Новый Хендай Санта Фе 2020 комплектации и цены, фото, видео тест-драйв

Гранд санта фе 2020

Новый Hyundai Santa Fe 2020 — комплектации и цены

СОДЕРЖАНИЕ

Новая модель Хендай Санта Фе 2020 года 4-го поколения представили на международном автосалоне в Женеве весной этого года. В России, кроссовер появиться в начале следующего года, тем не менее в Корее новая модель начала продаваться и довольно успешно.

В статье вся информация о новом Санта Фе 2020, комплектации и цены, фото, технические характеристики, видео тест-драйв и отзывы владельцев.

Обзор новой модели

Официальное представительство компании Hyundai опубликовала внешность нового Santa Fe четвертого поколения с новым стилем и характером.

Все сведения о модели были объявлены до конца февраля, а на автосалоне в Женеве в начале марта состоялся его первый публичный показ. Новый автомобиль ничем внешне не схож со своей старой версией.

Для корейских покупателей Хендай Санта Фе 2020 года стал доступен сразу, хотя автомобиль еще и не вышел в продажу. Многие автолюбители, даже не увидев его, уже сделали заказ на первые выпуски. На российском рынке автомобиль появится уже этим летом.

Чем притянул покупателей новый Hyundai Santa Fe 2020 четвертого поколения?

Новинка эффектна и интересна, многие ее характеристики уже рассекречены и стали
достоянием публики автолюбителей.

Внешний дизайн полностью сменил имидж. Теперь он имеет двухэтажные фары, широкую решетку радиатора с эмблемой бренда Hyundai по центру, массивные колесные арки и ничем не напоминает своего предшественника.

Немного выше расположилась подоконная линия, наружные зеркала стоят теперь на ножках, в уголках передник стекол появились треугольники.

Под решеткой расположилась камера переднего вида, а над ней – хромированная прокладка. Чтобы придать больше стильности автомобилю, прокладку растянули под переднюю оптику, что придало более грозный вид модели.

Сама оптика по форме прямоугольная и узкая, дневные ходовые огни имеют форму английской «L». По бокам располагаются огромные линзы – это дальний свет, противотуманки, указатели поворотов.

Нижняя часть бампера скорее играет роль аэродинамической направляющей, нежели является частью дизайна. Здесь расположены радары и датчики, относящиеся к системе безопасности.

Аэродинамическое сопротивление Санта Фе 2020 почти не изменилось – теперь оно 0,337 вместо 0,34, однако стало чуточку лучше.

Колесная база увеличилась, возросло расстояние между колесами до 2765 мм (было 2700), габаритная длина возросла примерно на столько же – стала 4770 вместо 4700 мм.

Высота кроссовера осталась прежней – 1680 мм, однако в ширину он прибавил на 10 мм и стал 1890 мм.

Количество используемых высокопрочных статей в кузове возросло в 2.5 раза. Жесткость кручения теперь выше на 15,4%. Вместе с ней возросла безопасность и снизились шумы и вибрации.

Сзади – более острые и выпуклые фонари, новый бампер, менее острый угол стекла на двери багажника, теперь окно стоит более вертикально.

Новый Санта Фе преобразился не только внешне, но и внутренне. Здесь множество горизонтальных линий и мультимедийный экран.

Увеличился объем салона, можно установить третий ряд сидений (как и у предыдущей версии).

Второй ряд кресел при желании можно убрать, как и раньше, но механизм тут усовершенствован – теперь это можно сделать одним движением.

Объем багажника тоже увеличен. В пятиместной версии он будет 625 литров (в предыдущей было 585), а в семиместной –130 литров вместо 125.

Здесь имеется голосовое управление, созданное совместно с корейской компанией Kakao, беспроводной зарядник для сотового телефона.

Также с помощью специального приложения на смартфоне возможно дистанционное управление определенными функциями новой модели Хендай Санта Фе 2020: можно узнать уровень топлива, запереть и отпереть двери, привести в работу двигатель.

Семидюймовый дисплей расположен по центру, куда подключены приборы и где отображаются спидометр и данные маршрутной системы. Имеется проектор показаний приборов на лобовое стекло, камеры имеют круговой обзор, установлена аудиосистема Krell.

Техническая начинка

Мотор нового Хендай Санта Фе 2020 не подвергался изменениям. Это бензиновая турбочетверка 2.0 T-GDi (235 л. с.) и дизели R2.0 (186 л. с.) и R2.2 (202 л. с.).

У автомобиля новая трансмиссия. Модель оснащена восьмиступенчатым автоматом, работает новая система полного привода HTRAC.

Как и раньше, кроссовер Hyundai Santa Fe оснащен передним приводом, а муфта подключения задних колес теперь полностью электрическая (до этого была электрогидравлическая).

Теперь пробуксовка и подключение задней оси должны происходить быстрее. Добавился электроусилитель руля, расположен он на реечном механизме.

Гранд санта фе 2020

Hyundai Palisade 2020 / 2020 — новая модель вместо Гранд Санта Фе

На автосалоне в Лос-Анджелесе компания Hyundai неожиданно представила самый крупный в своей истории кроссовер, получивший имя Palisade, с которым как будто готовится войти в ранее немыслимый для себя сегмент премиальных вседорожников. Отметим, что данный корейский автопроизводитель под своей маркой выпускает в основном модели массового спроса, а для автомобилей более высокого уровня используется дочерний бренд Genesis. До настоящего времени топовым хендаевским кроссом считался семиместный Grand Santa Fe — именно так он называется в России, однако с выходом четвертого поколения стандартного «Санты» его удлиненную версию с тремя рядами сидений новая модель как раз и заменит.

Дебютировал Hyundai Palisade сразу в серийном виде, старт продаж намечен на лето 2020 года на рынках США и Южной Кореи, ближе к 2020 году такой автомобиль доберется и до России. На роль основных конкурентов автоэксперты прочат ему вседорожники такого уровня, как японские Toyota Highlander, Honda Pilot, Nissan Pathfinder и американский Ford Explorer.

Покорять рынок этот крупный «кореец» видимо как раз и будет за счет своих исполинских размеров и вместительности: при общей длине почти в пять метров (4980 мм) и колесной базе в 2900 мм кроссовер обладает восьмиместным салоном с посадочной формулой 2+3+3. Ширина составила 1976 мм, высота — 1750 мм, то есть своего идеологического предшественника Grand Santa Fe новая модель превосходит по всем габаритам. Кстати, у родственной марки Kia в 2020 году появится соплатформенный аналог, который получит имя Telluride.

То, что новинка позиционируется обособленно от семейства имени Святой Веры, заметно буквально с первого взгляда. Дизайн лицевой части «Палисада» в целом перекликается с общей стилистикой нового Santa Fe, но выглядит намного богаче в основном за счет большего количества хрома, особенно в окантовке радиаторной решетки и нижнего воздухозаборника, также характерной массивности «морде» придают и вертикальные двухсекционные блоки противотуманных фар с вставками, визуально продолженными в головной оптике. Задняя часть кузова с фонарями вертикального расположения полностью уникальна и не похожа ни на одну из серийных моделей марки.

Что касается технической начинки, то выставочный образец Hyundai Palisade 2020-2020 модельного года был оснащен 3,8-литровым бензиновым атмосферным двигателем V6 мощностью 291 л.с., 8-ступенчатым автоматом и системой полного привода HTRAC с электронным управлением распределения тяги, изначально созданной для премиальных автомобилей Genesis. Не исключено, что такая техническая комплектация на первых порах после начала продаж будет безальтернативной. По слухам для покупателей из Европы позже будет предложен и 2,2-литровый турбодизель.

На премиальность нового кроссовера Хендай Палисад 2020 / 2020 намекает не только крупные размеры, богатое оснащение и отделка салона из высококачественной кожи, но и крайне любопытная система выбора режима работы автоматической трансмиссии. Как можно заметить, на центральном тоннеле отсутствует привычный селектор АКПП — его роль выполняют большие кнопки на консоли, размещенные со стороны водителя. Шайбой меняются режимы движения (по ровному асфальту, по рыхлой или скользкой поверхности и др.). Помимо многочисленных традиционных уже электронных систем активной безопасности у автомобиля имеется такое новшество, как мониторинг мертвых зон — данная функция при включении поворотника автоматически выводит изображение с боковой камеры на дисплей приборной панели.

Данных по ценам на новинку производитель пока не раскрывает. Предположительно, новый кроссовер будет позиционироваться классом выше семиместного Santa Fe прошлого поколения, который в нашей стране до снятия с продажи стоил в районе 2,3 млн рублей.

Подробно рассмотреть экстерьер и интерьер нового корейского кроссовера Hyundai Palisade 2020 / 2020 в статичных и динамичных сценах можно в опубликованном ниже видео-обзоре полностью на русском языке.

Гранд санта фе 2020

Хендай Санта Фе 2020: вместительный кроссовер общего назначения

Корейцы подготавливают к массовому производству четвертое по счету поколение корейского среднеразмерного кроссовера Хендай Санта Фе 2020. Новая модель с большим интересом была встречена на фирменном показе, а также получила много положительных отзывов в рамках ежегодного женевского автосалона.

Новинка с 5-дверным кузовом привлекла внимание специалистов и потенциальных владельцев:

  • выразительным кузовным дизайном;
  • вместимостью и комфортом салонного объема;
  • широким внедрением современных технологий.

Тщательно проработанный рестайлинг положительно сказался на внешнем облике автомобиля и его весогабаритных характеристиках. В результате обновления четвертое поколение популярного кроссовера сменило платформу, также получило несколько полезных и функциональных опций.

Внешний вид

Дизайнерам удалось совместить в новой разработке тенденции современной кроссоверной моды и узнаваемые элементы фирменного стиля. Модернизированный Хендай Санта Фе 2020 во всех отношениях смотрится солидно, респектабельно и немного агрессивно.

  • Больше всего характер автомобиля проявляется на фото фронтальной стороны кузова. Новинка получила темный периметр лобового стекла, что хорошо сочетается с широким профилем капота и двухуровневой головной оптикой.
  • Анфас автомобиль демонстрирует крупный формат трапеции радиаторной облицовки с хромированным брендовым логотипом, щелевой воздухозаборник и мускулистые фирменные рельефы боковых диффузоров.
  • При относительно больших габаритах новый кузов в боковой проекции смотрится по-спортивному динамично.
    Внешний облик кроссовера формирует плавная линия крыши, оттененное хромировкой трехэлементное остекление, сосредоточенные на колесных арках и боковинах детали рельефного кузовного декора.

В зависимости от модификации, нижняя часть боковин кузова будет декорирована пластиковыми или хромированными молдингами.

Обзор кормовой части кроссовера выявляет внешнее сходство с предшественником. В поле зрения – прикрывающий небольшое окно спойлерный выступ, волнообразный рельеф задней двери, соединенные хромированной накладкой крупноформатные блоки стопов.

Вырез массивного бампера заполняет оформленный «под металл» пластиковый обвес с расположенными рядом с правой колесной нишей спаренными законцовками выхлопов.

Для транспортировки габаритных и длинномерных грузов 585-литровый объем багажника можно увеличить почти в три раза, для этого достаточно сложить спинку заднего дивана. Отсутствие ступеньки на высоком бампере в новой модификации компенсируется ровной поверхностью пола в багажном отсеке.

Внутренний объем модели Hyundai Santa Fe 2020 уже в стандартной комплектации порадует владельцев премиальным качеством отделочного ассортимента, эксклюзивной компоновкой приборной панели и центральной части консоли. В стиле салонного оформления преобладают горизонтальные элементы с плавными переходами уровней.

  • Предполагается обновление штатной оснастки за счет установки виртуального приборного щитка, комфортного мультифункционального рулевого колеса, наиболее совершенной для своей категории мультимедийной системы с голосовой активацией и настройкой режимов.
  • В комплектации присутствует адаптированная к основным цифровым стандартам аудио-и видеоэлектроника, оборудование двухзонного климат-контроля, системы активной и пассивной дорожной безопасности.

Функционал кресел первого ряда, оснащенных боковой поддержкой, широким диапазоном регулировок, включает в себя устройства подогрева и охлаждения сидений. Нанесенная на кнопки и клавиши символика обеспечивает интуитивно понятное назначение основных и дополнительных опций.

Технические характеристики

Новый Хендай Санта Фе 2020 модельного года адаптирован к конструктивным особенностям модернизированной платформы третьего поколения. Такой тандем позволяет использовать преимущества электронного управления передне- и полноприводного шасси, стабилизировать ходовые свойства и повысить эффективность систем безопасности.

  • Габаритные характеристики 7-местного кузова кроссовера с 5-дверным кузовом SUV выстроены в соотношениях 4905 х 1890 х 1690 мм.
  • Независимая передняя подвеска МакФерсон пружинная с телескопическими амортизаторами, задняя – рычажного типа, с функцией стабилизации поперечной устойчивости. Длина межосевой базы составляет 2700 мм, клиренс – 180 мм.

На европейском рынке новинка будет представлена с силовыми агрегатами предшественника, но в любой комплектации возможна замена 6-ступенчатой трансмиссии 8-скоростным автоматом.

Оптимальные для своего класса характеристики подтвердил тест-драйв турбированного 2-литрового бензомоторного привода с выходом 240 л.с. Менее скромные параметры у более экономичных дизельных аналогов с рабочими параметрами 2 л/186 л.с. и 2,2 л/ 202 л.с./440 Нм.

Динамика разгона и максимальная скорость модели с бензиновым двигателем на уровне 11,5 сек/190 км/ч. Для дизельных версий эти показатели выходят на уровень 9,5 сек/203 км/ч.

Комплектации и цены

Официальные сведения о модификациях модельного ряда кроссоверов Hyundai Santa Fe 2020 на этот час отсутствуют. Предполагается, что новинка будет по-прежнему выпускаться в четырех версиях, которые будут иметь существенные отличия в плане салонного комфорта и технической оснастки.

Естественно, что цена на новые версии будет выше, в частности, стоимость базовой модели максимально приблизится к сумме в 2 000 000 рублей. Купить топовый кроссовер с полным пакетом фирменных опций и защитным пластиковым обвесом можно будет на 200-250 тысяч дороже.

Старт продаж в России

Изначально назначенная на осень 2018 года дата выхода в России обновленного кроссовера, возможно, будет перемещена на начало будущего года. По полученной от дилерских структур информации, на первом этапе поставки будут лимитированы.

Гранд санта фе 2020

Обзор Hyundai Santa Fe 2020 — технические характеристики и фото

Обзор нового Hyundai Santa Fe 2020: внешний вид, интерьер, технические характеристики, параметры, комплектации, системы безопасности, цена. В конце статьи фото и видео-обзор Hyundai Santa Fe 2020.

Содержание обзора:

  • Внешний вид
  • Салон кроссовера
  • Технические характеристики
  • Системы безопасности
  • Цена и комплектации
  • Видео и фото

Автомобильные выставки часто вносят свои коррективы в автомобильный мир. Одни могут сменить стиль будущих машин, другие же ежегодно показывают новые серийные модели. Слухи о появлении нового поколения Hyundai Santa Fe 2020 с Южной Кореи, не первый месяц были на просторах Интернета.

Изначально предполагалось, что в качестве серийной модели будет один из уже представленных концептов бренда. После тизерных фото и еще нескольких шпионских фотографий, стало понятно, что Hyundai Santa Fe 2020 будет полностью новым кроссовером, с новым стилем и характером. Хотя, по отзывам автомобильных экспертов, многие черты кузова Hyundai Santa Fe 2020 напоминают ранее представленный Hyundai Nexo.

Экстерьер нового Hyundai Santa Fe 2020

В сравнении с предыдущей генерацией, новый Hyundai Santa Fe 2020 четвертого поколения обрел полностью новый дизайн, от предыдущего не осталось узнаваемых деталей кузова. Спереди кроссовер Hyundai Santa Fe 2020 выделяется большой решеткой радиатора с эмблемой компании по центру. Сразу под эмблемой расположили камеру переднего вида, а верх решетки украшает хромированная накладка. Чтоб больше подчеркнуть стиль, накладку продлили под переднюю оптику, придав еще более грозный характер новинке.

Передняя оптика Hyundai Santa Fe 2020 полностью сменила свой стиль, и нечем не напоминает оптику предыдущих поколений. По форме оптика узкая, с прямоугольными линзами и L-образными дневными ходовыми огнями. Во всем комплектациях Hyundai Santa Fe 2020 оптика будет адаптивной, с функцией подсветки поворотов и автоматического переключения дальнего и ближнего света. Не меньше удивит передний бампер Hyundai Santa Fe 2020, боковая часть выделяется огромными линзами. По словам инженеров это дальний свет, противотуманки и указатели поворотов в нижней части. Самый низ бампера скорей аэродинамическая направляющая, нежели украшение. Здесь же по центру расположили радары и датчики для разных систем безопасности.

Капот кроссовера Hyundai Santa Fe 2020 добавляет строгости новому кроссоверу. От решетки радиатора и до передних стоек тянутся выгнутые линии, еще пара выгнутых линий тянется по центру к ветровому стеклу. Само ж стекло начиная с базовой комплектации идет с подогревом в районе стоянки стеклоочистителей, в более дорогих установлен полный подогрев ветрового стекла.

Сбоку кроссовер Hyundai Santa Fe 2020 не менее удивительный по дизайну. Хотя владельцы последней генерации узнают отдельные детали экстерьера. Достаточно интересными получились арки колес, с двойной выгнутой линией, которой нет в других автомобилях. В зависимости от комплектации Hyundai Santa Fe 2020, нижнюю часть дверей будут украшать молдинги под цвет кузова или же хромированные. Дверные ручки кроссовера, дизайнеры сделали хромированными, чтоб выделить из общего фона.

Не обошли изменения и боковые зеркала заднего вида Hyundai Santa Fe 2020. Производитель сделал их средними, не малыми, но и не сильно большими. В отличии от предыдущей генерации, они расположились на кузове дверей, по цвету нижняя часть черная, с ножкой крепежа, а вот верхняя и корпус окрашены в цвет кузова. На стыке двух оттенков установлен небольшой светодиодный указатель поворотов, хотя зачастую все привыкли видеть его большим и на всю ширину корпуса зеркала. В стандартный набор боковых зеркал Hyundai Santa Fe 2020 входит электрорегулировка, подогрев и автоматическое складывание. В топовом варианте добавится только память на несколько вариантов.

Все комплектации кроссовера Hyundai Santa Fe 2020, без исключений получат по 4 боковых стекла, на передней двери одно подвижное и одно треугольное глухое. На задней двери только подвижное, а 4-ое глухое стекло в виде форточки. Такое решение и стиль инженеры приняли в связи с выпуском семиместной комплектации. За дополнительную плату, в отдельных комплектациях или же в специальном пакете защиты, покупатель получит пластиковый обвес для защиты кузова Hyundai Santa Fe 2020. В отличии от привычного черного цвета, пластиковый обвес может быть черный или окрашен в цвет кузова.

Цветовая гамма кузова Hyundai Santa Fe 2020 пока малоизвестна, но основные оттенки:

  • коричневый;
  • синий;
  • серебристый;
  • белый;
  • черный;
  • красный;
  • бордовый;
  • кофейный.

По всей вероятности новый Hyundai Santa Fe 2020 получит темную палитру, с оттенком металлик или перламутр. Не исключен вариант, что некоторые популярные оттенки ныне продаваемой генерации перекочуют в новый Hyundai Santa Fe 2020.

Сзади новый Hyundai Santa Fe 2020 более похож на своего предшественника. Основой для задних стопов стали блоки светодиодов, часть стопов расположили на кузове кроссовера, вторую – на крышке багажника. Дизайнеры придали более современный стиль задней части Hyundai Santa Fe 2020, нежели полностью изменив её. Самый верх крышки багажника украшает большой спойлер с LED повторителем стопов. Один минус, который не учил инженеры это высота бампера, что не так удобно для погрузки тяжелого груза, но есть и плюс, инженеры убрали ступеньку в багажном отделении и сделали ровную платформу. По размерам крышка багажника практически прежняя, открыть можно с салона Hyundai Santa Fe 2020, бесконтактным путем, за счет датчиков под бампером или же с пульта дистанционного управления.

Как и в предыдущей генерации, крышку багажника Hyundai Santa Fe 2020 украшает хромированная эмблема компании, хромированная полома между стопами и хромированные шильдики модели. Задний бампер своеобразный, совместив черты уже знакомой генерации о более новые. Нижнюю часть украшает хромированный диффузор с наконечниками выхлопной системы. Боковую часть бампера Hyundai Santa Fe 2020 украшают противотуманки, совмещенные с указателями поворотов и индикаторами заднего хода. Чтоб окончательно подчеркнуть стиль кроссовера дизайнеры добавили хромированные полосы.

Последнее в списке нового Hyundai Santa Fe 2020 – крыша. Её дизайн во многом будет зависеть от комплектации. В базовом варианте крыша сплошная, с ребрами жесткости, в остальных комплектациях кроссовера будет установлена панорамная крыша со сдвижной передней частью. Боковую часть крыши украшают серебристые молдинги для крепежа багажника, хотя и в обычном состоянии они неплохо украшают стиль нового Hyundai Santa Fe 2020.

Внешне новый Hyundai Santa Fe 2020 в десятки раз превосходит своего предшественника. По комплектации доступен как 5-ти местный, так и 7-ми местный вариант. Первый стандарт с названием Hyundai Santa Fe 2020, а вот 7-ми местный кроссовер получит Hyundai Santa Fe XL 2020. Производитель дорабатывает 8-ми местный вариант, но название пока держит в секрете.

Интерьер нового Hyundai Santa Fe 2020

В отличии от непривычного внешнего вида нового Hyundai Santa Fe 2020, интерьер получился достаточно привлекательным и комфортным. Дизайн интерьера кроссовера совместил в себе премиальное качество и строгие горизонтальные линии с закругленными углами. Самый верх центральной консоли Hyundai Santa Fe 2020 занимает полностью новая информационно-развлекательная система на основе 7″ сенсорного дисплея, в топовых вариантах дисплей на 9″.

Поклонников качественной музыки и чистого звучания так же не оставили в стороне. В базовой комплектации Hyundai Santa Fe 2020 установлено 12 динамиков, в более дорогих комплектациях будет от 18 до 24 динамиков. Для управления аудиосистемой, по сторонам дисплея установлены два селектора и кнопки управления. Чтоб добавить особую ноту передней панели, от дисплея по сторонам сделали два возвышения и линии, а торцовую часть украсили вставками под карбон или полированное дерево.

Тоннель между передними сиденьями Hyundai Santa Fe 2020 не получил особых обновлений, разве что изменился дизайн. Рычаг кпп приближен к спортивному варианту. Изначально автомобиль не предусмотрен для курильщиков, поэтому в случае надобности нужно докупить пакет курильщика (пепельница и прикуриватель от 12V). За рычагом кпп добавлены кнопки электромеханического ручника, выбор режима передвижения, быстрый доступ к задней камере и пара вспомогательных систем безопасности.

Продвигаясь по центральному тоннелю, добавлен небольшой отсек для мелочей и подлокотник с вместительным отсеком. Позади подлокотника добавлены зарядки от USB, 12V и управление климат-контролем. Не сказать, что максимально для премиум класса, но продумано и весьма стильно, чего не было в предыдущей генерации.

Одной из последних разработок данного производителя и того, что внедрили в новый Hyundai Santa Fe 2020 – система Blue Link, позволяющая управлять не только самим автомобилем, но и отдельными его технологиями, в том числе климат-контролем, аудиосистемой, доступ к камерам по периметру и различным датчикам кроссовера.

Сиденья Hyundai Santa Fe 2020 пережили серьезную доработку. Передние соединили в себе черты спортивный характер и стиль премиум автомобиля. Выразительная, большая боковая поддержка, верхнюю часть украшают вставки с крестообразной вышивкой, центральная часть выполнена из перфорированной кожи. Регулировка сидений Hyundai Santa Fe 2020 только на основе электропривода, с внутренней стороны спинки.

Среди основных расцветок интерьера Hyundai Santa Fe 2020 известно о:

  1. черный;
  2. серый;
  3. бежевый;
  4. коричневый;
  5. бордовый;
  6. белый.

Второй ряд сидений Hyundai Santa Fe 2020 рассчитан на полноценную посадку трех пассажиров. Стандартная пропорция складывания 60/40, в случае наличия третьего ряда, пропорция 40/20/40, что позволит сесть пассажирам с любой стороны кроссовера. По словам производителя, трехрядный кроссовер будет переименован на Hyundai Santa Fe XL 2020 и доступен только с дизельным двигателем.

В качестве материала для обшивки интерьера Hyundai Santa Fe 2020 дизайнеры использовали качественную кожу. Покупатель может выбрать как сплошной окрас интерьера, так и комбинированный по оттенкам.

Последнее и не менее интересное в интерьере нового Hyundai Santa Fe 2020 – водительское место. В качестве панели приборов выступает цветной TFT LCD дисплей на 8,5″. По желанию водитель может вывести все необходимые параметры и показатели, в том числе и изображение с камеры или систему навигации. В помощь водителю добавлен цветной проекционный дисплей и ассистенты помощи в разных ситуациях.

Рулевое колесо кроссовера Hyundai Santa Fe 2020 рассчитано на три спицы, две боковые отведены под функциональные кнопки управления, нижняя спица в виде декоративной, с серебристой накладкой. В качестве обшивки для руля использована только качественная кожа. Отрегулировать можно как по глубине, так и по высоте. Большая часть кнопок управления системами расположена слева от рулевого колеса, что дает быстрый доступ к их управлению.

Об интерьер нового Hyundai Santa Fe 2020 можно сделать неплохой вывод. Дизайнеры постарались его сделать максимально комфортным и привлекательным. Ко всему этому добавили неплохое количество современных систем комфорта и управления.

Технические характеристики Hyundai Santa Fe 2020

Сравнивая новый кроссовер Hyundai Santa Fe 2020 с предыдущей генерацией, отличия по техническим характеристиках минимальные. Добавлена новая 8-ми ступенчатая автоматическая коробка передач, двигателя достались от предыдущего поколения. Теперь же рассмотрим характеристики более подробно, в том числе и габариты нового кроссовера.

Гранд санта фе 2020

Hyundai Palisade 2020: достойная замена Гранд Санта Фе

Корейская компания Хендай уже давно всем доказала, что умеет делать прекрасные среднеразмерные и полноразмерные кроссоверы, которые отлично продаются в любых странах, но производителю этого оказалось мало. Теперь же бренд замахнулся на рынок полноценных внедорожников, где в среднем ценовом сегменте должна править его новая модель – Хендай Палисад 2020. Как можно заметить по фото, новинка имеет некоторые сходства с Санта Фе, однако это далеко не рестайлинг популярного кроссовера. Автомобиль получит более интересные характеристики, а также сможет с еще большей легкостью перевозить всю семью и огромное количество вещей.

Внешний вид

На данный момент имеется больше всего данных именно по внешнему виду автомобиля. Новый кузов отличается просто громадными размерами и содержит некоторое количество всевозможного рельефа, который можно заметить на других машинах компании. Однако кое-что новое дизайнеры сюда все-таки привнесли.

Как и многие внедорожники подобного класса, новинка отличается квадратными формами, но кое-какие закругленности тут все же есть, и большая их часть собрана спереди. Особо выделяется крышка капота, располагающаяся под некоторым наклоном и украшенная волнообразным рельефом в центральной части. Прямо под ним находится уже фирменная радиаторная решетка, устанавливаемая практически на все новые модели компании Хендай – большая многоугольная сетка, которая полностью выполнена хромом. Также украшением верхней части бампера можно смело назвать тонкие полосы головного света, наполнение которых зависит от комплектации – ксенон в базе или светодиоды в расширенной версии.

Куча декора располагается и снизу бампера. Здесь можно найти громадные вырезы по бокам, в которых находится оптика ближнего света, а еще ниже размещены едва заметные противотуманки. В центре обвеса есть небольшой воздухозаборный вырез, который укреплен снизу солидной вставкой из металла.

Как полноценный дорогой внедорожник машина выглядит по бокам. Здесь можно наблюдать некоторое количество волнообразного рельефа, который никак не делает из машины какого-то пестрого попугая, привлекающего внимание, а также несколько хромированных вставок, подчеркивающих солидный статус автомобиля. Особо выделяются тут совсем небольшие для такой массивной машины зеркала заднего вида, оригинальные расширители колесных арок и стильные диски.

Просто шикарно машина сделана сзади. На конце крыши тут располагается огромный козырек, который оснащается кучей датчиков и стоповыми сигналами. Под ним находится солидного размера окно, представляющее собой единое целое с окнами, помещенными по бокам. Сильнее всего тут выделяется габаритная оптика, форму которой просто невозможно описать словами. В самом низу бампера находится только огромная защитная вставка из металла, где красуются противотуманки и пара небольших вырезов для труб выхлопной системы.

Скорее всего, новый Хендай Палисад 2020 модельного года получит интерьер от Санта Фе, так как эти машины имеют и кучу других общих элементов. Отделываться салон тут будет натуральной кожей, приятными на ощупь тканями, качественными пластиками и металлами. Естественно, установят сюда и современную мультимедиа, а также просто шикарные посадочные места.

Самым главным элементом на центральной консоли автомобиля, естественно, будет большой широкоформатный дисплей развлекательной системы, который управляется касаниями и отвечает за настройку большей части опций. Рядом с ним можно наблюдать парочку аккуратных полос с уже аналоговыми элементами управления. Но это еще не все. Под рядом из дефлекторов конструкторы разместили еще одну панель, включающую в себя кнопки и шайбы, позволяющие осуществлять настройку климатической системы и различных опций, отвечающих за комфорт пассажиров.

Тоннель также содержит в себе множество различных вещей, которые относятся как к технической части, так и к сфере комфорта. Примерно половина от всей площади тут отведена под панель настройки шасси и трансмиссии, которая состоит из селектора коробки передач, а также нескольких кнопок. Рядом с этой панелью располагается парочка подстаканников, которые могут охлаждать или подогревать содержимое. Передняя часть тоннеля заполнена отверстиями для аксессуаров, а задняя – огромным подлокотником с перчаточным ящиком внутри, который может также охлаждаться.

Предполагается, что в машине будет до восьми посадочных мест, каждое из которых будет отделываться хорошей кожей и оснащаться различного типа дополнительным оборудованием. Передний ряд, скорее всего, получит разнообразные электрорегулировки положения сидушек, систему подогрева, вентиляцию, а также регулируемые подголовники и боковую поддержку. Второй ряд, представленный трехместным диваном, будет всегда подогреваться, а в богатой комплектации еще и охлаждаться. Также тут можно найти отдельный подлокотник и собственный климат-контроль. Третий ряд получит только подогрев.

Также много места тут останется еще и под багажное отделение, но его точный объем покажет уже тест-драйв.

Технические характеристики

Стандартным мотором для Hyundai Palisade 2020 будет бензиновый 2.2-литровый аппарат, выдающий мощность в 190 лошадиных сил. Также, скорее всего, будет предложен еще и 3.3-литровый вариант, имеющий отдачу в 365 лошадей. Были и многочисленные намеки от компании Хендай на использование гибридных установок и полностью электрических моторов. Все агрегаты должны работать в паре с восьмиступенчатым автоматом, который сможет передавать усилия либо на переднюю ось, либо на обе сразу.

Комплектации и цены

Пока что нет никакой информации о том, какова будет цена Хендай Палисад 2020, и как распределятся опции по вариантам комплектации.

Дата выхода в России

Информацию о том, где будет реализовываться машина, и будет ли старт продаж в России, корейцы раскроют на первом показе автомобиля, который пройдет либо в конце 2018 года, либо в начале 2020-го.

Гранд санта фе 2020

Hyundai Santa Fe 2020

Комплектации и цены

У дебютировавшего четвертого поколения новой модели Хендай Санта Фе 2020 с новым кузовом комплектации и цены (фото) на момент даты выхода в России призваны преумножить достигнутую популярность. Как стало известно из последних новостей, у себя на родине новинка подорожала на 1 100 долларов, что не могло не сказаться на стоимости кроссовера на российском рынке. Как следствие, для Hyundai Santa Fe 2020 нового поколения в России цена у официальных дилеров в Москве составит 2 030 000 рублей*. Технические характеристики российских версий для всех модификаций будут подразумевать только трансмиссию с полным приводом и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. На выбор предлагается 4 базовых комплектации, что в купе с двумя типами двигателей позволяет получить на выходе 7 различных вариантов исполнения. В качестве бензинового силового агрегата используется мотор объемом 2,4 литра мощностью 185 сил, а турбо-дизельный агрегат 2,2 литра имеет в своем активе, выгодные с точки зрения транспортного налога, 200 сил. Ввиду того, что новое поколение Hyundai Santa Fe 2020 модельного года также заменяет собой и длиннобазную версию с приставкой Grand, не стоит исключать появление на новом кроссовере двигателя V6 объемом 3,5 литра и мощностью 249 л.с. Согласно последним новостям, у новой модели Хендай Санта Фе 2020 дата выхода в России ожидается летом этого года.

Даже начальная версия Хендай Санта Фе 2020 в комплектации Start ценой 2 030 000 рублей* способна предложить довольно широкий список оборудования, входящего в состав стандартного оснащения. Эта версия получает в свое распоряжение: 2-зонный климат-контроль с дефлекторами обдува пассажиров заднего ряда, фирменную аудиосистему с MP3, передние и задние электрические стеклоподъемники, регулировки руля и водительского кресла по высоте, подогревы передних сидений и зеркал заднего вида с электроприводом, дистанционное управление центральным замком, складной диван в пропорции 4/2/4 и 17-дюймовые алюминиевые диски колес. Для обеспечения активной и пассивной безопасности применяются: 6 подушек, система стабилизации, датчик дождя, круиз контроль, противотуманные фары, телефонный hands free, помощники старта на подъеме и спуске с горы. В цену Hyundai Santa Fe 2020 в комплектации Старт стоимостью 2 030 000 рублей* также входит 185-сильный бензиновый мотор – турбо-дизельный агрегат в начальной версии не предлагается.

На ступеньку выше расположился Хендай Санта Фе 2020 в комплектации Comfort, стоимость которого составляет 2 125 000 рублей*. Для данного варианта характерно дополнительное присутствие: кожаного салона, камеры заднего вида с 6-дюймовым цветным сенсорным дисплеем, обогрева рулевого колеса и задних сидений, задних датчиков парковки, электропривода складывания зеркал, датчика света и глубокой тонировки задних стекол. Далее по списку следует комплектация Dynamic, которая дополняется: светодиодными фарами, электрическими регулировками водительского кресла, системой мониторинга «слепых» зон, запуском двигателя кнопкой с бесключевым доступом, панелью приборов Supervision, подсветкой околодверного пространства, теплозащитными стеклами, передними датчиками парковки, рейлингами на крыше и 18-дюймовыми алюминиевыми колесными дисками. Цена нового поколения Hyundai Santa Fe 2020 модельного года в комплектации Динамик ожидаемо выше стоимости Комфорта и составляет 2 255 000 рублей*. Доплата за 200-сильный турбо-дизель в обоих случаях составляет 150 тысяч рублей*.

На вершине прайс-листа расположилась флагманская версия Хендай Санта Фе 2020 в комплектации High-Tech. Топовая модификация щеголяет: электроприводом передних сидений с памятью настроек и вентиляцией, адаптивным круиз-контролем, навигационной системой Naviteq с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, аудиосистемой премиум-класса Infinity с 10 динамиками и сабвуфером, электроприводом двери багажника, коленной подушкой безопасности водителя, автоматическим стояночным тормозом, системами слежения за разметкой и экстренного торможения. Технические характеристики новой модели Hyundai Santa Fe 2020 в комплектации Хай-Тек ценой от 2 375 000 руб.* также предусматривают бензиновый мотор мощностью 185 сил, а доплата за турбо-дизель (200 л.с.) – те же 150 тысяч рублей*, что и в предыдущих комплектациях. Кроме того, за 75 тысяч руб.* предлагается пакет Advanced, включающий в себя: стеклянную панорамную крышу с люком, камеру кругового обзора, систему автоматической парковки и 19-дюймовые алюминиевые колесные диски. Доплата за окраску кузова эмалью с эффектом «металлик» составит 15 тысяч рублей*, независимо от уровня комплектации.

Новый кузов

В виду того, что доля высокопрочных сталей возросла в 2,5 раза, у Хендай Санта Фе 2020 новый кузов (фото) стал жестче на 15,4%. Данный факт благоприятным образом скажется на улучшении точности управления, пассивной безопасности и комфортабельности. Расположение электроусилителя руля непосредственно на рейке также способствует улучшению чувства автомобиля в поворотах. Увеличенная колесная база 2765 (+65) мм говорит о большем просторе для ног пассажиров. В целом же, габаритные размеры нового кузова Hyundai Santa Fe 2020 нового поколения составляют 4770 (+70) х 1890 (+10) х 1680 мм. Емкость топливного бака увеличена до 71 (+7) литров, что позволит увеличить пробег между заправками. В основе кроссовера глубоко модернизированное шасси предшественника с McPherson спереди и многорычажной подвеской сзади, но за передачу крутящего момента к задним колесам теперь отвечает полностью электрическая муфта, что сулит большее быстродействие и возможности по распределению тяги. Объем багажника прибавил с 585 до 625 литров.

Технические характеристики

В России для всех Хендай Санта Фе 2020 технические характеристики предусматривают только полный привод и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Базовая версия ценой 2 030 000 рублей* оснащается бензиновым мотором объемом 2,4 литра мощностью 185 сил, что позволяет данной модификации разгоняться до сотни за 11,4 секунды, достигать 193 км/ч максимальной скорости и расходовать в среднем 9,8 литров на 100 км. Турбо-дизельная версия (200 л.с.) мощнее и способна предложить лучшую динамику в сочетании с большей экономичностью. На достижение первой сотни требуется 9,5 секунд, разгон заканчивается на отметке 205 км/ч, а среднее потребление топлива – 7,7 литров на 100 км. Вариант с мотором V6 рабочим объемом 3,5 литра уже доступен на американском рынке, но окончательное решение о поставках в Россию еще не принято. При положительном исходе данный агрегат будет дефорсирован до выгодных с налоговой точки 249 сил, а в технических характеристиках Hyundai Santa Fe 2020 модельного года будут значиться: 8,8 секунд, 211 км/ч и 10,2 литра, для разгона, максимальной скорости и среднего расхода топлива соответственно.

Дата выхода

Старт продаж нового кроссовера состоялся 21 февраля в Корее, еще до официальной премьеры на Международном автосалоне в Женеве, проходящем в начале марта. Последние новости говорят о том, что для новой модели Хендай Санта Фе 2020 в новом кузове дата выхода в России намечена на лето этого года. Впоследствии сборка кроссовера будет налажена на калининградском заводе Автотор. Речь идет об «отверточном» производстве по технологии SKD, где на готовый машинокомплект устанавливают: двигатель, бамперы, колеса и т.д. Без учета дополнительного оборудования диапазон цен будет пролегать в пределах 2 030 000 – 2 375 000 рублей*. Главной инновацией, впервые примененной на серийных автомобилях, следует признать систему оповещения о забытых в салоне пассажирах. Речь идет, прежде всего, о спящих детях, оставление которых в салоне автомобиля нередко приводило к трагическим последствиям, особенно если автомобиль находился под открытым солнцем. Официальные комплектации и цены Hyundai Santa Fe 2020 нового поколения объявят накануне даты выхода кроссовера с новым кузовом в России.

Гранд санта фе 2020

Новый Hyundai Santa Fe 2020: лучше, чем было

Новая генерация популярного кроссовера Hyundai Santa Fe 2020 модельного года наконец представлена официально. Правда, пока только в родной Корее. В которой уже стартовали его продажи. Зато теперь наконец официально открыты все его технические характеристики и показатели, обновлённый кроссовер получил массу официальных фото — рассматриваем и комментируем.

Экстерьер нового Санта Фе 2020

Поменялся более чем кардинально:

В новом поколении Hyundai Santa Fe точно нет такого понятия, как «легкий рестайлинг»: всё только серьезно, только хардкор. Принципиально новая головная оптика (сверху светодиодные ДХО, а уже посередине бампера (по высоте) — основной свет с интегрированными внизу светодиодными же противотуманками), новая решетка радиатора, новая выштамповка на капоте, новая «губа» с пластиковым серебром «защитной пластины».

Сбоку — не менее иные обводы и переходы, измененные корпуса боковых зеркал, чуть иное формирование дизайна дверных арок.

Корма — с более вытянутыми и острыми фонарями, новый бампер и даже чуть менее острый угол постановки стекла на двери багажника — теперь оно установлено чуть более вертикально.

При всех этих внешних изменениях, благодаря которому новый Санта Фе хочется назвать стильным и дерзким, кроссовер показал еще и рост габаритов одновременно с увеличением расстояния между колёсами:

  • длина — 4770 мм (+70 мм)
  • ширина — 1890 мм (+10 мм)
  • высота — 1680 мм
  • колесная база — 2765 мм (+65 мм)

А благодаря новому «носу» изменился в лучшую сторону коэффициент аэродинамического сопротивления: 0,337 против прежних 0,34. Стоит также упомянуть увеличившееся количество высокопрочных сталей в конструкции кузова кроссовера (в 2,5 раза), благодаря которым общая жесткость на кручение возросла на 15,4%. Из чего можно в принципе сделать логичный вывод: проводить диагональное вывешивание для современных кроссоверов уже практически лишено всякого смысла.

Интерьер Hyundai Santa Fe 2020

Об «этажности» построения центральной консоли мы уже писали. И об частично цифровом, частично аналоговой приборной панели. И об отдельно стоящем и чуть выпирающем экране мультимедийки. Так что перейдем сразу к тому, что не было известно доподлинно из единственного ранее фото салона нового Санта Фе.

Вместительность кроссовера осталась той же: он будет доступен как в пяти-, так и в семи-местном исполнении. При этом за счет выросшей колёсной базы изменилась вместительность багажника:

  • для 5-местного салона — 625 литров против прежних 585
  • для 7-местного исполнения — 130 литров против старых 125.

И, конечно, нельзя не упомянуть традиционные пункты обещаний производителей при обновлении той или иной модели: улучшенная шумоизоляция (особенно в области арок), более качественные материалы оформления салона.

Моторная гамма Hyundai Santa Fe 2020, технические характеристики

Сразу напомним, что всё, что описано выше в первую очередь касается «корейской» машины — т.е. той, что пока представлена только у себя на Родине. Конечно, с большой долей вероятности, и «европейский» Санта Фе не будет отличаться салоном или оформлением кузова — но о моторной гамме на всякий случай мы того же утверждать не будем. Особенно учитывая, что как раз здесь изменений не так уж и много: моторы те же, коробка та же (единственная 8-ступенчатая автоматическая), привод тот же (передний с подключением задней оси посредством муфты):

  • бензиновый турбированный 2,0 T-GDi 235 л.с. (кстати, ранее он развивал 240 сил)
  • дизельный 2,0 186 л.с.
  • дизельный 2,2 202 л.с.

Стоит отметить забавное совпадение: система полного привода в кроссовере называется HTRAC, однако к одноименной системе премиального суббренда Genesis она отношения не имеет. В отличие от премиального седана, кроссовер имеет постоянный полный привод, а муфта подключения задней оси отныне полностью электрическая (против прежней электро-гидравлической). Усилитель руля теперь также полностью электрический, однако установлен на реечном механизме. Наконец, для полноприводной модификации предусматриваются 4 основные режима работы: Eco, Comfort, Sport и Smart.

Список встроенных (не всегда в базу, но что делать?) систем безопасности где-то известен по конкурентам, а где-то и нов:

  • система безопасности Safety Exit Assist (блокировка дверей в случае, если система «наблюдает» приближающиеся сзади машины)
  • система предотвращения фронтального столкновения
  • система предупреждения о выходе из занимаемой полосы
  • система предупреждения о боковом трафике сзади (говоря проще — контроль «слепых» зон)
  • система распознавания присутствия задних пассажиров Rear Occupant Alert (предупредит о них водителя, когда тот выходит из авто).

Светодиодная оптика, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, мультимедиа-система с сенсорным экраном и голосовым управлением (разработано в сотрудничестве с компанией Kakao), проекционный дисплей, беспроводная зарядка — всё это так же «вкусно», но не всегда в базовом оснащении. Кстати, управлять некоторыми функциями машины можно будет со смартфона: запустить мотор, проверить уровень топлива или отпереть двери.

Европейскую версию Santa Fe-2020 представят в рамках Женевского автосалона, который откроется в марте. До России кроссовер доберется уже в этом году. Предполагается, что у российских дилеров новинка появится летом.

Дополнение: представлена и европейская версия кроссовера. Отличия — лишь в интегрированных «противотуманках» на первом «этаже» бампера. Как раз в тех местах, где у «корейца» установлены сетки-заглушки. В салоне изменений нет, как и в моторной гамме.

Презентационные видео Santa Fe-2020

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock detector