Новый Тойота Альфард 2020: цена, характеристики, фото, видео Alphard

Тойота альфард 2020

В Японии показали новый Тойота Альфард 2020 (фото, характеристики)

СОДЕРЖАНИЕ

Компания Toyota раскрыла информацию об обновленном минивэне Alphard 2020 для внутреннего рынка, предыдущее поколение которого было выпущено всего три года назад.

Фото Тойота Альфард 2020 в новом кузове. http://autompv.ru/

Дизайнеры придали и без того экзотическому Alphard еще больше провокационности во внешнем виде. Обновленные кузовные панели, радиаторная решетка, новые бамперы и хромированные декоративные элементы добавляют еще больше ломаных линий, острых углов и пересекающихся граней. Хотя казалось, куда уж больше! Вместе этим полной переработке подверглась и оптика.

Технические характеристики Тойота Альфард 2020

Некоторые изменения есть и в техническом оснащении минивэна, в частности, после доработки мощность топового V6 объемом 3,5 литра выросла на 31 л.с. и теперь составляет 301 л.с. Также для японского рынка предусмотрен варианты с 2,0-литровым 152-сильным мотором и гибридной установкой, включающей 2,5-литровый двигатель (152 л. с.) и два электродвигателя (143 и 67 л. с.).

В салоне изменения не такие вызывающие: для приборной панели используется новая отделка, расширилась гамма натуральных материалов для декоративных вставок. Зато число доступных комплектаций выросло до 10. Уже в базе новый Toyota Alphard 2020 получит фирменный набор систем безопасности, включающий в том числе системы экстренной остановки, удержания полосы, считывания знаков, круиз-контроль и т.д.

фото Toyota Vellfire 2020 года

Видео

Цена

На домашнем рынке Японии автомобили текущего поколения стоят от 1,7 миллиона рублей по текущему курсу. О стоимости нового Тойота Альфард 2020 станет известно ближе к старту продаж.

Тойота альфард 2020

Toyota Alphard и Toyota Vellfire 2018 – плановый рестайлинг японских минивэнов

Обновленные минивэны Toyota Alphard и Toyota Vellfire 2018-2020 года представлены в Японии и готовы выйти на местный рынок 8 января 2018 года по цене от 3354480 иен (около 1712 тыс. рублей). Пережив рестайлинг вэн Тойота Альфард и его топовая версия Vellfire обзавелись еще более агрессивной внешностью, чем у дореформенных версий, с обилием хромированного декора и модернизированной светотехникой, более изысканным интерьером, усовершенствованным комплексом Toyota Safety Sense второго поколения и более мощным бензиновым мотором V6 3.5 с отдачей в 301 силу. В нашем обзоре Toyota Alphard and Toyota Vellfire 2018-2020 года – фото, цена, комплектации и технические характеристики шикарных японских минивэнов, переживших плановый многогранный рестайлинг.

Старт продаж обновленного японского минивэна Тойота Альфард (топ-версия Toyota Vellfire официально в Россию не поставляется), по предварительной информации, запланирован на лето 2018 года. Цена новинки пока не озвучена, но вряд ли стоимость рестайлингового Alphard будет ниже 3,7-3,8 млн. рублей. Дореформенный минивэн Тойота Альфард предлагается на отечественном рынке по цене от 3578000 рублей с бензиновым 275 сильным мотором.

Вэн в исполнении Toyota Vellfire на экспорт не поставляется и предназначен исключительно для японского рынка, где, к слову, продается даже лучше, чем менее дорогой брат Toyota Alphard. В планах Тойота на будущий 2018 года реализовывать на местном рынке ежемесячно не менее 3600 экземпляров Alphard и более 4500 минивэнов Velfire. Так что топовой версии японского кроссовера мы посвятим буквально несколько строк в нашем обзоре, рассказав о феноменально агрессивной и стильной внешности минивэна Toyota Vellfire, получившего в процессе рестайлинга откровенно грозное и хищное оформление передней части кузова.

Toyota Alphard в топовом исполнении Vellfire и до обновления щеголяла грозным «лицом». Казалось, что вэн готов просто порвать все на своем пути. Однако японским дизайнерам удалось еще больше добавить грозности выражению «лица» минивэна. Новинка получила перекроенную фальшрадиаторную решетку, модернизированные двухэтажные фары головного света со светодиодными секциями, огромный с рубленным формами бампер, дополненный крупным воздухозаборником и компактными светодиодными противотуманками. Корма минивэна обзавелась габаритными фонарями с измененной светодиодной графикой.

фото Toyota Vellfire 2018-2020 вид спереди

фото Toyota Vellfire 2018-2020 вид сзади

Интересно, что и минивэн Toyota Alphard, пережив обновление вслед за топовой версией Vellfire, способен пугать владельцев автомобилей, настигнув их на дороге. Увидеть в зеркалах заднего вида такое отражение… ужасы ночью могут присниться. Тойота Альфард с новым «лицом» выглядит, как пожиратель сити-каров: невероятного размера пасть фальшрадиаторной решетки, подчеркнутая с боков величественными воздухозаборниками в полный рост монументального бампера, высоко расположенные фары головного света, подчеркнутые сложно ломанным хромированным декором. Задняя часть кузова, разумеется, обзавелась новыми плафонами габаритный фонарей с подправленной графикой. Боковые поверхности кузова минивэна изобилуют сложными гранями, секущимися линиями, выштамповками и всплесками, не корма, несмотря на тяжеловесность, а произведение искусства.

фото Toyota Alphard 2018-2020 вид спереди

фото Toyota Alphard 2018-2020 вид сзади

Часть новаций в новом кузове японского полноразмерного минивэна скрыта от глаз. Но присутствуют и обеспечивают больше комфорта водителю и пассажирам, а также повышенную точность в управлении. Все благодаря увеличившейся жесткости кузова на кручение, достигнутой путем более широкого использования клеевых соединений и более качественной звуко- и шумоизоляции салона. При этом в самом интерьере изменений минимум. Можно лишь отметить присутствие обновленной комбинации приборов с возможностью выбора цвета подсветки и новые варианты материалов для отделки салона. Самым стильным, на наш взгляд, является кожаный черно-белый салон с декоративными вставками из натурального дерева. Интересно, что производитель анонсирует почти 40. вариантов комплектаций. Стоит также добавить в актив минивэна специальные версии для инвалидов с новым, более компактным механизмом для погрузки-выгрузки инвалидных кресел в стесненных условиях японских городов.

фото салон Toyota Alphard 2018-2020

фото салона Toyota Alphard 2018-2020

Минивэны Toyota Alphard и Toyota Vellfire 2018 модельного года стандартно комплектуются продвинутым комплексом систем безопасности Toyota Safety Sense 2 поколения. Электроника, камеры и радары способны распознавать пешеходов и велосипедистов (правда, только в светлое время суток), считывать и распознавать дорожные знаки, следить за разметкой и удерживать авто в полосе движения, подсказывать водителю о возможности возобновления движения на разрешающий сигнал светофора или при движении в пробках.

фото интерьера Toyota Alphard 2018-2020

фото интерьер Toyota Alphard 2018-2020

Технические характеристики Toyota Alphard и Toyota Vellfire 2018-2020 года.
Основное изменение в технической начинке японского минивэна скрывается под капотом флагманских версий новинки с бензиновым мотором V6. Отныне в моторном отсеке устанавливается модернизированный 3,5-литровый шестицилиндровый двигатель 2GR-FKS (301 лс 361 Нм), пришедший на смену мотору V6 3.5 2GR-FЕ (280 лс 344 Нм). Новый мотор работает в паре с 8 АКПП в отличии от прежнего двигателя, агрегатирующегося с 6 АКПП.
Остальные двигатели перекочевали на обновленные минивэны с дореформенных версий без изменений.
Это четырехцилиндровый 2,0-литровый мотор 2AR-FXE (152 лс 260 Нм), работающий с вариатором Super CVT-i (такой же мотор устанавливается на базовую версию Toyota Camry).
Также в линейке присутствует гибридная силовая установка в составе бензинового 2,5-литрового 152-сильного двигателя 2AR-FXE, работающего по циклу Аткинсона, и двух электромоторов: 143-сильного 2JM на передней оси и 68-сильного 2FM на задней оси (суммарная мощность электродвигателей 197 лошадок). Гибридная силовая установка обеспечивает минивэн полным приводом и скромным расходом топлива.
Обычные бензиновые версии Toyota Alphard и Toyota Vellfire по умолчанию с приводом на передние колеса, но в качестве опции предлагается система полного привода (привод задних колес подключается с помощью электромагнитной муфты).

Тойота альфард 2020

В Японии представлены обновленные минивэны Toyota Alphard и Vellfire

C начала выпуска однообъемников Toyota Alphard и Vellfire третьего поколения прошло чуть меньше двух лет. Однако на японский рынок уже выходят их модифицированные версии. Обновление получилось комплексным: есть изменения в гамме моторов, технологии производства, оснащении и комплектациях.

Но заметней всего перемены во внешности. Оба сверхпопулярных в Японии автомобиля заметно обросли хромом: количество сложных граней и секущих линий зашкаливает! Кроме того, изменилась графика головной и задней оптики, форма гнезд и расположение противотуманных фар. Однако важнее то, что у обеих технически идентичных машин увеличилась жесткость кузова благодаря расширенному применению клеевых соединений в конструкции: это добавило минивэнам комфорта и точности в управлении.

Флагманские версии с мотором V6 3.5 теперь оснащаются модернизированным агрегатом 2GR-FKS с отдачей 301 л.с. и 361 Нм против прежних 280 л.с. и 344 Нм у мотора 2GR-FЕ. Новый двигатель сочетается с восьмиступенчатым «автоматом» вместо прежней шестиступенчатой коробки передач.

Остальная гамма силовых агрегатов не изменилась. Это известная по модели Toyota Camry «четверка» 2AR-FXE (152 л.с., 260 Нм) в паре с вариатором Super CVT-i и гибридная силовая установка в составе работающего по циклу Аткинсона мотора 2AR-FXE (2,5 л, 152 л.с.) и двух электродвигателей: 2JM (143 л.с.) на передней оси и 2FM (68 л.с.) на задней (суммарная отдача — 197 л.с.). Негибридные версии по-прежнему предлагаются либо с передним приводом, либо с подключением задней оси с помощью электронной муфты.

Минивэны Toyota Alphard и Vellfire 2018 года уже «в базе» оснащаются недавно представленным комплексом Toyota Safety Sense второго поколения. Его арсенал дополнен функциями распознавания пешеходов и велосипедистов (в дневное время), считывания дорожных знаков, удержания машины в полосе, а также подсказками моментов начла движения на светофорах или в пробках.

В салонах обновились комбинации приборов, добавились новые варианты отделки кожей и деревом (включая оригинальную черно-белую), а общее количество вариантов комплектаций для каждой модели подобралось к четырем десяткам. Кроме того, спецверсии для инвалидов получили новые, более компактные механизмы выдвижения кресел наружу — теперь посадка и высадка в стесненных условиях стали проще.

В Японии новые Alphard и Vellfire поступят в продажу 8 января. Цена на местном рынке — от 30 тысячи долларов. Однако в России таких машин мы, конечно же, не увидим: на экспорт поставляются только Альфарды и только в самых богатых комплектациях. Дорестайлинговые машины стоят у нас примерно 3 млн 600 тысяч рублей — очевидно, минивэны с расширенным оснащением будут как минимум не дешевле.

Тойота альфард 2020

Toyota Alphard 2020: высокотехнологичный минивэн

Многие автолюбители смогут без труда определить принадлежность большинства машин компании Тойота к бренду, даже не смотря на значок. Но с этим микроавтобусом явно возникнут проблемы, так как он имеет мало чего общего с остальными представителями модельного ряда Тойота. Особенно сильно автомобиль преобразил последний рестайлинг. Тойота Альфард 2020 стал заметно больше, комфортнее и оснащается теперь более современной системой мультимедиа. Также новая модель получит усовершенствованный моторный ряд, характеристики которого многим придутся по вкусу.

Внешний вид

Как уже говорилось ранее, автомобиль стал значительно больше. Новый кузов также получил более агрессивный облик. Как можно увидеть на фото, наибольшая часть декоративных элементов сосредоточена на передней части машины.

Морда автомобилю досталась очень короткая, однако посажена она очень высоко. Также тут имеется огромное лобовое стекло, благодаря которому водителю открывается прекрасный обзор на все происходящее на дороге. Сам капот тут практически незаметен. Из украшений на нем можно найти только лишь небольшой выступ на конце. Сразу же в глаза бросается огромнейшая радиаторная решетка, занимающая чуть ли не все свободное пространство на бампере. Она имеет форму квадрата и полностью отделывается хромом. По бокам от нее красуются огромные фонари головной оптики, выполненные в форме треугольников. Заполняются фары неплохими ксеноновыми или светодиодными огнями.

Помимо огромных размеров радиаторной решетки тут можно найти целую кучу рельефа, благодаря чему передняя часть выглядит максимально агрессивно. В углублениях, которые располагаются прямо возле передних колесных арок, помещены круглые фонари противотуманной оптики.

Также необычный облик имеет и профильная часть автомобиля. Здесь можно наблюдать совсем тоненькую полосу из окон, которые разделяются едва заметными стойками. Хоть окна и небольшие, но обзор они все равно дают прекрасный. Еще из украшений можно выделить небольшое количество волнообразного рельефа, отделанные хромом дверные ручки и массивные зеркала заднего вида с поворотными сигналами. Немного странно смотрятся тут совсем крошечные колесные арки.

Куда интереснее машина оформлена сзади. Тут для нее подготовили длинный козырек, играющий роль аэродинамического спойлера, небольшое окно, также дающее неплохой обзор, необычного вида габаритную оптику довольно больших размеров, некоторое количество рельефа и скромный диффузор, содержащий едва заметные полосы противотуманной оптики. Выхлопная система тут полностью располагается под днищем машины.

Помимо яркой внешности, новый Тойота Альфард 2020 модельного года может похвастаться еще и великолепным салоном, в котором есть все для дальних выездов всей семьей. Отделывается интерьер шикарными материалами, такими как кожа, металлы, качественные ткани и даже дерево. При этом автомобилю досталась еще и современная система мультимедиа, которая никого не оставит равнодушным.

Центральная консоль содержит в себе довольно много полезных вещей. Сюда конструкторы поместили большой дисплей мультимедийной системы, с которого происходит настройка большинства доступных опций, скромные воздуховоды, а также панели с аналоговыми кнопками и шайбами. Практически незаметен переход от торпедо к тоннелю. На последнем можно наблюдать такие элементы, как селектор коробки передач, еще несколько кнопочек и множество отверстий, скрывающихся под деревянными заслонками. Завершается отделка шикарного тоннеля не менее качественным и приятным подлокотником, где внутри имеется вместительный бардачок с отсеками, которые охлаждают содержимое.

Обязан понравиться водителю руль, который получил довольно большие габариты и отделывается мягкой и качественной кожей, а также имеет деревянные и металлические вставки. Приятным бонусом станут спицы с кучей мультимедийных кнопок, позволяющих контролировать работу многих опций. А вот приборный щиток тут простоват. Он здесь мало чем отличается от тех, которые имеются у более дешевых машин. Состоит панель из двух круглых приборов, показывающих информацию в стрелочной форме, и монитора бортового компьютера. В темноте эта вся система может красиво подсвечиваться различными цветами.

Посадочных мест в машине шесть. Все они представляют собой раздельные кресла, имеющие массу дополнительных опций, благодаря чему находиться в них одно удовольствие. Сиденья имеют шикарную кожаную отделку, мягкий наполнитель, а также способны подогреваться и охлаждаться. Каждый пассажир может отрегулировать положение своего сиденья в различных направлениях при помощи электроприводов.

В стандартной форме багажное отделение у машины далеко не самое большое, но всегда можно сложить третий ряд, благодаря чему вместительность составит уже целых 2000 литров.

Технические характеристики

К нам в страну Toyota Alphard 2020 приедет только с одним вариантом оснащения подкапотного пространства. Сердцем машины станет бензиновый силовой агрегат, рабочий объем которого составит 3.5 литра, а максимальная мощность достигнет отметки в 275 лошадиных сил. Как показывает тест-драйв, этого вполне достаточно для того, чтобы полностью забитый автомобиль легко передвигался по трассе. Помогать силовому агрегату будет шестиступенчатый автомат, распределяющий усилия на колеса передней оси.

Комплектации и цены

Обойдется этот шикарный микроавтобус покупателю довольно дорого. Цена минимальной комплектации Тойота Альфард 2020 составит целых 3 миллиона рублей. Если вам нужен полностью заряженный автомобиль, то придется выложить уже 3.6 миллиона.

Дата выхода в России

Планируется, что старт продаж в России начнется уже весной 2020 года.

Конкуренты

Наиболее популярными премиальными микроавтобусами являются сейчас Крайслер Пацифика и Мерседес V-class.

Тойота альфард 2020

Toyota Alphard 2018 – рестайлинг эпатажного минивэна

Выпуск третьей генерации минивэна Toyota Alphard стартовал менее двух лет назад, но японцы уже сегодня представили рестайлинговый вариант модели, претерпевший массу изменений, которых с лихвой хватило бы и на целое новое поколение. Заметно обновленная внешность, подправленная гамма моторов, новые варианты отделки салона, продвинутая электронная начинка и расширенный список опционального оборудования – все это про новый Toyota Alphard 2018-2020. Впечатляет? Тогда перейдем к деталям.

В Японии минивэн поступит в продажу уже 8 января по цене от 30 000 долларов США за начальную комплектацию. В России, как известно, Alphard предлагается только в топовом исполнении с ценником, стартующим с отметки почти в 3 600 000 рублей. Рестайлинг-версия дешевле точно не станет и появится у дилеров, скорее всего, ближе к лету 2018 года.

Внешние метаморфозы

Alphard выглядел грозным парнем и до рестайлинга, но теперь стал еще более «агрессивным». В третьем поколении минивэн заслужил звание родоначальника современной моды на массивные решетки радиатора, которую очень быстро переняли корейские и китайские автопроизводители. В рамках плановой модернизации японцы решили шагнуть еще дальше, подарив Тойота Альфард 2018-2020 года более массивный фальшрадиатор, практически упирающийся в нижнюю кромку бампера. Новый рисунок решетки, более плавно сливающийся с контурами передней оптики, добавил внешности модели дополнительной брутальности (хотя, казалось бы, ее и так в избытке).

Фото Тойота Альфард 2018-2020

Изменилась и архитектура самих фар, получивших двухуровневую сдвоенную конструкцию со светодиодной начинкой. Задняя оптика сохранила свои узнаваемые контуры, но стала заметно элегантнее и аккуратнее. Еще одним броским отличием обновленного Alphard от дорестайлинговой версии стали массивные воздухозаборники, интегрированные в угловые секции переднего бампера.

Топовая версия Executive Lounge

Что касается габаритных размеров, то у нового Toyota Alphard они такие же, как у предшественника: 4915х1850х1895 мм при колесной базе ровно 3000 мм.

Новый дизайн кормы

Нововведения в интерьере

Компоновка салона Тойота Альфард была признана владельцами минивэна весьма успешной практически сразу после начала продаж 3-го поколения, так что менять что-либо кардинально внутри машины японцы не стали. Основной упор в интерьере был сделан на расширение опциональных возможностей отделки, благодаря чему рестайлинговый Alphard предлагает почти 40 вариаций оформления салона на любой вкус, включая абсолютно новую черно-белую тему.

Интерьер модели

Незначительным доработкам подверглись кресла. Внесенные корректировки должны существенно облегчить погрузку длинномерных грузов, а также сделать процесс посадки/высадки чуть комфортнее. Небольшое изменение получила и спецверсия минивэна для инвалидов – ее механизмы выдвижения сидений наружу стали заметно компактнее, что должно упростить посадку в условиях ограниченного пространства на тесных парковках.

Конфигурация посадочных мест

Гамма моторов и шасси

В количественном плане линейка двигателей Toyota Alphard осталась прежней, но флагманский мотор 3.5 V6 японцы полностью обновили за счет установки современной системы непосредственного впрыска, замены электронных «мозгов» и ряда прочих мелких доработок. В результате индекс двигателя сменился с 2GR-FЕ на 2GR-FKS, а мощность выросла на 21 л.с. до отметки 301 л.с. Прибавилось после обновления и крутящего момента – 361 Нм против прежних 344 Нм. Разумеется, более производительному силовому агрегату потребовалась новая КПП, на роль которой японцы выбрали 8-диапазонный «автомат», потеснивший старую 6-диапазонную коробку.

Остальные варианты силовых установок изменений не претерпели. В качестве младшего мотора используется 2.5-литровый четырехцилиндровый агрегат 2AR-FE, работающий в связке с вариатором Super CVT-i. Отдача этого двигателя ограничена 182 л.с. мощности и 235 Нм крутящего момента. Будет доступно и гибридное исполнение Toyota Alphard, в котором к мотору 2AR-FXE (152 л.с. и 230 Нм), известному по Toyota Camry, добавятся два электромотора (по одному на каждой оси) с суммарной отдачей почти 200 л.с.

Гибридные версии минивэна будут поставляться только в полноприводном исполнении, а вот для бензиновых модификаций можно будет выбрать как передний, так и полный привод с подключаемой через электронную муфту задней осью.

Конструктивно шасси Toyota Alphard в ходе обновления не изменилось. Автомобиль оснащается все той же, но чуть перенастроенной, независимой подвеской со стойками McPherson спереди и двойными поперечными рычагами сзади. По кругу установлены стабилизаторы поперечной устойчивости, а на всех колесах используются дисковые вентилируемые тормоза, взаимодействующие с системами ABS, TRC, VSC и BAS.

Еще одно значимое новшество в технической части – это возросшее количество клеевых соединений конструктивных элементов кузова, позволившее существенно увеличить его жесткость. Подобный шаг должен одновременно улучшить управляемость автомобиля и повысить комфорт в его салоне.

Новый Toyota Alphard 2018-2020 уже в начальной комплектации будет оснащаться комплексом интеллектуальной безопасности Toyota Safety Sense 2-го поколения. В его арсенале камеры для считывания дорожных знаков, сенсоры для обнаружения пешеходов и велосипедистов, автоматический помощник для удержания автомобиля в полосе, умная система подсказки оптимальных моментов для начала движения в пробках или на светофорах.

Подводя итог, можно сказать, что Alphard на российском рынке еще больше упрочит свое преимущество в достаточно узком сегменте премиальных минивэнов. Ближайший конкурент Mercedes-Benz V-Class предлагает куда меньший уровень оснащенности и вариантов оформления интерьера, ну а Citroen SpaceTourer и Volkswagen Multivan до премиального уровня пока не дотягивают.

Тойота альфард 2020

Обзор Toyota Alphard 2017-2020 — технические характеристики и фото

Обзор нового Toyota Alphard 2017-2020: внешний вид, интерьер, технические характеристики, параметры, комплектации, системы безопасности, цена. В конце статьи фото и видео-обзор Toyota Alphard 2017-2020.

Содержание обзора:

  • Внешний вид
  • Салон минивэна
  • Технические характеристики
  • Системы безопасности
  • Цена и комплектации
  • Видео и фото

Японский производитель автомобилей Toyota достаточно известный по всему миру. Каждый может назвать хотя бы одну модель данного производителя автомобилей, но есть и более эксклюзивные варианты, которые встречаются на дороге намного реже, или же вовсе тяжело сказать, что это автомобиль компании Toyota. Пример тому минивэн третьего поколения Toyota Alphard 2017-2020. Первое поколение было представлено еще в 2002 году, а вот до территории России автомобиль добрался только в 2011 году.

На сегодня дилерские центры могут предложить третье поколение минивэна Toyota Alphard 2017-2020 с достаточно мощным двигателем и отличным функциональным набором. Многие сразу скажут, что данный минивэн Toyota Alphard 2017-2020 более семейный, хотя не меньше его используют в бизнесе, для транспортировки сотрудников или бизнес гостей. Рассмотрим подробно минивэн Toyota Alphard 2017-2020.

Экстерьер нового Toyota Alphard 2017-2020

Внешний вид третьего поколения Toyota Alphard 2017-2020 непривычный, как для подобного класса автомобилей. Черты кузова и необычный дизайн вовсе не похожи на ранее известные минивэны, к тому же и не с первого раза можно понять, что производитель автомобиля компания Тойота.

Больше всего изменений пришлось на переднюю часть нового Toyota Alphard 2017-2020. Новый минивэн получил большую решетку радиатора на основе черного глянцевого пластика с хромированными вставками. Строгий вид автомобилю придают вертикальные хромированные линии. Еще две L-образные линии тянутся от передней оптики. Сама ж оптика Toyota Alphard 2018 получилась «злой» за счет черного фона и выделенным светодиодным блокам. По центру оптику разделяет хромированная вставка, подобно той, что установлена на новый Land Cruiser 200. Нижнюю часть оптики украшают две линии светодиодных дневных ходовых огней.

Решетку радиатора дизайнеры нового Toyota Alphard 2017-2020 растянули на всю высоту переднего бампера, но по сути основную роль для обдува мощного двигателя выполняет только нижняя часть решетки. Боковые стороны переднего бампера выделены в виде «скул», приподняв их над основной частью. По сторонам бампера на черном фоне расположили светодиодные противотуманки с L-образной окантовкой.

Еще больше агрессивной формы получил капот минивэна Toyota Alphard 2018 за счет хромированной накладки в торцовой части и выгнутых линий от решетки радиатора и до передних стоек. Что касается ветрового стекла, то в зависимости от комплектации оно может быть с частичным или полным подогревом. Нижняя часть стекла спрятана за передними стойками, а вот верхняя более выпуклая. Спереди новый минивэн Toyota Alphard 2018 получился грозным, необычным и современным. В отдельных моделях эмблема будет вовсе не Тойота, а специальная под данную модель, в виде щита и хромированных линий.

Боковая часть минивэна Toyota Alphard 2017-2020 удивит по-своему. В первую очередь это множество стекол, что дает хороший обзор по периметру, как для водителя, так и для пассажиров. Продвигаясь спереди назад, расположено по четыре стекла с каждой стороны. Спереди одно угловое глухое, второе подвижное на самой двери. Не меньше внимания стоит обратить на боковые зеркала заднего вида. Во-первых, они большие, что дает большой обзор для водителя, в стандартный набор входит электрорегулировка, подогрев и автоматическое складывание.

За дополнительную плату или же в топ комплектациях Toyota Alphard 2018 зеркала получат память на несколько режимов. Но более интересную функцию инженеры внедрили в систему управления зеркалами при езде задним ходом. Зеркала автоматически приспускаются, чтоб отчетливо видеть ситуацию по низу автомобиля и снизить риск столкновения (повреждения) к минимуму. Корпус зеркал может быть полностью окрашен в цвет кузова или же на половину, вторая часть черная, с хромированной окантовкой. Вдобавок на обратно стороне корпуса зеркал установлены светодиодные повторители поворотов. Чтоб водителю было максимально удобно, основа зеркал выполнена из водоотталкивающего материала.

Арки передних и задних крыльев минивэна немного приплюснутые. Независимо от выбранной комплектации минивэна Toyota Alphard 2018, дверные ручки будут хромированными, а на торцовой части и сверху добавят хромированные линии. В ногу современных технологий сделаны и боковые двери минивэна. Если передние открываются по стандартному принципу, то для второго ряда сидений достаточно дернуть за ручку дверей и они автоматически отъедут назад. Закрываются аналогично, достаточно нажать кнопку. Управлять дверьми второго ряда Toyota Alphard 2018 можно так же с пульта возле основного ключа. Все же, здесь есть и просчет, двери узковатые, что очень затрудняет посадку на третий ряд сидений. Самый зад боковой части заканчивает большое стекло, оно служит как для второго ряда, так и для багажного отделения.

Расцветка кузова Toyota Alphard 2017-2020 не самая разнообразная:

  • жемчужно-белый перламутр;
  • серо-золотистый металлик;
  • черный.

Предположительно, что за дополнительную плату производитель окрасит минивэн Toyota Alphard 2018 в более яркие оттенки, или же в цвет по желанию покупателя. С доступных опциональных известно о бордовом металлике и серебристом оттенке.

Если же передняя и боковая части минивэна были похожи на Европейские автомобили, то задняя часть Toyota Alphard 2018 полностью говорит о японском происхождении. Большая задняя крышка багажника и огромные светодиодные стопы. Именно форма стопов и выраженные элементы придали новый стиль задней части Toyota Alphard 2018. Часть стопов расположили на кузове минивэна, затянув их на боковую часть, а вот самую заметную расположили на крышке багажника. Сама ж крышка достаточно большая, почти от самого низа и до верха минивэна, что позволяет транспортировать габаритные грузы. Открыть багажник Toyota Alphard 2017-2020 можно любым из возможных способов: с кнопки в салоне, брелком или же бесконтактным способом.

Самый верх крышки багажника Toyota Alphard 2018 украшает спортивный спойлер, с характерными в японском стиле клыками по сторонам. Самый центр спойлера занимает светодиодный повторитель стопов. Не меньше бросается в глаза толстая хромированная вставка между стопами, с эмблемой минивэна и шильдиками, обозначающими комплектации и модель. Последняя черта на заднем бампере Toyota Alphard 2020 – это две продолговатые красные противотуманки.

Крыша минивэна Toyota Alphard 2018 требует отдельного внимания. Так как автомобиль рассчитан на 7 посадочных мест и три ряда сидений, при этом комфорт должен быть максимальным. По стандарту на крышу установлено два люка, передний с механическим приводом, а вот второй с электрическим приводом. Самая максимальная комплектация Toyota Alphard 2017-2020 получит передний люк с электроприводом, а позади, для второго и третьего ряда будет панорама со сдвижной передней частью. Самый зад крыши украшает антенна в виде акульего плавника.

Что ж, о внешнем виде японского минивэна Toyota Alphard 2017-2020 можно сделать много выводов. Дизайн автомобиля непривычный, строгий и хорошо заметный среди других машин. Производитель максимально попытался сделать Toyota Alphard 2018 одновременно мощным, спортивным и с максимальным количеством систем комфорта.

Интерьер нового Toyota Alphard 2017-2020

Если внешний вид минивэна Toyota Alphard 2017-2020 удивляет своим дизайном, то салон автомобиля удивит необычной роскошью и множеством отсеков для хранения мелочей. Рассмотрим интерьер Toyota Alphard 2017-2020 в деталях, продвигаясь спереди назад. Передняя панель минивэна выполнена в стиле производителя, обшивка панели выполнена из кожи, а декорирована пластиковыми накладками под дерево. Центральная часть панели украшает цветной 9″ сенсорный дисплей мультимедийной системы. По сторонам дисплея расположили два воздуховода, повторяющие дизайн и черты деталей интерьера Toyota Alphard 2017-2020.

Ниже по центральному тоннелю Toyota Alphard 2018 расположена панель управления аудиосистемой с двумя селекторами и панель трехзонного климат-контроля с функцией ионизации воздуха Nano-e. Как и во многих минивэнах, рычаг коробки передач расположили приподнято, ближе к основной панели. Коробка передач отзывчивая, с хорошим запасом для передачи крутящего момента. Слева от кпп расположен комплекс кнопок для управления функциями Toyota Alphard 2017-2020, справа за скрытой панелью пепельница с прикуривателем, а ближе к сиденьям набор для зарядки гаджетов от USB, розетки 12V и беспроводная зарядка.

Для большего удобства между сиденьями Toyota Alphard 2018 расположили огромный подлокотник с еще большим вместительным отсеком внутри. Расчет велся таким образом, чтоб водителю было максимально удобно переключать передачи, управлять функциями минивэна и при этом спокойно управлять автомобилем. Водительское место Toyota Alphard 2017-2020 больше напоминает внедорожник Land Cruiser. Панель приборов совмещает в себе цветной 4,2″ дисплей бортового компьютера, стрелочный спидометр и тахометр, а так же индикаторы разных систем минивэна.

Рулевое колесо нового Toyota Alphard 2018 перекочевало с нового внедорожника, верхнюю и небольшую нижнюю часть украшают вставки под дерево, сам же руль рассчитан на 4 спицы, две верхние отведены под функциональные кнопки управления. В качестве материала для обшивки интерьера Toyota Alphard 2017-2020 использовали качественную кожу, регулировать руль можно как по высоте, так и по глубине, что позволяет сесть водителю любого телосложения.

По кругу возле рулевого колеса минивэна Toyota Alphard 2018 можно найти много кнопок управления разными функциями и системами безопасности, такой ход сделали для того, чтоб водитель минимально отвлекался от управления и в тоже время был доступ ко всем настройкам автомобиля.

Второй ряд сидений нового японского минивэна Toyota Alphard 2018 легко может сравниться с креслами дорогих самолетов бизнес класса. В прайсе производитель именует их как «капитанские кресла», в такие кресла встроены все самые современные и возможные технологии. Среди основных функций сидений Toyota Alphard 2017-2020 числится массаж, подставка под ноги, выдвижной столик, всевозможные виды электронной регулировки, подогрев и охлаждение с распределением по зонам. Стоит отметить, что каждое кресло отдельное, со своим собственным функциональным набором. Есть и минусы, за счет таких больших сидений второго ряда Toyota Alphard 2018, попасть на третий ряд не так просто.

С функций комфорта для второго ряда сидений Toyota Alphard 2018 можно отметить отдельную мультимедийную систему с 9″ дисплеем и системой Blu-Ray для просмотра дисков. Управлять данной мультимедийкой можно не вставая с кресла, за счет встроенный кнопок, так же есть отдельный пульт управления, спрятанный в задней части переднего подлокотника или же кнопками возле самого дисплея.

Третий ряд сидений Toyota Alphard 2018 по документам производителя рассчитан на посадку трех пассажиров, но на самом деле из-за конструкции сидений и механизмов удобно будет только двум пассажирам по сторонам. Система складывания сидений 60/40, со сдвигом в сторону. Как результат багажного отделения практически нет, поэтому на перевозки крупного багажа с пассажирами третьего ряда рассчитывать не стоит. С другой же стороны многие говорят, что Toyota Alphard 2018 больше бизнес минивэн, нежели семейный.

Не меньше функций комфорта расположили на потолке минивэна Toyota Alphard 2018. Помимо обычной направленной подсветки, дизайнеры добавили светодиодную подсветку, с хромированной окантовкой для маскировки. По боковой части крыши установлены дополнительные ручки и отверстия для подачи воздуха. Говоря о салоне нового минивэна Toyota Alphard 2017-2020 можно сказать, что это целый бизнес комплекс на колесах, для удобного передвижения на дальние дистанции. Производитель продумал все до мелочей, с множеством различных отсеков для мелочей, всевозможных подзарядок и функций комфорта.

В качестве материала для обшивки салона Toyota Alphard 2018 дизайнеры использовали только качественную кожу, с перфорированной кожей по центру. Расцветка интерьера по стандарту черная или светло-бежевая, хотя за дополнительную плату производитель предложит любой окрас интерьера. Так же за дополнительную плату покупатель может по своему вкусу разнообразить интерьера Toyota Alphard 2018, добавив отдельные детали декора или же установив функции комфорта, которых нет в стандартном списке минивэна. Можно твердо сказать, что салон Toyota Alphard 2018 удивит даже самый требовательных покупателей, так как ограничений по комфорту и функционалу производитель не установил.

Технические характеристики минивэна Toyota Alphard 2017-2020

В отличии от большого разнообразие в салоне минивэна Toyota Alphard 2018 и внешнего вида, технические характеристики однообразные и выбрать не с чего. В странах Азии производитель предлагает несколько двигателей, бензиновые и дизельные агрегаты разной мощности, аналогично можно подобрать и разные коробки переключения передач. Для территории России доступен только один бензиновый двигатель V6 и одна автоматическая коробка передач минивэна Toyota Alphard 2017-2020.

Тойота альфард 2020

Toyota Alphard 2020: качественный минивэн с амбициями лидера

Предшествующее обновление популярного минивэна от Тойоты произошло всего несколько лет назад, но, желая удержаться в числе лидеров и в не самом привычном для себя сегменте, японцы провели рестайлинг модели Альфард в рекордные сроки. Результаты не заставили себя долго ждать: на выходе получился яркий, мощный и агрессивный автомобиль, который как будто пришел в нашу реальность из будущего. Покупатели Toyota Alphard 2020 модельного года получат, помимо привлекательной внешности, серьезно улучшенный салон и подкапотное пространство, а потому у нового вэна есть все возможности сохранить популярность предшественника.

Просто сказать, что новая модель стала более агрессивной, значит, ничего не сказать. Она приобрела ту яркость, узнаваемость и самобытность, которую от японского флагмана всегда с особым нетерпением ждут поклонники.

Лицевая часть получилась очень массивной и высоко поставленной. Тойота Альфард 2020 обзавелась просто громадным лобовым стеклом, сильно наклоненным назад и продолжающим этот наклон короткой крышкой капота с рельефными уступами по бокам. Сразу под ней начинается фальшрадиаторная решетка необъятных размеров с крупной эмблемой компании вверху в центре. Она состоит из покрытых хромом горизонтальных и вертикальных пересекающихся полос и очень похожа на пасть дикого зверя.
Свирепость этой части подчеркивается воздухозаборными системами, занимающими почти весь обвес, практически весь покрытый хромированными линиями и всевозможными аэродинамическими выступами. Оптика стреловидной формы имеет двухэтажную оригинальную конструкцию и внутри может содержать солидную светодиодную начинку.

С боков новый кузов отличается вальяжностью. Такой вид машине придает не только плавный рельеф, имеющийся здесь буквально повсюду, но и массивные, слегка изогнутые стекла нестандартной формы, двери, распахивающиеся в разные стороны, а также большие колесные арки со стильными легкосплавными дисками внутри. Дополняют облик громадные зеркала, ручки дверей, а также сильно заходящие на кромки крыльев элементы передней и задней оптики.

Корма автомобиля, судя по фото, стала выглядеть шире, чем на предшествующих генерациях за счет оригинальной крупной оптики в форме крыльев птицы. Соединяются эти «крылья» оригинальной хромовой полосой, а также интересной выштамповкой под номерной знак. В целом же пятая дверца смотрится довольно строго, во многом благодаря широкому козырьку в верхней части и большому, расположенному почти отвесно по отношению к дороге стеклу. Обвес же имеет довольно скромные формы и практически сливается с остальными частями кузова.

В салоне новой Тойоты Альфард 2020 модельного года дизайнеры не стали менять ничего капитально. Связано это с тем, что и на прежних версиях этой модели к нему не было особых нареканий. Правда, слегка улучшились материалы отделки, среди которых можно обнаружить хороший пластик, качественную кожу и даже вставки из металла. Слегка освежена была мультимедийная система, а также добавлены помощники и опции, необходимые истинно семейному автомобилю, каковым позиционируют этот минивэн его разработчики.

Водительское место

Центральная консоль сочетает в себе лаконичность и роскошь. Посередине ее, на самом верху, расположен большой дисплей мультимедийной системы в окружении дефлекторов в форме неправильной трапеции. Кнопок здесь очень мало, и находится основная их масса на небольшом подиуме рядом с водителем, там же, где и селектор коробки передач. С кнопок управляется совсем немного функций: только климатическая установка да пара помощников при езде.

Подиум плавно переходит в широкий и высокий тоннель, на котором в основном расположены элементы комфорта: отсеки для вещей, подстаканники, разъемы для работы с гаджетами и просто шикарный подлокотник, содержащий холодильную установку.

Руль хорош тем, что имеет небольшие размеры, комфортную толщину обода и замечательную отделку качественной кожей. Удобства добавляет и то обстоятельство, что на спицах рулевого колеса содержится множество полезных в движении кнопок, позволяющих водителю не отвлекаться от дороги. Приборная панель осталась аналоговой, но размер экрана бортового компьютера, расположенного между тахометром и спидометром, превысил 4 дюйма, а также появилось несколько вариантов подсветки приборов в темное время суток.

Сиденья и багажное отделение

В зависимости от комплектаций, автомобиль может быть семи- или восьмиместным, причем каждое кресло получит отличную отделку кожей или еще более дорогими материалами, мягкий наполнитель, электрорегулировки, а также подогрев и вентиляцию в более дорогих версиях. Стоит отметить, что на любом сиденье любого из трех рядов легко разместится взрослый человек средней комплекции.

Как и положено семейному автомобилю, особым предметом гордости выступает тут багажник, вмещающий, как и в прежних генерациях, ровно 1900 литров поклажи. Кроме того, сложив кресла, можно получить идеально ровный пол, что удобно для перевозки груза нестандартных размеров и формы.

Технические характеристики

Японские инженеры серьезно переработали техническую составляющую Toyota Alphard 2020 года. Так, остался в строю двухлитровый двигатель мощностью 152 «лошади», оснащенный вариатором. Следующим в ряду моторов идет 3,5-литровый аппарат, шесть цилиндров которого обеспечивают отдачу уже в 301 силу. Работает эта силовая установка с восьмиступенчатым «автоматом».

Можно заказать и машину с гибридным мотором, состоящим из бензиновой установки на 152 силы и двух электромоторов, суммарно обеспечивающих 197 сил.

Все модели обладают передним приводом с возможностью подключения задней оси. Такие характеристики обеспечивают автомобилю прекрасный разгон, неплохую проходимость и сравнительно скромный «аппетит», особенно у гибрида.

Комплектации и цены

Цена нового Alphard в самой простой комплектации вплотную приблизится к 4,4 миллиона рублей. За улучшенную комплектацию возьмут уже 4,64 миллиона, а топовая для российского рынка версия Executive Lounge обойдется в 4,75 миллиона нашей валюты. Стоит отметить, что самый дорогой вариант под названием Vellfire отечественным автолюбителям будет недоступен.

Старт продаж в России

Официальная дата выхода в России Toyota Alphard уже состоялась в середине лета 2018 года. Сегодня в любом автосалоне можно записаться на тест-драйв и приобрести понравившуюся версию машины.

Конкурирующие модели

Среди крупных семейных автомобилей есть немало достойных Тойоты Альфард конкурентов – это и Chrysler Pacifica, и Citroen SpaceTourer, и Mercedes V-класса, и Peugeot Traveller, и Hyundai H1.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock detector