Lamborghini Urus 2018-2020 фото видео, цена комплектации Ламборджини Урус, отзывы владельцев авто

Ламборгини 2020

Lamborghini Urus 2018 – итальянский кроссовер-рекордсмен

СОДЕРЖАНИЕ

Новый кроссовер Ламборджини Урус представлен публично 4 декабря 2017 года спустя аж 5 лет после дебютного показа прототипа Lamborghini Urus Concept весной 2012 года на авто шоу в Пекине. В нашем обзоре Lamborghini Urus 2018-2020 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики шикарного кроссовера рекордсмена, самого динамичного и быстрого SUVа в мире на сегодняшний день. Продажи Ламборгини Урус в России стартуют весной 2018 года по цене от 15,2 млн рублей, стоимость ураганного кроссовера премиум-класса Ламбо с бензиновым 650-сильным бензиновым V8 twin-turbo в Америке составит от 200000 долларов, а Великобритании от 131500 фунтов, в Европе от 171429 евро, а в Китае от 3130000 юаней.

Производство новинки начнется в самом начале 2018 года в родном для компании Lamborghini городе Сант-Агата-Болоньезе. При этом большая часть узлов, агрегатов и комплектующих для нового кроссовера Urus будут доставляться в Италию из Словакии с предприятия Volkswagen Bratislava Plant, где осуществляется производство соплатформенников новинки Volkswagen Touareg и Audi Q7, а также машинокомплектов для двух других братьев — Porsche Cayenne и Bentley Bentayga.

С началом жизненного цикла нового кроссовера Urus руководство Lamborghini надеется увеличить количество выпускаемых авто до впечатляющей для компании отметки в 7000 автомобилей в год (в 2016 году выпущено 3457 спорткаров). Таким образом, новый Ламборджини Урус займет на заводе в Сант-Агата-Болоньезе половину производственных площадей увеличенных, к слову, с 80000 до 160000 м2 за последние два года. Итальянцы весьма серьезно отнеслись к началу производства Lamborghini Urus, возведя в сжатые сроки не только цех окраски и цех сборки, а также склад комплектующих, но и тестовую трассу.

фото Lamborghini Urus 2018-2020 вид спереди

Планы на 2018 год по выпуску новинки пока не озвучены, но предварительно можно сказать, что в текущем году с заводских ворот выедет не более 2000 кроссоверов. Начиная с 2020 года в Lamborghini надеются ежегодно продавать не менее 3500 экземпляров. Интересно, что российская квота (всего 100 машин) на Lamborghini Urus в 2018 году уже практически распродана, и до конца декабря 2017-го принимаются предзаказы с поставками авто клиентам осенью будущего года.

Кроссовер Urus в серийном варианте выглядит не так элегантно, как Urus Concept представленный 5 лет назад. Автомобиль смотрится более брутально и агрессивно, как и подобает настоящему спорт-кару рекордсмену среди самых дорогих кроссоверов. Тур, первобытный бык (именно так дословно переводится имя модели на русский язык) уже успели назвать самым крутым кроссовером в мире. Причем во всех номинациях:

  • Во-первых, самый динамичный — от 0 до 100 км за 3,6 сек, от 0 до 200 кмч за 12,8 сек.
  • Во-вторых, самый быстрый — максимальная скорость 305 кмч.
  • В-третьих, самый мощный — V8 twin-turbo генерирует 650 сил (Jeep Grand Cherokee Trackhawk с 717-сильным в расчет не берем).
  • В-четвертых, итальянский кроссовер с самой неординарной внешностью и кузовом больше напоминающим спорт-кар нежели кроссовер.
  • В-пятых, итальянская новинка с самой высокой ценой, составляющей от 15,2 до 20 миллионов рублей.

фото Lamborghini Urus 2018-2020 вид сбоку

Остается лишь добавить, что Ламборджини Урус — настоящий эксклюзив, и даже при максимально возможном тираже в 3500 экземпляров в год воочию увидеть данное произведение современной инженерии получиться не у всех желающих. Bentley Bentayga на фоне итальянского кроссовера уже кажется массовкой с 5586 машинами, проданными только в 2016 году.
Не будем составлять словесный портрет итальянского кроссовера с генами суперкара, а заострим внимание наших читателей на совершенной технике новинки. Тем более, что фото и видео размещенные в обзоре лучше помогут раскрыть феноменальный дизайн экстерьера кузова модели и оформление интерьера кроссовера, доступного к заказу как с 5-ти, так и с 4-х местным салоном. В первом случае во втором ряду установлен трехместный диван, а во втором два отдельных кресла с электроприводами регулировки.

  • Внешние габаритные размеры кузова Lamborghini Urus 2018-2020 года составляют 5112 мм в длину, 2016 мм в ширину, 1638 мм в высоту, с 3003 мм колесной базы и дорожным просветом, способным изменяться в пределах 158-248 мм.

Модель Urus построена на платформе MLB Evo, лежащей, к слову, в основе массы автомобилей концерна Volkswagen AG от Audi A4, Audi A7, Audi A8 (легковая версия тележки) и Audi Q7, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne до нового поколения Volkswagen Touareg, премьера которого запланирована на январь 2018 года. Подвеска всех колес, разумеется, независимая (двух рычажная спереди и многорычажная сзади) с пневматическими опорами, электронно управляемыми амортизаторами и активными стабилизаторами поперечной устойчивости. В наличии постоянный полный привод (межосевой дифференциал Torsen), углеродокерамические тормоза, битурбированный бензиновый 8-цилиндровый мотор, 8 АКПП от компании ZF.

фото Lamborghini Urus 2018-2020 вид сзади

Только лишь с оглядкой на данную техническую информацию смело можно отнести новый Lamborghini Urus к уникальным для итальянской компании автомобилям. Это первый за 29 лет Ламбо с «восьмеркой», а также первый за 24 года автомобиль из Сант-Агата-Болоньезе с четырехдверным кузовом и переднемоторной компоновкой.
Расположение двигателя спереди под капотом — следствие применения платформы MLB Evo. А вот присутствие 4,0-литрового V8 twin-turbo (мотор Audi V8 4.0 с парой турбокомпрессоров) — это возможность обеспечить кроссоверу более менее привлекательную цену на китайском рынке (в Поднебесной по местным законам моторы объемом свыше 4000 см3 облагаются просто-таки непомерными налогами). Так что внеся пояснения предлагаем познакомиться с полными техническими особенностями новинки.

Технические характеристики Lamborghini Urus

Подвеска всех колес независимая, пневматическая с адаптивными электронно управляемыми амортизаторами и подруливающим механизмом задних колес (угол поворота до 3 градусов), привод постоянный полный в компании с межосевым дифференциалом Torsen, по умолчанию передающим 40% тяги передним колесам и 60% задним (при необходимости и с оглядкой на особенности дорожного покрытия на переднюю ось может передаваться до 70% крутящего момента, а на заднюю ось до 87%), а также с активным задним дифференциалом, способным изменять вектор тяги.

Дополняют полноприводную трансмиссию 6 режимов движения, выведенных на оригинальный селектор Tamburo (барабан), разместившийся на центральном тоннеле: Strada (дорога), Sport (спорт), Corsa (гонки), Neve (снег), Sabbia (песок) и Terra (грунт), но. только при наличии дополнительного внедорожного пакета, обеспечивающего Урус способностью уверенно передвигаться не только по асфальту (компактные бампера, обеспечивающие более солидные углы въезда и съезда). В базовой версии режимом ездовой электроники всего 4 – Strada, Sport, Corsa и Neve.

фото салона Lamborghini Urus 2018-2020

Стандартно устанавливаются углеродокерамические тормоза: спереди с 440 мм дисками и 10 поршневыми суппортами, сзади 370 мм диски с 6-ти поршневыми суппортами. На данный момент это, пожалуй, самые крутые тормоза, устанавливаемые на серийные автомобили, они способны обеспечить полную остановку машины со снаряженной массой в 2200 кг со скорости в 100 кмч на дистанции в 33,7 метра.

фото интерьера Lamborghini Urus 2018-2020

Для итальянского супер-кроссовера предлагаются исключительно кованные из алюминия 21-23 дюймовые колесные диски с шинами Pirelli P Zero.
Спереди под капотом Lamborghini Urus прописан бензиновый 4,0-литровый бензиновый двигатель V8 twin-turbo (650 лс 850 Нм), агрегатируемый с 8 АКПП компании ZF.
Мощный мотор, современная коробка передач и полный привод наделяют итальянский кроссовер феноменальными динамическими и скоростными характеристиками. Разгон от 0 до 100 кмч занимает 3,6 сек, от 0 до 200 км 12,8 сек, а максимальная скорость 305 кмч. Заявленный производителем расход топлива в комбинированном режиме движения составит не менее 12,7 литра.

В последней части нашего рассказа о новом итальянском кроссовере-рекордсмене предлагаем заглянуть в салон и багажное отделение новинки. Интерьер, впрочем как кузов модели, отменный. Премиальные материалы отделки (натуральная кожа, Alcantara, алюминий, карбон, дерево ценных пород), полный набор современного оборудования, систем безопасности и электронных ассистентов.

В наличии цифровая панель приборов, пара цветных дисплеев на центральной консоли (верхний для мультимедийной системы LIS III, нижний обеспечивает настойки климат-контроля), 1700 Вт аудиосистема Bang & Olufsen с 21 динамиком, передние кресла (при желании и задние раздельные) с электроприводами регулировок, подогревом и вентиляцией, 8 подушек безопасности, система PreCognition, помогающая избежать столкновений с другими транспортными средствами, и масса другого оборудования, характерного для моделей премиум-класса.

Багажное отделение способно принять от 616 до 1596 литров грузового объема, пятая дверь стандартно оснащается электроприводом с функцией бесконтактного открытия.

Lamborghini Urus 2018-2020 видео тест

Ламборгини 2020

Lamborghini Urus 2020: комплектации, цены и фото

Рассматривая предложения итальянских автопроизводителей в премиальном классе следует обратить внимание на Lamborghini Urus 2020. Стоит учитывать, что этот автомобиль существенно отличается от классического предложения компании. Пока точной информации о стоимости авто нет, но стоит ожидать ценник в районе 15-20 миллионов в зависимости от комплектации. Высокую стоимость авто можно связать с качественным оснащением и привлекательным экстерьером, высококачественным интерьером. Рассмотрим успехи итальянской компании, которая практически не имеет опыта в производстве кроссоверов.

Технические характеристики

Рассматривая предложение итальянского автопрома сразу следует отметить, что этот автомобиль обладает просто уникальными техническими характеристиками. Компания вложила просто огромное количество средств в разработку современных технологий. К ключевым моментам технических характеристик отметим следующее:

  • Большинство узлов производится на заводе, который используется для сборки Audi Q7 и Volkswagen Touareg. Именно поэтому следует рассчитывать на схожие эксплуатационные качества основных узлов и высокое качество сборки.
  • Рассматриваемый кроссовер имеет самый высокий показатель разгона из всех предложений. Скорость составляет 3,6 секунд от 0 до 100 км/час. При этом для достижения 200 км/час требуется 12,8 секунд.
  • Максимальная скорость составляет 305 км/час. Этот показатель можно назвать внушительным для кроссоверов.
  • Устанавливаемый мотор самый мощный из всех доступных на выбор. Конструкция развивает мощность 650 л.с.
  • Внешние габариты остались практически неизменными. За счет установки современной подвески показатель дорожного просвета может варьировать в пределе от 158 до 248 мм. При этом для смены показателя достаточно выбрать более подходящий режим работы.
  • При создании кроссовера использовалась хорошо известная платформа MLB Evo, которая сегодня применяется при создании просто огромного количества моделей представительского класса. Она предусматривает установку полностью независимой подвески и пневматических опор, за счет которых можно установить требуемую жесткость и другие показатели.
  • На автомобиле устанавливается исключительно полный привод. За счет этого существенно повысить устойчивость кроссовера на дороге.
  • Тормозная система обладает высокой эффективностью. Это связано с применением углеродокерамического материала.
  • Устанавливается система подрулирования задних колес. За счет этого автомобиль на высокой скорости становится более устойчивым.
  • По умолчанию на передний привод передается 40% тяги, на задний около 60%. Этот показатель может изменяться в зависимости от покрытия дорожного полотна.
  • Установленная система позволяет выбрать один из 6 режимов движения. Стоит учитывать, что только при приобретении автомобиля с дополнительным пакетом бездорожья можно рассчитывать на высокую проходимость.
  • Устанавливаемая тормозная система представлена сочетанием 10 поршневым суппортом спереди, а также 6 поршневым суппортом сзади. Эта тормозная система самая совершенная из всех, который устанавливаются на серийных автомобилях.

Эта вся информация говорит о том, что кроссовер обладает самыми привлекательными техническими характеристиками.

Экстерьер Lamborghini Urus 2020

Многие уделяют внимание на эту модель по причине привлекательности экстерьера. Автомобиль практически сразу бросается в глаза. Ключевые моменты следующие:

  • Массивная передняя часть, которая обладает огромным количество различных ребер. Они не только являются декоративным элементом, но также способствуют аэродинамике.
  • Устанавливаемая головная оптика имеет большие размеры, представляет собой сочетание диодной ленты и других современных систем.
  • Передний бампер выполнен в очень сложном виде: различные ниши, грани и ребра. За счет этого автомобилю предали агрессивность и спортивность, а также происходит забор воздуха при движении на большой скорости.
  • Автомобиль поставляется с привлекательными колесными дисками, которые могут иметь несколько различных дизайнов.
  • Боковая сторона представлена сочетанием различных ребер жесткости. Арки выполнены в квадратной форме.
  • Крыша имеет серьезный склон к задней части. Это позволяет снизить сопротивление при движении.
  • Задняя часть транспортного средства представлена сочетанием узких фонарей, которые обрамлены гранями. Задний бампер тоже выполнен в агрессивном виде, есть два сдвоенных патрубка выхлопной системы.

В целом можно сказать, что автомобиль обладает весьма привлекательным дизайном. Кузов может окрашиваться в различные цвета.

Многие уделяют внимание этому предложению по причине того, что салон оформлен в спортивном стиле, который свойственен спорткарам. К особенностям отнесем следующие моменты:

  • Рулевое колесо спортивное, изготавливается при применении карбона. При этом нижняя часть обода усеченная.
  • Щиток приборов представлен качественным дисплеем, способным отображать самую различную информацию.
  • В салоне можно встретить просто огромное сочетание прямых линий и простых форм.
  • Управление многими функциями реализовано через сенсорный дисплей. Он расположен под углом относительно центральной консоли.
  • Некоторые блоки управления механические, имеют большие размеры. Для управления режимом движения есть два рычага, которые выполнены в виде массивных переключателей.
  • Сидения спортивные, имеют яркую боковую поддержку. Также есть поддержка поясничного пояса и другие конструктивные элементы, которые повышают комфорт в салоне.
  • При отделке применяются самые различные материалы. Высокая стоимость предложения связана с тем, что при создании салона применялось около одного десятка различных материалов.

Салон рассматриваемого автомобиля весьма комфортный и качественный, при этом имеет свою изюминку.

Комплектации и цены Ламборгини Урус 2020 в новом кузове

Новый Lamborghini Urus 2020 пока не был официально представлен мировой общественности, но уже многие поклонники рассматриваемого бренда в предвкушении выхода новинки. Следует ожидать следующие моменты:

  1. При отделке могут применять самые качественные материалы. Итальянский производитель вкладывает довольно много средств в оснащение выпускаемых транспортных средств: карбон, алюминий, натуральная кожа, дерево самых ценных пород. При совмещении этих материалов можно обеспечить наиболее благоприятные условия для управления транспортным средством.
  2. Полный комплект различных ассистентов и помощников. Для того чтобы комфортно управлять рассматриваемым автомобилем, который имеет мощный мотор, устанавливается просто огромное количество различных система: контроля тяги, распознавания знаков и разметки, типа покрытия. Кроме этого, автомобиль может контролировать окружение: транспортные средства, велосипеды, пешеходы. В целом можно сказать, что Ламборгини Урус 2020 представлен сочетанием более нескольких десятков различных систем.
  3. В салоне устанавливается просто огромное количество систем, которые обеспечивают комфорт. Для отображения основной информации и управления некоторыми функциями в салоне установили 3 дисплея высокого качества. Кроме этого, есть подогрев, электрический привод и память. Более комфортный салон сегодня встречается крайне редко.

Полный список оснащения будет представлен позже. Стоит учитывать, что большая часть опций будет уже в начальной комплектации.

Основные конкуренты

Привлекательный экстерьер и весьма необычный интерьер, а также сочетание просто огромного количества различных опций определяет то, что у автомобиля не так много серьезных конкурентов. К ним можно отнести:

Все эти автомобили являются представителями самого премиального класса. Стоимость предложения может варьировать в большом диапазоне в зависимости от степени комплектации. Конечно, меньше всего проблем возникает с приобретением предложения баварского автопрома, так как эти автомобили сегодня получили широкое распространение. Однако, Ламборгини является уникальным предложением, которое обладает привлекательным экстерьером.

Видео тест-драйв Lamborghini Urus 2020 (новая модели)


Ламборгини 2020

Lamborghini Aventador SVJ 2020: самая экстремальная версия суперкара

Обзор Lamborghini Aventador SVJ 2020: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи — видео-обзор автомобиля!

В августе 2018-го производитель презентовал самую экстремальную модификацию модели, получившую имя Lamborghini Aventador SVJ, где последняя аббревиатура является сокращением от слов «Super Velосе» (супер быстрый) и «Jоtа» (отсылка к концептуальной модели Miura 400Jota). В сравнении с классическим Aventador, новинка получила массу косметических доработок, большая часть из которых направлена на улучшение аэродинамических характеристик суперкара.

Забегая немного наперёд, отметим, что в настоящее время версия «SVJ» является самым быстрым серийным автомобилем на Нордшляйфе, предназначенным для дорог общественного пользования, отобрав это звание у 700-сильного Porsche 911 GT2-RS.

Экстерьер Lamborghini Aventador SVJ

Агрессивная «морда» Aventador SVJ щеголяет стильной оптикой головного света, двумя узкими прорезями воздухозаборника и совершенно новым передним бампером, получившим несколько секций воздухозаборников и большое количество всевозможных аэродинамических элементов.

Взрывной профиль представлен уникальными углепластиковыми накладками на порогах, огромными воздухозаборниками, расположенными сразу за боковыми дверьми, а также крупными легкосплавными дисками эксклюзивного оформления, обутые в низкопрофильную резину «Pirelli P-Zero Corsa» и дополненные первоклассными углекерамическими тормозными механизмами.

Корма суперкара щеголяет эффектными габаритными огнями, массивным бампером с мощным аэродинамическим диффузором и двумя крупными патрубками выпускной системы.

Стоит отдать должное инженерам Lamborghini, так как с точки зрения аэродинамики, новый SVJ является настоящим произведением искусства — машина оснащена большим количеством аэродинамических элементов и разветвлённой сетью встроенных воздушных каналов, которые можно встретить на заднем спойлере.

Внешние габариты, в сравнении с обычным Aventador, остались прежними:

Производитель не озвучивает точный клиренс новинки, но вряд ли он превышает (см. таблицу) 115 мм, которые значатся в паспортных данных стандартного «Авентадор».

Интерьер Aventador SVJ

Внутреннее оформление суперкара особо ничем не отличается от модели Aventador S, разве что в его отделке используется большее количество замши и углеволокна.

Оказавшись впервые в салоне авто, в глаза бросается оригинально оформленная архитектура передней торпедо, где особый восторг вызывает массивная центральная консоль, увенчанная крупным дисплеем медиацентра, блоком управления микроклиматом и целой россыпью кнопок и переключателей.

Салон суперкара строго двухместный, причём и водителю, и переднему седоку предложены спортивные ковшеобразные сидения с интегрированными подголовниками и отменной боковой поддержкой. Качество материалов и сборка в точности соответствует понятию супер-премиум класса и не вызовет вопросов даже у самых строгих критиков.

Объем багажника, располагающегося в передней части авто, равен всего 140 литрам, впрочем для данного класса авто это вряд ли можно считать недостатком.

Технические характеристики Lamborghini Aventador SVJ 2020

В движение Aventador SVJ приводится могучим 6,5-литровым V12, который был форсирован до 770 «лошадок» и 720 Нм вращательной тяги. Для сравнения, в версии «S» отдача силовой установки составляет 750 л.с. (690 Нм).

Работает двигатель в паре с современным высокопроизводительным роботом ISRна 7 скоростей, благодаря которому разгон от 0 до 100 занимает каких-то 2,8 сек., в то время как до 200 км/час автомобиль выстреливает за 8,6 сек.

Максимальная скорость, заявленная производителем, составляет 351 км/час. Точный расход топлива не известен, но согласно инсайдерской информации, в комбинированном цикле авто потребляет свыше 17 л/10 км.

Также автомобиль может похвастаться наличием полноуправляемого шасси и адаптивной системой амортизаторов с магнитореологической смесью. Кроме того, производитель перенастроил рулевое управление, работу антиблокировочной системы и ESP, а также оснастил машину на 30% более жёсткими стабилизаторами поперечной стойкости.

За торможение Lamborghini Aventador SVJ отвечают углеродокерамические тормоза с 400-мм дисками и 6-поршневыми суппортами и 380 мм с 4-поршневыми суппортами на передней и задней оси соответственно. Если верить производителю, до полной остановки со 100 км/час автомобилю необходимо не более 30 м.

Отдельного внимания заслуживает фирменная технология активной аэродинамики ALA 2.0, которая впервые была испробована на модели Huracan Performante. Её суть заключается в том, что компьютер в автоматическом режиме управляет специальными заслонками, располагающимися по всему периметру кузова авто. Это позволяет контролировать величину прижимной силы, добиваясь либо более высокой «максималки» либо более стабильного поведении авто при преодолении скоростных поворотов.

Системы безопасности нового Lamborghini Aventador SVJ

Как и прочие модели Lamborghini, спецверсия Aventador SVJ имеет в своём арсенале достаточное количество современных помощников и систем, отвечающих за безопасность пассажиров. Среди них:

  • Продвинутая ABS;
  • Система стабилизации;
  • Светодиодная оптика;
  • Углеродокерамические тормоза;
  • Эирбеги по кругу;
  • Системы ЕВD и ТСS;
  • Ремни безопасности;
  • Датчики слежения за давлением в покрышках и многое другое.

Более точный перечень систем безопасности будет озвучен ближе к старту продаж новинки.

Комплектация и цена Ламборгини Авентадор SVJ 2020 года

Известно, что официальный дебют нового Lamborghini Aventador SVJ состоится осенью, в рамках ежегодной Парижской автовыставки, после чего автомобиль станет доступным для приобретения.

Правда, стоит отметить, что стать обладателем SVJ-версии сможет не каждый желающий, так как всего будет выпущено не более 9 сотен экземпляров. Предварительная цена составляет 349,12 тыс. евро или 404,07 тыс. долларов (около 27,52 млн. руб.).

Стандартно автомобиль получит:

  • 6 эирбегов;
  • Мультимедийный центр с сенсорным монитором;
  • Биксеноновую оптику и LED-габаритные огни;
  • Комбинированную отделку интерьера;
  • Пакет безопасности;
  • Климат-контроль на 2 зоны;
  • Углеродокерамическую системы торможения;
  • Легкосплавные катки R20 и R21 на фронтальной и задней оси, обутые в спецшины Pirelli P-Zero Corsa;
  • Полноприводную трансмиссию;
  • Адаптивную систему амортизаторов и многое другое.

Заключение

Lamborghini Aventador SVJ – уникальный гиперкар, способный похвастаться отменной аэродинамикой, первоклассным салоном и могучей 12-цилиндровой силовой установкой, награждающей авто взрывной динамикой.

Видео-обзор Lamborghini Aventador SVJ 2020:

Ламборгини 2020

Lamborghini › Купе Lamborghini Aventador SVJ раскрыло секреты успеха на треке

Lamborghini Aventador SVJ дебютировал на мероприятии The Quail, A Motorsports Gathering в рамках автомобильной недели в Монтерее. Первые клиенты получат купе в начале 2020-го. Всего планируется выпустить 900 машин, включая 63 спецсерии SVJ 63 (названа в честь года основания фирмы Lamborghini).

Самым быстрым серийным дорожным автомобилем на Нордшляйфе ещё недавно был 700-сильный Porsche 911 GT2 RS (6:47.25). Но 26 июля 2018 года первую строчку в рейтинге отбили себе итальянцы. Закамуфлированный суперкар Lamborghini Aventador SVJ проехал участок протяжённостью 20,6 км за 6:44.97. Доработанный двигатель? Модернизированная подвеска? Оптимизированная аэродинамика? Конечно, подобный результат стал возможен благодаря комплексному подходу. И всё же важнейшую составляющую успеха можно выделить ― это активная аэродинамика ALA 2.0. Первая итерация технологии Aerodinamica Lamborghini Attiva дебютировала на купе Lamborghini Huracan Performante.

У Авентадора SVJ установлены оригинальные углепластиковые накладки на пороги, крышка двигателя и задний диффузор. Также по-другому расположены патрубки, что позволило сократить длину выпускного тракта. Подобрана новая программа управления и для коробки передач.

Это по-прежнему комплекс активных аэродинамических элементов и разветвлённой сети внутренних воздушных каналов, которые проложены даже в углепластиковом антикрыле. Передний спойлер и воздухозаборник в районе крышки двигателя оснащены электронноуправляемыми заслонками. Если они закрыты (ALA 2.0 неактивна), то используется максимум прижимной силы, которой стало больше на 40% по сравнению с предшественником Lamborghini Aventador SV. Если же заслонки открыты, то уменьшается лобовое сопротивление ради лучшего ускорения и большей максимальной скорости. Более того, в режиме Corsa заслонки могут работать в противофазе, используя в поворотах все прелести аэровекторинга.

О трековой сути автомобиля говорит расширенная отделка салона искусственной замшей и углеволокном, из которого сделаны накладки на передней панели, дверные карты, центральный тоннель и каркас спортивных кресел. Опция ― фирменная система телеметрии.

По умолчанию суперкар оснащается углеродокерамическими тормозами: на передней оси стоят 400-миллиметровые диски с шестипоршневыми суппортами, а сзади ― 380-миллиметровые с четырёхпоршневыми. На остановку со 100 км/ч требуется 30 м вместо 31 у Авентадора S.

По сравнению с титанической работой, проделанной в области аэродинамики, остальные изменения померкли. Двигатель V12 6.5 получил иной впуск с титановым клапаном и доработанным приводом, облегчённую выпускную систему и софт. Мотор форсировали до 770 л.с. (720 Н•м). Тот же агрегат на Авентадоре SV выдаёт 750 (690 Н•м). Оба автомобиля комплектуются семиступенчатым «роботом» ISR, выстреливают до сотни за 2,8 с, а их максимальная скорость достигает 351 км/ч. Даже сухая масса одинаковая ― 1525 кг. Это на полцентнера легче Lamborghini Aventador S (740 л.с.), от которого SVJ заимствовал полноуправляемое шасси и процессор Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva.

Разгон с места до 200 км/ч у версии SVJ занимает 8,6 с, что на две десятых быстрее аналогичного показателя у модели Aventador S. Колёса обуты в специальные шины Pirelli P Zero Corsa размерностью 255/30 R20 спереди и 355/25 R21 сзади. За доплату ― покрышки Pirelli P Zero Trofeo R.

По словам спецов Lamborghini, во внешности купе Aventador SVJ нет ни одного случайного элемента ― всё работает на оптимизацию аэродинамики. Например, 70% улучшения по части прижимной силы получены проработкой поверхности кузова, а 30% ― днища.

Инженеры поработали и над подвеской. Адаптивные амортизаторы с магнитореологической жидкостью ужесточили на 15%, а стабилизаторы поперечной устойчивости стали на 30% менее податливыми. Итальянцы поменяли настройки рулевому управлению ради большей точности и лучшей обратной связи, перекалибровали антиблокировочную систему и систему стабилизации. Даже полноприводная трансмиссия с муфтой Haldex четвёртого поколения отличается ― на заднюю ось идёт на три процента больше тяги, чем на Авентадоре SV. В Европе цены на SVJ начинаются с 349 116 евро. Для сравнения, за Ferrari 812 Superfast (800 л.с., 718 Н•м) просят 291 386 евро, а за Porsche 911 GT2 RS (700 л.с., 750 Н•м) ― 285 220.

Ламборгини 2020

LAMBORGHINI

Lamborghini Aventador SVJ 2020 – самый быстрый Ламборгини в истории марки

Самый экстремальный суперкар Lamborghini Aventador SVJ презентовали на специальном мероприятии в рамках автомобильной недели в Монтерее в конце августа 2018 года. Стоит отметить, что еще до официальной премьеры Lamborghini Aventador SVJ успел заработать звание абсолютного рекордсмена Нюрбургринга среди серийных машин. Aventador SVJ проехал Нордшляйфе всего за 6 м 44,97 сек., установив новый рекорд для серийных автомобилей и был титулован как самый экстремальный Ламборгини в истории итальянской марки. В обзоре технические характеристики, комплектации, цена, фото и видео Ламборгини Авентадор SVJ, мировая премьера которого пройдет в октябре на Парижском автосалоне 2018.

Цена Lamborghini Aventador SVJ 2018-2020 года в США составит как минимум 517 770 долларов (около 27,3 млн. рублей без учета налогов), в Европе – 349 116 евро. Цены для России пока не обнародованы, но известно, что первые заказчики Lamborghini Aventador SVJ получат свои машины не ранее начала 2020 года.

Снаружи новый Ламборгини Авентадор SVJ (название модификации образовано от SV – «Super Veloce» и Jota, отсылающего к прототипу Miura 400 Jota) получил множество косметических изменений, но все они являются частью активной аэродинамики. По сравнению с другими версиями модели, данный вариант выделяется полностью переделанным передним бампером с воздуховодами в верхней части, накладками на порогах, оригинальной крышкой моторного отсека, а также двойным антикрылом необычной формы. Кроме того, суперкар получил переделанные диффузор и выпуск с двумя круглыми патрубками в задней части между фонарями.

Сразу стоит отметить, что Lamborghini собирается выпустить только 900 экземпляров Aventador SVJ, причем 63 из них – в особой версии SVJ 63, посвященной году основания марки. Именно в таком виде суперкар дебютировал в Пеббл Бич, а отличается «шестьдесят третья» двухцветным черно-белым решением кузова и карбоновой отделкой.

В салоне Lamborghini Aventador SVJ кардинальных отличий от обновленного Авентадора S нет – разве что отделка предусматривает более широкое использование замши и множество вставок из углепластика, а в качестве опции для авто можно заказать фирменную систему телеметрии и новую мультимедийную систему.

Технические характеристики Aventador SVJ 2018-2020.
Новая версия суперкара оснащается самым мощным 12-цилиндровым мотором из всех, что когда-либо были построены в Санта-Агате. За основу взят стандартный V12 от Aventador, однако отдача его была увеличена с 720 до 770 л.с., а крутящий момент составляет 720 Нм. Учитывая, что суперкар весит 1 525 кг и соотношение веса к массе составляет всего лишь 1,98 кг/1 л.с., до 100 км/ч Aventador SVJ катапультируется за 2,8 секунды. 200 км/ч суперкар набирает за 8,6 с, а до 300 км/ч разгонится через 24 с после старта. Для того, чтобы полностью остановиться со 100 км/ч, новинке требуется дистанция всего в 30 метров.

Кроме того, для купе откалибровали настройки рулевого управления, работу ABS и системы стабилизации, а стабилизаторы поперечной устойчивости стали на треть менее податливыми.

Еще одной особенностью суперкара стала самая продвинутая аэродинамика: Aventador SVJ оснащен системой Aerodinamica Lamborghini Attiva второго поколения дебютировала эта система на Huracan Performante). Активные заслонки на передней и задней части автомобиля способны менять свое положение за 500 миллисекунд, изменяя показатели прижимной силы на величину до 40% как на обеих осях, так и независимо на правой или левой части суперкара в зависимости от направления поворота. Количество добавочной прижимной силы может достигать 490 кг.

Кроме того, целый ряд стационарных кузовных панелей и аэродинамических элементов были спроектирован специально для SVJ – например, крышка моторного отсека, диффузоры и заднее антикрыло и даже колесные диски оригинального дизайна, «обутые» в специальные покрышки Pirelli P Zero Corsa размерностью 255/30 R20 спереди и 355/25 R21 сзади, а за доплату можно заказать трековые шины Pirelli P Zero Trofeo R.

Ламборгини 2020

Новая модель Lamborghini Urus 2018-2020

В начале декабря 2017 года в рамках специального мероприятия на своем заводе в итальянском городе Сант-Агата-Болоньезе компания Lamborghini официально представила самый быстрый в мире внедорожник под названием Urus.

Серийное производство новой модели Ламборджини Урус налажено здесь же, а поставки первых машин клиентам начнутся весной 2018-го, при этом до России внедорожник доберется летом.

Новый внедорожник Ламборгини получил свое название в честь первобытного быка, который является предком нынешнего крупного рогатого скота, поэтому внешний вид модели призван напоминать это выносливое и очень мощное животное.

Серийный кроссовер Lamborghini Urus 2018-2020 выполнен в стилистике одноименного концепта, который был представлен общественности еще в 2012 г. Автомобиль имеет брутальный внешний вид, дающий понять, что перед нами мощный автомобиль со спортивным характером.

Урус получил сложный передний бампер, боковые секции воздухозаборников которого сливаются воедино с безрамочной решеткой радиатора, имеющей рисунок в форме крупных сот. Прищуренные светодиодные фары с полосками ДХО по низу эффектно дополняют «мордашку».

Сбоку в глаза бросаются шестиугольные очертания колесных арок с накладками из неокрашенного пластика. Плюс на передних крыльях Ламборджини Urus имеются треугольные вентиляционные отверстия, а на боковинах — брутальные выштамповки. Крыша здесь купеобразная, при этом на ней имеется миниатюрный плавничок-антенна.

На корме новинки установлен агрессивный бампер с вентиляционными отверстиями. Фонари выполнены в виде узких полосок, визуально объединенных между собой стильной горизонтальной вставкой. На последней курсивом выведено название компании. Автомобиль получил активное антикрыло и стильный диффузор с парой «двустволок» выпускной системы.

Уже в базе вседорожник Урус поставлен на большие 21-дюймовые колеса, однако за доплату клиент и вовсе может заказать диски на 22 или 23″. Цветовая палитра модели включает в себя несколько ярких оттенков, среди которых красный, желтый и темно-синий.

В целом, Lamborghini Urus 2018 в новом кузове больше напоминает суперкар, при этом для машины доступно особое исполнение Off-Road. Такая модификация имеет несколько иные бамперы, а также может похвастаться более высокой геометрической проходимостью и дополнительной защитой днища.

К отделке интерьера итальянского внедорожника вопросов нет: все очень строго и дорого. Из отделочных материалов специалисты Ламборгини активно используют кожу, алькантару, алюминий, а также декоративные вставки из дерева и карбона.

Угловатая передняя панель нового Lamborghini Urus 2018-2020 с шестиугольными дефлекторами вентиляции в целом имеет достаточно сложную компоновку и четко очерченную центральную консоль. На последней здесь размещено сразу два больших дисплея.

Верхний отдан отдан под нужды мультимедийной системы LIS III, которая имеет полную интеграцию со смартфонами, при этом управлять ее функционалом можно с помощью системы голосовых команд. С нижнего экрана осуществляется контроль за климатом. Приборка в машине полностью цифровая, а за музыку отвечает 1 700-ваттная аудиосистема марки Bang & Olufsen с 21 динамиками.

На центральном тоннеле Ламборджини Урус в глаза бросается ярко-красная кнопка запуска двигателя, которую имеют все нынешние суперкары итальянской марки. Вокруг нее расположены кнопки управления коробкой передач и выбор режимов управляющей электроники.

Передние сиденья по умолчанию имеют электрорегулировки по шести направлениям (за доплату предлагаются кресла с регулировкой в девяти направлениях). Что касается второго ряда, то сзади может быть установлен либо трехместный диван, либо два раздельных кресла с индивидуальными электрорегулировками.

Характеристики

Новый Ламборджини Урус 2018-2020 базируется на модульной платформе MLB Evo концерна Volkswagen, на основе которой построены Audi Q7, Porsche Cayenne и Bentley Bentayga. Габаритные размеры новинки составляют 5 112, 2 016 и 1 638 мм в длину, ширину и высоту соответственно, колесная база равна 3 003 мм.

Платформа и кузов внедорожника выполнены из алюминия, композитных материалов и высокопрочной стали, однако, несмотря на попытки итальянцев облегчить конструкцию модели, весит машина все равно прилично — 2,2 тонны.

Объем багажника в Urus составляет 616 литров, а со сложенными спинками задних сидений размер отсека увеличивается до 1 596 л. Пятая дверь имеет электропривод, а открыть ее можно с помощью проведения ногой под задним бампером, при этом корма автомобиля слегка опустится для облегчения погрузки / разгрузки.

Спереди кроссовер имеет двухрычажную подвеску, а сзади установлена многорычажка. Уже в базе модель может похвалиться наличием пневмоэлементов и электронноуправляемых амортизаторов, способных менять дорожный просвет автомобиля в диапазоне от 158 до 248 миллиметров.

В движение Lamborghini Urus приводит 4,0-литровый двигатель V8 с двумя турбинами. В пару ему отрядили восьмидиапазонный автомат ZF, который ранее не использовался ни в одной модели компании. Такой мотор развивает 650 л.с. при 6 000 об/мин и 850 Нм тяги, доступных в диапазоне от 2 250 до 4 500 об/мин.

С места до сотни самый быстрый в мире серийный внедорожник ускоряется за 3,6 секунды, при этом планку в 200 км/ч автомобиль берет спустя 12,8 сек после старта. Разогнать машину можно до максимальных 305 километров в час. По паспорту автомобилю требуется 12,7 литров топлива на 100 км пробега в смешанном режиме.

Эффективное торможение призваны обеспечить карбон-керамические тормоза. На передних колесах спортивного Super SUV установлены 440-миллиметровые диски с десятипоршневыми суппортами, а на задней — 370-миллиметровые с четырехпоршневыми суппортами.

Отметим, что Ламборгини Урус 2018-2020 имеет постоянный полный привод с самоблокирующимся межосевым дифференциалом Torsen, при этом по умолчанию тяга распределяется в соотношении 40:60 в пользу задней оси. При необходимости электроника может перебрасывать до 70% крутящего момента на передние колеса, либо до 87% — на задние.

В арсенале Urus значится шесть режимов движения: Strada (дорожный), Sport и Corsa (оба гоночные), Sabbia (движение по песку), Terra (движение по грунту) и Neve (для езды по снегу). Переключаться между ними можно с помощью специального селектора, расположенного на центральном тоннеле.

Цена в России

Спортивный кроссовер Lamborghini Urus продается в России в двух комплектациях: базовой и Off-Road. Цена нового Ламборгини Урус 2020 варьируется от 15 960 000 до 20 000 000 рублей.

Ламборгини 2020

Супермощный кроссовер Lamborghini Urus 2018

В начале декабря этого года состоялась массовая презентация шикарного кроссовера Lamborghini Urus. Представленный автомобиль является результатом рестайлинга концепта спустя пять лет, предшественник новинки был показан в Пекине 2012 году.

Lamborghini Urus 2018

В нашей статье мы представим описание внешности, салона, комплектации, технические характеристики, стоимость и фото.

Серийный кроссовер Ламборджини Урус 2018-2020 модельного года на сегодняшний день считается самым мощным и быстрым.

Внешность авто — от концепта к серийному

Внешность кроссовера представлена интересной конфигурацией, достаточно одного взгляда, чтобы влюбиться модернизированный автомобиль. Дизайнеры явно при разработке стиля решили не использовать плавные очертания, теперь у авто острые углы, что придает четкость и строгость.

новинка Ламборджини Урус 2018-2020 года — спереди

Рассмотрим более подробно детали внешнего облика автомобиля после модернизации концепта:

— Усовершенствованное светодиодное освещение, фары имеют небольшую раскосость;
— Радиаторная решетка с широкими ноздрями располагается под бампером;
— Современная форма бампера с воздухоотводами.

С боковой стороны автомобиль Lamborghini Urus имеет интересную планировку кузова: крыша покатой конфигурации и необычные очертания дверок с ребрами придают агрессивность и спортивный стиль.

С задней стороны располагается дверь багажного отделения, вверху имеется спойлер. Для автомобилей спойлер играет важную роль, так, как он контролирует режим движения на высоких скоростях, а также при совершении маневров.

заряженный спорт кроссовер — сзади

Все – таки специалисты отмечают некоторые минусы разработанного дизайна:

— ухудшилась видимость;
— замена боковых зеркал на видеокамеры негативно повлияла на обзор из салона.

За дополнительную оплату автолюбителям предлагается широкая линейка окрасов кузова. Ламборджини Урус является эксклюзивной новинкой, изготовители обещают выпустить всего три с половиной тысячи авто, но увидеть шикарную модель придется не всем желающим.

Специалисты и поклонники отмечают, что рейстайлинг принес массу перемен, но особо стоит обратить внимание на технические характеристики, которые мы представим ниже.

Интерьер салона — шик в спортивном стиле

Центральное место занимает мультифункциональная приборная панель с двумя мониторами, первый предназначен для регулирования мультимедийной системы, второй оснащен опциями контроля за климатом в салоне.

Салон кроссовера предлагается в двух вариантах: четырех – и пятиместный, сидения выполнены в спортивном стиле с подлокотниками и подголовниками. Объем багажного отделения Lamborghini Urus составляет 616 литров в стандартном размещении сидений второго ряда, при трансформации багажник увеличивается почти в три раза.

Оформление салона производится только высококачественными материалами – алькантра, натуральная кожа, карбон, дерево. Салон оформлен комбинированно в двух окрасах .

В зоне водителя располагается рулевое колесо с подсеченным ободом нижней части. По информации от разработчиков стало известно, что оснащение зоны водителя выполнено на высочайшем уровне. Однако подробностей пока не разглашают, видимо сохраняют интригу до наступления продаж.

Для пассажиров во втором ряду предусматривается установка сенсорных мониторов с функцией регулирования климата внутри салона.

Размеры — серийный кузов в цыфрах

  • Длина пять метров 112 миллиметров;
  • Ширина два метра 16 мм;
  • Высота 1 метр 638 миллиметров;
  • Клиренс изменяемый от 158 мм до 248 мм;
  • Вес – 2 тонны 200 кг.

Комплектации новинки Lamborghini Urus

Ламборджини Урус является шикарным и дорогостоящим кроссовером, соответственно для оснащения использовалось только качественное оборудование. Представляем перечень комплектующих деталей передового уровня:

— наличие двух широкоформатных дисплеев с сенсорным управлением;
— оформление салона качественными материалами;
— сидения с электроподогревом и функцией вентиляции;
— наличие 8 подушек безопасности;
— система предотвращения аварийных ситуаций;
— климат и круиз – контроль.

Технические характеристики Ламборджини Урус 2018

Основанием автомобиля является современная платформа марки MLB Evo, она используется на таких авто как Audi Q7 , Bentley Bentayga , Porsche Cayenne . Стойки передних колес имеют двухрычажную структуру, у задних многорычажная конструкция. Автомобиль оснащен восьмиступенчатой коробкой переключения скоростей, которая обеспечивает несколько режимов движения:

— барабан;
— дорога;
— спорт;
— гонки;
— снег;
— грунт;
— песок.

Кроссовер имеет несколько отличительных характеристик – разгон до сотки происходит всего за 3,6 секунды, до 200 километров в час за 12,8 секунд. Максимум скоростного режима обозначен показателем – 305 километров в час.

Битурбированный мотор V8 twinturbo имеет следующие характеристики:

— силовая мощность 650 лошадиных сил:
— крутящий момент – 850 Нм.

Трансмиссия 8 ст. автомат фирмы ZF.

Если подытожить информацию, то по внешнему облику новый Урус больше похож на спортивный кар.

Цена нового Ламборджини Урус

Изготавливать новинку планируется в Италии городе Сант – Агата – Болоньезе в январе будущего года. В последние два года производство на заводе увеличилось в 2 раза.

Старт продаж начнется ранней весной 2018 года, стоимость составляет 15 миллионов 200 тысяч рублей, в другой валюте: 200 тысяч долларов, 131 тысяча 500 фунтов, 313 тысяч китайских юаней.

Производители обещают увеличить выпуск кроссоверов, в прошлом году изготовлено 3457 машин, в 2020 году обещают появление семи тысяч экземпляров. Цена конечно огромная, но эксперты утверждают, что автомобиль стоит таких денег.

Видео тест Lamborghini Urus 2018-2020:

фото нового Ламборджини Урус 2018 года:

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock detector