Форд Эксплорер 2020 новый кузов комплектации и цены фото, видео тест-драйв и характеристики

Ford Explorer 2020 года

Новый Ford Explorer 2020 — комплектации и цены

СОДЕРЖАНИЕ

Форд Эксплорер 2020 модельного года дебютировал на международном автосалоне в Детройте. Новое, шестое поколение возвращается к истокам, внедорожник снова получил базовый задний привод, за счет этого он стал легче и просторнее.

На странице вся информация о новом кузове Ford Explorer 2020 года, комплектации и цены, фото, видео тест-драйв, технические характеристики и старт продаж в России.

Обзор нового кузова

Новое – это хорошо забытое старое. В некоторой степени так можно сказать о Форд Эксплорер 2020 года выпуска, который снова получил задний привод и продольное расположение мотора. К старой компоновке компания решила вернуться спустя почти 10 лет производства.

Автомобиль не только получил изменения по части компоновки, но и стал чуть другой по внешности. У новой версии передний свес стал меньше, а сама машина стала выглядеть более стремительно и энергично.

Вместе с тем, Форд Эксплорер 2020 сохранил узнаваемые детали экстерьера: например, характерный облик задних фонарей и зачерненные стойки крыши.

По представленным данным можно сделать вывод, что габариты нового Форда изменились незначительно: длина теперь равна 5050 мм, ширина – 2004 мм, а высота – 1778 мм. Колесная база была увеличена с 2865 до 3025 мм.

Внутри салона Форд Эксплорер 2020 модельного установлены три ряда сидений. Всего в машине 7 посадочных мест. В одной из комплектаций доступны отдельные кресла 2 ряда. Третий ряд оборудован электроприводом. Спинки сидений среднего ряда быстро откидываются, открывая доступ к «галерке».

Представители компании утверждают, что салон Explorer стал просторнее, чем раньше. Однако определенные измерения опровергают данное утверждение.

Так, передние кресла стали выше на 18 мм, а кресла второго ряда – на 3 мм. Пассажиры теперь могут сидеть не так удобно, как было раньше. Расстояние между первым и вторым рядом кресел уменьшилось на 13 мм, а между вторым и третьим – на 28 мм.

Багажник стал меньше, его объем уменьшился на 80 л., с отметки 595 до 515 литров. В принципе так и должно быть – Форд Эксплорер вернулся к классической компоновке, а габариты изменились не сильно.

Однако благодаря современному механизму трансформации максимально возможный объем багажного отделения наоборот, увеличился с 2313 до 2486 л. Для удобства водителя и пассажиров по всему салону размещаются разные «тайники» и кармашки. Их общий объем – 123 литра!

Технические характеристики

Форд Эксплорер 2020 модельного года комплектуется пока что только 2 моторами, причем оба двигателя с турбонаддувом.

В базовой версии предлагается 2.3 EcoBoost с 4 цилиндрами. После некоторых доработок этот двигатель перешел с предыдущей модели. Основная доработка заключалась в увеличении мощности с 284 до 304 лошадиных сил. Крутящий момент остался таким же, 420 Н*м.

Второй двигатель это V6 3.0 EcoBoost устанавливают в версии Platinum вместо V6 3.5. Мощности двигателей V6 3.0 EcoBoost и V6 3.5 – 370 лошадиных сил. Крутящий момент V6 3.5 – 475 Н*м, а V6 3.0 EcoBoost – 515 Н*м.

Оба мотора совместимы с новой 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Ford Explorer 2020 с мотором 2.3 EcoBoost бывает задне- и полноприводным, а вот модификация с двигателем V6 только полноприводная.

Немного позже производитель добавит в модельный ряд еще два автомобиля, гибридный (на нем уже ездят полицейские) и спортивный Explorer ST.

Форд Эксплорер 2020 модельного года в спортивной версии ST.

Оборудование и опции

Форд Эксплорер 2020 предлагается сразу в трех комплектациях:

Версии «Платинум» на территории РФ нет. Все три версии имеют определенную схожую оснастку, которая не зависит от внутренней отделки или версии мотора.

Речь идет о багажной двери, оснащенной электроприводом, точке доступа LTE, которая может раздавать интернет сразу на 10 различных устройств, а также мультимедийной системе с 8-дюймовым экраном. Покупатель сможет выбрать информационно-развлекательные системы и с большими экранами (10,1 и 12,3 дюйма).

На установленный на приборной панели «планшет» можно вывести навигационную карту, а можно разделить экран на отдельные рабочие зоны. Все зависит от конкретной задачи, которая поставлена перед водителем Эксплорер. Также пассажиры могут воспользоваться 4 портами USB для подключения смартфонов и планшетов. Кроме того, есть одна розетка на 110 В и три – на 12 В.

Форд Эксплорер 2020 оснащается интеллектуальной системой Co-Pilot 360, которая отвечает за безопасность водителя и пассажиров. Эта система умеет мониторить так называемые «слепые» зоны и подавать громкие сигналы о транспорте, который намеревается вас «подрезать».

А еще система сама регулирует свет дальних фар, удерживает машину в своей полосе движения и «жмет по тормозам» в случае стопроцентного столкновения с другим транспортным средством. Еще есть Active Park Assist 2.0 – новейший помощник парковки.

Также Ford Explorer оснащен Terrain Management – системой, которая регулирует режимы езды. У версий с задним приводом таких режимов ровно 5. Полноприводные версии получили 2 опции, для езды по песку и глубокому снегу.

За отдельную плату можно получить дополнительное оснащение: мощную аудиосистему на 980 Вт, камеры кругового обзора, помощник парковки, адаптивный круиз-контроль и систему для контроля определенных функций авто с помощью смартфона.

Комплектации и цены

Официально цены и комплектации на Форд Эксплорер для российского рынка не объявлены, но по предварительным данным можно сделать вывод, что от текущего поколения сильно отличатся не будут. А пока можно ознакомиться с ценами на текущую модель.

Ford Explorer 2020 года

Explorer полноразмерный семиместный внедорожник американской компании. Первое поколение модели поступило в продажу в 1990 году. С 2010 производится существующая пятая генерация кроссовера, рестайлинг которой был проведен два года назад. Поэтому появление следующей модификации Ford Explorer образца 2020 года — это плановое решение компании, призванное сохранить позиции автомобиля на рынке крупных внедорожников.

В модельном ряду автомобилей улучшенной проходимости компании Ford модель Explorer расположена между кроссоверами Escape и Expedition и характеризуется следующими достоинствами:

  • вместимость;
  • надежность;
  • проходимость;
  • безопасность;
  • комфорт.

Внешний вид

Новый Форд Эксплорер 2020 года представлен в январе 2020 в Детройте.

Серийная модель получила следующие особенности внешнего вида новинки:

  • увеличились размеры кроссовера, особенно это заметно по длине;
  • изменились очертания радиаторной решетки, теперь она стала более выразительной;
  • применена новая конструкция головной оптики и противотуманных фар в светодиодном исполнение;
  • нижний воздухозаборник уменьшился в размерах;
  • с целью улучшения аэродинамических качеств увеличен угол наклона лобового стекла;
  • в ТОПовых комплектациях появится роскошная панорамная крыша;
  • установлены задние комбинированные фонари в светодиодном исполнении.

Внедорожные свойства Explorer подчеркивают следующие элементы:

  • передняя и задняя защита;
  • вставки для широких колесных арок;
  • высокий клиренс;
  • темный нижний обвес.

Интерьер обновленного Ford Explorer 2020 года в полной мере будет соответствовать высокому классу внедорожника. Лучшие материалы, эргономика пространства и высокая функциональность устройств — неоспоримые преимущества салона новинки.

Уют в салоне создают: мягкий пластик, вставки из полированного металла и дерева, натуральная кожа, высокопрочная ткань. Кроме того, Explorer получит высокий комфорт, который обеспечивается за счет следующих решений:

  • новой конструкции всех сидений;
  • оборудование передних кресел дополнительными настройками, увеличенной боковой поддержкой и функцией памяти;
  • усовершенствованным климатическим комплексом;
  • светодиодной подсветкой с несколькими цветовыми решениями и изменяющейся яркостью;
  • возможностью различной трансформации салона;
  • установкой современной информационно-развлекательной системы;
  • электроскладывание третьего ряда кресел.

Высокие эргономические свойства для водителя призваны сформировать:

  • многофункциональный руль;
  • информативная центральная консоль;
  • панель приборов с двумя дисплеями;
  • электрорегулировка педального узла;
  • навигационная система;
  • кресло с высокой посадкой, улучшающей обзор, а также снабженное электроподогревом, массажем и вентиляцией.

Все запланированные решения создадут высокий внутренний комфорт, соответствующий статусу автомобиля.

Техническое оснащение

Ford Explorer 2020 в новом кузове будет обладать как полным так только передним приводом. В качестве силовых агрегатов предусмотрена установка следующих бензиновых двигателей:

Ford Explorer 2020 – Форд Эксплорер 6 поколения

Форд Эксплорер 2020-2020 в новом кузове 6 поколения представлен публично 9 января 2020 года в преддверии мирового дебюта на North American International Auto Show, он же Detroit Auto Show 2020 в американском Детройте. В обзоре Ford Explorer 2020-2020 года – новости, фото и видео, цена и комплектации, а также технические характеристики нового 6 поколения американского внедорожника.


Производство Ford Explorer 6 стартует в самое ближайшее время на предприятии Chicago Assembly Plant компании Ford Motor (Чикаго, Иллинойс, США), где пока еще производится предшественник Форд Эксплорер рестайлинг 5 поколения. Продажи нового Ford Explorer 2020 модельного года начнутся в Америке летом 2020 года по цене от 32765 долларов за базовую версию новинки (комплектация Standard) с четырех цилиндровым 304-сильным бензиновым турбо мотором 2.3 EcoBoost, 10 АКПП и задним приводом. Остальные версии нового американского внедорожника Ford Explorer (XLT, Limited, Limited Hybrid, ST и Platinum) окажутся заметно дороже. Необходимо отметить, что новый Эксплорер появится и в России, но не ранее осени 2020 года.

Новая генерация Ford Explorer базируется на новой платформе СD6 с продольным расположением двигателя и стандартным задним приводом. В качестве опции предлагается полноприводная трансмиссия с муфтой, обеспечивающей подключения привода передних колес. На данной «тележке», к слову, построен и новый Lincoln Aviator. Так что 6 поколение Форд Эксплорер возвращается к привычной для внедорожников компоновке (задние ведущие колеса и подключаемый привод передних). У предшественника Форд Эксплорер 5 поколения поперечное расположение двигателя под капотом и стандартный передний привод.

Платформа у Explorer 6 поколения полностью новая и обеспечила внедорожник не только внушительными размерами колесной базы в 3025 мм, но и новым кузовом со стремительным, спортивным профилем. При этом по сравнению с кузовом 5 поколения модели у новинки уменьшился передний свес, увеличилась фальшрадиаторная решетка, фары головного света сжались и вытянулись в длину, передний бампер получил иную пластику и обзавелся крупными светодиодными противотуманками, боковые поверхности получили оригинальный рельеф, а задняя стойка крыши больший наклон. При всех метаморфозах изменения внешности нового Ford Explorer перед нами эволюция дизайна предшественника.

Большой американский внедорожник с габаритной длинной кузова свыше 5 метров и вместительным 7-местным салоном выглядит спортивно, стильно и динамично.

  • Внешние габаритные размеры кузова Ford Explorer 2020-2020 года составляют 5050 мм в длину, 2004 мм в ширину, 1778 мм в высоту, с 3025 мм колесной базы и 200-208 мм дорожного просвета.
  • В зависимости от уровня оснащения для Форд Эксплорер 6 поколения предлагаются 18,20 и 21-дюймовые колесные диски с резиной 255/65 R18, 255/55 R20, 275/45 R21.
  • Снаряженная масса базовой версии Explorer Base составляет 1971 кг.
  • Автомобиль способен буксировать прицепы полной массой до 2540 кг.

Салон нового Форд Эксплорер по умолчанию 7-местный с тремя рядами сидений (посадочная формула 2+3+2), как у и модели прошлого поколения. В качестве опции предлагаются раздельные кресла второго ряда. Спинки сидений третьего ряда складываются при помощи электропривода, а вот спинки сидений или раздельных креслах второго ряда с механическим приводом складывания (механизм новый, и позволяет сложить спинки движением одной руки).

По информации предоставленной производителем салон и багажное отделение нового Explorer стали более вместительными. Отметим, что полезный объем багажника нового поколения действительно вырос по сравнению с прежней моделью на 113 литров (до 1356 литров) за спинками второго ряда и на 173 литра (до 2486 литров) с полностью сложенными сиденьями второго и третьего рядов.

Однако со всеми разложенными креслами в багажник 6 поколения Форд Эксплорер помещается всего 515 литров грузового объема (у модели прошлого поколения данный показатель достигает 580 литров), а места в салоне странным образом почему-то стало меньше. Расстояние от подушек кресел до потолка сократилось на 18 мм в первом ряду и на 3 мм во втором, места для ног стало меньше на 13 мм для пассажиров второго ряда и на 28 мм для сидящих на галерке.

Архитектура передней панели и центральной консоли, центральный тоннель, карты дверей и кресла в салоне 6 поколения Ford Explorer полностью новые и оригинальные. В наличии компактное мультифункциональное рулевое колесо с пухлым ободом, цифровая панель приборов с диагональю экрана в 12,3-дюйма, стильная форма передней панели с оригинальными дефлекторами вентиляции, плавными линиями и декоративными вставками из натурального дерева, 10,1-дюймовый вертикальный дисплей мультимедийной системы (Apple CarPlay и Android Auto, картинка навигатора во весь экран, интеграция 10 смартфонов при помощи FordPass Connect, точка доступа в интернет 4G LTE и Wi-Fi).

Жаль только, что стандартно новый Эксплорер комплектуется аналоговой панелью приборов и мультимедийкой Sync 3 с 8,0-дюймовым дисплеем. При этом двух зонный климат-контроль и комплекс Ford Co-Pilot360 (система автоматического торможения, система удержания авто в полосе, управление наружным освещением и камера заднего вида с омывателем) предлагаются в базовой комплектации.

В качестве опций предложат адаптивный круиз-контроль, систему обзора на 360 градусов вокруг автомобиля, аудиосистему премиум-класса B&O мощностью 980 ватт с 14 динамиками, эксклюзивной самопарковщик Active Park Assist 2.0 позволяющий парковать, как параллельно так и перпендикулярно (нажав кнопку водителю нет необходимости управлять рулевым колесом и жать на педали), подогрев и вентиляция кресел первого и второго ряда, отделка сидений комбинированной кожей.

Технические характеристики Ford Explorer 2020-2020 года.
Для Форд Эксплорер 6 поколения предлагаются два бензиновых турбо мотора серии EcoBoost, работающих по умолчанию в компании с новейшей 10 АКПП SelectShift, управляемой в свою очередь вращающейся шайбой, расположившейся на центральном тоннели.

  • Начальный двигатель четырех цилиндровый 2.3 EcoBoost (304 лс 420 Нм) устанавливается на автомобили, как с задним так и с полным приводом.
  • Более мощный мотор шести цилиндровый V6 3.0 EcoBoost (370 лс 515 Нм) доступен только для самой дорогой комплектации Platinum в компании с полным приводом.

Остается лишь добавить, что в арсенале нового поколения Ford Explorer присутствует система Terrain Management, позволяющая изменять режимы работы ездовой электроники. У версий Форд Эксплорер с задним приводом данная система с 6 прописанными режимами работы (обычный, спортивный, трассовый, скользкий, буксировка и эко), а у полноприводных Ford Explorer система Terrain Management дополнена еще и 7 режимом для передвижения по глубокому снегу и песку.

Дайджест дня: Hyundai Elantra 2020, Ford Explorer без камуфляжа и другие события автоиндустрии

Американское отделение компании Hyundai представило обновленный седан Elantra 2020 модельного года. Модель изменилась кардинально благодаря новому оформлению фронтальной секции с треугольными фарами, «каскадной» радиаторной решетке, новым бамперам, передним крыльям, капоту, крышке багажника и принципиально другой форме задней светотехники. Базовая архитектура салона сохранилась, однако приборная панель, блок управления микроклиматом и мультимедиасистема полностью новые. В списке электронных помощников появилась новая система Safe Exit Assist, блокирующая дверные замки при приближении сзади автомобиля. Техника осталась прежней. Продажи в Америке начнутся осенью, цены пока не объявлены.

На конкурсе элегантности в Пеббл-Бич будут показаны пятиместный кроссовер Volkswagen Atlas Cross Sport и пикап Volkswagen Atlas Tanoak Concept. Обе машины не новы: они дебютировали на автосалоне в Нью-Йорке весной. Но Atlas Cross Sport должен напомнить о скором начале серийного производства, а о пикапе, который раньше считался лишь пробным шаром, теперь говорят как о вероятном кандидате на конвейер фольксвагеновского завода в Чаттануге.

Компания Skoda опубликовала тизеры «заряженного» кроссовера Kodiaq RS без камуфляжа. Фирма подтвердила информацию о том, что паркетник будет иметь полный привод и дизельный двигатель 2.0 BiTDI отдачей 239 л.с. и 500 Нм. Кроме того, машина будет украшена логотипами RS нового дизайна с красными цветовыми акцентами. Дебют «эрэски» намечен на Парижский автосалон.

За несколько часов до официальный премьеры в интернете появилось первое официальное фото купе Lamborghini Aventador SVJ (Super Veloce Jota): его опубликовал британский дилер марки H.R.Owen. В июле такая машина, обклеенная камуфляжной пленкой, установила рекорд Нюрбургринга под управлением тест-пилота Марко Мапелли. Известно, что купе оснащается атмосферником V12 6.5 с увеличенной до 770 л.с. (плюс 20 л.с.) мощностью, а система активной аэродинамики ALА позволяет создавать прижимную силу 500 кг.

Автошпионы заметили на улицах Дирборна кроссовер Ford Explorer нового поколения без единого лоскута камуфляжа. Пестрая окраска и надписи Police Interceptor не мешают разглядеть машину полностью, включая зеленую полосу и надпись Hybrid над порогом. Дебют нового Эксплорера, построенного на одной заднеприводной платформе с паркетником Lincoln Aviator, ожидается в ближайшее время.

Также сегодня мы рассказали о перестановках в российском представительстве фирмы Mitsubishi и электрокаре CV-1 Концерна Калашников.

Форд Эксплорер 2020 года – семейный внедорожник с жестким характером

Одной из самых ожидаемых автоновинок стал американский семиместный внедорожник Форд Эксплорер 2020 года. Производитель решился покорять российский рынок тремя видами моторов: 2,3- и 3,5-литровыми бензиновыми агрегатами и 3,5-литровым дизельным, с мощностями 280, 365 и 290 лошадиных сил соответственно. К сожалению, комплектация Sport не доехала, поэтому приходится довольствоваться XLT, Limited и Limited Plus версиями, стоимостью от 2,399 тысяч рублей. Внедорожник уже составил серьезную конкуренцию Nissan Pathfinder, Kia Mohave и Toyota Highlander.

Новый Форд Эксплорер 2020 года пережил долгожданный рестайлинг. Доступная цена и различные комплектации позволяют утверждать, что, авто займет ТОПовые позиции. Цены и фото уже опубликованы официально, поэтому налицо изменение внешних очертаний, салона и технических характеристик. Производитель уверен, что новый автомобиль принесет в жизнь владельца комфортность и технологичность.

Отличительные особенности внешнего вида:

  • Основные изменения кузова произошли именно с формой кузова, не затронув при этом размер авто. Морда приподнялась немного выше, из-за чего пострадал размер лобового стекла. Однако это совершенно не мешает хорошей обзорности. На капоте заметен легкий рельеф и популярные в последнее время две вертикальные полоски с немного приподнятой центральной частью.
  • Решетка радиатора отличается строгими формами. Она представлена в виде жесткого прямоугольника с крупной перфорацией. Сетка имеет хромированное напыление, что подчеркивает современность авто. Воздухозаборник по форме идеально перекликается с головной оптикой. Последняя представлена в двух вариантах наполнения, которое зависит от комплектации. Младшие оснащены светодиодной «начинкой» фар, в то время как старшая – ксеноновой.
  • Производитель отказался от идеи увеличения количества воздухозаборников. Популярный тренд по размещению дополнительной решетки внизу остался незамеченным и новый Explorer обзавелся традиционным обвесом, который украшает Г-образные вырезы с противотуманками и ближним светом. По краю проходит пластиково-металлический защитный слой со скромным воздухозаборником.
  • Боковая часть тоже подверглась серьезному рестайлингу. Несмотря на то, что визуально машина осталась узнаваема, появился рельеф на всех дверях, изменилась форма стекол с пластиковой отделкой краев. Новые зеркала увеличивают обзор и придают машине необходимую «свежесть». Защита нижней части стала несколько шире и предотвращает физические повреждения, в том числе, ржавчину, неизбежно появляющуюся со временем.
  • Потрясающе продуманная корма заслуживает уважения. Дизайнерам удалось совместить в одном проекте три стекла, отвечающие за обзор пространства. К тому же, спроектированы тонкие стойки, которые не загораживают и не создают слепые зоны. Изменения не коснулись оптики, но свес «осовременился» и представляет сдвоенные патрубки выхлопной системы по обе стороны обвеса. Кстати, здесь тоже присутствует защитный слой.

Форд Эксплорер 2020 не лишился собственных «фишек», поэтому остается самобытным и легко отличаемым от осовремененных одноклассников. Мощный внедорожник имеет прекрасную рельефность без ущерба для ходовых качеств.

Внутреннее оснащение действительно достойно похвалы. Конструкторы предусмотрели наличие огромного количества различных систем, обеспечивающих прекрасную безопасность с помощью современных технологий. Максимальная укомплектованность сильно упрощает жизнь водителю. Использование качественных материалов доказывает, что перед нами отличный «американец».

Основные изменения интерьера:

  • Компактная центральная консоль расположилась четко по центру без смещения в сторону водителя, поэтому управлять ей будет удобно как с одной, так и с другой стороны. Из современных гаджетов – небольшой мультимедийный сенсорный экран, который ограничен с верхней части сдвоенными дефлекторами, а с нижней панелью регулировкой климат-контроля. Климатическая установка регулируется с помощью физических кнопок и шайб. Здесь же настраивается подогрев сидений первого ряда.
  • Центральная консоль Форд Эксплорер 2020 переходит в тоннель плавно, в виде небольшого углубления для хранения портативных устройств. Здесь предусмотрена беспроводная зарядка, что крайне удобно и заслуживает высших оценок в обеспечении комфорта. На самом тоннеле предусмотрены кнопки для повышения комфорта. Здесь регулируются кресла и размещаются подстаканники, которые могут быть использованы для хранения мелочи. Крупный подлокотник оснащен перчаточным ящиком. По стандарту на тоннеле есть ручка переключения скоростей и ручной стояночный тормоз.
  • Незначительные улучшения произошли с рулевым колесом. Форма сохранилась, но качество материала отделки, несомненно, повысилось. Руль стал красивее, удобнее и функциональнее. На спицах сумели разместить максимальное количество регулирующих элементов. Традиционно выглядит приборная панель. Два круглых датчика спидометра и тахометра разделены между собой квадратным экраном бортового компьютера.

Отдельное внимание уделили комфортным креслам. В отличие от бюджетных авто, изменения коснулись не только первого ряда. Все места получили качественную отделку и наполнитель. Теперь длительные поездки переносятся еще легче. Передний ряд оснащен подогревом, вентиляцией и возможностью регулирования положения при помощи электропривода. В максимальной комплектации все функции предусмотрены на семи посадочных местах. Помимо этого, авто умеет запоминать положения кресел и повторять их, в случае необходимости. Второй и третий ряд довольно вместительный, поэтому авто подходит для больших семей, тем более, что безопасность Ford Explorer 2020 всегда на высоте.

Технические характеристики

Форд Эксплорер 2020 года оснащен двумя бензиновыми силовыми агрегатами и одним дизельным турбированным мотором. Новая модель почти не отличается по фото и цене при смене двигателя.

Доступные силовые агрегаты:

  • 2,3-литровый бензиновый мотор с мощностью 280 лошадиных сил;
  • 3,5-литровый бензиновый мотор с мощностью 365 лошадиных сил;
  • 3,5-литровый дизельный мотор с мощностью 290 лошадиных сил.

Все двигатели работают в тандеме с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач. Младший из представленных вариантов идет с передним приводом, но в качестве опций доступен и полный. Для остальных безапелляционно предусмотрена полноприводная подвеска.

Учитывая мощность становится очевидны максимальные характеристики такого автомобиля. Полноценный внедорожник, способный пройти с вами все перипетии и трудности в суровых реалиях отечественных дорог и перепадов рельефа. Форд Эксплорер 2020 – идеальный автомобиль для путешествий по любому типу покрытий.

Безопасность

Фордовские автомобили всегда отличались потрясающими характеристиками безопасности. В очередной раз это суждение подкрепляется списком оборудования для создания комфортного передвижения.

Системы, обеспечивающие безопасность:

  • датчик парковки;
  • автоматическое переключение света;
  • постоянный контроль давления в шинах;
  • реагирование на дождь и температуру;
  • наличие надувных ремней безопасности;
  • система контроля слепых зон;
  • камеры, увеличивающие обзор до 360 градусов;
  • помощники спуска с горы;
  • круиз контроль;
  • бесключевой запуск с кнопки;
  • АБС и ЕСЦ;
  • система экстренного торможения и пр.

Огромный список не удивителен для автомобилей этого уровня и класса, тем более, что изначальная концепция производства звучала как «семейный автомобиль для путешествий».

Комплектации и цены

Вместо четырех обещанных комплектаций, Форд Эксплорер 2020 в новом кузове вышел на российский рынок только в трех версиях. Комплектации и цены подкреплены многочисленными фото. Несмотря на скупость вариантов, техническое оснащение превосходит ожидания. Даже в минимальной версии есть все необходимые системы, позволяющие чувствовать себя на вершине мира.

Базовая версия за 2,399 тысяч рублей. Она включает полный список стандартного оборудования: LED наполнение всех фа, бесключевой доступ, обогрев лобового стекла, серебристые рейлинги и дверные ручки, семиместный кожаный салон, обогрев и регулировка 10 положений первого ряда, трехзонный климат-контроль, подушки безопасности первого ряда, круиз-контроль, автозатемнение стекла и пр.

Расширенная версия за 2,757 тыс.рублей, в которую добавляются электропривод багажной двери, перфорированная обивка сидений, подогрев второго ряда, память положения кресел, дистанционный запуск, широкоугольная фронтальная камера, навигационная система, система мониторинга слепых зон, обогрев руля, электропривод третьего ряда.

3. Limited Plus

Флагманская версия стоимостью от 2,947 тыс.рублей. Автомобиль с максимальным комфортом: мультиконтурные сидения с массажем для переднего ряда, система мониторинга слепых зон, адаптивный круиз-контроль, крыша с двухсекционным люком, помощь при любых видах парковки, удержание авто по разметке и пр.

Разница в цене не большая, зато за небольшую доплату вы получаете автомобиль с максимальным наполнением и помощью. К сожалению, до России не добралась версия Sport с более высокими техническими характеристиками и спортивным оснащением.

Начало продаж в России и конкуренты

Обновленная версия Ford Explorer 2020 уже поступила в продажу. Рынок внедорожников переполнен, поэтому ему придется побороться за лидерство со следующими авто-гигантами.

Конкуренты:

На внедорожник сделаны большие ставки на Российском рынке. Несмотря на кризис рубля, запись на тест-драйв расписана на месяцы вперед.

Видео тест-драйва


Ford Explorer 2020: будущий фаворит среди автомобилей повышенной проходимости

Американская компания Дженерал Моторс успешно завершила разработку следующей генерации популярного внедорожника Форд серии Эксплорер. По мнению экспертов, выход на мировой рынок обновленной версии Ford Explorer 2020 позволит производителю сохранить в своей категории лидирующие позиции.

Плановый рестайлинг позволил успешно реализовать ряд новых конструкторских и дизайнерских наработок, направленных:

  • на улучшение дорожного комфорта,
  • повышение эксплуатационной надежности агрегатов и комплектующих систем.

В частности, конструкторы отказались от рамной компоновки в пользу преимуществ несущего кузова.
Новая модель выгодно отличается от однотипных разработок других брендов повышенной вместимостью, проходимостью, современным уровнем салонного удобства и дорожной безопасности. В фирменной линейке автомобилей повышенной проходимости Эксплорер последнего поколения занимает место между кроссоверами Expedition и Escape.

Анализ опубликованных в источниках массовой информации фото выявил во внешнем облике модернизированной модели Форд Эксплорер 2020 ряд отличий.

Прежде всего, новый кузов получил ряд элементов спортивного стиля. Во фронтальной проекции внимание привлекает:

  • уменьшенная площадь лобового остекления;
  • продольные профили большого капота;
  • закрытая крупноячеистой сеткой трапециевидная облицовка радиатора с расположенным в центральной части логотипом производителя;
  • характерная форма массивного бампера.

Прямоугольная конфигурация блоков светодиодных головных фар скопирована с предшественника. Ниже радиаторной решетки конструкторы разместили щелевой воздухозаборник, в боковых Г-образных колодцах компактно разместились ходовые огни и противотуманные фары.

Боковой обзор позволяет положительно оценить: плавный переход линии плоской крыши в задний спойлер, крупный формат бокового остекления, строгую конфигурацию дверных выштамповок и колесных арок. В базовой комплектации новой версии – эксклюзивные колесные диски с 20-дюймовыми пневматиками.

Корма нового Эксплорера образца 2020 года получила:

  • панорамное остекление;
  • видоизмененные задние фонари;
  • интегрированные в задний бампер насадки выхлопных труб.
  • Конструкция багажного отделения дополнена небольшой площадкой, удобной для укладки тяжелых грузов.

Оформление просторного семиместного салона выполнено на базе современных отделочных материалов и технологий. Список внутренней оснастки включает в себя: широкофункциональный компьютер, первоклассный мультимедийный комплекс, системы дорожной безопасности, климат-контроля и навигации, регулировки и обогрев кресел.

  • Функционал руля расширен за счет установки на спицах элементов оперативного управления бортовыми системами. На приборном щитке расположены стрелочные индикаторы спидометра и тахометра. Вся информация о работе бортового оборудования выводится на дисплей компьютера.
  • В относительно небольшую консоль встроены: мультимедийный монитор, дефлекторы, панель управления кондиционером, обогревом и вентиляцией кресел. Все посадочные места предоставляют водителю и пассажирам высокий уровень комфорта и дорожной безопасности.

Салон обновленного Ford Explorer 2020 оснащен дополнительными функциями. Это дистанционное управление трансформацией кресел заднего ряда и открытием двери багажного отделения, возможность выбора оптимального варианта внутрикабинного микроклимата и светодиодной подсветки.

Технические характеристики

Увеличение габаритных размеров до 5019х1988х1788 мм и колесной базы до 2860 мм позволило конструкторам довести полезный объем багажного отделения до 595 литров.

Разработанный на платформе серии D Форд Эксплорер образца 2020 года сохранил идентичную предшественнику систему подвески шасси. В переднем мосту задействованы преимущества классической схемы McPherson, подвеска заднего моста многорычажная.

Для повышения комфорта и управляемости автомобиля на проблемных дорогах были доработаны характеристики амортизаторов.

Новый Форд Эксплорер 2020 модельного года с передним приводом на первом этапе будет комплектоваться двумя вариантами бензомоторных приводов.

  • В первом решении – это рядная 249-сильная атмосферная «четверка» с рабочим объемом 2,3 литра.
  • Отдельные партии планируется комплектовать 2,7-литровым турбированным шестицилиндровым двигателем с V-образной компоновкой цилиндров, мощностью до 327 л.с.
  • 3-литровый силовой агрегат мощностью до 398 л.с. будет устанавливаться на модернизированные Эксплореры с полноприводной схемой шасси.

Все перечисленные двигатели комплектуются 6-диапазонной автоматической трансмиссией, что позволит использовать их мощностные характеристики с максимальной отдачей.

Комплектации и цены

Отпускная цена Эксплорера нового поколения формируется с учетом дополнительного функционала, в перечень которого входят:

  • системы удаленного запуска двигателя;
  • настройки вентиляции и обогрева всех кресел.

В дополнительной комплектации – наличие трехзонной климатизации, видеомониторнинга мертвых зон, парктроников. Бортовые системы безопасности способны снимать информацию с дорожных знаков и дорожной разметки, а также предотвращать столкновение с препятствиями.

Обнародованная средняя стоимость самой простой версии составляет немногим более 32000 у.е. Цена автомобиля в топовой комплектации может увеличиться до 46000.

Старт продаж в России

По установившейся традиции, первые партии фордовских внедорожников поступают на внутренний рынок. В североамериканских автосалонах появление обновленной версии Эксплорер ожидается во второй половине текущего 2018 года.

Российские автолюбители смогут записаться на тест-драйв летом будущего года, ориентировочная дата выхода в России назначена на осень.

Конкурирующие модели

Ford Explorer 2020 модельного года – 6 поколение

В первые дни наступившего года состоялась официальная презентация Ford Explorer 2020-2020. Данное мероприятие приурочено Detroit Auto Show 2020, отличающееся громкими презентациями лучших производителей мира. В сегодняшнем обозрении Ford Explorer – ценовая политика, вариации комплектаций. особенности внешнего вида и интерьера.

Новый Форд Эксплорер будет cобираться в американском городе Чикаго на предприятии, где собирается предыдущая версия внедорожника. Стоимость базовой версии Форд Эксплорер по предварительным данным составит порядка 32000 долларов США, а старт продаж запланирован на будущее лето.

Более заряженные версии Ford Explorer будут и стоить соответственно дороже. Американская компания планирует экспортировать Форд Эксплорер и на российский рынок, правда реализация новинки в российских автосалонах стартует осенью 2020 года.

Производитель планирует поставлять новый Форд Эксплорер на российский рынок, однако первые партии американского внедорожника поступят в Россию во второй половине текущего года.

Используемая платформа

В основе Ford Explorer лежит усовершенствованная платформа CD6 для которой характерно продольное размещение движка и привод на заднюю ось. Опциональным решением выступает трансмиссия полноприводного типа с муфтой, которая обеспечивает привод на переднюю ось.

Таким образом Ford Explorer 2020 опять имеет привычную для внедорожников компоновку с задним приводом и возможностью подключения переднего привода. Предыдущая версия Ford Explorer отличается поперечным размещением движка и приводом на переднюю ось.

Форд Эксплорер последнего поколения имеет большие размеры колесной базы. Использование новой платформы придало американскому внедорожнику стремительный и одновременно спортивный профиль.

Особенности внешнего вида Ford Explorer

Ford Explorer 2020 по сравнению с предшественником отличается более легким передним свесом, увеличенной фальшрадиаторной решеткой, более сжатыми и удлиненными передними фарами и увеличенными противотуманными фонарями.

Боковины Ford Explorer отличаются эксклюзивной рельефностью и выштамповочными элементами. Задняя стойка крыши Форд Эксплорер отличается более крутым уклоном. Все перечисленные нововведения в облике Ford Explorer являются ярким примером качественной эволюции дизайна.

Наружные габариты Ford Explorer представлены следующими цифрами:

  • длина внедорожника составляет 5.05 м,
  • ширина FordExplorer равняется 2.004 м,
  • высота составляет 1.77 м,
  • межосевое расстояние ограничено 3.025 м,
  • расстояние между дорожным полотном и днищем составляет 20 см.

В массивных колесных арках Ford Explorer устанавливаются колесные диски диаметром 18, 20 и 21 дюйм. Общий вес Форд Эксплорер составляет 1.97 тонны. Внедорожник без особых усилий буксирует прицепы весом 2.5 тонны.

Особенности интерьера Ford Explorer 2020

Маленьким Форд Эксплорер 6 поколения не назовешь, поскольку длина его корпуса превышает 5 метров, а просторный салон Ford Explorer способен без проблем принять 7 взрослых людей без ущерба комфорту. Бесспорно, салон Ford Explorer можно назвать динамичным, стильным и однозначно спортивным.

Форд Эксплорер обзавелся огромным багажным отсеком способным вместить 515 литров груза. В случае необходимости вместительность багажника Форд Эксплорер без проблем увеличивается на 1971 литр за счет трансформации кресел 2-го и 3-го ряда.

Ford Explorer может похвастаться оригинальной центральной консолью, дверными картами, многофункциональным рулем и цифровой приборной панелью. Передняя панель Форд Эксплорер получила эксклюзивные вентиляционные дефлекторы, изящные линии и декоративные деревянные вставки.

По умолчанию Ford Explorer 2020 модельного года укомплектован аналоговой приборной панелью и современным мультимедийным комплексом с дисплеем диагональю 8.0 дюйма. Комфортный температурный режим в салоне Ford Explorer обеспечивается двух зонной системой климат-контроля.

В распоряжении водителя система экстренного торможения, система, удерживающая машину в своей полосе, всевозможные ассистенты, видеокамеры, позволяющие контролировать трудно просматриваемые зоны. Все это предусматривает базовая комплектация.

За дополнительную плату доступны премиальная аудиосистема с мощными акустическими динамиками, парковочный помощник, позволяющий парковаться в параллельном и перпендикулярном направлении. Сюда можно добавить многоступенчатую систему подогрева, систему вентилирования сидения и отделку кресел натуральной кожей в комбинированном исполнении.

Техническое оснащение Ford Explorer

Двигатели Ford Explorer представлены двумя бензиновыми агрегатами турбированного типа. Оба движка функционируют совместно с 10-ступенчатой роботизированной коробкой передач, управление которой осуществляется с помощью специальной шайбы, расположенной на центральном тоннеле.

Роль начального двигателя принадлежит 2.3 – литровому агрегату с мощностью 304 лошадей. Данный движок доступен как для заднеприводных, так и для полноприводных версий Ford Explorer.

В роли более мощного движка выступает 6-цилиндровый агрегат объёмом 3.0 литра, способный выдавать мощность 370 лошадей. Данный агрегат устанавливается на самую дорогую полноприводную версию Ford Explorer.

Технические характеристики Ford Explorer дополняет система Terrain Management, изменяющая режим функционирования электроники движения. В заднеприводном Ford Explorer эта система имеет 6 режимов функционирования. Речь идет о скользком, спортивном, трассовом, буксировочном, обычном и эко режимах езды. У полноприводных Ford Explorer эта система дополняется дополнительным режимом, который значительно облегчает езду по песчаной и заснеженной поверхности.

Видеообзор Ford Explorer 2020-2020

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock detector