Lamborghini Urus 2019 в новом кузове, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Ламборджини 2019

Lamborghini Urus 2019: комплектации, цены и фото

Рассматривая предложения итальянских автопроизводителей в премиальном классе следует обратить внимание на Lamborghini Urus 2019. Стоит учитывать, что этот автомобиль существенно отличается от классического предложения компании. Пока точной информации о стоимости авто нет, но стоит ожидать ценник в районе 15-20 миллионов в зависимости от комплектации. Высокую стоимость авто можно связать с качественным оснащением и привлекательным экстерьером, высококачественным интерьером. Рассмотрим успехи итальянской компании, которая практически не имеет опыта в производстве кроссоверов.

Технические характеристики

Рассматривая предложение итальянского автопрома сразу следует отметить, что этот автомобиль обладает просто уникальными техническими характеристиками. Компания вложила просто огромное количество средств в разработку современных технологий. К ключевым моментам технических характеристик отметим следующее:

  • Большинство узлов производится на заводе, который используется для сборки Audi Q7 и Volkswagen Touareg. Именно поэтому следует рассчитывать на схожие эксплуатационные качества основных узлов и высокое качество сборки.
  • Рассматриваемый кроссовер имеет самый высокий показатель разгона из всех предложений. Скорость составляет 3,6 секунд от 0 до 100 км/час. При этом для достижения 200 км/час требуется 12,8 секунд.
  • Максимальная скорость составляет 305 км/час. Этот показатель можно назвать внушительным для кроссоверов.
  • Устанавливаемый мотор самый мощный из всех доступных на выбор. Конструкция развивает мощность 650 л.с.
  • Внешние габариты остались практически неизменными. За счет установки современной подвески показатель дорожного просвета может варьировать в пределе от 158 до 248 мм. При этом для смены показателя достаточно выбрать более подходящий режим работы.
  • При создании кроссовера использовалась хорошо известная платформа MLB Evo, которая сегодня применяется при создании просто огромного количества моделей представительского класса. Она предусматривает установку полностью независимой подвески и пневматических опор, за счет которых можно установить требуемую жесткость и другие показатели.
  • На автомобиле устанавливается исключительно полный привод. За счет этого существенно повысить устойчивость кроссовера на дороге.
  • Тормозная система обладает высокой эффективностью. Это связано с применением углеродокерамического материала.
  • Устанавливается система подрулирования задних колес. За счет этого автомобиль на высокой скорости становится более устойчивым.
  • По умолчанию на передний привод передается 40% тяги, на задний около 60%. Этот показатель может изменяться в зависимости от покрытия дорожного полотна.
  • Установленная система позволяет выбрать один из 6 режимов движения. Стоит учитывать, что только при приобретении автомобиля с дополнительным пакетом бездорожья можно рассчитывать на высокую проходимость.
  • Устанавливаемая тормозная система представлена сочетанием 10 поршневым суппортом спереди, а также 6 поршневым суппортом сзади. Эта тормозная система самая совершенная из всех, который устанавливаются на серийных автомобилях.

Эта вся информация говорит о том, что кроссовер обладает самыми привлекательными техническими характеристиками.

Экстерьер Lamborghini Urus 2019

Многие уделяют внимание на эту модель по причине привлекательности экстерьера. Автомобиль практически сразу бросается в глаза. Ключевые моменты следующие:

  • Массивная передняя часть, которая обладает огромным количество различных ребер. Они не только являются декоративным элементом, но также способствуют аэродинамике.
  • Устанавливаемая головная оптика имеет большие размеры, представляет собой сочетание диодной ленты и других современных систем.
  • Передний бампер выполнен в очень сложном виде: различные ниши, грани и ребра. За счет этого автомобилю предали агрессивность и спортивность, а также происходит забор воздуха при движении на большой скорости.
  • Автомобиль поставляется с привлекательными колесными дисками, которые могут иметь несколько различных дизайнов.
  • Боковая сторона представлена сочетанием различных ребер жесткости. Арки выполнены в квадратной форме.
  • Крыша имеет серьезный склон к задней части. Это позволяет снизить сопротивление при движении.
  • Задняя часть транспортного средства представлена сочетанием узких фонарей, которые обрамлены гранями. Задний бампер тоже выполнен в агрессивном виде, есть два сдвоенных патрубка выхлопной системы.

В целом можно сказать, что автомобиль обладает весьма привлекательным дизайном. Кузов может окрашиваться в различные цвета.

Многие уделяют внимание этому предложению по причине того, что салон оформлен в спортивном стиле, который свойственен спорткарам. К особенностям отнесем следующие моменты:

  • Рулевое колесо спортивное, изготавливается при применении карбона. При этом нижняя часть обода усеченная.
  • Щиток приборов представлен качественным дисплеем, способным отображать самую различную информацию.
  • В салоне можно встретить просто огромное сочетание прямых линий и простых форм.
  • Управление многими функциями реализовано через сенсорный дисплей. Он расположен под углом относительно центральной консоли.
  • Некоторые блоки управления механические, имеют большие размеры. Для управления режимом движения есть два рычага, которые выполнены в виде массивных переключателей.
  • Сидения спортивные, имеют яркую боковую поддержку. Также есть поддержка поясничного пояса и другие конструктивные элементы, которые повышают комфорт в салоне.
  • При отделке применяются самые различные материалы. Высокая стоимость предложения связана с тем, что при создании салона применялось около одного десятка различных материалов.

Салон рассматриваемого автомобиля весьма комфортный и качественный, при этом имеет свою изюминку.

Комплектации и цены Ламборгини Урус 2019 в новом кузове

Новый Lamborghini Urus 2019 пока не был официально представлен мировой общественности, но уже многие поклонники рассматриваемого бренда в предвкушении выхода новинки. Следует ожидать следующие моменты:

  1. При отделке могут применять самые качественные материалы. Итальянский производитель вкладывает довольно много средств в оснащение выпускаемых транспортных средств: карбон, алюминий, натуральная кожа, дерево самых ценных пород. При совмещении этих материалов можно обеспечить наиболее благоприятные условия для управления транспортным средством.
  2. Полный комплект различных ассистентов и помощников. Для того чтобы комфортно управлять рассматриваемым автомобилем, который имеет мощный мотор, устанавливается просто огромное количество различных система: контроля тяги, распознавания знаков и разметки, типа покрытия. Кроме этого, автомобиль может контролировать окружение: транспортные средства, велосипеды, пешеходы. В целом можно сказать, что Ламборгини Урус 2019 представлен сочетанием более нескольких десятков различных систем.
  3. В салоне устанавливается просто огромное количество систем, которые обеспечивают комфорт. Для отображения основной информации и управления некоторыми функциями в салоне установили 3 дисплея высокого качества. Кроме этого, есть подогрев, электрический привод и память. Более комфортный салон сегодня встречается крайне редко.

Полный список оснащения будет представлен позже. Стоит учитывать, что большая часть опций будет уже в начальной комплектации.

Основные конкуренты

Привлекательный экстерьер и весьма необычный интерьер, а также сочетание просто огромного количества различных опций определяет то, что у автомобиля не так много серьезных конкурентов. К ним можно отнести:

Все эти автомобили являются представителями самого премиального класса. Стоимость предложения может варьировать в большом диапазоне в зависимости от степени комплектации. Конечно, меньше всего проблем возникает с приобретением предложения баварского автопрома, так как эти автомобили сегодня получили широкое распространение. Однако, Ламборгини является уникальным предложением, которое обладает привлекательным экстерьером.

Видео тест-драйв Lamborghini Urus 2019 (новая модели)


Ламборджини 2019

Lamborghini Urus 2018 – итальянский кроссовер-рекордсмен

Новый кроссовер Ламборджини Урус представлен публично 4 декабря 2017 года спустя аж 5 лет после дебютного показа прототипа Lamborghini Urus Concept весной 2012 года на авто шоу в Пекине. В нашем обзоре Lamborghini Urus 2018-2019 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики шикарного кроссовера рекордсмена, самого динамичного и быстрого SUVа в мире на сегодняшний день. Продажи Ламборгини Урус в России стартуют весной 2018 года по цене от 15,2 млн рублей, стоимость ураганного кроссовера премиум-класса Ламбо с бензиновым 650-сильным бензиновым V8 twin-turbo в Америке составит от 200000 долларов, а Великобритании от 131500 фунтов, в Европе от 171429 евро, а в Китае от 3130000 юаней.

Производство новинки начнется в самом начале 2018 года в родном для компании Lamborghini городе Сант-Агата-Болоньезе. При этом большая часть узлов, агрегатов и комплектующих для нового кроссовера Urus будут доставляться в Италию из Словакии с предприятия Volkswagen Bratislava Plant, где осуществляется производство соплатформенников новинки Volkswagen Touareg и Audi Q7, а также машинокомплектов для двух других братьев — Porsche Cayenne и Bentley Bentayga.

С началом жизненного цикла нового кроссовера Urus руководство Lamborghini надеется увеличить количество выпускаемых авто до впечатляющей для компании отметки в 7000 автомобилей в год (в 2016 году выпущено 3457 спорткаров). Таким образом, новый Ламборджини Урус займет на заводе в Сант-Агата-Болоньезе половину производственных площадей увеличенных, к слову, с 80000 до 160000 м2 за последние два года. Итальянцы весьма серьезно отнеслись к началу производства Lamborghini Urus, возведя в сжатые сроки не только цех окраски и цех сборки, а также склад комплектующих, но и тестовую трассу.

фото Lamborghini Urus 2018-2019 вид спереди

Планы на 2018 год по выпуску новинки пока не озвучены, но предварительно можно сказать, что в текущем году с заводских ворот выедет не более 2000 кроссоверов. Начиная с 2019 года в Lamborghini надеются ежегодно продавать не менее 3500 экземпляров. Интересно, что российская квота (всего 100 машин) на Lamborghini Urus в 2018 году уже практически распродана, и до конца декабря 2017-го принимаются предзаказы с поставками авто клиентам осенью будущего года.

Кроссовер Urus в серийном варианте выглядит не так элегантно, как Urus Concept представленный 5 лет назад. Автомобиль смотрится более брутально и агрессивно, как и подобает настоящему спорт-кару рекордсмену среди самых дорогих кроссоверов. Тур, первобытный бык (именно так дословно переводится имя модели на русский язык) уже успели назвать самым крутым кроссовером в мире. Причем во всех номинациях:

  • Во-первых, самый динамичный — от 0 до 100 км за 3,6 сек, от 0 до 200 кмч за 12,8 сек.
  • Во-вторых, самый быстрый — максимальная скорость 305 кмч.
  • В-третьих, самый мощный — V8 twin-turbo генерирует 650 сил (Jeep Grand Cherokee Trackhawk с 717-сильным в расчет не берем).
  • В-четвертых, итальянский кроссовер с самой неординарной внешностью и кузовом больше напоминающим спорт-кар нежели кроссовер.
  • В-пятых, итальянская новинка с самой высокой ценой, составляющей от 15,2 до 20 миллионов рублей.

фото Lamborghini Urus 2018-2019 вид сбоку

Остается лишь добавить, что Ламборджини Урус — настоящий эксклюзив, и даже при максимально возможном тираже в 3500 экземпляров в год воочию увидеть данное произведение современной инженерии получиться не у всех желающих. Bentley Bentayga на фоне итальянского кроссовера уже кажется массовкой с 5586 машинами, проданными только в 2016 году.
Не будем составлять словесный портрет итальянского кроссовера с генами суперкара, а заострим внимание наших читателей на совершенной технике новинки. Тем более, что фото и видео размещенные в обзоре лучше помогут раскрыть феноменальный дизайн экстерьера кузова модели и оформление интерьера кроссовера, доступного к заказу как с 5-ти, так и с 4-х местным салоном. В первом случае во втором ряду установлен трехместный диван, а во втором два отдельных кресла с электроприводами регулировки.

  • Внешние габаритные размеры кузова Lamborghini Urus 2018-2019 года составляют 5112 мм в длину, 2016 мм в ширину, 1638 мм в высоту, с 3003 мм колесной базы и дорожным просветом, способным изменяться в пределах 158-248 мм.

Модель Urus построена на платформе MLB Evo, лежащей, к слову, в основе массы автомобилей концерна Volkswagen AG от Audi A4, Audi A7, Audi A8 (легковая версия тележки) и Audi Q7, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne до нового поколения Volkswagen Touareg, премьера которого запланирована на январь 2018 года. Подвеска всех колес, разумеется, независимая (двух рычажная спереди и многорычажная сзади) с пневматическими опорами, электронно управляемыми амортизаторами и активными стабилизаторами поперечной устойчивости. В наличии постоянный полный привод (межосевой дифференциал Torsen), углеродокерамические тормоза, битурбированный бензиновый 8-цилиндровый мотор, 8 АКПП от компании ZF.

фото Lamborghini Urus 2018-2019 вид сзади

Только лишь с оглядкой на данную техническую информацию смело можно отнести новый Lamborghini Urus к уникальным для итальянской компании автомобилям. Это первый за 29 лет Ламбо с «восьмеркой», а также первый за 24 года автомобиль из Сант-Агата-Болоньезе с четырехдверным кузовом и переднемоторной компоновкой.
Расположение двигателя спереди под капотом — следствие применения платформы MLB Evo. А вот присутствие 4,0-литрового V8 twin-turbo (мотор Audi V8 4.0 с парой турбокомпрессоров) — это возможность обеспечить кроссоверу более менее привлекательную цену на китайском рынке (в Поднебесной по местным законам моторы объемом свыше 4000 см3 облагаются просто-таки непомерными налогами). Так что внеся пояснения предлагаем познакомиться с полными техническими особенностями новинки.

Технические характеристики Lamborghini Urus

Подвеска всех колес независимая, пневматическая с адаптивными электронно управляемыми амортизаторами и подруливающим механизмом задних колес (угол поворота до 3 градусов), привод постоянный полный в компании с межосевым дифференциалом Torsen, по умолчанию передающим 40% тяги передним колесам и 60% задним (при необходимости и с оглядкой на особенности дорожного покрытия на переднюю ось может передаваться до 70% крутящего момента, а на заднюю ось до 87%), а также с активным задним дифференциалом, способным изменять вектор тяги.

Дополняют полноприводную трансмиссию 6 режимов движения, выведенных на оригинальный селектор Tamburo (барабан), разместившийся на центральном тоннеле: Strada (дорога), Sport (спорт), Corsa (гонки), Neve (снег), Sabbia (песок) и Terra (грунт), но. только при наличии дополнительного внедорожного пакета, обеспечивающего Урус способностью уверенно передвигаться не только по асфальту (компактные бампера, обеспечивающие более солидные углы въезда и съезда). В базовой версии режимом ездовой электроники всего 4 – Strada, Sport, Corsa и Neve.

фото салона Lamborghini Urus 2018-2019

Стандартно устанавливаются углеродокерамические тормоза: спереди с 440 мм дисками и 10 поршневыми суппортами, сзади 370 мм диски с 6-ти поршневыми суппортами. На данный момент это, пожалуй, самые крутые тормоза, устанавливаемые на серийные автомобили, они способны обеспечить полную остановку машины со снаряженной массой в 2200 кг со скорости в 100 кмч на дистанции в 33,7 метра.

фото интерьера Lamborghini Urus 2018-2019

Для итальянского супер-кроссовера предлагаются исключительно кованные из алюминия 21-23 дюймовые колесные диски с шинами Pirelli P Zero.
Спереди под капотом Lamborghini Urus прописан бензиновый 4,0-литровый бензиновый двигатель V8 twin-turbo (650 лс 850 Нм), агрегатируемый с 8 АКПП компании ZF.
Мощный мотор, современная коробка передач и полный привод наделяют итальянский кроссовер феноменальными динамическими и скоростными характеристиками. Разгон от 0 до 100 кмч занимает 3,6 сек, от 0 до 200 км 12,8 сек, а максимальная скорость 305 кмч. Заявленный производителем расход топлива в комбинированном режиме движения составит не менее 12,7 литра.

В последней части нашего рассказа о новом итальянском кроссовере-рекордсмене предлагаем заглянуть в салон и багажное отделение новинки. Интерьер, впрочем как кузов модели, отменный. Премиальные материалы отделки (натуральная кожа, Alcantara, алюминий, карбон, дерево ценных пород), полный набор современного оборудования, систем безопасности и электронных ассистентов.

В наличии цифровая панель приборов, пара цветных дисплеев на центральной консоли (верхний для мультимедийной системы LIS III, нижний обеспечивает настойки климат-контроля), 1700 Вт аудиосистема Bang & Olufsen с 21 динамиком, передние кресла (при желании и задние раздельные) с электроприводами регулировок, подогревом и вентиляцией, 8 подушек безопасности, система PreCognition, помогающая избежать столкновений с другими транспортными средствами, и масса другого оборудования, характерного для моделей премиум-класса.

Багажное отделение способно принять от 616 до 1596 литров грузового объема, пятая дверь стандартно оснащается электроприводом с функцией бесконтактного открытия.

Lamborghini Urus 2018-2019 видео тест

Ламборджини 2019

LAMBORGHINI

Lamborghini Aventador SVJ 2019 – самый быстрый Ламборгини в истории марки

Самый экстремальный суперкар Lamborghini Aventador SVJ презентовали на специальном мероприятии в рамках автомобильной недели в Монтерее в конце августа 2018 года. Стоит отметить, что еще до официальной премьеры Lamborghini Aventador SVJ успел заработать звание абсолютного рекордсмена Нюрбургринга среди серийных машин. Aventador SVJ проехал Нордшляйфе всего за 6 м 44,97 сек., установив новый рекорд для серийных автомобилей и был титулован как самый экстремальный Ламборгини в истории итальянской марки. В обзоре технические характеристики, комплектации, цена, фото и видео Ламборгини Авентадор SVJ, мировая премьера которого пройдет в октябре на Парижском автосалоне 2018.

Цена Lamborghini Aventador SVJ 2018-2019 года в США составит как минимум 517 770 долларов (около 27,3 млн. рублей без учета налогов), в Европе – 349 116 евро. Цены для России пока не обнародованы, но известно, что первые заказчики Lamborghini Aventador SVJ получат свои машины не ранее начала 2019 года.

Снаружи новый Ламборгини Авентадор SVJ (название модификации образовано от SV – «Super Veloce» и Jota, отсылающего к прототипу Miura 400 Jota) получил множество косметических изменений, но все они являются частью активной аэродинамики. По сравнению с другими версиями модели, данный вариант выделяется полностью переделанным передним бампером с воздуховодами в верхней части, накладками на порогах, оригинальной крышкой моторного отсека, а также двойным антикрылом необычной формы. Кроме того, суперкар получил переделанные диффузор и выпуск с двумя круглыми патрубками в задней части между фонарями.

Сразу стоит отметить, что Lamborghini собирается выпустить только 900 экземпляров Aventador SVJ, причем 63 из них – в особой версии SVJ 63, посвященной году основания марки. Именно в таком виде суперкар дебютировал в Пеббл Бич, а отличается «шестьдесят третья» двухцветным черно-белым решением кузова и карбоновой отделкой.

В салоне Lamborghini Aventador SVJ кардинальных отличий от обновленного Авентадора S нет – разве что отделка предусматривает более широкое использование замши и множество вставок из углепластика, а в качестве опции для авто можно заказать фирменную систему телеметрии и новую мультимедийную систему.

Технические характеристики Aventador SVJ 2018-2019.
Новая версия суперкара оснащается самым мощным 12-цилиндровым мотором из всех, что когда-либо были построены в Санта-Агате. За основу взят стандартный V12 от Aventador, однако отдача его была увеличена с 720 до 770 л.с., а крутящий момент составляет 720 Нм. Учитывая, что суперкар весит 1 525 кг и соотношение веса к массе составляет всего лишь 1,98 кг/1 л.с., до 100 км/ч Aventador SVJ катапультируется за 2,8 секунды. 200 км/ч суперкар набирает за 8,6 с, а до 300 км/ч разгонится через 24 с после старта. Для того, чтобы полностью остановиться со 100 км/ч, новинке требуется дистанция всего в 30 метров.

Кроме того, для купе откалибровали настройки рулевого управления, работу ABS и системы стабилизации, а стабилизаторы поперечной устойчивости стали на треть менее податливыми.

Еще одной особенностью суперкара стала самая продвинутая аэродинамика: Aventador SVJ оснащен системой Aerodinamica Lamborghini Attiva второго поколения дебютировала эта система на Huracan Performante). Активные заслонки на передней и задней части автомобиля способны менять свое положение за 500 миллисекунд, изменяя показатели прижимной силы на величину до 40% как на обеих осях, так и независимо на правой или левой части суперкара в зависимости от направления поворота. Количество добавочной прижимной силы может достигать 490 кг.

Кроме того, целый ряд стационарных кузовных панелей и аэродинамических элементов были спроектирован специально для SVJ – например, крышка моторного отсека, диффузоры и заднее антикрыло и даже колесные диски оригинального дизайна, «обутые» в специальные покрышки Pirelli P Zero Corsa размерностью 255/30 R20 спереди и 355/25 R21 сзади, а за доплату можно заказать трековые шины Pirelli P Zero Trofeo R.

Ламборджини 2019

Новая модель Lamborghini Urus 2018-2019

В начале декабря 2017 года в рамках специального мероприятия на своем заводе в итальянском городе Сант-Агата-Болоньезе компания Lamborghini официально представила самый быстрый в мире внедорожник под названием Urus.

Серийное производство новой модели Ламборджини Урус налажено здесь же, а поставки первых машин клиентам начнутся весной 2018-го, при этом до России внедорожник доберется летом.

Новый внедорожник Ламборгини получил свое название в честь первобытного быка, который является предком нынешнего крупного рогатого скота, поэтому внешний вид модели призван напоминать это выносливое и очень мощное животное.

Серийный кроссовер Lamborghini Urus 2018-2019 выполнен в стилистике одноименного концепта, который был представлен общественности еще в 2012 г. Автомобиль имеет брутальный внешний вид, дающий понять, что перед нами мощный автомобиль со спортивным характером.

Урус получил сложный передний бампер, боковые секции воздухозаборников которого сливаются воедино с безрамочной решеткой радиатора, имеющей рисунок в форме крупных сот. Прищуренные светодиодные фары с полосками ДХО по низу эффектно дополняют «мордашку».

Сбоку в глаза бросаются шестиугольные очертания колесных арок с накладками из неокрашенного пластика. Плюс на передних крыльях Ламборджини Urus имеются треугольные вентиляционные отверстия, а на боковинах — брутальные выштамповки. Крыша здесь купеобразная, при этом на ней имеется миниатюрный плавничок-антенна.

На корме новинки установлен агрессивный бампер с вентиляционными отверстиями. Фонари выполнены в виде узких полосок, визуально объединенных между собой стильной горизонтальной вставкой. На последней курсивом выведено название компании. Автомобиль получил активное антикрыло и стильный диффузор с парой «двустволок» выпускной системы.

Уже в базе вседорожник Урус поставлен на большие 21-дюймовые колеса, однако за доплату клиент и вовсе может заказать диски на 22 или 23″. Цветовая палитра модели включает в себя несколько ярких оттенков, среди которых красный, желтый и темно-синий.

В целом, Lamborghini Urus 2018 в новом кузове больше напоминает суперкар, при этом для машины доступно особое исполнение Off-Road. Такая модификация имеет несколько иные бамперы, а также может похвастаться более высокой геометрической проходимостью и дополнительной защитой днища.

К отделке интерьера итальянского внедорожника вопросов нет: все очень строго и дорого. Из отделочных материалов специалисты Ламборгини активно используют кожу, алькантару, алюминий, а также декоративные вставки из дерева и карбона.

Угловатая передняя панель нового Lamborghini Urus 2018-2019 с шестиугольными дефлекторами вентиляции в целом имеет достаточно сложную компоновку и четко очерченную центральную консоль. На последней здесь размещено сразу два больших дисплея.

Верхний отдан отдан под нужды мультимедийной системы LIS III, которая имеет полную интеграцию со смартфонами, при этом управлять ее функционалом можно с помощью системы голосовых команд. С нижнего экрана осуществляется контроль за климатом. Приборка в машине полностью цифровая, а за музыку отвечает 1 700-ваттная аудиосистема марки Bang & Olufsen с 21 динамиками.

На центральном тоннеле Ламборджини Урус в глаза бросается ярко-красная кнопка запуска двигателя, которую имеют все нынешние суперкары итальянской марки. Вокруг нее расположены кнопки управления коробкой передач и выбор режимов управляющей электроники.

Передние сиденья по умолчанию имеют электрорегулировки по шести направлениям (за доплату предлагаются кресла с регулировкой в девяти направлениях). Что касается второго ряда, то сзади может быть установлен либо трехместный диван, либо два раздельных кресла с индивидуальными электрорегулировками.

Характеристики

Новый Ламборджини Урус 2018-2019 базируется на модульной платформе MLB Evo концерна Volkswagen, на основе которой построены Audi Q7, Porsche Cayenne и Bentley Bentayga. Габаритные размеры новинки составляют 5 112, 2 016 и 1 638 мм в длину, ширину и высоту соответственно, колесная база равна 3 003 мм.

Платформа и кузов внедорожника выполнены из алюминия, композитных материалов и высокопрочной стали, однако, несмотря на попытки итальянцев облегчить конструкцию модели, весит машина все равно прилично — 2,2 тонны.

Объем багажника в Urus составляет 616 литров, а со сложенными спинками задних сидений размер отсека увеличивается до 1 596 л. Пятая дверь имеет электропривод, а открыть ее можно с помощью проведения ногой под задним бампером, при этом корма автомобиля слегка опустится для облегчения погрузки / разгрузки.

Спереди кроссовер имеет двухрычажную подвеску, а сзади установлена многорычажка. Уже в базе модель может похвалиться наличием пневмоэлементов и электронноуправляемых амортизаторов, способных менять дорожный просвет автомобиля в диапазоне от 158 до 248 миллиметров.

В движение Lamborghini Urus приводит 4,0-литровый двигатель V8 с двумя турбинами. В пару ему отрядили восьмидиапазонный автомат ZF, который ранее не использовался ни в одной модели компании. Такой мотор развивает 650 л.с. при 6 000 об/мин и 850 Нм тяги, доступных в диапазоне от 2 250 до 4 500 об/мин.

С места до сотни самый быстрый в мире серийный внедорожник ускоряется за 3,6 секунды, при этом планку в 200 км/ч автомобиль берет спустя 12,8 сек после старта. Разогнать машину можно до максимальных 305 километров в час. По паспорту автомобилю требуется 12,7 литров топлива на 100 км пробега в смешанном режиме.

Эффективное торможение призваны обеспечить карбон-керамические тормоза. На передних колесах спортивного Super SUV установлены 440-миллиметровые диски с десятипоршневыми суппортами, а на задней — 370-миллиметровые с четырехпоршневыми суппортами.

Отметим, что Ламборгини Урус 2018-2019 имеет постоянный полный привод с самоблокирующимся межосевым дифференциалом Torsen, при этом по умолчанию тяга распределяется в соотношении 40:60 в пользу задней оси. При необходимости электроника может перебрасывать до 70% крутящего момента на передние колеса, либо до 87% — на задние.

В арсенале Urus значится шесть режимов движения: Strada (дорожный), Sport и Corsa (оба гоночные), Sabbia (движение по песку), Terra (движение по грунту) и Neve (для езды по снегу). Переключаться между ними можно с помощью специального селектора, расположенного на центральном тоннеле.

Цена в России

Спортивный кроссовер Lamborghini Urus продается в России в двух комплектациях: базовой и Off-Road. Цена нового Ламборгини Урус 2019 варьируется от 15 960 000 до 20 000 000 рублей.

Ламборджини 2019

Тест-драйв Lamborghini Urus 2019

Не так давно было время, когда понятие высокопроизводительного внедорожника было ересью. В наше время это больше похоже на неизбежность. Lamborghini Urus 2019 модельного года уже здесь, и это одновременно удивительно и абсолютно предсказуемо.

Urus — это совершенно новый пятиместный (или четырехместный, в зависимости от модификации) SUV от итальянского автопроизводителя, известного безумными двухместными дорожными ракетами. Это не первый такой автомобиль Lamborghini — эта честь достается брутальному LM002 1980—х годов, но это, безусловно, самый универсальный автомобиль, который когда-либо выпускал автопроизводитель.

Чрезвычайно универсальный

Все современные Lamborghini извлекают выгоду из огромных ресурсов материнской компании Volkswagen. Но справедливости ради стоит сказать, что Urus выигрывает у самой продуманной линейки роскошных внедорожников VW. Urus похищает свой Twin-Turbo V8 из корзины для корпоративных запчастей и делит основную платформу с Audi Q7, Bentley Bentayga и Porsche Cayenne (VW владеет всеми тремя марками). Эта платформа представляет собой цельную конструкцию со спортивной независимой подвеской спереди и сзади, которая отдает приоритет дорожным характеристикам, а не способностям автомобиля на бездорожье.

Но это не означает, что Урус полностью безнадежен, когда асфальт превращается в грязь. Lamborghini спроектировал ходовую часть таким образом, чтобы повысить его возможности на различной местности. Полноприводная система имеет дифференциал Torsen с ограниченным проскальзыванием, по умолчанию 40/60 с передним и задним крутящим моментом и задний дифференциал с электронным управлением. В каждом углу находятся пневмоподушки, которые могут надуваться или сдуваться, чтобы управлять высотой дорожного просвета, а также амортизаторы с переменной жесткостью. Его стойки стабилизаторов активны и могут разъединяться, увеличивая возможности подвески. Рулевое управление колёсами задней оси также используется для улучшения устойчивости в поворотах на высокой скорости.

Взаимодействие этих систем (плюс рулевое усилие, жесткость амортизаторов, тонкая настройка управления тягой, быстродействие двигателя и трансмиссии) было разделено на шесть различных режимов движения. Все они доступны для водителя с помощью селектора режимов движения Tamburo. Вы не сможете не заметить его — это бросающийся в глаза рычаг слева от столь же заметной кнопки запуска в комплекте с красным откидным механизмом.

Потянув этот рычаг на себя, вы переключаете Urus в режимах: Strada (улица), Sport, Corsa (трек), Neve (снег), Sabbia (песок) и Terra (грязь). Последние два режима являются частью пакета опций для бездорожья, который включает в себя защиту днища. По умолчанию Strada имеет 18 см дорожного просвета. Он снижается до 16 см в Sport и Corsa и увеличивается до 21 см в остальных режимах.

Двигатель и тормоза

Его 4.0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом выдаёт 641 л.с. и 850 Нм крутящего момента. Благодаря лучшему удалению выхлопных газов из каждого цилиндра, эти турбины поддерживают стабильную повышенную мощность двигателя.

Свидетельство корпоративных корней этого двигателя можно найти в его функции деактивации цилиндров, которая позволяет ему работать в четырехцилиндровом режиме при небольшой нагрузке. Социально ответственный Lamborghini? Ну, не совсем так. Благодаря этому удаётся уменьшить расход топлива до 16,8 литра на 100 км (19,6 — город / 13,8 — трасса). Двигатель соединен с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, что обеспечивает широкий разброс передач. Представители Ламборджини утверждают, что Urus разгонится до 100 км/ч всего за 3,6 секунды, а до 200 км/ч за 12,8 секунды.

Из всех видимых особенностей Уруса, тормоза лучше всего передают его мощь. Они углеродно-керамические и абсолютно гигантские. Передние тормоза могут похвастаться 17,3-дюймовыми дисками и 10-поршневыми суппортами, а все еще огромные задние тормоза (которые каким-то образом выглядят маленькими внутри самых больших из доступных колес) имеют 14,6-дюймовые диски и шестипоршневые суппорты. Lambo предлагает 21-, 22- и 23-дюймовые варианты колес, все они обтянуты подходящими колесными шинами.

В отличие от внешнего поляризационного листового металла, салон Urus удачно сочетает в себе яркость и роскошь. Тонкая работа соответствует высоким стандартам. И все материалы, которые вы ожидаете от автомобиля этого класса, производят впечатление — углеродное волокно, металл, кожа, дерево и синтетическая замша в изобилии. Передние сиденья с подогревом, а вентиляция и массаж — отдельная опция.

Для такого импозантного транспортного средства снаружи Урус внутри уютнее, чем вы могли бы ожидать. Впереди достаточно места, но высокие пассажиры на задних сиденьях могут заметить, как опускающаяся крыша задевает их скальпы. Грузовой отсек достаточно большой, чтобы вместить багаж на выходные на четверых. И еще есть слова, которые мы никогда не думали, что напишем о Lamborghini: опции включают в себя прицепное устройство и люк с функцией громкой связи.

Каково это — управлять им?

Таланты Уруса широки и глубоки. Позиционирование его, как самого быстрого доступного внедорожника, не оправдывает себя, потому что его хладнокровие при использовании в самых разных условиях создает сильнейшее впечатление.

Он покоряет дороги с азартом, который противоречит его размеру и весу. Входит в повороты с очень небольшим креном кузова. Быстрое рулевое управление комфортно утяжелено, и оно подстрекает к активной езде. На гоночной трассе Urus хорошо скрывает свой вес, плавно перемещаясь из поворота в поворот. Он больше похож на спортивный седан, чем на SUV.

Однако даже такие колоссальные тормоза, как у Уруса, имеют свои пределы. Во время нашей поездки они начали исчезать после пары кругов максимальной агрессии. Этот Ламбо является мощным, тяжелым транспортным средством, которое не может избежать физики. Тем не менее мы не можем не быть впечатлены уравновешенностью Уруса в вождении на пределе. Мы также управляли Урусом на бугристой грунтовой дороге. Где дополнительный клиренс, обеспечиваемый его пневматической подвеской, был очень кстати.

Его двигатель может быть немецкого производства, но он обладает искрящейся индивидуальностью итальянца. Поток крутящего момента доступен при любой частоте вращения двигателя, что делает подачу мощности подходящей для любой ситуации. Единственная задержка турбо-наддува, которую вы можете выявить, это когда вы утапливаете педаль акселератора в пол с места. Между тем, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач переключается почти так же четко, как и коробка передач с двойным сцеплением.

Управляемый в гневе, Urus развивает скорость, соответствующую суперкарам самого недавнего прошлого. Тем не менее, когда вы просто перемещаетесь по городу, Урус тихий и грациозно поглощает все неровности дороги. Его восемь скоростей изменяются так же ненавязчиво, как и у роскошного седана. Он просто не демонстрирует никаких плохих манер.

Выберите правильные шины

Есть оговорка к навыкам широкого спектра Уруса: шины. В каждой из трех сред, в которых мы ездили на Урусе, Lamborghini оснастила испытательные машины заметно разными шинами. На улице Lambo носила летнюю резину Pirelli P Zero, на трассе — высокопроизводительную P Zero Corsas, а по грязи автомобиль был оснащен способными к бездорожью Pirelli Scorpions. Справедливости ради стоит сказать, что ни один из этих автомобилей не работал бы так же за пределами соответствующей среды без их конкретных шин.

К чести Lamborghini, все эти шины были разработаны специально для Urus, и многие из них, а также три дополнительных варианта Scorpion будут доступны у дилеров.

Цены и доступность

Да, Lamborghini Urus — самый ориентированный на производительность внедорожник, который вы можете купить. Однако его широта возможностей лучше определяет его. Покупателям, которые не планируют пачкать Urus, будь то в снегу или там, где заканчивается асфальт, возможно, лучше подойдёт высокопроизводительный роскошный седан, например, Panamera Turbo. Но для действительно убежденных водителей, не может быть лучшей альтернативы универсальному Lamborghini Urus 2019.

Начиная с 200 000 долларов США, Урус не будет обычным явлением за пределами анклавов, покрытых богатством. Несмотря на это, компания Lamborghini ожидает, что внедорожник удвоит общий объем продаж. Если это правда, то, вероятно, сделало бы Urus самой важной моделью автопроизводителя. Автомобили уже в наличии у дилеров.

Ламборджини 2019

Lamborghini Urus 2018-2019 года в России — цена в рублях, фото

Брутальный кроссовер Lamborghini Urus был представлен на мировом рынке в 2017 году. За его огромный функционал, оригинальный дизайн и практичность он получил немало положительных отзывов. Недавно компания lamborghini официально представила новый Urus в России. Ламборгини Урус в 2018 году произвёл полный фурор на российском рынке. Не удивительно, что в РФ автомобиль приобретался по предварительным заказам. Поэтому многие автолюбители могут не успеть купить новый спортивный кроссовер.

По словам производителей, внедорожник является одним из лучших творений Lamborghini. С их описанием становиться понятно, что основная изюминка автомобиля заключается в мощности его мотора. Но судя по дизайну, тут не все так однозначно.

Безусловно, новый кроссовер выглядит поистине брутально. Его спортивный стиль так и манит взгляд автолюбителей. Правда, зауженные задние фары немного портят общую картину. Но спереди автомобиль Lamborghini модели Urus 2018-2019 бросает в дрожь. Пронзительный «взгляд», мощный бампер и дерзкие воздухозаборники – все это мастерское воплощение спортивного стиля. Хотя многие критики утверждают, что до действительно красивого автомобиля Urus несколько недотягивает.

Благодаря клиновидным боковым стёклам, машина выглядит довольно грозно. Изгибы на капоте делают автомобиль скульптурным, что также является немалым плюсом.

У Ламборджини модели Урус 2018-2019 немного занижена линия крыши. Вместе с этим автомобиль быль немного удлинён, что сыграло важную роль в формировании заострённого профиля автомобиля. Чёрный Урус вместе с внушительными колёсными арками смотрится максимально свирепо. Внедорожник Ламборджини также продаётся в синих, жёлтых, белых и серых цветах.

На Кроссовер Lamborghini Urus обладает довольно внушительными размерами, а именно более 5100 мм в длину, по высоте почти 1640 мм, а ширина и вовсе – 2 000 мм.

Если сравнивать все расцветки разных фотографий Ламборджини, то в белом Урус смотрится наиболее элегантно. Большинство автолюбителей предпочитают менять расцветку по своему месту проживания, погодным условиям и даже временам года. Особенность Ламборджини заключается в красках, которые кардинально влияют на внешний вид машины.

В салоне автомобиля Lamborghini версии Urus 2018-2019 года преобладают различные цифровые и сенсорные дисплеи. По бокам центральной консоли расположены климат-контроль и мультимедиа. На фото салона Урус сразу бросается в глаза мультифункциональный кожаный руль. Впрочем, весь интерьер выполнен из кожи, экологического дерева и дорогих металлов.

У машины Ламборджини установлены сидения с подогревом, которые отличаются своим высоким удобством. Трехместные задние сидения в опциях могут быть разделены подлокотником, при этом высота всех кресел регулируется без труда. В общем, комфорт, практичность и многофункциональность царствуют по всему салону новой модели автомобиля.

Комплектации и цены

На Lamborghini Urus минимальная цена с базовой комплектацией составляет около 15 млн. руб. В неё входит климат и круиз-контроль, стандартная система безопасности, современная аудиосистема и подогрев передних сидений.

«Итальянец» Lamborghini модели Urus 2018-2019 включает в себя ряд дополнительных опций в новой комплектации. Так, кроссовер нового Ламборджини Урус имеет люк, тонировку стёкол, специальную накладку на бампер и улучшенные диски.

Lamborghini Urus Concept является одним из самых дорогостоящих кроссоверов 2018 года. На улучшенный Urus цена в рублях составляет 20 млн. рублей. Скорее всего, на Lamborghini Урус цена в России к 2019 году, будет стремительно увеличиваться, ведь практически все модели были закуплены по предварительному заказу.

На сегодняшний день можно точно утверждать, сколько стоит этот автомобиль. В итоге джип Урус можно приобрести от 15 до 20 млн рублей на российском рынке.

Технические характеристики

Обе подвески Lamborgini Urus 2018 сзади и спереди являются независимыми. В стандартной комплектации они также снабжены регуляторами поперечной устойчивости.

Двигатели итальянца отличаются своей мощностью: «максималка» новой Lamborghini Urus составит 300 км/ч. Технические характеристики Urus находятся на довольно высоком уровне. У Lamborghini двигатель с объёмом в 4 литра позволяет генерировать порядка 650 л. с. По типу трансмиссии у автомобиля существует только коробка автомат. У новой модели максимальная скорость составляет в час измерении, порядка 300 км. При этом разгон за «сотку» уже через 3-4 секунды. У Lamborghini расход топлива на 100 км более 12 литров.

Основные параметры мотора автомобиля:

• Бензиновое топливо;
• 8 цилиндров;
• 2 турбонагнетателя;
• V-образное строение.

Также в особенности Урус входит уникальный усилитель рулевого управления, который способствует выразительной езде на покрытии любого типа.

На официальном сайте фирмы можно найти конфигуратор Urus, где можно выбрать опции и цвет автомобиля, а также более подробно узнать о его оснащении в технологическом плане.

Отзывы и тест драйв

Кроссовер Ламборгини Урус является довольно редким автомобилем. Для российского рынка было заказано всего 100 единиц техники.

Модель настолько редкая, что тест драйв возможен лишь на её родине.

Не удивительно, что столь уникальный автомобиль пока не получил достаточное количество отзывов.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: