функциях автомобиля и их состоянии в конкретной ситуации. Посередине встраивается круглый большой спидометр. В передние двери встроены 4 динамика. Для декорирования салона применяются серые вставки.

Центральная консоль включает в себя три круглых дефлектора, блок управления системой кондиционирования или климат-контроля, небольшой отсек, который закрывается шторкой. Здесь нет привычного монитора мультимедийной системы, поскольку вся информация выводится на приборную панель.

В тоннеле между передними креслами располагается рычаг управления коробкой передач, кнопка электронного ручника, кнопки управления работой шасси, подлокотник с дополнительным отсеком.

Салон предполагает посадку четырех пассажиров, но второй ряд немного миниатюрный. Он подойдет для размещения сумок или домашних питомцев. Кресла могут обшиваться кожей или тканью. Это зависит от выбранной комплектации. Все кресла имеют мягкое наполнение, поэтому расположение на них во время поездки доставит настоящее удовольствие.

Передний ряд оснащается хорошей боковой поддержкой, что крайне важно для такого мощного автомобиля. Для них предусмотрен обогрев и электронная настройка положения.

Багажный отсек Ауди ТТ 2019 не может похвастаться значительным объемом. В него можно поместить до 305 литров груза при стандартном положении спинок кресел второго ряда. Если их сложить, то объем увеличивается до 712 литров. Неплохой показатель для компактного купе. Удобный передний ряд кресел – несомненный плюс автомобиля, а маленький багажник – минус, но с ним можно мириться.

Под полом багажного отсека прячется малоразмерное запасное колесо и набор необходимых инструментов. Если покупать пожелает, то он может опционально приобрести специальную сумку для размещения вещей в багажнике.

Обновленную Ауди ТТ 2019 можно приобрести как на европейском рынке, так и в российских автосалонах. Там же можно пройти тест-драйв. Совершенно точно, что она понравится всем любителям скорости и эффектного внешнего вида автомобиля. Остаться незамеченным на дороге у владельца такого купе точно не получится.

Видео тест-драйв


Audi TT 2019 – обновление семейства Ауди ТТ

Немецкая компания Audi AG представила обновленное семейство Ауди ТТ. Пережив рестайлинг двухдверки Audi TT Coupe и Audi TT Roadster получили минимальные изменения кузова и салона, обзавелись более упакованными базовыми комплектациями, а самое главное, получили серьезно модернизированные двигатели и даже юбилейную версию Audi TT 20 years. В нашем обзоре Audi TT Coupe и Audi TT Roadster 2018-2019 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики обновленных купе и родстера Ауди ТТ. Прием заказов на новые модели Audi TT в Европе открывается в сентября 2018 года по цене от 35000 за Audi TT Coupe и от 37500 евро за Audi TT Roadster. Поставки обновленного Ауди ТТ в Россию ожидаются в начале будущего 2019 года.

Сразу необходимо отметь, что для модели Audi TT 2018 год юбилейный – 20 лет назад состоялся дебют первого поколения модели Ауди с буквами ТТ. Компания Ауди решила выпустить юбилейную версию Audi TT 20 years, ограниченную 999 экземплярами двух дверки с богатой кожаной отделкой салона и шилдиками TT 20 years.

Вернемся же к обычным версиям купе и родстера Ауди ТТ, и отметим, что обновленные двухдверки лишь в мелких деталях отличаются от дореформенных машин. При этом представители немецкого производителя заверяют, что дизайн экстерьера кузова моделей семейства ТТ после обновления стал еще более выразительным и спортивным.

На самом же деле новых деталей минимум: трехмерная фальшрадиаторная решетка Singleframe с большими ячейками и стандартно устанавливаемый передний бампер с огромными боковыми воздухозаборниками и узкой черной секцией снизу по центру обтекателя (на дореформенной модели такими бамперами щеголяли машины с пакетом S line). На фото в нашем обзоре красный Audi TT Coupe.

Audi TT Roadster с желтым цветом кузова оснащается новой версией пакета S line: окрашенные в серебристый цвет вставки на переднем бампере, накладки на порогах и вставка на заднем бампере имитирующая диффузор.
Стандартно обновленный Ауди ТТ комплектуется 17-дюймовыми колесами. В качестве опции доступны более крупные 18, 19 и даже 20-дюймовые колеса.

Остается лишь добавить, что для окраски кузова обновленных моделей семейства Audi TT предлагаются три новых цвета эмали: синий (cosmos blue), оранжевый (pulse orange) и турбо синий (turbo blue). Последний возможно заказать исключительно при заказе пакета S line.

В салоне обновленных двух дверных новинок Audi AG с шилдиками TT новых деталей не выявлено. Все как и в салоне дореформенных машин со стандартно устанавливаемой виртуальной панелью приборов Virtual cockpit и отсутствующим на привычном месте центральным дисплеем, а также дефлекторами вентиляции с крохотными экранчиками. Однако оснащение базовой комплектации после обновления обещает больше оборудования. Система Drive select позволяющая изменять режимы движения (несколько преднастроек ездовой электроники), разъемы USB и Bluetooth устанавливаются стандартно.

Напрашивается вопрос, а что же это за обновление такое? Минимализм или же нас ждет серьезное изменение в технике двухдверок? Угадали, в технической части обновленного Ауди ТТ действительно много интересного.

Технические характеристики Audi TT Coupe и Audi TT Roadster 2018-2019 года.
Семейство Ауди ТТ после обновления оснащается исключительно бензиновыми моторами, а турбодизель 2.0 TDI отправлен в отставку. Так что теперь для модели предлагаются только два бензиновых четырех цилиндровых мотора с турбонаддувом 2.0 TFSI мощностью 197 и 245 сил соответственно.
Начальный 197-сильным двигатель 2.0 TFSI вытеснил 180-сильный 1.8 TFSI и устанавливается на версии Audi TT 40 TFSI.
Более мощный 245-сильный 2.0 TFSI (на дореформенных авто отдача была 230 лошадок) устанавливается на машины с обозначением Audi TT 45 TFSI.

Интересно, что мощность двигателя 2.0 TFSI устанавливаемого на Audi TTS стала скромнее, 306 лс против 310 лошадок, из-за перехода на цикл измерения расхода топлива WLTP. Но крутящий момент мотора возрос до 400 Нм (ранее было 380 Нм), что позволяет обновленной версии Audi TTS даже разгоняться от 0 до 100 кмч на 0,1 сек быстрее, чем дореформенная версия (Audi TTS Coupe за 4,5 сек, Audi TTS Roadster за 4,8 сек).

Все моторы для европейского рынка комплектуются фильтром твердых частиц и работают в паре с 6 МКПП или же 7-ступенчатой коробкой передач S tronic за доплату, пришедшей на смену 6-ступенчатой. При этом Audi TT 40 TFSI по умолчанию переднеприводный, более мощный Audi TT 45 TFSI стандартно с передними ведущими колесами, но в качестве опции можно заказать и полным привод. А вот самая мощная модель Audi TTS стандартно с системой полного привода Quattro.

Audi TT — рестайлинг 2019-2020 года

Спортивные автомобили и кабриолеты уже не имеют такой популярности среди покупателей, как раньше, поэтому Audi изменяет диапазон моделей. Audi TT 2019 года будет иметь совершенно новый стиль — четырехдверный купе на базе фастбека, основанный на A3.

Когда Audi представила первое поколение TT 20 лет назад, автомир был в восторге — машина была в безумном слиянии «купе-комби». Разработанный Питером Шрейером, спортивный автомобиль был благодаря своему бескомпромиссному стилю единственным в своем роде, а технические решения взятые из серийных моделей, сделали его финансово доступным для широкой аудитории.

Эти времена прошли безвозвратно и теперь у пользователей авто более практичный подход к выборе транспорта. Спортивные автомобили и кабриолеты потеряли свое значение, люди покупают всё чаще универсалы и внедорожники. По словам одного из членов правления Audi, если он сочетает снижение спроса и растущих затрат, становится ясно что компания не может позволить себе TT в долгосрочной перспективе. Напротив, понятие купе и кабриолет в сегменте компактных автомобилей рассматривается весьма интенсивно. И они должны изменить ТТ третьего поколения.

Фотографии нового Ауди ТТ 2019-2020

Смотрите новый автомобиль от Ингольштадта, дизайн которого был одобрен руководством всего пару недель назад. Он будет доступен для продажи не позднее, чем через два года (к началу 2020). Новая модель наглядно демонстрирует вдохновение первых Audi Quattro — передних, усиленных колесных арок, плоской линии крыши, полосы огней сзади — это модель взяла от прошлого. Новый Audi основан на расширенной платформе компактных автомобилей от Volkswagen Group. Это в первую очередь предназначено для снижения затрат — фактически, по сравнению с текущим, которое имеет аналогичные размеры A5, экономия будет около 1500 долларов.

Аналогичный коммерческий принцип и с приводами. Дизели должны испускать чистые выхлопные газы, а бензиновые двигатели потреблять меньше топлива — целью является ограничения выбросов CO 2 до запланированного минимума на 2030 год. Срок кажется далеким, но для автомобильной промышленности, меняющейся медленными темпами и поглощающей значительные финансовые ресурсы, это близкая перспектива. К счастью для Volkswagen концерн делает прочную работу по выполнению домашних заданий в этой области. Никакой автомобиль не будет передан клиенту без электрического модуля.

Двигатели получат дизельные сажевые фильтры, которые станут ответом на обсуждение выбросов. В то же время, наддувные двигатели будут оснащены стандартным гибридным модулем на 48 вольт. Его задачей является, с одной стороны, выровнять провалы в крутящем моменте, а с другой — сэкономить топливо. Говорят о сокращении расхода примерно на 10 процентов по отношению к сегодняшним. На данный момент стратеги (и не только в концерне Volkswagen), согласны с тем, что слухи об уходе дизельного топлива были преждевременными и дизельный двигатель ждет ренессанс. Однако для этого необходимы значительные изменения.

Дизели будут — как и бензиновые двигатели — электрифицированы. Кроме того, они получат систему двойного SCR (селективного каталитического восстановления).

Однако будущее дизельных двигателей не так безоблачно. Известно, что дизель считается популярным главным образом в Европе, а в Соединенных Штатах или Китае он почти не имеет распространения и ситуация вряд-ли изменится. Думая об этих крупных рынках, Audi планирует предлагать гибриды. Предполагаемая мощность такого привода составляет 300 л.с., а расход топлива должен быть сопоставим с сильным дизелем.

Если же рынок потребует автомобилей с нулевым уровнем выбросов, Audi может взять электропривода по типу Volkswagen и установить его на своем купе. Пробег чисто электрического преемника TT может достигать 600 км, что сделало бы авто конкурентом модели Тесла 3. Ведь Элон Маск вызвал большую озабоченность у немецких корпораций, обгоняя в третьем квартале этого года Мерседес по количеству автомобилей, продаваемых в США.

Подведём итоги

По нашему мнению если все пойдет по плану, новая модель Audi определит будущее компактных автомобилей. Четырехдверное купе имеет практичный формат, представляет отличный дизайн относящийся скорее к спортивным автомобилям и традициям компании, а также обещает экологичные моторы. Это будет реально достойный наследник знаменитого ТТ!

Audi TT 2019 – рестайлинг семейства спорткаров

Компания Audi, не дожидаясь открытия ближайшего автомобильного форума, рассекретила обновленные версии купе и родстера Ауди ТТ 2018-2019 года. Рестайлинговое семейство спорткаров, получив весьма скромную порцию обновок в дизайне и оснащении, обзавелось основательно перекроенной моторной гаммой, в которой не нашлось места дизельным агрегатам. В Германии прием заказов на новые модели стартует в третьем квартале 2018 года, в салонах дилеров «живые» машины появятся ближе к концу года. Минимальная цена трехдверного Audi TT Coupe 2018-2019 составит 35 000 евро, за вариант Roadster с мягким верхом предлагается заплатить не меньше 37 500 евро.

Новые детали во внешности

Рестайлинг не привнес каких-то кардинальных изменений в дизайн кузова Ауди ТТ, поэтому впору говорить об эволюционном характере преобразований. Самое броское нововведение спереди – это пересмотренная решетка радиатора, сохранившая прежнюю форму, но получившая сетку с трехмерной ячеистой структурой (до этого были горизонтальные планки). Еще одним подвергшимся реформированию элементом стал бампер, которому отрядили более крупные и выразительные боковые воздухозаборники с черным декором. В черный цвет также окрашена вставка по центру нижней кромки обтекателя. Головная оптика осталась нетронутой – опциональные фары LED или Matrix LED дополняются динамическими сигналами поворота. С кормы обновленные купе и родстер можно распознать по слегка видоизмененному диффузору, оснащенному двумя стволами выхлопных труб.

Фото Ауди ТТ купе 2018-2019 года

Вид сзади

Пакет оформления S line традиционно добавляет спорткарам Audi TT агрессии, делая их еще спортивнее и «злее». Применительно к новым моделям установка такого пакета означает появление на переднем бампере полноценного сплиттера и воздухозаборников особой формы, а сзади – небольших вертикальных секций воздуховодов чуть ниже задних фонарей. Также S-версиям полагаются серебристые накладки, используемые для отделки бампера, порогов и заднего диффузора.

Фото Ауди ТТ родстер с пакетом S line

Корма модели

В палитру цветов кузова новинок Ауди включены три новых оттенка – Cosmos Blue, Pulse Orange и Turbo Blue. Стандартно автомобили комплектуются 17-дюймовыми дисками, но в качестве опции доступны 18-ти, 19-ти и 20-дюймовые колеса.

Обновленный родстер имеет в наличии мягкую складную крышу в черной или серой расцветке. Легкий и прочный верх (масса всего 39 кг) поднимается/опускается с помощью электропривода всего за десять секунд при условии, что скорость машины не превышает 50 км/ч.

Салон Audi TT Coupe и Audi TT Roadster в ходе рестайлинга улучшился только в мелочах, полностью сохранив свою дореформенную архитектуру с посадочной формулой 2+2 и вполне приличным объемом багажника (305 литров у купе и 280 литров у родстера). Интерьер модели все также радует оригинальной компоновкой передней панели, прекрасно организованным рабочим местом водителя и отделочными материалами высочайшего качества. Центральная консоль по-прежнему лишена дисплея медиа-центра, и на ней красуются лишь фирменные круглые дефлекторы вентиляции в стиле турбин реактивного двигателя со встроенными регуляторами.

Интерьер

Единственный информационный экран в спорткаре – 12.3-дюймовая панель приборов Audi virtual cockpit – обзавелся новыми функциями, позволяющими отображать больше технических данных. Среди других новшеств стоит отметить включение в базовую комплектацию селектора выбора режимов движения Drive select, портов USB и поддержки Bluetooth. Климат-контроль, кожаная или комбинированная обивка, 680-ваттная акустика Bang & Olufsen, как и раньше, предлагаются за дополнительную плату.

Традиционно в активе Ауди ТТ солидный набор электронных помощников, в который входят ассистент перестроения, предупреждение о выезде из полосы, поддержание рядности, распознавание дорожных знаков, система парковки с панорамным обзором или камерой заднего вида.

Технические характеристики Audi TT 2018-2019 рестайлинг

Из линейки двигателей спорткара был исключен дизель 2.0 TDI, а начальный бензиновый мотор 1.8 TFSI мощностью 180 л.с. уступил свое место 197-сильному агрегату 2.0 TFSI, отныне выполняющему роль базового. После всех корректировок гамма модификаций Audi TT Coupe и Audi TT Roadster выглядит следующим образом:

  • Audi TT 40 TFSI – двигатель 2.0 TFSI (197 л.с., 320 Нм), 6МКПП или 7-ступенчатый «робот» S tronic, передний привод;
  • Audi TT 45 TFSI – мотор 2.0 TFSI (245 л.с., 370 Нм), механика или «робот», стандартный передний или опциональный полный привод quattro;
  • Audi TTS – 2.0-литровая «четверка» TFSI с отдачей 306 л.с. и 400 Нм (раньше было 310 л.с. и 380 Нм), роботизированная коробка S tronic, полный привод по умолчанию. Разгон до 100 км/ч у TTS занимает 4.5 (Coupe) или 4.8 (Roadster) секунды.

Чуть позже станут известны подробности о модернизированной топ-версии Audi TT RS.

Audi TT 2019

Практически все крупные производители автомобилей стремятся быть в тренде, все более придавая классическому направлению автотранспорта спортивные черты. Не стал исключением и один из самых известных европейских концернов – Ауди. Новые модели Audi, представленные на недавних мировых мотор шоу позволяют оценить успехи немецких инженеров. Но, и не дожидаясь официальных мероприятий для презентации новых моделей, немцы с гордостью обнародуют те или иные особенности обновленных версий классического купе и родстера серии Ауди ТТ сезона 2018-2019 года.

СОДЕРЖАНИЕ

Судя по официальной информации от производителя и фото, автомобили данного направления отличаются следующими особенностями:

  • Рестайлинг коснулся только определенных элементов геометрии кузова и внешнего оформления, в новом кузове значительно улучшены показатели аэродинамики, выросли скоростные показатели;
  • Спортивное направление, судя по отзывам экспертов, выразилось в скромной порции изменений дизайна, акцент был сделан на агрессии, мощи, динамизме модели в общем;
  • Обновленный Ауди ТТ, представленный в будущем сезоне, отличается также достаточно серьезным пересмотром концепции силовых агрегатов. На сегодня рестайлингованый спорт кар оборудован современной гаммой моторов, где нет ни одного дизельного агрегата. Это, в свою очередь, позволяет улучшить показатели чистоты выбросов газов в атмосферу.

О маркетинге от АУДИ

Ни для кого не секрет, что бренд Audi традиционно предлагает солидные статусные и достаточно дорогие автомобили, являющиеся весомой инвестицией в будущее. Тем не менее, владелец той или иной модели из Германии со знаменитыми кольцами на решетке бампера, всегда был уверен в качестве, надежности, добротности конструкции и изяществе дизайна. Уже первые фотографии интерьера и сегодня позволяют составить представление о том, какие автомобили можно будет заказать в фирменных салонах концерна уже совсем скоро.

Производители в ближайшем будущем предлагают потенциальным покупателям следующее:

  1. Дата выхода «живых» автомобилей на подиумы салонов – осень текущего года;
  2. Первые образцы модели «ТТ» появятся на отечественном рынке несколько позднее, начало продаж в России запланировано на конец 2018 года, ближе к новогодним ярмаркам;
  3. Базовая стоимость самого скромного варианта Coupe сформирована на уровне 35 000, 0 Евро, «Roadster» с мягкой тентованной крышей обойдется не менее 37 500, 0 Евро. Комплектация и цены данного направления легковых автомобилей соответствуют лучшим мировым стандартам.

Для усиления спортивных ноток внешности представленного АУДИ, создатели значительно расширили цветовую гамму. Вопреки принятой немцами концепции сдержанности и подбора классических оттенков, «ТТ» получили ряд новых жизнерадостных цветов – алый, насыщенный желтый. Судя по шпионским фото, они будут настолько же привлекательны, как и седаны премиальной серии «А» и «Q».

Внешность Audi TT сезона 2019

Основной акцент сделан на небольшие размеры новинки, она на сегодня занимает место наиболее миниатюрной модели среди ассортиментного ряда малолитражек из Германии. Кроме размеров она отличается хорошей маневренностью и отличными возможностями перестраиваться в шумном городском потоке автомобилей. Новинку ТТ 2019 модельного года сложно не узнать:

  • Внушительные объемы передней части, украшенной многоугольной радиаторной решеткой с массой изящных горизонтальных полос с хромированным покрытием внутри;
  • Массивная крышка капота стильно очерчена агрессивными линиями ходового освещения светодиодного типа;
  • Благодаря дополнительным боковым воздухозаборникам усилено охлаждение тормозной системы;

Появился комплект диффузоров, а боковые плоскости стали рельефными и выразительными. Кроме этого значительно увеличилась комплектация зеркал, стекла и хрома.

Стиль салона

Кардинальных усовершенствований в формировании внутренней части не прослеживается. Последние новости порадуют приверженцев старой доброй классики, присущей дизайну любой модели Audi, а именно:

  1. Использование высококачественных натуральных материалов для внутреннего убранства;
  2. Современная высокотехнологичная мультимедиа система с расширенным набором опций;
  3. Более современной стала отделка рулевого колеса, значительно переработаны в сторону «анатомизации» кресла водителя и пассажиров.

Удобство контроля работы функционалов и систем контроля движения, их надежность и простота регулировки наглядно продемонстрирована при проведении тест драйва.

Технические характеристики предлагаемой силовой системы следующие:

Audi TT 2019: спорт-купе для городской езды

Некоторое время назад миру была представлена новая версия популярнейшего купе Ауди ТТ. Рестайлинг прилично прошелся по внешнему виду машины, сделав ее еще более агрессивной. Также новая модель слегка преобразилась внутри, став еще более комфортной и безопасной. Ауди ТТ 2019 при этом станет быстрее, благодаря новому моторному ряду.

Внешний вид

Во многом новая модель будет похожа на остальных представителей компании Ауди. Отличается она только своими размерами – ТТ самая маленькая из всех. Но именно за это ее и любят, так как она позволяет легко маневрировать в потоке.

Большую часть машины занимает морда. Главное ее украшение – многоугольная радиаторная решетка с кучей хромированных горизонтальных полос внутри. Места она занимает прилично. Выше нее можно найти массивную крышку капота с небольшим уклоном к дороге и скромными выступами по бокам, под которыми размещаются тонкие, агрессивные полосы ходовых огней со светодиодным наполнением.

Также на фото можно наблюдать еще и дополнительные воздухозаборные вырезы по бокам от основной решетки. Они служат для охлаждения тормозов и для придания облику машины еще большей агрессии. Заканчивается бампер аэродинамическим диффузором.

Немного поменяется вид автомобиля сбоку. Сюда добавится разнообразный ступенчатый рельеф, но в умеренном количестве, чуть больше будут раздуты колесные арки, появится хромированная отделка фронтальной стороны зеркал и увеличится площадь стекла.

Сзади же новый кузов станет чуть более агрессивным, благодаря переделанному диффузору. На нем теперь будет красоваться две массивные трубы выхлопной системы. Помимо этого тут также присутствуют интересной формы габаритная оптика.

Внутреннее убранство автомобиля много изменений не получит. Новый Ауди ТТ 2019 модельного года обзаведется улучшенной отделкой салона, более современной мультимедийной системой и некоторым количеством новых опций.

Центральная консоль машины содержит в себе не так много различных элементов. Здесь нашлось место для небольшого экрана мультимедийной системы, нескольких круглых дефлекторов довольно большого размера, а также тонкой линии, на которой находятся аналоговые кнопки и шайбы, позволяющие отрегулировать работу климатической системы и других помощников.

Немного места занимает и тоннель. Из оснащения ему достались ручка для переключения передач, мультимедийная шайба, некоторое количество кнопок различного назначения, подстаканники, кармашки для вещей и разъемы для подключения к машине аксессуаров. В самом конце тоннеля можно наблюдать аккуратный, но очень удобный подлокотник.

Прежний вид остался у рулевого колеса – небольшой ширины, с тонкой оплеткой, круглой центровиной и солидно заполненными спицами. Улучшилась только его отделка. А вот приборная панель стала виртуальной. Теперь она представляет собой массивный монитор, содержимое которого настраивает сам водитель в зависимости от своих желаний.

Некоторые улучшения произошли и с креслами автомобиля. Как и раньше, здесь более-менее удобно могут размещаться только два человека. Да сзади имеются еще два кресла, но уместятся туда только дети. Все сидушки выполняются хорошей кожей и имеют систему подогрева, боковую поддержку и электрорегулировки положения.

Порадовать тут также может еще и багажное отделение. Теперь оно может вмещать в себя 305 литров груза. К сожалению, параметр этот никак не увеличивается.

Технические характеристики

Моторный ряд Audi TT 2019 будет идентичен прошлой генерации автомобиля. Здесь имеется один дизельный мотор, объемом в два литра и мощностью 184 лошадиные силы, а также два бензиновых: 1.8 на 180 сил и 2.0 на 230. Из коробок передач покупатель сможет выбрать либо механику на шесть ступеней, либо автомат на семь. Также есть выбор привода – передний или полный. Характеристики эти далеко не топовые, но, учитывая небольшие габариты машины, они способны творить чудеса, что и подтверждает тест-драйв.

Немного позже моторный ряд пополнится еще и форсированной версией двухлитрового бензинового мотора, который сможет показывать мощность уже в 310 сил.

Комплектации и цены

Приобрести Ауди ТТ 2019 можно будет по цене от 1.8 миллиона рублей. Цена топовой комплектации достигнет отметки в 2.6 миллиона. Естественно, машине достанется солидный список современного оборудования, благодаря которому на автомобиле можно будет с комфортом передвигаться как по городу, так и за его пределами.

Дата выхода в России

В автосалонах компании, которые располагаются в Европе, машина появится в начале лета 2018 года. Старт продаж в России начнется только осенью.

Конкуренты

Основные соперники автомобиля – БМВ Z4 и Мерседес SL.

Audi TT 2019

Компания Audi, не дожидаясь открытия ближайшего автомобильного форума, рассекретила обновленные версии купе и родстера Ауди ТТ 2018-2019 года. Рестайлинговое семейство спорткаров, получив весьма скромную порцию обновок в дизайне и оснащении, обзавелось основательно перекроенной моторной гаммой, в которой не нашлось места дизельным агрегатам. В Германии прием заказов на новые модели стартует в третьем квартале 2018 года, в салонах дилеров «живые» машины появятся ближе к концу года. Минимальная цена трехдверного Audi TT Coupe 2018-2019 составит 35 000 евро, за вариант Roadster с мягким верхом предлагается заплатить не меньше 37 500 евро.

Рестайлинг не привнес каких-то кардинальных изменений в дизайн кузова Ауди ТТ, поэтому впору говорить об эволюционном характере преобразований. Самое броское нововведение спереди – это пересмотренная решетка радиатора, сохранившая прежнюю форму, но получившая сетку с трехмерной ячеистой структурой (до этого были горизонтальные планки). Еще одним подвергшимся реформированию элементом стал бампер, которому отрядили более крупные и выразительные боковые воздухозаборники с черным декором. В черный цвет также окрашена вставка по центру нижней кромки обтекателя. Головная оптика осталась нетронутой – опциональные фары LED или Matrix LED дополняются динамическими сигналами поворота. С кормы обновленные купе и родстер можно распознать по слегка видоизмененному диффузору, оснащенному двумя стволами выхлопных труб.

Пакет оформления S line традиционно добавляет спорткарам Audi TT агрессии, делая их еще спортивнее и «злее». Применительно к новым моделям установка такого пакета означает появление на переднем бампере полноценного сплиттера и воздухозаборников особой формы, а сзади – небольших вертикальных секций воздуховодов чуть ниже задних фонарей. Также S-версиям полагаются серебристые накладки, используемые для отделки бампера, порогов и заднего диффузора.

В палитру цветов кузова новинок Ауди включены три новых оттенка – Cosmos Blue, Pulse Orange и Turbo Blue. Стандартно автомобили комплектуются 17-дюймовыми дисками, но в качестве опции доступны 18-ти, 19-ти и 20-дюймовые колеса.

Обновленный родстер имеет в наличии мягкую складную крышу в черной или серой расцветке. Легкий и прочный верх (масса всего 39 кг) поднимается/опускается с помощью электропривода всего за десять секунд при условии, что скорость машины не превышает 50 км/ч.

Салон Audi TT Coupe и Audi TT Roadster в ходе рестайлинга улучшился только в мелочах, полностью сохранив свою дореформенную архитектуру с посадочной формулой 2+2 и вполне приличным объемом багажника (305 литров у купе и 280 литров у родстера). Интерьер модели все также радует оригинальной компоновкой передней панели, прекрасно организованным рабочим местом водителя и отделочными материалами высочайшего качества. Центральная консоль по-прежнему лишена дисплея медиа-центра, и на ней красуются лишь фирменные круглые дефлекторы вентиляции в стиле турбин реактивного двигателя со встроенными регуляторами.

Единственный информационный экран в спорткаре – 12.3-дюймовая панель приборов Audi virtual cockpit – обзавелся новыми функциями, позволяющими отображать больше технических данных. Среди других новшеств стоит отметить включение в базовую комплектацию селектора выбора режимов движения Drive select, портов USB и поддержки Bluetooth. Климат-контроль, кожаная или комбинированная обивка, 680-ваттная акустика Bang & Olufsen, как и раньше, предлагаются за дополнительную плату.

Традиционно в активе Ауди ТТ солидный набор электронных помощников, в который входят ассистент перестроения, предупреждение о выезде из полосы, поддержание рядности, распознавание дорожных знаков, система парковки с панорамным обзором или камерой заднего вида.

Технические характеристики Audi TT 2018-2019 рестайлинг
Из линейки двигателей спорткара был исключен дизель 2.0 TDI, а начальный бензиновый мотор 1.8 TFSI мощностью 180 л.с. уступил свое место 197-сильному агрегату 2.0 TFSI, отныне выполняющему роль базового. После всех корректировок гамма модификаций Audi TT Coupe и Audi TT Roadster выглядит следующим образом:

Audi TT 40 TFSI – двигатель 2.0 TFSI (197 л.с., 320 Нм), 6МКПП или 7-ступенчатый «робот» S tronic, передний привод;
Audi TT 45 TFSI – мотор 2.0 TFSI (245 л.с., 370 Нм), механика или «робот», стандартный передний или опциональный полный привод quattro;
Audi TTS – 2.0-литровая «четверка» TFSI с отдачей 306 л.с. и 400 Нм (раньше было 310 л.с. и 380 Нм), роботизированная коробка S tronic, полный привод по умолчанию. Разгон до 100 км/ч у TTS занимает 4.5 (Coupe) или 4.8 (Roadster) секунды.
Чуть позже станут известны подробности о модернизированной топ-версии Audi TT RS.

Новый спорткар Audi TT 2019 года — представлен официально

Немецкая автомобильная компания с мировым именем представила рестайлинговую версию одной из своих моделей – Audi TT 2018-2019 года. Интересно, что анонсированы были сразу два кузова – купе и родстер (Coupe и Roadster). Обновленный автомобиль 2019-го модельного года претерпел не столь существенные изменения, по сравнению с предыдущим поколением.

новый Audi TT Coupe 2019 года

Перемены во внешнем виде и интерьере Audi TT стали не главной задачей ее рестайлинга – компания-производитель улучшила оснащение базовой комплектации, установила новые силовые агрегаты, а также создала специальную версию автомобиля в честь двадцатилетия модели. Заказать новинку в Европе можно будет уже в начале осени этого года, российский же покупатель может ожидать ее не раньше начала 2019-го.

Дизайн обновленного кузова Ауди ТТ

По заверениям производителя, внешний вид обеих кузовов новой Audi TT обрел большую выразительность. Но в действительности внешность обновленного автомобиля практически не изменилась. К тому же лишь несколько элементов отличают сегодняшнюю модель от собратьев предыдущего поколения.

В числе изменений стоит отметить трехмерную фальшрадиаторную решетку, которая занимает немалое пространство на носовой части автомобиля. Она получила крупные ячейки, а по высоте простирается от окончания капота и практически до нижней точки переднего бампера. Он как раз и стал следующим на очереди видоизмененным элементом. Его модель получает уже в базовой комплектации. Передний бампер получил широкие секции воздухозаборников по бокам, а также узкую – в центральной части (в самой нижней точке).

Кузова моделей родстера и купе отличаются между собой. Так, в первом случае автомобиль получил улучшенную визуализацию пакета S-line, который был у предыдущего поколения. Также новшества затронули и окраску кузова, теперь владельцам доступно еще три расцветки – синяя, оранжевая и турбо-синяя. Последний вариант доступен только в пакете S-line. В целом же, обновленная Audi TT не получила ожидаемых изменений во внешности, но и некоторые интересные элементы все же стоят внимания.

Салон новой модели Audi TT

С позволения сказать, «обновление», интерьера и вовсе не радует – внутри автомобиль выглядит точно так же, как и его дорестайлинговые собратья. Производитель не стал ничего менять во внешнем виде салона. Как и прежде, Audi TT получила широкий дисплей приборной панели, но осталась без традиционного сенсорного экрана на центральной консоли. На месте последнего красуются три дефлектора воздуха в стиле авиационных турбин (два таких же располагаются по обоим бокам передней панели). В центре каждого такого дефлектора располагается небольшой круглый экран.

салон Audi TT 2019

Рулевое колесо вместе с многофункциональностью получило и усечение своей окружности в нижней части. Отделка салона Audi TT старается создать максимально приятные тактильные ощущения, а кресла – комфорт от пребывания в автомобиле. Последние, как и основная часть салона, отделаны кожей. Углубленная посадка и повторение контура спины позволяют не только комфортно чувствовать себя в поездке, но и не уставать при ее длительности.

Салон Audi TT в обоих версиях идентичный и выполнен в некотором стиле минимализма. Внутри данная модель, бесспорно, щеголяет своей эксклюзивностью, но также стоит отметить, что в некотором роде она непривычна и, возможно, даже не удобна, по сравнению с большинством автомобилей (ярко бросается в глаза отсутствие дисплея на центральной консоли).

Размеры кузова рестайлинговых моделей остались прежними и составляют:

  • длина: 4180 мм;
  • ширина: 1835 мм;
  • высота: 1355 мм;
  • величина колесной базы: 2507 мм;
  • клиренс: 120 мм.

Изначально на Audi TT 2019-го модельного года устанавливаются колесные диски диаметром 17 дюймов, но в качестве дополнительной покупки можно установить колеса диаметром 18, 19 и 20 дюймов.

Информации о имеющихся комплектациях и их оснащении компания-производитель практически не предоставила, но известно, что лимитированная версия, посвященная двадцатилетию модели будет выпущена тиражом в 999 экземпляров и получит богатую кожаную отделку салона. Также создатели озвучили, что в базовой комплектации Audi TT получит систему, которая позволит настраивать режимы движения.

Технические характеристики Audi TT 2019

В подкапотном пространстве рестайлинговой модели Ауди ТТ 2019 произошли существенные изменения – теперь автомобили будут оснащаться только бензиновыми моторами, а дизельный более не будет устанавливаться. В настоящий момент, вне зависимости от кузова, автомобиль будет комплектоваться четырехцилиндровыми 2-литровыми движками с турбонадувом, мощность которых составит 197 и 245 лошадиных сил. Работать этим двигателям предстоит вкупе с 6-ступенчатой механикой либо 7-ступенчатым роботом (за доплату), который пришел на смену 6-ступенчатому. В большей степени Audi TT является переднеприводным, но известно, что максимальная комплектация будет по умолчанию с полным приводом.

Цена нового Ауди ТТ

Стоимость обновленного автомобиля на европейском рынке составит 2.575.000 рублей – за купе, и 2.760.000 рублей за родстер. Ценники для российского рынка пока не уточнены, но по недостоверной информации они составят примерно 1.800.000 и 2.600.000 рублей соответственно.

Видео нового Ауди ТТ 2018-2019 модельного года:

Фото галерея обновленного Audi TT 2019:

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock detector