Jaguar F-Pace 2020 в новом кузове, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Ягуар 2020

Jaguar F-Pace 2020: кроссовер для любителей английского стиля

СОДЕРЖАНИЕ

Несколько лет назад компания представила на суд публике первый в истории компании кроссовер, что не могло не вызвать повышенный интерес к модели, породив, однако, немало споров среди поклонников марки. Несмотря на следование трендам автоиндустрии, нельзя не отметить, что F-Pace смог сохранить фирменный стиль, с поправкой на то, что автомобиль является компромиссом между изысканностью и прагматичностью. Ягуар Ф-Пейс 2020 года — это новая модель, а судя по фото и цене,она вызовет огромный интерес на российском рынке. Стоимость базовой модели стартует от 3 443 000 рублей. Максимальная комплектация будет стоить 5 738 000 рублей.

Комплектации и стоимость

Производитель традиционно радует разнообразием. В Россию привезут 8 версий авто. Несмотря на то, что Ягуар Ф-Пейс 2020 появился не в новом кузове, комплектации и цены традиционно остались крайне богатыми; покупатели уже по фото могут увидеть изменения, а отзывы лишь подчеркивают привлекательность этого автомобиля. Итак, отечественные водители получат следующий выбор:

  • 25t (2.0i, 250 л.с, 365 Нм, турбобензин) – этот вариант поставляется с 8-ступенчатым автоматом;
  • 30t (2.0 Si4, 300 л.с, 400 Нм, турбобензин) – особенность этой версии состоит в наличии гидротрансформатора, и полном приводе;
  • S (3.0i Si6, V6, 380 л.с, 450 Нм, бензин компрессор) с 8-ступенчатым автоматом и также с гидротрансформатором;
  • SVR (5.0i Supercharged, V8, 550 л.с, 680 Нм, бензин компрессор) — разгон которого до 100 км/ч заявлен на отметке 5.8 сек;
  • E-Perfomance (2.0d, 163 л.с, 380 Нм, турбодизель) на МКПП с полным приводом;
  • 20d (2.0 TD4, 180 л.с, 430 Нм, турбодизель) – тут покупатель получает несколько вариантов, в том числе два варианта на МКПП с задним и полным приводом, а также 9-ступенчатый автомат.
  • 25d (2.0 SD4, 240 л.с, 500 Нм, турбодизель);
  • 30d (3.0 SDV6, V6, 300 л.с, 700 Нм, турбодизель).

Технические характеристики

Jaguar F-Pace 2020 комплектуется тремя разновидностей моторов. В самой простой версии покупателю доступен двухлитровый дизельный двигатель мощностью 180 лошадиных сил, в более дорогих – 3-литровые двигатели: дизельный, мощностью 300 л.с. и бензиновый, мощностью 380 лошадиных сил, который разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 5,5 секунды. Согласитесь, неплохо для автомобиля с такого здоровяка. Тем более, учитывая высоту его клиренса, во всех версиях авто обладает дорожным просветом в 213 мм, что явно больше, чем у среднего паркетника. Оценивать новый Ягуар Ф-Пейс 2020 сложно по фото. Тут необходим минимум тест-драйв. Ни фото, ни комплектации, ни цены не дадут того ощущения единства с дорогой, которое появляется при непосредственном контакте с авто.

Вопреки первому взгляду на автомобиль, за счет дорожного просвета, коротких свесов и подключаемого полного привода, даже в самой базовой версии он неплохо чувствует себя на бездорожье. Не стоит ждать от авто подвигов и ехать в самые дебри отечественных лесов. Забавно, что по паспортным данным кузов автомобиля классифицируется как универсал, а не внедорожник или SUV. Оценивать плюсы и минусы каждому автомобилисту стоит лично, рестайлинг многое улучшил в автомобиле. Производитель максимально постарался учесть отзывы владельцев предыдущих версий Ягуара.

С электроникой у автомобиля все в порядке:

  • ставший уже классическим круиз-контроль,
  • системы определения дорожной поверхности,
  • системы помощи при поворотах,
  • помощь при запуске.

Любители спортивного звука выхлопа будут немного разочарованы – Jaguar F-Pace 2020 ведет себя предельно тихо, чему также способствует хорошая шумоизоляция. Тем не менее ускоряется Ягуар достаточно бодро. 8-ступенчатая АКПП ZF Evoque уже после 2000 оборотов выдает максимальную результативность. Конечно, не стоит сравнивать дизельный и бензиновый моторы по динамике – у них совершенно разные приоритеты. Зато дизельный двигатель в базовой комплектации порадует покупателя очень демократичным расходом топлива, который не превышает 7.9. литров на сотню в городском цикле.

Надо признать, что дизайнерам удалось сделать по-настоящему красивый автомобиль, сохранив фирменный «кошачий» стиль. Особенно это чувствуется, если посмотреть на авто спереди:

  • Узкий прищур фар с грозно изогнутой линией «надбровной дуги»,
  • фирменные полосы на капоте, напоминающие узкую морду семейства кошачьих,
  • огромная решетка радиатора, тяготеющая к прямоугольной форме.

Венчают эту композицию два больших воздухозаборника по бокам, которые, помимо красивого дизайна, несут в себе сугубо утилитарную функцию – проходящие через них воздушные потоки прижимают передние колеса к асфальту, обеспечивая устойчивость хода.

Динамичность нового Jaguar F-Pace 2020 подчеркивает королевской длины капот и отодвинутый назад салон. Ребристая вогнутость дверей по центру также радует глаз, выгодно отличая Ягуар от, скажем, Ауди Q7 или того же Кайена.

Конечно же, ни один уважающий себя паркетник премиум сегмента не может обойтись без огромных колес на низкопрофильной резине — производитель предоставляет в базовой комплектации легкосплавные диски диаметром 18 дюймов. За дополнительную плату покупатель может рассчитывать на увеличение колес до 22 дюймов.

Задняя часть Ягуар Ф-Пейс 2020, может быть, смотрится не так эффектно, как передняя, однако, также не подкачала. Угловатый скос кузова заставляет вспомнить другого англичанина — Range Rover, хотя, надо сказать, на этом сходство заканчивается. Задний бампер смотрится подобранно, фонари – лаконичными, но стильными. Из дизайнерских изысков сразу бросается в глаза спойлер, напоминающий козырек, который плавно переходит от крыши и обрывается на половине заднего стекла автомобиля.

Автомобиль предоставляет широкие возможности для конфигурации – так, покупателю доступно аж 15 базовых цветов окраса кузова.

Среди конкурентов интерьер Ягуар Ф-Пейс 2020 выглядит, как промежуточное звено между спортивным и более спартанским Porsche Macan и сугубо практичными Cayenne и, например, Mercedes GLC, предоставляющими своим владельцам максимальный комфорт. Огромный тоннель, рассекающий салон надвое, не позволяет с комфортом разместиться на заднем сидении больше, чем двум пассажирам, но в то же время, пологий скос крыши оставляет задним пассажирам более чем достаточно места для головы.

Спереди интерьер Ягуар Ф-Пейс 2020 выполнен в соответствии со стандартами Ягуара: единый полукруг, образующийся из объединенных передней и боковых панелей, кожаная обшивка элементов приборной панели с выразительной стежкой. Передние кресла разделяет массивный тоннель с обилием элементов управления: Джойстик коробки передач и ряд кнопок управления медиасистемой, для удобства водителя выведенных под правую руку. По периметру автомобиля установлена шикарная подсветка из многочисленных диодов, которая меняет цвет в зависимости от режима езды водителя. Смотрится это действительно атмосферно, особенно поздним вечером. Отдельно хочется остановиться на кнопке запуска двигателя, которая пульсирует подсветкой, имитируя биение сердца ягуара.

Сидения в автомобиле исключительно кожаные с глубокими боковыми поддержками. В дорогих комплектациях пассажирам доступна полная палитра электрических регулировок кресел. Впрочем, едва ли можно считать это особенностью, учитывая класс автомобиля. Благодаря высокой посадке, обзор в автомобиле гораздо лучше, чем в седанах Ягуар. Кроме того, благодаря своим габаритом, автомобилю подарили внушительный багажник объемом 1578 л.

Конкуренты

Jaguar можно отнести к тому типу автомобилей, которым можно простить многое за их характер, потому что обладание им приносит самое настоящее удовольствие. Любой знаток подтвердит, что автомобилям королевства присуща некая душевность, и это делает разговоры о конкуренции несколько непродуктивными.

И все же, основных конкуренты, учитывая ценовой сегмент и узнаваемость марки, не сложно выделить. Это Porsche Macan, который дороже Ягуар Ф-Пейс 2020, мощнее и быстрее. Цены на него начинаются от 3 500 000 рублей за экземпляр, обладающий 252-сильным сердцем.

Также внимания заслуживает Mercedes GLC, радующий поклонников немецкого бренда своим комфортом и надежностью, но субъективно проигрывающий Ягуару в стиле, а также явно превышающий в цене. Самая базовая версия GLC доступна покупателю по цене от 3 800 000 рублей.

Можно выделить также Audi Q5, делающую ставку на комфорт владельца и размеренное вождение. Самая бюджетная версия этого кроссовера обойдется по цене от 2 300 000 рублей, но иных сильных сторон у автомобиля нет – если поставить их рядом, то взгляд сам упадет на Ягуар, в то время как Ауди останется в тени.

Словом, Ягуару удалось создать по-настоящему красивый автомобиль. Маневрируя между необходимостью сделать SUV и желанием создать Ягуар, надо сказать, производителю удалось и то, и другое – следуя веяниям времени, бренд сохранил свой неповторимый стиль, создав одновременно по-настоящему удобный и практичный автомобиль.

Jaguar всегда привлекал внимание фанатов стиля, которые ради самобытного характера автомобиля готовы были пожертвовать в мелочах. Но времена меняются, сталь постепенно вытеснил алюминий, низкий клиренс давно перестал быть обязательным условием высокого стиля, а популярность Porsche Cayenne сделала появление кроссоверов в линейке других производителей элитных авто лишь вопросом времени.

Эти автомобили никогда не славились немецкой практичностью, продуманностью каждой детали и абсолютной надежностью, но в противовес этому они даровали своим владельцам эстетическое наслаждение и понимание, что Ягуар Ф-Пейс 2020 является продолжением своего хозяина. Резюмируя, компания сумела создать по-настоящему красивый автомобиль, популярность которого во многом будет обусловлена именно его внешностью.

Видео тест-драйв


Ягуар 2020

Новое поколение Jaguar XJ 2020 года

На рынке эта модель известна уже пять десятков лет, и в 2020-м готовится к выпуску пятое ее поколение. Стоит отметить, что генерацию 2009-года почти сразу же после ее рождения удостоили звания «Самого роскошного автомобиля года».

Можно ли сделать идеальное еще лучше? В Ковентри считают, что да, и с их действительно интересными наработками на этот счет непременно стоит познакомиться.

В отношении Jaguar XJ конструкторы постоянно испытывают необъяснимую тягу пробовать какие-то свои революционные идеи.

Так, в 2003-м именно на ней опробовали первый цельноалюминиевый корпус, а в 2009-м – полностью переосмыслили дизайн, решительно отойдя от классических канонов моделей прошлого века.

В новом же издании Jaguar XJ собираются сделать электрическим, что не удивительно, на фоне нашумевшего и более чем удачного дебюта I-Pace. Причем конструкторы решили не идти на поводу у компромиссов и полностью отринуть идею подключаемого гибрида.

Критики автомира объясняют это тем, что британцы давно уже лелеют надежду бросить и так переполненный сложной конкуренцией F-сегмент в ДВС-исполнении или гибридном в лице S-класса Mercedes-Benz, 7-серии BMW и Audi A8.

Jaguar Land Rover хочет попробовать выиграть соперничество у Fisker E-Motion и Tesla Model S. Что ж, у бренда есть все на то шансы, ведь

машина, судя по рекламным тизерам из официальных источников и утечкам информации, должна получиться поистине впечатляющей.

Обновление экстерьера и конструкции модели

Производитель с гордостью сообщает, что дизайном Jaguar XJ занимается лично Айан Каллум. Да-да, тот самый гений, давший жизнь Mark 2 и второму поколению XF, а до того, еще в сотрудничестве с Aston Martin, придумавший легендарные Cosworth Escort и Vanquish.

Спереди в угоду переходу на электромотор радиаторная решетка станет фальшивой, и будет нести исключительно декоративные функции, благодаря чему ее внешность мэтр смог сделать еще эффектней.

В остальном же очень много общего будет с параллельно разрабатываемым Range Rover, который изначально позиционирует себя как электрокар, а также с Callum.

Архитектуру для него специально разрабатывают с учетом ее универсальности, чтобы впоследствии можно было на этой основе ваять не только представительские электроседаны, но и спортивные модификации, к примеру, ту же XJR-модификацию, которой, кстати, прочат все 575 л.с.

К переходу на антибензиновые рельсы компания относится более чем серьезно, посрамив своим энтузиазмом даже фанатиков из VW и Volvo. Jaguar XJ оставят ее традиционно крупные габариты, что позволит машине выглядеть куда презентабельней по сравнению с той же Tesla. Учитывая еще и тот факт, что о ягуаровской роскоши последней остается только мечтать.

Кузов в угоду современным модным веяниям станет из четырехдверного пятидверным, но, это ничуть не лишит модель ее своеобразного шарма, ведь волнующие обтекаемые линии Jaguar XJ останутся с ней. Это будет сделано из стремления более разумно с динамической точки зрения расположить багаж и центр тяжести. Чуть другими станут светодиодные фары и колесные арки.

Оснащение и изменения в салоне Jaguar XJ 2020 года

Дизайн салона, скорее всего кардинальных переделок на себе не испытает, учитывая то, с каким скрипом всегда ягуаровцы идут на этот шаг. Ведь каждое поколение их моделей до последней мелочи и идеи представляет собой настоящий шедевр художественной мысли. А ведь от добра добра не ищут, как известно.

Разумеется, и курсу на люксовость и эксклюзивность, что радует, никто изменять не собирается. Поэтому все в интерьере будет так же дорого, красиво и добротно.

По оснащению машина, как обычно, будет идти в ногу со временем, хотя опережать его, конечно же, британский консерватизм вряд ли ей позволит, ведь ему и так пришлось заключить сделку с собственной совестью, совершив адюльтер с электромоторами.

Больше одной революции концепция Ягуара не потянет, поэтому здесь также будет все роскошно, но, собственно, на уровне того же Мерседеса или Ауди соответствующего класса. Обновят поколение мультимедийной системы, добавят опций климатической установке и возможностей для управления личным комфортом пассажиров. Это – максимум. А впрочем, зачем что-то еще?

Технические характеристики авто

Ожидается, что по своим характеристикам Jaguar XJ будет равен аналогичному электрокроссоверу последних поколений.

То есть, как минимум стоит ждать полного стационарного привода, вместо старой заднеприводной модификации, и целых двух электромоторов, батарея которых будет без подзарядки проезжать не менее 480-500 км, а емкость ее будет равна 90 кВт/ч. Что позволит суммарно достичь мощности в 400 л.с., о которой даже некоторые ДВС сегодня могут разве что мечтать.

А кроме того от этой модели стоит ожидать следующего:

  • достижение 80% заряда за полтора часа;
  • 3D-аудио с 26 динамиками;
  • подключение любых гаджетов, Wi-Fi, мобильная связь;
  • восьмиступенчатый автомат JaguarDrive Selector;
  • длина 5,25м;
  • кресла с функциями массажа, вентиляции, регулировкой и «умной» боковой поддержкой.

Цены на новинку, скорее всего, немного подрастут, но, истинных поклонников творчества самого премиального британского конструкторского бюро это, конечно же, не остановит. Как и тех, кого раздирает любопытство: как же Jaguar XJ, знаменитый именно благодаря мега-мощным моторам, поведет себя в теле электрокара?

Что ж, все подробности нам суждено узнать совсем скоро, и, хочется верить, опробовать их получится собственноручно.

Jaguar XJ 2020: фото

Видео: обзор, тест-драйв


Ягуар 2020

Новый Jaguar F-Pace 2020 года

В 2018 году в рамках Нью-йоркского автосалона был представлен кроссовер премиум-класса Jaguar F-Pace 2020 модельного года. Обновленный автомобиль получил несколько иной дизайн, расширенный список опций, отвечающих за комфорт и безопасность водителя и пассажиров, а также улучшенные технические и ходовые характеристики.

Что нового в модели 2020 года?

Среди изменений, которым подвергся Ягуар Ф-Пейс СВР, выделяют обновление некоторых элементов экстерьера авто: новый кузов выделяется новой передней частью, имеющей в своем оформлении различные выштамповки, переходы и воздухосборники – эти детали делают автомобиль внешне агрессивным и в то же время стильным. Овальная черная радиаторная решетка, заполненная мелкой ячеистой сеткой имеет типичный дизайн оформления для автомобилей «Ягуар», обновленная головная оптика: длинные узкие овальные фонари с острыми углами.

Нижняя честь переднего бампера получила форму литеры «Х» на выступах которой расположены воздухосборники черного цвета и с мелкой сеткой внутри. Для противотуманных фонарей предусмотрено отдельное место: они расположены под боковыми воздухосборниками, и представляют собой очень тонкую еле заметную полосу. Бампер автомобиля снабдили усиливающими элементами, которые защищают обвес автомобиля при эксплуатации в условиях бездорожья.

Что касается оформления боковой части автомобиля, то здесь особого внимания заслуживают огромные колеса, помещенные в расширенные колесные арки, стильные литые диски. Около передних арок выделяются воздухосборники выполненные в виде жабр.

Задняя часть автомобиля получила багажник необычной формы, агрессивную оптику, и спортивный бампер с двумя патрубками выхлопной системы.

Технические характеристики

Что касается технических характеристик обновленной модели, то Ягуар F-Pace SVR получил силовую установку с рабочим объемом 5 литров, и мощностью 550 лошадиных сил. Что касается конструктивных особенностей мотора, то выделяют наличие 8 цилиндров, расположенных в форме литеры «V». Двигатель функционирует вкупе с восьмискоростной автоматической коробкой переключения передач. Внедорожник получил систему полного привода, и отменные динамические показатели: до 100 км/ч за 4,3 секунды. Максимальная скорость автомобиля равна 283 км/ч. Машина получила надежные дисковые тормоза.

Ягуар F-Pace SVR 2020 модельного года получил улучшенное шасси. Доработке подверглись подвеска, система рулевого управления автомобиля. Кроме того, модель стала оснащаться электронным задним дифференциалом. Ягуар Ф-Пейс СВР 2020 года оснащается системой Jaguar’s Variable Valve Active Exhaust System: она имеет более приятный звук выхлопа, и легче прежней системы на 6,6 кг.

Jaguar F-Pace SVR имеет модульную основу с 80% применением алимния. Автомобиль обладает круговой независимой подвеской (двухрычажная спереди, а многорычажная, оснащенная промежуточным рычагом – сзади), адаптивную систему рулевого управления и электрическим усилителем руля.

Автомобиль получил в своей конструкции управляемые электронным системами амортизаторы, с повышенной жесткостью поперечных стабилизаторов и пружин. Передние колеса кроссовера оснащаются четырехпоршневыми тормозными суппортами с 395-миллиметровыми дисками, задние – плавающими скобами с дисками диаметров 396 миллиметров.

Интерьер и оборудование

Помимо внешних изменений, автомобиль получил обновленный интерьер, новые технологии безопасности, а также ряд дополнительных функций, делающих поездку по-настоящему комфортной. Кроссовер получил в оснащение адаптивный круиз контроль с функцией ассистента рулевого управления. Она работает в скоростном пределе от 0 до 180 км/ч, и использует адаптивный круиз контроль для поддержания установленной дистанции до впереди идущего транспортного средства и удержания полосы движения.

К особенностям системы адаптивного круиз-контроля установленного в автомобиле, относят и функцию Stop & Go. К ее особенностям относят возможность плавно остановить автомобиль, и начать движение после легкого касания соответствующей педали. К прочим системам, обеспечивающим безопасность водителя и пассажира, относят функцию экстренного торможения при движении на высокой скорости. Система на радаре обнаруживает объект, который может стать причиной аварии, и оповещает водителя о необходимости сбавить скорость, или полностью остановить автомобиль. Эта опция работает в скоростном диапазоне от 10 до 160 км/ч: электронные системы автоматически обнаруживают риск аварии, и предупреждают об этом водителя. Если человек игнорирует сигналы об опасности, электроника автоматически сбавляет скорость и останавливает автомобиль.

Jaguar F-Pace 2020 получил в оснащение датчики парковки: устройства установлены и спереди и сзади, систему контроля усталости водителя, опцию экстренного торможения, функцию удержания автомобиля в полосе движения, заднюю камеру (эти опции устанавливаются в базовой комплектации премиального кроссовера). На более расширенные опциональные версии кроссовера устанавливается пакет функций Park Pack, который содержит электронные системы помощи при парковке, мониторинге дорожной ситуации сзади, а также датчики парковки, обеспечивающие обзор в 360 градусов. При выборе пакета Drive Pack, на кроссовер устанавливают адаптивный круиз-контроль с опцией Stop & Go, систему мониторинга слепых зон, функцию экстренного торможения на высоких скоростях. Пакет Driver Assist Pack сочетает в себе функции двух предыдущих пакетов, а также 360-градусную камеру наружного вида, систему адаптивного круиз-контроля, и функцию ассистента рулевого управления.

Что касается мультимедийных возможностей авто, то модель оснащена системой Touch Pro, особенностью которой является 10-ти дюймовый сенсорный экран управления. Дисплей таких размеров теперь устанавливается на автомобиль по умолчанию. Помимо, непосредственно мультимедийных возможностей, система позволяет использовать опцию навигации. Что касается прочих обновлений внутреннего интерьера кроссовера, то за отдельную плату есть возможность выбрать сиденья спортивного типа с большим количеством (14 направлений) различных электрических регулировок, и особо жёстким каркасом. Машина получила безрамочное зеркало заднего вида, металлические накладки на пороги, оснащенные подсветкой и надписью Jaguar, дорогие коврики, обивку крыши материалом, имитирующим замшу, хромированные переключатели кресел с электрическими регулировками, и углеволоконную отделку панелей дверей.

Комплектации и цены

Европейское начало продаж Jaguar F-Pace SVR, состоялось летом 2018 года. В Великобритании стоимость автомобиля оценили в 74 миллиона 800 тысяч фунтов стерлингов (около 6 миллионов рублей). В списке оборудования, которое было установлено на кроссовер, числится 6 подушек безопасности, систему помощи при экстренном торможении, антиблокировочную систему, светодиодную оптику, 21-дюймовые кованые колеса, виртуальные приборы, мультимедийный многофункциональный центр, двухзонная система климат-контроля, подогрев и электрический привод передних кресел, профессиональная аудиосистема, и большое количество прочих современных опций, улучшающих комфорт, и обеспечивающих высокую безопасность управления автомобилем. Предполагается, что в России автомобиль будет стоить порядка 7,7 миллионов рублей.

Дата выхода в России

Автомобиль начали продавать в Европе осенью 2018 года. Предположительно, кроссовер появится в России во второй половине осени 2018, начале 2020 года. Однако производитель по-прежнему умалчивает точную дату выхода кроссовера в России.

Ягуар 2020

Jaguar XF 2020: мощный премиальный седан

Мало кто знает, что не только немецкие мастера умеют делать премиальные седаны. Большим спросом пользуется и английский автомобиль, который носит название Ягуар XF. Эта машина имеет длинную историю, в ходе которой она обновлялась огромное количество раз. Очередной рестайлинг автомобиль получил совсем недавно. Новая модель внешне хоть и будет напоминать предыдущую генерацию, но вот салон, а также характеристики подвергнутся значительным доработкам. Ягуар ХФ 2020 будет выделяться не только высоким уровнем комфорта, но и динамикой, находящейся на уровне топовых спортивных авто.

Внешний вид

Автомобили компании Ягуар всегда отличались безумно привлекательным и стильным внешним видом. Благодаря ему эти машины легко можно было вычислить в толпе, так как аналогов им практически не было. Такая же ситуация наблюдается и сейчас. Новый кузов, как можно заметить по фото, собрал в себе как фирменные элементы оформления, так и полностью новые решения, что положительно сказывается и на облике и на динамике.

Естественно, большая часть сил дизайнеров была потрачена на переднюю часть, которая выглядит одновременно и грозно и лаконично. Особо сильно в глаза бросается капот, находящийся под совсем небольшим наклоном и сильно выпирающий в центре. Под боковыми его углублениями можно заметить фирменные тонкие полосы оптики, внутри которых будут либо светодиоды, либо ксенон. Как и у других машин компании, центральная часть бампера здесь заполняется прямоугольной радиаторной решеткой с очень мелкой сеткой и значком «Ягуар» посередине.

В нижней части бампера можно заметить несколько дополнительных воздухозаборных вырезов, которые друг от друга отделяются слегка выпирающими полосами кузова. Те решетки, которые помещены по бокам, украшаются еще хромированными вставками, а также противотуманной оптикой.

В профиль автомобиль выглядит так, как и должна машина подобного класса. Здесь нет какого-то пестрого рельефа, так как это представительский седан. Украшениями тут можно считать лишь небольшой волнообразный рельеф, чуть раздутые арки колес, стильные диски, а также большие окна с аккуратными зеркалами заднего вида, оснащенными поворотниками в любой комплектации.

Сзади автомобиль уже больше напоминает спорткар, особенно в более мощных версиях. Крышка багажника здесь короткая и заканчивается небольшим полукруглым выступом, который значительно улучшает многие показатели машины. Далее можно заметить агрессивную габаритную оптику, которая между собой соединена хромированной полосой, а также различный рельеф и шильдики. Что касается обвеса, то его оформление зависит от выбранной модификации. В простеньких версиях тут имеется только лишь металлический диффузор с парным выхлопом. Более мощные версии дополняются противотуманками и уже четырехтрубным выхлопом.

Так как это премиум-класс, то и оформление тут соответствующее. Новый Ягуар XF 2020 модельного года отделывается внутри исключительно дорогими и качественными материалами, такими как натуральная кожа, металлы и дерево. Ткань и пластик тут встретить практически невозможно. Естественно, так как это флагман бренда, здесь присутствует лучшая мультимедиа, а также безумно комфортные посадочные места.

Большая часть опций в машине будет управляться при помощи большого широкоформатного монитора, который располагается посередине центральной консоли. Выше можно заметить аккуратный ряд из дефлекторов, а ниже – небольшой щиток, заполненный приятными кнопками и шайбами, которые позволяют настраивать работу климатической системы, подогрева, охлаждения и массажа кресел.

На тоннеле также можно найти много всего полезного. Начинается он с небольшого отсека, прикрытого шторкой, в котором есть разъемы для аксессуаров и система беспроводной зарядки. Далее находится шайба регулировки коробки передач и несколько технических кнопок. Следом идут также закрытые шторкой подстаканники, а завершается отделка тоннеля находящимся на идеальной высоте, как для пассажира, так и для водителя, подлокотником, внутри которого есть бардачок с функцией охлаждения или подогрева содержимого.

Естественно, больше всего сил тут вложено в то, чтобы сделать посадочные места максимально комфортными. В итоге, тут может быть пять кресел, каждое из которых выполнено натуральной кожей и оснащено огромным количеством опций. Передние сиденья имеют огромное количество электрических регулировок и настроек, систему подогрева, вентиляцию и массаж. Все то же самое доступно и для второго ряда, где находится удобнейший трехместный диван. Также сюда можно докупить отдельную систему мультимедиа и многофункциональный откидывающийся тоннель.

К сожалению, пока что объем багажного отделения не раскрывается, поэтому придется ждать тест-драйв, чтобы понять, как много вещей можно сюда сложить.

Технические характеристики

Под капотом Jaguar XF 2020 могут располагаться только моторы, объемы которых составляют 2 или 3 литра. Показатели их зависят от используемого топлива и различных доработок. Так, бензиновые модификации могут выдавать мощность в 240 и 340 лошадиных сил соответственно. Отдача дизельных модификаций равняется 163 и 275 силам. Управляться моторы будут как механической, так и автоматической трансмиссией, которая передает усилия либо на заднюю ось, либо на обе сразу. Помимо неплохой динамики, автомобиль может похвастаться и совсем небольшим расходом топлива. Бензиновые версии тратят до 6 литров, а расход дизеля не превышает 4-х литров.

Комплектации и цены

Стоимость Ягуар XF 2020 в базовой комплектации составит 2.3 миллиона рублей. Цена самой заряженной модификации составит уже 3.3 миллиона.

Дата выхода в России

Старт продаж в России данного седана начнется только в первые недели 2020 года.

Конкуренты

Автомобиль очень схож по многим показателям с Мерседес Е-класса, Хендай Генезис, Ауди А6 и БМВ 5-й серии.

Ягуар 2020

Jaguar XE 2020 – рестайлинг седана Ягуар ХЕ

Британский производитель премиальных авто Jaguar представил обновленный седан Jaguar XE 2020-2020. Пережившая плановую модернизацию четырехдверка ХЕ получила более хищный и агрессивный внешний облик, а также основательно переработанный салон с новейшей электроникой и более качественными отделочными материалами. При этом линейка модификаций модели стала более скудной (исчезли версии с моторами V6 и МКПП), и автомобиль к тому же лишился дешевых начальных комплектаций. Так что базовая цена Ягуар ХЕ 2020-2020 оказалась существенно выше прежней, увеличившись с 31 500 до 33 900 фунтов стерлингов. Новинка уже доступна для заказа в Великобритании, на очереди и другие страны, в том числе, Россия.

Новый дизайн в стилистике F-Type

При прорисовке внешнего обливка нового Jaguar XE разработчики вдохновлялись спорткаром F-Type. Именно его дух и энергетику должны почувствовать обладатели обновленного четырехдверного седана. Изменения в силуэте хорошо прослеживаются на фото – новый ХЕ ощутимо приосанился, став визуально ниже и шире. Спереди новая модель смотрится более смело и напористо благодаря зауженным фарам головного света, увеличенной решетке радиатора с иной структурой сетки и пересмотренной архитектуре бампера, которая предусматривает наличие горизонтального ребра, напоминающего крыло самолета.

Фото Ягуар ХЕ 2020 (стандартная версия)

Вид спереди

Корма новинки привлекает внимание стильными узкими фонарями с оригинальной светодиодной графикой и модернизированным бампером с подправленной пластикой. Конфигурация выхлопных патрубков здесь зависит от исполнения: две круглые насадки либо совмещены друг с другом и выведены в левой части диффузора, либо расставлены по краям.

Кормовая часть

Для каждой из трех комплектаций Ягуар ХЕ 2020 года – S, SE и HSE – можно заказать дополнительный пакет стайлинга R-Dynamic, изменяющий форму бамперов и декор ряда кузовных элементов.

Фото Jaguar XE R-Dynamic

Корма исполнения R-Dynamic

Вид сбоку

Комплектация модели

Салон премиум-седана подвергся основательному реформированию, позаимствовав кучу оборудования у Jaguar I-Pace и Jaguar F-Type. Так, в активе нового XE имеются виртуальная комбинация приборов Interactive Driver Display размером 12.3 дюйма, мультифункциональный руль от «ай-пэйса», центральная консоль с двумя сенсорными HD-экранами Touch Pro Duo (нижний с парой физических «крутилок» используется для настройки бортовых систем), классический селектор АКПП вместо прежней шайбы, видоизмененные дверные панели с иным расположением кнопок, система ионизации воздуха.

Интерьер новинки

Дисплей управления климатом

Самые продвинутые опции, конечно, предлагаются только в дорогих вариантах оснащения, однако и базовая комплектация весьма прилично упакована. Например, новому Ягуар ХЕ по умолчанию полагаются светодиодные фары с функцией Auto High Beam Assist (автоматическое переключение между дальним и ближним светом), сиденья с кожаной отделкой и электроприводом регулировки, датчики парковки спереди и сзади, камера заднего вида, ассистент поддержания рядности движения, 18-дюймовые легкосплавные диски.

Центральная консоль

В списке доступных за отдельную плату опций числится цифровое зеркало заднего вида ClearSight, транслирующее изображение с камеры высокой четкости, встроенной в «акулий плавник» на крыше. Передаваемая на зеркало картинка обеспечивает улучшенный обзор пространства за автомобилем, что особенно актуально на загруженных многополосных дорогах. При желании можно переключить зеркало в обычный режим, щелкнув специальным тумблером.

Салон нового Jaguar XE

Технология ClearSight Rear View Mirror входит в состав пакета Technology Pack, который также включает проекционный дисплей, виртуальную «приборку» и беспроводную зарядку смартфонов. Но для Jaguar XE подготовлены и другие наборы опций, как то:

  • Cold Climate Pack – обогрев руля и лобового стекла плюс омыватели фар;
  • Convenience Pack – бесключевой доступ, электропривод рулевой колонки, дополнительные розетки;
  • Business Pack – модуль Connected Navigation Pro, онлайн-сервисы, распознавание дорожных знаков, адаптивный ограничитель скорости (набор предлагается только для комплектации S);
  • Smartphone Pack – интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto для интеграции гаджетов.

Есть и отдельный пакет настройки внутреннего освещения, задающий фоновую подсветку и подсветку порогов.

Технические характеристики Jaguar XE 2020-2020 года

Седан остался верен себе в плане конструкции кузова (на 75% изготовлен из алюминия) и архитектуры подвески (спереди применена независимая двухрычажка, сзади – схема integral link). А вот моторная гамма подверглась серьезной ревизии, по итогам которой ассортимент двигателей был сокращен. Отныне Ягуар ХЕ имеет в арсенале всего три силовых агрегата: 180-сильный дизель и две бензиновых «турбочетверки» серии Ingenium (250 и 300 л.с.) Топ-версия с 300-сильным двигателем, генерирующим момент 400 Нм, ускоряется с места до 100 км/ч за 5.7 секунды.

Все моторы обладают рабочим объемом 2.0 литра и работают в тандеме с 8-ступенчатой автоматической коробкой. Управление трансмиссией осуществляется с помощью селектора SportShift на центральном тоннеле или подрулевыми «лепестками» Satin Chrome. Все модификации доступны с передним или полным приводом. Стандартным для Jaguar XE является расположенный на консоли переключатель JaguarDrive Control. Он позволяет выбрать один из четырех ездовых режимов: Comfort, Eco, Rain/Ice/Snow и Dynamic. Последний придает автомобилю более спортивный нрав, обеспечивая быструю смену передач, мгновенный отклик на нажатие педали акселератора и необходимую «тугость» руля.

Фото Jaguar XE 2020-2020

Видео и тест-драйвы


Ягуар 2020

Jaguar F-Pace 2020: британский стандарт престижа и функциональности

Продукция автомобильного бренда Jaguar Land Rover ассоциируется с престижным внешним видом, высоким уровнем салонного комфорта и превосходными характеристиками моторного ряда. Поэтому понятен интерес, с которым мировая автомобильная общественность встретила обновленную версию премиального среднеразмерного кроссовера

    Jaguar F-Pace 2020

В перечне конструкционных особенностей новинки:

  • легкий алюминиевый кузов;
  • обновленный дизайн передка с увеличенными воздухозаборниками;
  • возможность установки колесных дисков диаметром до 22 дюймов;
  • более широкий функционал штатных и дополнительных опций.

Новая модель укомплектована самой современной комфортообразующей электроникой, системами безопасного вождения и стабилизации ходовых параметров на скоростных режимах.

При внешней схожести с предшественником модернизированный Jaguar F-Pace 2020 получил ряд обновлений во внешнем облике и салонном интерьере. Рестайлинг также обозначил себя существенным улучшением аэродинамических параметров кузова, расширением ассортимента композитных комплектующих.

В отличие от одноклассников в кузовном дизайне новинки отсутствуют элементы спортивно-агрессивного стиля. В лобовой проекции кроссовер образца 2020 года демонстрирует:

  • пологий угол наклона ветрового стекла;
  • ступенчатые профили капота;
  • клиновидную конфигурацию блоков мощной головной оптики;
  • совмещенные с фирменной радиаторной решеткой крупноформатные воздухоприемники систем вентиляции моторного отсека и передних тормозов.

В компоновке передка имеют место аэродинамические кузовные детали и небольшое количество декоративной хромировки.

Не менее стильно смотрится модернизированный премиум-кроссовер при боковом обзоре. Даже поверхностный анализ фото позволяет оценить преимущества отредактированных кроссоверных пропорций с укороченной передней частью, высокой посадкой кузова и массивной кормой.

Отлично смотрится восходящая к спойлерному козырьку линия подоконников, объемные вырезы колесных арок, расположенные в районе передних крыльев вертикальные диффузоры. Дизайн боковин привлекает внимание эксклюзивным оформлением титановых колесных дисков.

Компоновка тыльной стороны корпуса с массивным козырьком малоформатного окна, компактной задней дверью и заходящими на бока блоками задних стопов типично кроссоверная. Более изящно смотрится усиленный металлической накладкой пластиковый обвес с вынесенными на обе стороны хромированными законцовками труб выхлопной системы.

В большей степени особенности корпоративного стиля просматриваются в оформлении салонного объема. Качество отделочных материалов вне всякой критики, также отсутствуют недостатки в эргономике посадочных мест и размещении органов управления бортовых систем.

  • Рулевое колесо может претендовать на статус универсального блока, позволяющего водителю активировать и настраивать комфортообразующие и функциональные опции, не отвлекаясь от управления автомобилем.
  • Внешний вид приборного щитка с традиционными стрелочными индикаторами имитирует виртуальная цифровая панель. В стандартной комплектации центральной консоли можно увидеть сдвоенные дефлекторы вентиляционной системы, многофункциональный широкоэкранный монитор мультимедиа и панель настройки салонного микроклимата.
  • В нижней части центральная консоль переходит в тоннель, на котором находится шайба управления трансмиссией и кнопки регулировки подвески.

Конструкция тоннеля дополнена объемными колодцами для перчаток и других личных вещей, широким комфортным подлокотником и органайзером для коммутации со штатной и внешней электронно-цифровой периферией. Передние кресла спортивного профиля оснащены:

  • боковой поддержкой;
  • широким спектром эксплуатационных регулировок;
  • полным сервисным функционалом, включая несколько режимов вибромассажа.

Новый кузов обеспечивает достойный уровень дорожного комфорта трем взрослым пассажирам заднего ряда.

Кроссовер Ягуар Ф-Пейс 2020 предлагает скромный для среднеразмерного статуса 500-литровый объем багажного отсека. Проблема перевозки габаритных и в ряде случаев длинномерных грузов решается складыванием спинки заднего дивана, соответственно увеличением объема до 1500 литров.

Технические характеристики

Кузов с габаритными параметрами 4731 х 1936 и 1652 мм оптимально адаптирован для эксплуатации автомобиля на городских улицах и для запросов любителей активного отдыха.

  • Сочетание мощности комплектующих силовых агрегатов и 8-ступенчатой трансмиссии, полного привода ходовой части с колесной базой 2874 мм и клиренсом 213 мм позволяет совершать дальние поездки в условиях полного бездорожья.
  • В российском сегменте поставок выбор двигателя ограничен четырьмя бензомоторными и дизельными моделями объемом от 2 до 3-х литров и с выходом от 180 до 300 л.с.
  • Дизельные агрегаты расходуют на 100-километровой дистанции до 6 литров, для бензиновых аналогов этот показатель составляет 8,9-9,2 литра.

Тяговые характеристики моторного ряда предполагают отличную динамику разгона, тест-драйв подтвердил возможность буксировки прицепных устройств массой до трех тонн.

Комплектации и цены

Стоимость разных модификаций зависит от уровня оснастки, количества и функционала дополнительных опций. На отечественном рынке новый Ягуар F-Pace 2020 модельного года в базовой версии с дизельным мотором можно будет купить за 3,5 миллиона рублей.

Цена кроссовера с бензомоторным приводом выше в среднем на 200 тысяч рублей. Самый высокий ценник у топовой модификации со спортивным обвесом и дополнительным функционалом – 4,5 миллиона рублей.

Старт продаж в России

Назначенная на лето 2018 года предварительная дата выхода в России под воздействием внешних факторов перенесена на более позднее время, ориентировочно – на первый квартал 2020 года.

Конкурирующие модели

Список ближайших конкурентов включает в себя более двух десятков однотипных аналогов производства европейских и азиатских брендов. Верхние строчки занимают модели равного ценового диапазона Mercedes-Benz GLC Coupe, BMW X4, Audi Q5, Lexus RX, Cadillac SRX и Porsche Macan.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock detector