BMW 7-Series 2024-2023 фото видео, цена комплектации в России новая модель BMW 7-серии гибрид, дизель и бензин, отзывы владельцев авто

BMW 7-Series 2023 – седан BMW 7-серии пережил рестайлинг

Представительский седан BMW 7-Series (БМВ 7-серии) пережил плановый рестайлинг и представлен официально 16 января 2023 года. В обзоре новая модель BMW 7-Series 2023-2023 года – фото и видео, цена и комплектации в России, технические характеристики версий гибрид, дизель и бензин. Пережив рестайлинг седан БМВ 7-серии преобразился, как снаружи так и внутри, получив более современный дизайн экстерьера кузова и более стильный и качественный салон с отличным набором продвинутого оборудования, обзавелся оптимизированной подвеской, модернизированными бензиновыми и дельными моторами, а также гибридной версией BMW 745e.

Продажи рестайлинговых седанов BMW 7-Series стартуют уже весной 2023 года, причем одновременно не только в Европе и Америке, но и в России. Цена BMW 7-Series в Германии составит от 88400 евро за дизельный BMW 730d с 265-сильным мотором до 174000 евро за самый мощный и дорогой BMW 760Li xDrive с бензиновым 585-сильным двигателем. Стоимость седана-гибрида BMW 745e с гибридной силовой установкой (бензиновая шестерка и электромотор) суммарной мощностью 394 силы составит от 101000 евро.

Обновленный BMW 7-серии получив полностью новую переднюю и существенно перекроенные боковую и задние части кузова выглядит намного солиднее дореформенных моделей BMW 7-Series с индексами G11 и G12, поступивших в продажу осенью 2015 года.

Рестайлинговая «семерка» щеголяет огромными ноздрями фальшрадиаторной решетки, как у кроссовера BMW X7, ради установки которой дизайнеры приподняли на 50 мм переднюю кромку капота. Площадь новых ноздрей радиаторной решетки на 40% больше, чем у дорестайлингового седана. Параллельно спереди появились новые, более строгие фары головного света и абсолютно новый бампер с оригинальной пластикой, яркими аэродинамическими элементами и воздухозаборниками.

При обзоре сбоку кузов обновленного представительского седана демонстрирует новый хромированный декор в виде угловой линейки, пришедший на смену «хоккейной клюшке», устанавливаемой на боковинах кузова дореформенного седана. Более высокая вертикальная часть хромированного декора повлекла за собой применение новых передних крыльев.

Корма пережившего рестайлинг баварского представительского седана 7-серии отныне оснащается более компактными светодиодными габаритными фонарями, украшенными светодиодной перемычкой шириной 6 мм и бампером с чуть измененной пластикой.

Установка новых бамперов увеличила общую габаритную длину кузова обновленных седанов на 22 мм по сравнению с дорестайлинговыми моделями. Так что теперь BMW 7-Series G11 (стандартная база) в длину насчитывает 5120 мм, а BMW 7-Series G12 (длиннообразный седан) вытянулся аж до 5260 мм.

Рестайлинг принес также массу изменений и новаций в салон обновленных седанов BMW седьмой серии:

• во-первых, более качественной стала шумо и звуко изоляция салона;
• во-вторых, применяются практически бесшумные механизмы стеклоподъемников;
• в-третьих, предлагаются все многослойные стекла по кругу (толщина 5,1 мм), а не только лобовое, как раньше;
• в-четвертых, устанавливается модернизированное мультифункциональное рулевое колесо с иным расположением кнопок;
• в-пятых, присутствует модернизированная мультимедийная система с последней версией операционной системы BMW Operating System 7.0;
• в-шестых, изменилось расположение площадки для беспроводной зарядки смартфонов;
• в-седьмых, развлекательная система для задних пассажиров оснащается парой 10-дюймовых дисплеев (разрешение full-HD и проигрыватель Blu-ray);
• в-восьмых, предлагаются новые комбинации отделочных материалов.

Технические характеристики BMW 7-Series 2023-2023 года.
В технике обновленного седана BMW 7-серии 2023 модельного года нового столько, что отдельно может потянуть на полноценный рестайлинг.
Баварские инженеры не только наделили рестайлинговые версии представительского седана подвеской с оптимизированными настройками, модернизированными 8 АКПП от компании ZF и полноприводной трансмиссией xDrive, но и полностью пересмотренной гаммой силовых агрегатов.

Модернизированные 3-литровые турбо дизели получили новые опоры, уменьшающие вибрацию, и стали более экологичными. При этом характеристики дизельных двигателей остались прежними.

• BMW 730d оснащается 3,0-литровым мотором (265 лс 620 Нм) и разгоняет седан от 0 до 100 км за 6,1 сек с задним приводом и за 5,8 сек, при наличии полного привода xDrive. Расход дизельного топлива 5,3-5,8 литра.
• BMW 740d xDrive комплектуется 3,0-литровым турбо дизелем (320 лс 680 Нм). Динамика разгона от 0 до 100 кмч за 5,3 сек, расход топлива в смешанном режиме движения 5,5-6,0 литра.
• BMW 750d xDrive с 3,0-литровым турбо дизелем (400 лс 760 Нм) выстреливает от 0 до 100 кмч всего за 4,6 сек, расход дизельного топлива в комбинированном режиме движения составляет 5,8-6,1 литра.

Бензиновые двигатели, устанавливаемые на обновленный седан BMW 7-Series, модернизированы более существенно, чем дизельные моторы. При этом бензиновые версии BMW 730i и BMW 740i предлагаться в Европе не будут. Так что выбор ограничен лишь двумя модификациями с бензиновыми турбированными моторами.

• BMW 750i xDrive получил серьезно модернизированный 4,4-литровый V8 (530 лс 750 Нм) c новыми системами смазки и турбо наддува. Динамика разгона от 0 до 100 кмч 4,0 сек, заявленный расход топлива – 9,5-9,6 литров.
• Флагманский BMW 760Li xDrive также обзавелся модернизированным движком, но… 6,6-литровый V12 при переходе на новые экологические нормы потерял в мощности, и вместо прежних 610 сил мощности и 800 Нм максимального крутящего момента теперь генерирует всего 585 сил. Однако крутящий момент вырос до 850 Нм. Динамика разгона от 0 до 100 кмч у большого представительского седана составляет всего 3,8 сек, расход бензина 12,4-12,5 литров на 100 км пути.

На закуску мы решили оставить гибридный седан BMW 745e (пришел на смену версии BMW 740e), который будет продаваться в России, причем в длиннообразной версии BMW 745Le xDrive с полноприводной трансмиссией.
Гибрид BMW 745e оснащается гибридной силовой установкой в составе 3,0-литрового бензинового шестицилиндрового двигателя (286 лс 450 Нм) и интегрированным в автоматическую коробку передач электромотором (113 лс 265 Нм). Суммарная отдача установки составляет 394 лс и 600 Нм. В наличии литий-ионная батарея емкостью 12 кВтч, установленная под сиденьями заднего ряда. Данная короткообразная гибридная версия седана по умолчанию с задним приводом. Гибридный седан с растянутой колесной базой может быть как заднеприводным — BMW 745Le, так и полноприводным — BMW 745Le xDrive.

Интересно, что гибридный седан может двигаться как только при помощи ДВС, так и только на тяге электромотора (режим общей тяги ДВС и электромотора, разумеется, также присутствует). При движении только лишь в электрическом режиме запаса топлива в аккумуляторной батарее хватит на 54-58 км, при этом максимальная скорость ограничена 140 кмч.
При синхронной работе ДВС и электромотора седан BMW 745e набирает «первую» сотню за 5,2 сек, разгоняется до максимальной скорости в 250 кмч и довольствуется всего 2,1-2,6 литрами бензина.

Новое поколение BMW 7-Series 2023 модельного года

7-я серия БМВ ждет своего 7-го поколения… Совпадение логичное, но, все равно забавное. А вот то, насколько обстоятельно и серьезно подошли немцы к разработке этой генерации – улыбку с лица стирает напрочь, ведь перед нами – нечто еще более невообразимо мощное, люксовое и бесподобно стильное.

Нельзя сказать, чтобы концепция от предыдущей версии отличалась революционно – все-таки эпатаж в Мюнхене как-то не очень принят. Но, тем не менее, от новинки ждут очень многого, поэтому посмотреть на нее со всей пристальностью, конечно же, стоит.

В 2017-м модель отпраздновала свое сорокалетие, но, глядя на ее будущую версию, задача которой сделать актуальный вариант от 2015 года еще лучше, понимаешь, что эта машина способна не просто идти в ногу со временем, а даже указывать этому самому времени правильный путь.

Это и неудивительно, ведь BMW AG свой представительский седан старается регулярно кормить самыми последними изобретениями и техническими новшествами в автосфере. Что у баварцев получилось на этот раз? Попробуем разложить изменения по полочкам.

Внешний вид и конфигурация

Оптика в духе последних концептуальных веяний концерна обретет более вытянутую форму, не говоря об умных системах адаптации и управления освещением, которыми с недавних пор щеголяют все премиальные детища БМВ. Линии капота станут резче и выразительней, появится другой передний бампер и огромные прямоугольные воздухозаборники.

Судя по рендерам мулов, в дизайне радиаторной решетки, скорее всего, вернутся к более угловатым и широким формам, наблюдавшимся в моделях четвертого поколения, но в осовремененной интерпретации. Хотя, информация эта пока не подтверждена.

Задняя часть на минувших зимних испытаниях тоже интриговала камуфляжем, поэтому изменений, по всей видимости, стоит ждать и там.

Эксперты сходятся, что это будут новые формы фонарей, другие, более широкие, выхлопные трубы, а также массивный бампер, который визуально еще больше прижмет модель к земле. Огромные колесные арки с фирменными дисками довершат впечатление от внешности.

Хотя в остальном в дизайне экстерьера кардинальных перемен не намечается. Чего не скажешь о платформе CLAR, которая получит знаковое обновление, несмотря на свою относительную свежесть.

Номер кузова теперь будет доступен только в длиннобазной версии — G12, и на практике это будет означать, что она будет перестроена под модернизированную трансмиссию. Правда, для североамериканских рынков обещают оставить и предыдущий вариант покороче.

Дизайн интерьера и оснащение BMW 7-Series

Как и в прочих люксовых моделях производителя, например, в той же «восьмерке», салон будут в обязательном порядке оснащать новой цифровой приборной панелью Live Cockpit в стиле концепта Z4 и новых вариантов 8-серии, да и в целом дизайн центральной консоли станет гораздо современней.

Футуристичный и очень стильный облик обретет рукоять переключения передач, а также все рычаги и кнопки управления функционалом – чувствуется, что над этой машиной работали самые талантливые из дизайнеров баварцев.

На борту четырехдверного седана – весь пакет актуального мультимедиа и навигационных помощников, а также полностью переработанный блок управления климатом на сенсорном управлении. И, разумеется, следующая генерация полуавтопилота, так азартно обкатываемая на прототипах.

В комплектациях предложат как задние цельные диваны, так и два раздельных кресла, но в любом случае, для пассажиров этих мест будут предусмотрены персональные мультимедийные установки, а также системы подогрева и массажа в сиденьях. Кстати, для четырехместной версии центральный подлокотник сможет трансформироваться в выдвижной столик, что удобно для работы с гаджетами и бумагами в поездке.

Скорее всего, в списке опций оставят панорамную крышу и встроенную систему ароматизации и ионизации воздуха.

Традиционно на выбор будут предлагаться сразу несколько вариантов комбинации материалов отделки, но, разумеется, все до единого – люксовые и очень красивые. Много кожи, дизайнерские строчки и вместительные отсеки на дверных панелях, а также персональные кнопки управления комфортным контентом для каждого пассажира.

Технические характеристики авто

Ожидается, что опционально будет доступен топовый на сегодняшний день двигатель V8 производителя на 4,8 л и 465 л.с. В остальном же стандартная комплектация сможет предложить:

• плагин-гибрид суммарной мощностью в 390л.с. (бензиновый шестицилиндровый и битурбированный компонент рассчитан на 2л, электромотор обновят до 745е-версии под большую емкость батареи);
• восьмиступенчатую АКПП;
• задний привод с подключаемым полным;
• 6 подушек безопасности;
• ABS, ESP;
• опционально – камеру заднего вида;
• бортовой компьютер;

• датчики дождя и света;
• пассивный/адаптивный круиз-контроль;
• усилитель руля;
• систему автопарковки без участия водителя.

Конкуренцию обновленной «семерке» придется выдерживать с такими серьезными противниками в представительском классе, как Mercedes-Benz S-класс, Lexus LS и Audi A8. Которые, к слову, не так давно пережили свои радикальные, по-настоящему взбудоражившие автосообщество обновления.

Но, если ранее ей это давалось с явным трудом, учитывая, какими рьяными перфекционистами являются коллеги из Штутгарта, сейчас у 7-серии появился шанс доказать свое превосходство. Не упустит ли она его по факту? Узнаем после официального дебюта.

BMW 7-Series 2023: фото

Видео: обзор, тест-драйв

BMW 7-Series 2023 – рестайлинг баварской «семерки» поколения G11/G12

Рестайлинговый седан BMW 7-Series 2023-2023 года представлен компанией БМВ 16 января и уже весной готов поступить в продажу на рынках Европы и России. Новая модель в кузове G11/G12 получила иной дизайн экстерьера с огромными ноздрями решетки радиатора, улучшенный по многим параметрам салон, широчайший набор самого современного и продвинутого оборудования, перенастроенную подвеску и линейку модернизированных силовых агрегатов, включающую новую гибридную систему на базе 3.0-литровой рядной «шестерки» (модификация BMW 745e). Фото, цена и комплектации, технические характеристики БМВ 7 серии 2023 года станут объектом нашего внимания по ходу данного обзора.

Сразу же спешим познакомить читателей с российским прайс-листом на новую «семерку», благо что он был опубликован вместе с европейскими ценниками. Отрадно, что в Россию новая модель BMW 7-Series прибудет во всем многообразии исполнений – покупателям предложат короткобазные (G11) и длиннобазные (G12) версии седана, а также полноприводный гибрид BMW 745Le xDrive. Цены находятся в диапазоне от 5 480 000 рублей (начальный вариант BMW 730i) до 10 910 000 рублей (BMW M760Li xDrive). За гибридный БМВ 7-й серии с индексом 745e придется отдать минимум 7 540 000 рублей. Ну вот, с ценами разобрались, теперь остается выяснить, какие доработки были произведены в ходе рестайлинга, и в каких аспектах обновленный автомобиль стал лучше или, может быть, хуже.

Новый дизайн кузова

Внешний облик «семерки» в результате модернизации преобразился весьма сильно, и главное нововведение, мимо которого в любом случае пройти не удастся, это просто гигантская решетка радиатора. Подобными «ноздрями» чуть ранее обзавелся кроссовер BMW X7, но седан седьмой серии явно перещеголял своего партнера по модельному ряду. Общая площадь фальшрадиатора увеличилась на целых 40%, для чего потребовалось поднять переднюю кромку капота на 50 мм. Помимо решетки дизайнеры БМВ видоизменили спереди фары, сделав их более строгими и компактными, а также бампер, придав ему оригинальную форму с интересной конфигурацией воздухозаборников и оперения. Головная оптика у нового БМВ 7 серии по умолчанию будет светодиодной адаптивной, а за доплату машину оснастят фарами BMW Laserlight с дальнобойностью 560 метров.

Фото БМВ 7 серии 2023

Корма седана также подверглась серьезному реформированию. Здесь появились новые зауженные фонари с 6-миллиметровой диодной перемычкой и отредактированный бампер с иной архитектурой выхлопных патрубков.

Оформление кормовой части

Не обделенными вниманием дизайнеров оказались и боковины кузова BMW 7-Series. Так, воздуховоды Air Breather на передних крыльях получили оптимизированную форму и более тонкий хромированный декор, смотрящийся куда элегантнее прежнего. В то же время в колесных арках модели прописались новые легкосплавные диски, размер которых в зависимости от комплектации составляет 17-21 дюйм. Опционально и в составе пакета M Sport доступны 19-дюймовые диски с окрасом Orbit Grey, 20-дюймовые многоспицевые диски и 21-дюймовые диски с W-образным рисунком.

Вид сбоку

После рестайлинга представительский седан БМВ 7 серии стал на 22 мм длиннее. Расстояние между кромками бамперов у версий с обычной колесной базой увеличилось до 5120 мм, у растянутых модификаций – до 5260 мм.

Метаморфозы в интерьере

В салоне обновленной «семерки» BMW произошло немало качественных изменений. Первое, что отмечают разработчики, это улучшенную шумоизоляцию, обеспечиваемую, в том числе, многослойными стеклами толщиной 5.1 мм. Если раньше утолщенным было только лобовое стекло, то теперь таковыми стали и боковые с задним. Правда, подобное остекление без всяких доплат полагается только модификациям 750i и M760i, тогда как в остальных исполнениях оно идет в качестве опции.

Интерьер новинки

Среди прочих нововведений в интерьере баварского седана отмечаем появление цифровой приборной панели 12.3 дюйма, мультимедиа-системы с операционкой BMW Operating System 7.0, нового мультифункционального руля с другой расстановкой кнопок, стеклоподъемников с более тихим приводом, доработанной фоновой подсветки Ambient Light, развлекательной системы для пассажиров второго ряда с парой 10-дюймовых экранов Full-HD. Гамма схем отделки автомобиля пополнилась новыми комбинациями материалов: стандартная кожаная обивка Dakota доступна в пяти оттенках, эксклюзивная кожа Nappa с декоративной строчкой и мелкозернистая кожа Merino с контрастными швами – в шести цветах.

Роскошные задние сиденья

Экраны для пассажиров второго ряда

Надо ли говорить, что в активе нового BMW 7-Series будут самые передовые системы помощи водителю, сводящие к минимуму риск возникновения внештатной ситуации на дороге. Например, базовый вариант электронного ассистента Driving Assistant способен обнаруживать пешеходов и велосипедистов, предупреждать о выезде из полосы, предотвращать столкновения с догоняющими транспортными средствами, считывать указания ограничителей скорости, следить за поперечным трафиком при выезде задним ходом. Продвинутая версия помощника Driving Assistant Professional также умеет вести машину в потоке, корректировать скорость на основе навигационных данных, уклоняться от внезапно появляющихся на пути автомобилей и пешеходов, избегать боковых столкновений. В качестве бонуса идут система ночного видения и продвинутый парковочный ассистент, позволяющий выезжать со стоянки по траектории заезда (функция Reversing Assistant) или осуществлять парковку дистанционно (Remote Controlled Parking).

Технические характеристики BMW 7-Series 2023-2023 модельного года

Бензиновые и дизельные моторы из арсенала дореформенного БМВ 7 серии были модернизированы, так что обновленный седан выйдет на рынок с более экономичными и экологичными агрегатами. В линейку бензиновых модификаций «семерки» нового образца вошли:

• BMW 730i с 2.0-литровой «четверкой» 249 л.с. и 400 Нм: разгон до 100 км/ч – 6.2 секунды, расход топлива – 7.0 литра на «сотню»;
• BMW 740i xDrive с 3.0-литровой «шестеркой» 340 л.с. и 450 Нм: разгон – 5.1 сек., расход – 8.4 литра;
• BMW 750i xDrive с 4.4-литровым агрегатом V8 мощностью 530 л.с. (750 Нм): ускорение 0-100 км/ч – 4.0 сек., средний расход горючего – 9.5-9.6 литра;
• BMW M760i xDrive с 6.6-литровым двигателем V12, генерирующим 585 л.с. и 850 Нм вместо прежних 610 л.с. и 800 Нм: разгон – 3.8 сек., расход топлива – 12.4-12.5 литра.

Дизельных версий подготовлено три:

• BMW 730d с 3.0-литровым мотором 265 л.с. и 620 Нм: разгон до 100 км/ч – 6.1 сек. (задний привод) или 5.8 сек. (BMW 730d xDrive), расход топлива – 5.3-5.5 литра (задний привод) или 5.6-5.8 литра (BMW 730d xDrive);
• BMW 740d xDrive с 3.0-литровым турбодизелем 320 л.с. и 680 Нм: ускорение с места до 100 км/ч – 5.3 секунды, расход в смешанном цикле – 5.5-6.0 литра;
• BMW 750d xDrive с 3.0-литровым дизелем 400 л.с. и 760 Нм: старт с 0 до 100 км/ч – 4.6 секунды, средний расход топлива – 5.8-6.1 литра.

Все исполнения комплектуются 8-ступенчатой автоматической коробкой ZF.

Гибридный вариант BMW 745e использует связку из 3.0-литрового бензинового мотора с отдачей 286 л.с. (450 Нм) и электромотора мощностью 113 л.с. (265 Нм), интегрированного в «автомат». Такой тандем, генерирующий суммарно 394 л.с. и 600 Нм тяги, может устанавливаться как на седан со стандартной колесной базой, так и на длиннобазную четырехдверку. В первом случае автомобиль имеет задний привод (BMW 745e iPerformance), во втором – задний (BMW 745Le) или полный (BMW 745Le xDrive).

За накопление энергии в гибридной «семерке» отвечает литий-ионная батарея емкостью 12 кВт*ч, монтируемая под задним диваном. При движении только на электротяге она обеспечивает пробег 50-58 км, максимальная скорость в таком режиме ограничена 140 км/ч. До 100 км/ч новый BMW 745e при задействовании обоих двигателей разгоняется за 5.1-5.3 секунды. Расход топлива гибрида в зависимости от типа привода и длины кузова варьируется от 2.1 до 2.6 л/100 км.

По итогам рестайлинга 2023 года модель BMW 7-Series получила также подвеску с измененными настройками. Спереди применяется двухрычажная конфигурация, сзади – пятирычажная. Амортизаторы с электронным управлением и переключатель Driving Experience Control входят в оснащение всех версий.

BMW 7 2023: легендарная «семерка» с новыми «фишками»

Наиболее известной моделью мюнхенского автогиганта является седьмая серия. Свое начало она берет еще с прошлого века, когда ее мечтали приобрести абсолютно все солидные граждане. Впрочем, сейчас ситуация не особо сильно поменялась. Теперь же «семерка» является чуть ли не самым комфортным седаном в своей категории. Рестайлинг только улучшит ее положение. Новая модель совсем немного преобразилась внешне, получив небольшое количество декора, но стала намного лучше внутри. БМВ 7-й серии 2023 может похвастаться наличием абсолютно всех опций, которые только имеются в арсенале мюнхенцев. При этом характеристики автомобиля будут находиться на уровне со многими спортивными аппаратами.

Внешний вид

Как и всегда, новый кузов будет иметь довольно большую длину даже в стандартной модификации. Версия Лонг вообще обладает огромным количеством свободного пространства.

Так как это премиальный автомобиль, здесь не имеется кучи различных аэродинамических элементов. Ярче всего, конечно же, оформлена морда машины. Начинается она с огромного лобового стекла, располагающегося под большим наклоном к дороге, благодаря чему из него открывается отличный обзор на все происходящее вокруг. Далее на фото можно наблюдать рельефную крышку капота, имеющую парочку выступов и углублений. Оформление центральной части бампера не станет ни для кого сюрпризом – здесь располагаются огромные ноздри-решетки, выполненные везде хромом, а также длинные полосы головной оптики, наполненные светодиодными огнями.

Немного ниже всего вышеперечисленного проходит дополнительная воздухозаборная линия, которая украшена тоненькой полосой из хрома, а также противотуманными фонарями по бокам. Если вы решили приобрести М-пакет, то здесь можно будет наблюдать уже три огромных воздухозаборных выреза, которые просто необходимы для того, чтобы охлаждать огромную силовую установку, располагающуюся под капотом.

Оформление боковой части полностью соответствует статусу премиального автомобиля. Здесь находится совсем немного волнообразного рельефа, а главными украшениями служат разнообразные хромированные детали. Это и огромные стекла с тонким периметром, и зеркала, и дверные ручки, и порожек.

Зато задний бампер автомобиля выглядит так, будто это настоящий спортивный автомобиль. Особо сильно это заметно по четырехтрубному выхлопу и куче рельефа, разбросанного по всей площади. Здесь также можно наблюдать множество деталей, отделанных хромом, и огромные фонари габаритной оптики с качественным светодиодным наполнением.

Естественно, главное достоинство машины – внутреннее убранство. Новый БМВ 7-й серии 2023 модельного года имеет отделку салона из дорогой кожи, дерева и металлов, а также способен похвастаться высочайшим уровнем комфорта и безопасности.

На центральной консоли машины можно найти длинный монитор мультимедийной системы, управлять которым можно либо при помощи специальной шайбы на тоннеле, либо касаниями, либо вообще жестами. Далее размещается ряд из дефлекторов и небольшая панель с аналоговыми кнопками и шайбами, выполняющими регулировку работы климат-контроля.

Шикарно здесь выполнен также и тоннель. Он состоит из небольшой панели, где располагаются элементы для настройки шасси и трансмиссии, огромный кармашек, поделенный на секции, спрятанный под заслонкой, и подлокотник, внутри которого размещаются подстаканники и холодильная установка.

Стильная отделка досталась также и рулевому колесу. Снаружи оно выполнено отличной по качеству кожей или алькантарой, а неплохой внутренний материал обеспечивает водителю удобную и приятную хватку. На металлических спицах здесь располагается немного аналоговых кнопок, позволяющих быстро активировать какую-либо систему. Приборная панель может быть как виртуальная, так и аналоговая. Также все показатели можно вывести на специальный проекционный дисплей, чтобы они всегда были на виду.

Ни для кого не секрет, что здесь намного комфортней располагаться на втором ряду, так как именно там сосредоточены все дополнительные опции. Однако первый ряд также не подвел. Все посадочные места в машине выполнены кожей и заполнены мягчайшим материалом, который легко принимает форму пассажира. Первый ряд оснащается электрорегулировками положения как самой сидушки, так и отдельных ее составляющих, системой подогрева и вентиляцией. Задние кресла могут похвастаться таким же набором опций плюс массажем, отдельной мультимедийной системой с двумя мониторами, своей климатической установкой и возможностью разложить сиденья в лежачее положение.

Технические характеристики

Для BMW 7 series 2023 будет предложено три силовых агрегата. Начинается моторный ряд с дизельной установки, имеющей объем в 3 литра и мощность до 265 лошадиных сил. Следом располагается гибридная модификация, суммарная мощность которой составляет 326 лошадиных сил. Наиболее интересным вариантом будет бензиновый 4.4-литровый мотор на 450 сил. Помогать силовым агрегатам будет восьмиступенчатый автомат и задний либо полный привод. Тест-драйв показывает, что машина отлично показывает себя абсолютно в любых дорожных условиях.

Комплектации и цены

Цена на самый простой вариант комплектации БМВ 7-й серии 2023 составит 5.3 миллиона рублей. Топовая версия оценена в 7 миллионов.

Дата выхода в России

Старт продаж в России начался весной 2024 года.

Конкуренты

Основные конкуренты модели – Ауди S8 и Мерседес S-класса.

BMW 7 series 2023: стильное обновление знаменитого седана

Одной из наиболее престижных модельных линеек от баварского автопроизводителя является «семерка». Заслуженную популярность данная модель приобрела еще в конце прошлого века, и по сей день она является объектом вожделений многих поклонников марки во всем мире. Новый BMW 7 series 2023 модельного года призван перенять статус одного из наиболее престижных и комфортабельных седанов современности, а последняя модернизация, по всей видимости, только ускорит достижение этой цели. Рестайлинг совсем немного прошелся по внешности мюнхенца, однако просто «взорвал» его экстерьер: теперь тут присутствуют почти все совершенно фантастичные опции, ставящие автомобиль на один уровень со многими спорткарами.

Новая модель, как и раньше, будет иметь солидную длину уже в базовой комплектации, если же рассматривать модификацию «Лонг», то эта машина визуально кажется просто огромной.

Премиальный статус нового БМВ 7-й серии 2023 модельного года не способствует пышному расцвету рельефа и аэродинамических элементов на различных частях его кузова. Однако передок являет собой настоящее произведение искусства. На имеющихся фото автомобиля визуальным центром морды выступает просто гигантское ветровое стекло, сильно наклоненное к дорожному полотну и тем самым обеспечивающее прекрасный обзор как водителю, так и пассажирам.

Прямо перед ним простирается столь же громоздкая, сколь и рельефная крышка капота с парой продольных впадин и выступов. В качестве основного воздуховода выступают привычные всем решетки-ноздри, подчеркнутые хромом с неширокими, но продолговатыми полосками главной оптики со светодиодным наполнением по бокам.

Обвес сделан вполне в стиле БМВ. Прямо по его центру проходит линия из переходящих один в другой воздухозаборников с украшением в виде неширокой хромированной полосы и противотуманными огнями с боков. Для покупателей М-пакета в этом элементе будут небольшие отличия: три больших воздухозаборника, жизненно необходимых для охлаждения мощнейшего мотора, который устанавливается на эту версию.

В профиль новый кузов наглядно демонстрирует статус премиального авто. Здесь почти нет разномастных элементов, только минимум плавных рельефных переходов с обилием окрашенных хромом частей. Среди них стоит отметить большие фронтальные стекла с неширокой линией хрома по периметру, зеркала, ручки дверей, а также небольшой порожек.

Сзади «семерка» от BMW несет на себе значительно больший налет спортивности. Этому способствуют четырехтрубное завершение выхлопной системы и обилие рельефа на крышке багажника. Как обычно, здесь довольно много элементов с отделкой хромом, а также имеется крупная оптика сложной формы с премиальным наполнением, состоящим из светодиодов.

Как уже было отмечено, BMW 7 2023 модельного года отличается солидным оформлением салона. Среди материалов отделки здесь встречается качественная кожа, большие вставки из металла и дерева, а также приятный на ощупь пластик. Разумеется, все призвано обеспечить высочайший уровень безопасности и комфорта передвижения.

Оформление места водителя

Центральная консоль может похвастаться продолговатым дисплеем мультимедиа, работать с которым можно в сенсорном режиме, при помощи специально предназначенной для этого «вертушки» на тоннеле, либо, для особо искушенных, жестами. Затем идет цепочка из нескольких воздуховодов и неподалеку от них – компактный блок, состоящий из физических кнопок и шайб, при помощи которых можно работать с климатической установкой.

Тоннель, как обычно, отличается роскошными размерами и «заточенностью» под функционал, который водителю удобно выполнять правой рукой. Начинается он со скромного селектора коробки передач, аналоговых элементов для работы с шасси и режимами езды, дальше расположен огромный бардачок, поделенный на несколько отделений, закрытых шторкой, а уже потом идет поистине королевский подлокотник, в недрах которого нашлось место для подстаканников и мини-холодильника.

Руль выдержан вполне в стиле немецкого производителя, однако имеет и некоторые свои «фишки». Так, на нем есть оплетка из кожи или алькантары высочайшего качества, сам же обод обеспечивает управляющему машиной очень удобный хват. Добрых слов вполне достойны и спицы, с кнопок которых можно активировать довольно много опций. Классно смотрится и приборка, которая может быть аналоговой, либо виртуальной. Для удобства любое показание датчика можно спроецировать на особый дисплей, откуда с ним будет намного проще работать.

Размещение пассажиров

В обновленной мюнхенской «семерке», как и прежде, значительно больше комфорта получат те, кто поедет сзади, поскольку большинство люксовых опций доступно именно на втором ряду. Впрочем, качество всех сидений абсолютно одинаково: они отделаны натуральной кожей, а внутри содержат мягкий наполнитель с функцией запоминания габаритов тела пассажира.

Два передних кресла имеют электроприводы для точной настройки положения посадочного места, обогрев и вентиляцию. Сзади наличествует все то же, только добавляется массаж, автономный комплекс мультимедиа с двумя экранами в спинках передних сидений, отдельный «климат» и возможность превратить диванчик фактически в «кровать».

Технические характеристики

Немецкие инженеры разработали для БМВ 7 2023 модельного года три усовершенствованных мотора. Начинается линейка с дизеля, имеющего следующие характеристики: объем три литра, мощность – около 265 «лошадей». Чуть лучше показатели у гибрида, суммарная мощность электрического и бензинового движков в этой версии превысит 320 л.с. Наконец, для любителей спортивных машин будет предложен бензиновый 4,4-литровый монстр, выдающий уже 450 сил. С каждым из силовых агрегатов будет работать восьмидиапазонный «автомат», а вот привод можно будет выбрать: либо на задние колеса, либо полный.

Как показал проведенный автоэкспертами тест-драйв, баварский флагман с любым двигателем прекрасен как в городе, так и на трассе, правда, показатели расхода топлива скромными назвать сложно. Самый мощный аппарат в городе может потреблять до 18-19 литров бензина!

Комплектации и цены

Множества комплектаций на этот раз не ожидается, по сути, она будет одна, зато в множестве версий, в том числе и топовая спецификация с М-пакетом. Цена за такую версию перешагнет отметку в 8 миллионов рублей, тогда как самая простая из этих машин будет стоить 4,85 миллиона.

Старт продаж в России

Вопрос о дате выхода в России автомобиля уже снят с повестки дня: БМВ 7 последнего модельного года можно опробовать, заказать и приобрести, начиная со второго квартала 2024 года.

Конкурирующие модели

В качестве основных конкурентов представительского немецкого седана специалисты, в первую очередь, называют «земляков»: Mercedes S-класса, а также Audi A8. При определенном раскладе в эту борьбу могут вмешаться Лексус LS, Киа Quoris и даже Ягуар XJ.

Новое поколение BMW 7-Series 2023 модельного года

В Детройте состоялся официальный дебют баварского седана BMW 7-Series, пережившего рестайлинг. Причем баварцы не только раскрыли всю информацию о седане БМВ 7 серии, но даже назвали рублевые цены на все версии, которые будут предлагаться в России. В обзоре технические характеристики, комплектации, цена и комплектации в России, фото и видео BMW 7-Series 2023-2023 модельного года версий гибрид, дизель и бензин.

После рестайлинга седан БМВ 7-серии преобразился не только внешне, получив новый дизайн экстерьера, но и внутри, получив более стильный и качественный салон с внушительным набором современного оборудования. В плане техники седан БМВ седьмой серии обзавелся оптимизированной подвеской, модернизированными бензиновыми и дельными моторами, а также гибридной версией BMW 745e.

Продажи BMW 7-Series запланированы на весну 2023 года, причем одновременно на европейском, американском и российском рынке.
В Германии цена BMW 7-Series составит от 88400 евро за BMW 730d с дизельным 265-сильным мотором. Самый мощный и дорогой BMW 760Li xDrive с бензиновым 585-сильным двигателем оценивается в 174 000 евро. Гибридная версия седана BMW 745e с силовой установкой с суммарной мощностью 394 лошадиные силы стоит от 101000 евро.

В России бензиновые версии обновленной «семерки» оценены в сумму от 5 480 000 до 10 910 000 рублей. Диапазон цен на дизельные модификации — от 6 340 000 до 8 630 000 рублей. Прежняя модель стоила от 4 930 000 до 10 910 000 рублей.

В ходе обновления BMW 7 получил полностью новый передок с большой решеткой радиатора (площадь новых ноздрей радиаторной решетки на 40% больше, чем у дорестайлингового седана), как на кроссовере BMW X7, правда, для установки данной решетки дизайнерам пришлось на 50 мм приподнять переднюю часть капота. Установлена новая более строгая головная оптика и новый бампер с оригинальной пластикой, воздухозаборниками и аэродинамическими элементами.

Профиль седана демонстрирует хромированный декор, кстати, более высокая вертикальная часть хромированного декора повлекла за собой установку новых передних крыльев.

В кормовой части седана более компактные светодиодные габаритные фонари с 6 мм светодиодной перемычкой и слегка измененный бампер.

Установка новых бамперов изменила и габаритную длину кузова обновленного седана на 22 мм по сравнению с дореформенной моделью.
Теперь длина BMW 7-Series G11 со стандартной базой составляет 5120 мм, а длина растянутого BMW 7-Series G12 составляет 5260 мм.
Масса инноваций и в салоне BMW седьмой серии, для отделки салона использовались более качественные материалы, улучшилась шум- и звукоизоляция, механизмы стеклоподъемников работают практически бесшумно, предлагаются многослойные стекла толщиной 5,1 мм по кругу, а не как раньше только лобовое, предлагаются новые комбинации отделочных материалов.

В интерьере – новая панель приборов, в список опций добавлена отделка кожей Nappa и новые вставки из дерева. В BMW заявляют, что они также усилили шумоизоляции в зонах задних колесных арок, центральной стойки и заглушек на замки ремней безопасности в задней части. Кроме того, в стандартную комплектацию или в качестве составляющей опции «Комфортное остекление» (в зависимости от двигателя) входят утолщенные заднее и боковые стекла. В базовое оснащение также включена приборная панель Live Cockpit Professional с навигатором и двумя дисплеями диагональю 12,3 и 10,25 дюйма.

На новом мультируле изменено расположение кнопок. Стандартное устройство для беспроводной зарядки смартфона (не для 730i) теперь расположено прямо перед подстаканником. Последняя версия системы управления задними сидениями BMW Touch Command отличается обновленным аппаратным обеспечением и операционной системой BMW 7.0. Опциональная развлекательная система для пассажиров заднего ряда сидений теперь поставляется в комплекте с двумя 10-дюймовыми сенсорными дисплеями Full HD и плеером Blu-ray.

Все версии, кроме флагманских 750Li xDrive, 750Ld xDrive и M760Li xDrive, оснащены адаптивными светодиодными фарами уже в стандартной комплектации. Опционально доступны лазерные фары «дальнобойностью» до 560 метров. У версий BMW 750Li xDrive, 750Ld xDrive и M760Li xDrive лазерные фары входят в базовый набор оборудования.

Будут пакеты M Sport и Pure Excellence, новые цвета кузова, другие колеса, а пакет Individual Shadow Line с элементами в цвете «Глянцевый Черный» теперь доступен в сочетании с пакетом M Sport.

В список ассистентов и систем безопасности входит пакет Professional (удержание автомобиля в полосе, активная защита от боковых столкновений, обнаружение транспорта, движущегося в поперечном направлении, предупреждение о сходе с заданной траектории и полосы движения, активный круиз-контроль с функцией Stop&Go). В базу входит ассистент парковки, в которого теперь включен электронный «помощник» движения задним ходом, при помощи которого автомобиль автоматически возвращается по ранее пройденному пути на расстояние до 50 метров.

Система Intelligent Personal Assistant также входит в базовое оснащение, активируется голосовой командой «Ок, BMW» и позволяют водителю и пассажирам активировать один из режимов развлекательной системы Experience с программами для поднятия настроения или релаксации, которые в зависимости от конкретных потребностей предлагают сочетания различных настроек подсветки, кондиционирования и ароматизации воздуха, а также яркости освещения, наряду с функциями массажа, подогрева и вентиляции сидений.

Технические характеристики BMW 7-Series 2023-2023 года.
В технике обновленного BMW 7-серии 2023 модельного года масса, баварские инженеры не только наделили рестайлинговые версии представительского седана подвеской с оптимизированными настройками, модернизированными 8 АКПП от компании ZF и полноприводной трансмиссией xDrive, но и полностью пересмотренной гаммой силовых агрегатов.

Модернизированные 3-литровые турбо дизели получили новые опоры, уменьшающие вибрацию, и стали более экологичными. При этом характеристики дизельных двигателей остались прежними.

BMW 730d оснащается 3,0-литровым мотором (265 лс 620 Нм) и разгоняет седан от 0 до 100 км за 6,1 сек с задним приводом и за 5,8 сек, при наличии полного привода xDrive. Расход дизельного топлива 5,3-5,8 литра.
BMW 740d xDrive комплектуется 3,0-литровым турбо дизелем (320 лс 680 Нм). Динамика разгона от 0 до 100 кмч за 5,3 сек, расход топлива в смешанном режиме движения 5,5-6,0 литра.
BMW 750d xDrive с 3,0-литровым турбо дизелем (400 лс 760 Нм) выстреливает от 0 до 100 кмч всего за 4,6 сек, расход дизельного топлива в комбинированном режиме движения составляет 5,8-6,1 литра.

Бензиновые двигатели, устанавливаемые на обновленный седан BMW 7-Series, модернизированы более существенно, чем дизельные моторы. При этом бензиновые версии BMW 730i и BMW 740i предлагаться в Европе не будут. Так что выбор ограничен лишь двумя модификациями с бензиновыми турбированными моторами.

BMW 750i xDrive получил серьезно модернизированный 4,4-литровый V8 (530 лс 750 Нм) c новыми системами смазки и турбо наддува. Динамика разгона от 0 до 100 кмч 4,0 сек, заявленный расход топлива – 9,5-9,6 литров.
Флагманский BMW 760Li xDrive также обзавелся модернизированным движком, но… 6,6-литровый V12 при переходе на новые экологические нормы потерял в мощности, и вместо прежних 610 сил мощности и 800 Нм максимального крутящего момента теперь генерирует всего 585 сил. Однако крутящий момент вырос до 850 Нм. Динамика разгона от 0 до 100 кмч у большого представительского седана составляет всего 3,8 сек, расход бензина 12,4-12,5 литров на 100 км пути.

На закуску мы решили оставить гибридный седан BMW 745e (пришел на смену версии BMW 740e), который будет продаваться в России, причем в длиннообразной версии BMW 745Le xDrive с полноприводной трансмиссией.
Гибрид BMW 745e оснащается гибридной силовой установкой в составе 3,0-литрового бензинового шестицилиндрового двигателя (286 лс 450 Нм) и интегрированным в автоматическую коробку передач электромотором (113 лс 265 Нм). Суммарная отдача установки составляет 394 лс и 600 Нм. В наличии литий-ионная батарея емкостью 12 кВтч, установленная под сиденьями заднего ряда. Данная короткообразная гибридная версия седана по умолчанию с задним приводом. Гибридный седан с растянутой колесной базой может быть как заднеприводным — BMW 745Le, так и полноприводным — BMW 745Le xDrive.

Интересно, что гибридный седан может двигаться как только при помощи ДВС, так и только на тяге электромотора (режим общей тяги ДВС и электромотора, разумеется, также присутствует). При движении только лишь в электрическом режиме запаса топлива в аккумуляторной батарее хватит на 54-58 км, при этом максимальная скорость ограничена 140 кмч.
При синхронной работе ДВС и электромотора седан BMW 745e набирает «первую» сотню за 5,2 сек, разгоняется до максимальной скорости в 250 кмч и довольствуется всего 2,1-2,6 литрами бензина.