Renault Megane RS Trophy 2020: характеристики, цена, фото и видео-обзор

Рено меган 2020

Renault Megane RS Trophy 2020: ультимативный французский «хот-хэтч»

Обзор Renault Megane RS Trophy 2020: внешний вид Меган, техническая составляющая, интерьер, системы безопасности, комплектации и стоимость. В конце статьи — тест-драйв Меган RS Трофи 2020!

А всего спустя полгода французское подразделение Renault Sport представляет ультимативную трековую версию хэтчбека — Renault Megane RS Trophy, созданную для истинных поклонников трек-дней.

С точки зрения внешнего и внутреннего оформления новинка практически полностью повторяет решения «стандартной» RS-ки, в то время как в техническом плане автомобиль получил ряд существенных доработок, в числе которых: перенастроенная подвеска, наличие механической блокировки дифференциала, а также слегка модернизированная силовая установка.

Забегая немного наперёд, стоит отметить, что производителю удалось создать один из самых бескомпромиссных и стильных «суперкаров для бедных», который точно найдёт своего покупателя.

Внешний облик Renault Megane RS Trophy

Как отмечалось ранее, внешний облик Megane RS Trophy идентичен стандартной версии RS, исключение составляют разве что уникальные 19-дюймовые колёсные диски, обутые в фирменные гоночные покрышки Bridgestone Potenza.

Фронтальная часть кузова выставляет напоказ стильный рельефный капот, эффектные фары головного света, а также лаконичную фальшрадиаторную решётку с крупным логотипом «Renault» и эмблемой «R.S.» по центру.

Тут же располагается сложносочинённый передний бампер, получивший несколько секций воздухозаборников, некое подобие переднего сплиттера и необычные LED-ходовые огни, стилизованные под логотип Renault Sport.

Динамичный и подтянутый профиль хэтчбека представлен сильно заваленными назад передними стойками, слегка покатой крышей, мускулистыми колёсными арками, а также выразительными боковинами и дополнительными жабрами-воздуховодов, располагающихся сразу за арками передних колёс.

Корма «заряженного» Меган Трофи щеголяет аккуратной крышкой багажного отсека, небольшим спойлером, выразительными габаритными огнями со светодиодным наполнением и фактурным задним бампером, способным похвастаться наличием внушительного диффузора с крупным трапециевидным соплом выпускной системы, парой вертикальных воздуховодов и компактных задних противотуманок.

Внешние размеры автомобиля не изменились:

Точная информация о клиренсе отсутствует, но он вряд ли сильно отличается от 150 мм клиренса «базовой» модификации.

Потенциальным покупателям предложена возможность выбора между несколькими кузовными расцветками, выгодно подчёркивающими спортивный дух и необузданный нрав хот-хэтчбека.

Внутреннее оформление Трофи

Интерьер Megane RS Trophy радует стильным, но в то же время лаконичным оформлением передней панели, качественными отделочными материалами и безукоризненной сборкой. Добавьте сюда хорошо выверенную эргономику, и вы получите один из самых лучших салонов в классе.

Водительский кокпит демонстрирует современный по-спортивному оформленный щиток приборов, а также классный трехспицевый мультируль, получивший красную отметку «нулевого» положения, фирменный логотип «R.S.» и первоклассную обивку из комбинации перфорированной кожи и алькантары.

На центральной консоли размещен 8,7-дюймовый планшет развлекательно-информационного центра, прямо под которым французские дизайнеры разместили лаконичный блок управления климатической установкой и небольшой блок вспомогательных переключателе, располагающийся ещё ниже.

Тут же стоит обратить внимание на наличие металлических педалей и декоративных вставок «под углеволокно», встречающихся на передней торпедо и «картах» дверей.

Стандартно фронтальным седокам доступны качественные спортивные сидения с вмонтированными подголовниками, ярко-выраженной боковой поддержкой, большим количеством регулировок и обивкой из алькантары. В качестве же опции покупатели могут заменить их на специальные ковшеобразные кресла Recaro.

Второй ряд сидений представлен комфортным диваном, рассчитанным на размещение троих седоков, причём нельзя не упомянуть тот факт, что по ширине на заднем диване автомобиль является одним из лидеров в классе.

Несмотря на трековую направленность, новинка не лишена багажного отсека, причём объем багажника равен 384 литрам, что лишь немногим меньше, чем у «стандартной» версии с её 434 литрами. Как и в случае с обычным Рено Меган, задний диван версии «RS Trophy» можно сложить, увеличив погрузочный отсек до 1247 л.

Технические характеристики Renault Megane RS Trophy 2020

В движение Рено Меган RS Trophy приводится посредством аналогичного «стандартной» RS-ке силовой установки, представленной 1,8-литровым четырёхцилиндровым бензиновиком ТСе, укомплектованным двухпоточной турбиной, системой непосредственного впрыска, ГРМ на 16-клапанов и варьируемыми фазами газораспределения.

Благодаря этой и ещё нескольким незначительным доработкам, мощность силовой установки была увеличена с 280 до 300 л.с. и с пиковых 390 до 400 Нм вращательного момента. А в случае установки опционального преселективного «робота» ЕDС вращательная тяга возрастает до 420 Нм.

Стандартно хот-хэтч агрегатируется 6-скоростной «механикой», что вместе с более мощной силовой установкой позволяет продемонстрировать разгон от 0 до 100 за 5,7 сек. и гарантировать максимальную скорость в 261 км. Для сравнения, обычный Megane RS разменивает сотню за 5,8 сек. и развивает максималку в 255 км/час.

Точный расход топлива официально не заявлен, впрочем он вряд ли превышает отметку в 9,5-10,5 л на каждые 100 км пройдённого пути.

Новинка базируется на слегка модернизированной платформе CMF. Подвеска автомобиля имеет независимую архитектуру со стойками МакФерсон спереди и полунезависимую балку кручения – на тыльной оси.

Тут же стоит отметить наличие гидравлических отбойников, предустановленных на всех амортизаторах, полноуправляемое шасси и механический самоблокирующийся дифференциал компании Torsen.

В сравнении с «базовой» RS-кой, модификация RS Trophy получила более жёсткие настройки амортизаторов, пружин и стабилизаторов, что положительно сказалось на управляемости машины на гоночном треке. Важно также отметить появление специальной заслонки в глушителе, активирующейся исключительно в момент максимальной нагрузки на ездовую электронику.

Рулевое управление оборудовано электроусилителем с варьируемыми характеристиками, а тормозная система представлена высокопроизводительными биметаллическими дисковыми механизмами с предустановленными суппортами от Brembo.

Безопасность нового Renault Megane RS Trophy

В списке предустановленных систем, отвечающих за безопасность пассажиров, значатся:

  • Airbags «по кругу» + шторки безопасности;
  • LED оптика фронтального и тыльного освещения, включая LED-огни ДХО;
  • Датчик освещённости;
  • Датчик дождя;
  • Система слежения за давлением в шинах;
  • Системы ESP и ASR;
  • Технология HSA, EBV и AFU;
  • Антиблокировочная система торможения;
  • Полноуправляемое шасси с предустановленной системой 4Control;
  • Ремни безопасности и проушины ISOFIX;
  • Биметаллические тормозные механизмы с суппортами Brembo;
  • Проецируемый дисплей;
  • Traction Control и прочее.

Кузов хот-хэтчбека, как и подобает современному авто, изготовлен с активным использованием сортов высокопрочных сталей.

Варианты оснащения и стоимость Рено Меган RS Трофи 2020 года

Официальный запуск продаж Renault Megane RS Trophy на территории стран Евросоюза намечен на конец 2018 года, при этом вероятность появления новинки на российском рынке близиться к нулю. Впрочем, это и не удивительно, ведь у нас официально не представлен даже стандартный Renault Megane 4 поколения.

К сожалению, цена версии «Trophy» неизвестна, но она точно будет выше стоимости «обычного» Megane RS, ценник на который в Великобритании стартует с отметки 27,495 тыс. фунтов (около 2,33 млн. руб.).

По предварительной информации, в список базовой комплектации «заряженного» Меган ЭрЭс Трофи войдут:

  • Airbags «по кругу» + шторки безопасности;
  • Светодиодная оптика главного и тыльного освещения, включая LED-огни дневного света;
  • Датчик освещённости;
  • Дождевой датчик;
  • Система слежения за давлением в покрышках;
  • Системы ESP и ASR;
  • Технология HSA, EBV и AFU;
  • Антиблокировочная система замедления;
  • Полноуправляемое шасси с предустановленной системой 4Control;
  • Ремни безопасности и проушины ISOFIX;
  • Круиз-контроль;
  • Двузонный климат-контроль;
  • Иммобилайзер;
  • Спортивные кресла с обивкой из кожи и алькантары;
  • Мультируль с комбинированной обивкой;
  • Спортивный щиток приборов;
  • Медиа-центр с 8,7” ЖК-дисплеем;
  • Декоративные вставки «под углеволокно»;
  • 19-дюймовые колёсные диски, обутые в фирменные гоночные покрышки Bridgestone Potenza;
  • Задний спойлер;
  • Ключ-карта;
  • Кнопка запуска мотора и т.п.

В качестве опции предложены:

  • Спортивные ковшеобразные кресла Recaro;
  • Продвинутые покрышки Bridgestone Potenza;
  • Проецируемый дисплей;
  • Продвинутая акустическая система и прочее оснащение.

Заключение

Renault Megane RS Trophy – специальная версия «заряженного» хэтчбека, созданная специально для езды по гоночным трекам. Впрочем, несмотря на свою узкую целевую направленность автомобиль вполне годится и для повседневной городской эксплуатации.

Тест-драйв Renault Megane RS Trophy 2020:

Рено меган 2020

Renault Megane 2020: городской автомобиль со спортивной внешностью

Наверное, одной из самых известных моделей французского бренда Рено является хэтчбек Меган. Машина всегда выделялась полуспортивным обликом и имела впечатляющие характеристики. Рестайлинг же серьезно преобразит автомобиль. Новая модель заметно улучшится внешне, получив огромное количество декора. Также Рено Меган 2020 сможет похвастаться современным салоном как по отделке, так и по оснащению опциями.

Внешний вид

Экстерьер новинки определенно является его сильной чертой. Именно благодаря ему машина легко выделяется на фоне серой массы. Новый кузов вобрал в себя все самые яркие и стильные детали, чтобы вместе они представляли собой облик практически спортивного автомобиля.

Машина, как и раньше, выделяется своими габаритами. Хэтчбек довольно крупный, что позволяет ему с легкостью перевозить не только людей, но и грузы. Передняя часть занимает не так много места, но все равно играет большую роль. Здесь все начинается с крышки капота, которая слегка наклонена к земле, а также украшена рельефом различного типа. Далее машина выделяется стильной радиаторной решеткой, похожей на букву «Т», только с широкой ножкой. Сетка у нее мелкая, а сверху можно наблюдать неширокую полосу из глянца. По краям ее размещается основная оптика машины – прямоугольная, с интересными выпирающими полосами чуть ниже основной части. Заполнены огни ксеноном или светодиодами.

Агрессии добавляет также и обвес. На фото видно, что он практически полностью представляет собой диффузор, отдельные части которого разделяются тонкими полосами кузова. В боковых решетках конструкторы разместили шикарную противотуманную оптику, обеспечивающую отличное освещение дороги в любых погодных условиях.

Особо мощно автомобиль смотрится по бокам. Здесь выделяются такие элементы, как расширители над колесными арками, огромнейшие диски с интересным дизайном, стильные зеркала небольшого размера, псевдожабры под ними, крупные стекла с псевдостойками и разнообразный рельеф как волнообразный, так и ступенчатый.

Также агрессии добавляет задний бампер. На нем красиво сочетаются друг с другом стильные габаритные огни, которые практически соединяются в центре, окно дверцы багажника, широкий козырек над ним, боковые вырезы для охлаждения тормозов и диффузор на обвесе, в центре которого расположена прямоугольная труба выхлопной системы.

Преобразования коснулись и внутреннего оснащения машины. Новый Рено Меган 2020 модельного года получил прекрасную отделку кожей, алюминием, карбоном и алькантарой. Также тут можно найти современную мультимедийную систему с огромным количеством опций, облегчающим жизнь водителю.

Центральная консоль здесь немного развернута в сторону водителя, чтобы ему было легче управлять машиной. Она, в свою очередь, содержит такие элементы, как огромный вертикальный дисплей мультимедийной системы с сенсорным управлением, несколько различных дефлекторов, шайбы и кнопки регулировки климат-контроля и углубление в самом низу, которое соединяет торпедо с тоннелем.

Сам тоннель довольно широкий и длинный. Это позволяет разместить на нем приличное количество полезных элементов: ручку для переключения передач, кнопки настройки шасси, подстаканники, скрытые под шторкой, разъемы для аксессуаров, рукоятка стояночного тормоза, кармашки для вещей и удобнейший подлокотник. Последний, в свою очередь, отличается возможностью раскрываться, тем самым давая доступ к огромному дополнительному бардачку.

Довольно стильным получился у дизайнеров руль. Выделяется он прекрасной кожаной отделкой с вставками из алькантары и алюминия, а также тонкими спицами с кучей физических кнопок, которые также помогают контролировать огромный функционал машины. За рулевым колесом разместился дисплей приборной панели. Он способен отображать как основные приборы, так и различные другие данные.

В спортивном стиле оформлены кресла первого ряда. Им присуща отделка из кожи, мягкая посадка, прекрасная боковая поддержка, система подогрева, электрорегулировки и даже вентиляция, правда, только в расширенной комплектации. Второй ряд значительно проще, однако, все равно практически не уступает по комфорту первому. Он выполнен в виде трехместного дивана, который может похвастаться выдвигающейся центральной частью, подогревом и электрорегулировками спинки, а также подголовников.

При всем этом, машина может похвастаться еще и вместительным багажником, показатели которого не разглашены.

Технические характеристики

Обычные версии Renault Megane 2020 комплектуются 1.6 литровыми двигателями. Показатели их зависят от потребляемого топлива – дизельная модификация выдает 165 сил, а бензиновая может похвастаться мощностью уже в 205 сил. Второй мотор управляется семидиапазонным роботом, а первый – шестиступенчатым. Усилия все распределяются на переднюю ось. Тест-драйв показывает, что такие установки позволяю машине отлично себя ощущать абсолютно в любых условиях.

Заряженная модификация – RS, комплектуется 1.8 литровым бензиновым мотором на 280 сил, который имеет отличную динамику. Ему будут помогать уже как роботизированная, так и механическая коробки передач, работающие в семи режимах.

Комплектации и цены

Приобрести Рено Меган 2020 можно будет по цене в 2 миллиона рублей. Цена самой злой модификации составит практически 3 миллиона. В такой комплектации можно будет найти такие опции, как курсовую устойчивость, антиблокировочную систему, обогрев всех посадочных мест, электрорегулировки зеркал и сидений, парковочные ассистенты, климатическую систему для первых двух зон, круиз-контроль с функцией отслеживания полосы, считывание дорожных знаков и многое другое.

Дата выхода в России

Приобрести этот интересный хэтчбек можно будет совсем скоро – старт продаж в России начнется осенью 2018 года.

Конкуренты

Конкуренцию автомобилю будут составлять такие модели, как Форд Фокус и Фольксваген Гольф.

Рено меган 2020

Рено Меган 2020 – надежная машина с большим набором двигателей

Обновленная версия Рено Меган 2020 должна в скором времени появиться на российском рынке. Автолюбители уже ждут начала тест-драйва, чтобы лично оценить внешние преобразования, насладиться комфортным салоном и динамическими характеристикам, которые обеспечены широким моторным рядом. Силовые агрегаты работающие на бензиновом топливе представлены объемом от 1,2 до 1,6 литра и мощностью от 100 до 205 литров, дизельные объемом 1,5 и 1,6 литра дают от 90 до 165 «лошадей». Базовая комплектация будет доступна по цене около 2 миллионов рублей, а флагманская, дополненная современными «фишками», обойдется дороже на 800 тысяч. Главными конкурентами станут Форд Фокус, Фольксваген Гольф и Ниссан Пульсар.

Вот уже много лет компания Рено специализируется на выпуске прочных седанов, хэтчбеков, и универсалов типа Меган. В 2020 году новая модель, судя по фото, будет значительно отличаться оформлением кузова, скоростными и тяговыми характеристиками. Цена автоновинки остается в доступном диапазоне.

Основные изменения внешности:

  • Перед обновленной версии получился достаточно широким из-за использования новой платформы. Благодаря увеличенным габаритам, появилась возможность перевозить грузы и комфортно разместить всех пассажиров. Самому мощному рестайлингу подвергся «нос» автоновинки. Капот сильно наклонен вперед, что позволяет ему выглядеть крайне динамично. Желание скорости подчеркивается четырьмя расходящимися рельефными профилями, традиционными для новой линии французского производителя.
  • Стильная Т-образная решетка не поддалась модному «хромированному» течению и выглядит максимально сдержанно, что придает ей серьезность и узнаваемость. Единственный блестящий элемент – лейбл компании в центре. Традиционно внутри сетка с крупной перфорацией. Блоки головной оптика представлены крупными фарами с острыми краями и ходовыми огнями в форме бумерангов.
  • Отдельного внимания заслуживает обвес. Оригинальный рисунок воздухозаборников дополняется крупной сеткой решетки. Она занимает всю нижнюю часть и защищена снизу перекладиной кузова. Оригинальное исполнение противотуманных фар представляет собой три прямоугольника расположенных с каждой стороны в шахматном порядке.
  • Боковая часть привлекает спортивными чертами. Профиль наполнен динамичностью, начиная с рельефа на нижней части дверей и заканчивая оригинальным остеклением. Слегка изогнутые колесные арки радуют «вместительностью». На передних стойках можно отметить появление рельефа псевдожабр.
  • Конструкторские решения коснулись и тыльной стороны авто. Компактная дверь смотрится не пропорционально широкой задней части. Рено Меган 2020 обещает быть узнаваемым по неординарной компоновке фонарей, которые почти соединены посредине, но обрываются логотипом компании. Неожиданное решение принято по поводу расположения выхлопной трубы. Единственный трапециевидный патрубок расположился по центру обвеса. Сбоку можно наблюдать небольшие противотуманные вставки фар.

Renault Megane 2020 получил стильный спортивный облик, который подчеркивается современным дизайном и оригинальным декором. Благодаря обильному украшению авто отнесли к молодежной категории. Отличительная особенность такого водителя – требование к скоростным показателям, которые в этой машине также на уровне.

Новый Рено Меган 2020, глядя на фото салона, даже в начальной комплектации выглядит головокружительно стильно. Здесь используется высококачественный пластик, натуральная кожа и вельветовая обивка кресел, что, конечно, отражает цены автоновинки.

Основные изменения салона:

  • Центральная часть консоли отведена под большой сенсорный экран, с помощью которого можно управлять большинством доступных в салоне функций. Для помощи работы с ним, сбоку вынесены физические кнопки. Несколько клавиш управления разместились на рулевом колесе. Помимо этого на центральной консоли можно увидеть два крупных дефлектора и блок регулировки климатической установки с шайбами и кнопками.
  • Массивный тоннель отличается высокой эргономикой. Помимо стояночного тормоза и ручки переключения передач здесь есть клавиши регулировки трансмиссии, пара подстаканников со шторками. Под шторкой срыт и небольшой органайзер для хранения мелочевки. Позаботился производитель о комфорте водителя и переднего пассажира, предусмотрев удобный выдвижной подлокотник с объемным бардачком. В ТОП-комплектациях здесь будет размещаться холодильная установка.
  • Оригинальная форма руля считается максимально комфортной для того, чтобы руки не соскальзывали. Кожаная перфорированная оплетка позволяет избежать перегрева рук. На толстых спицах разместились функциональные крупные кнопки, с помощью которых удобно управлять ходовыми характеристиками, музыкой, отвечать на телефонные звонки и многое другое. Приборная панель мягко подсвечивается и содержит всю необходимую информацию. Спортивные нержавеющие накладки на педали очередной раз демонстрирует мощь подкапотного пространства.

Первый ряд кресел Renault Megane 2020 обладает мощной боковой поддержкой, мягким наполнителем, системами подогрева и охлаждения. Второй ряд представлен трехместным диваном. Стоит отметить, что реальное количество пассажиров совпадает с документальным. Есть возможность дистанционной настройки наклона спинки и подголовников. Средняя часть трансформируется в широкий подлокотник.

Технические характеристики

Если взять в пример популярный кузов хетчбек Рено Меган 2020 года, то он обладает классическими габаритами 4359 x 1814 x 1447 мм и клиренсом 145 мм. Предположительно, если учесть размеры авто, багажное отделение будет чуть больше 350 литров при нормальном положении кресел, а при сложении «в пол» увеличат объем до 1250 литров.

Доступные бензиновые силовые агрегаты:

  • 1,2-литровый с мощностью 100 лошадиных сил;
  • 1,2-литровый с мощностью 130 лошадиных сил;
  • 1,4-литровый с мощностью 130 лошадиных сил;
  • 1,6-литровый с мощностью 114 лошадиных сил;
  • 1,6-литровый с мощностью 205 лошадиных сил.

Доступные дизельные силовые агрегаты:

  • 1,5-литровый с мощностью 90 лошадиных сил;
  • 1,5-литровый с мощностью 110 лошадиных сил;
  • 1,6-литровый с мощностью 130 лошадиных сил;
  • 1,6-литровый с мощностью 165 лошадиных сил.

Широчайшая линейка двигателей дополняется 6-ступенчатой механической коробкой передач. Для более мощных движков устанавливается 7-диапазонная роботизированная трансмиссия с упором на передний мост.

Комплектации и цены

Рено Меган 2020 в новом кузове в начальной комплектации оттолкнется от цены в 2 миллиона. Фото и отзывы очередной раз подтверждают премиальные материалы, использованные для оформления салона и яркую эргономичность кузова. Топовый вариант стоит гораздо дороже, в зависимости от коробки цена будет балансировать в диапазоне от 2,3 до 2,8 миллионов рублей.

Отличительные особенности флагманской комплектации:

  • Современный двухзонный климат-контроль;
  • Продвинутое мультимедийное оборудование;
  • Полный комплект систем безопасности, в том числе поперечная и продольная курсовая стабилизация и АБС;
  • Усовершенствованная навигационная система;
  • Контроль полосности движения;
  • Считывание дорожных знаков и пр.

Максимальная комплектация позволяет раскрыть все возможности Renault Megan 2020. Яркий дизайн подкреплен хорошими техническими характеристиками, что показали проведенные в России тест-драйвы.

Начало продаж в России

Обновленная версия Рено Меган 2020 появится на российском рынке в конце 2018 года. Автоновинка ожидается со дня на день, поэтому записывайтесь на тест-драйв и будьте в числе первых, кто испытает все прелести комфортного салона и динамичность авто на себе. В первую очередь, к дилерам поступят хэтчбеки и седаны, чуть позже «подтянутся» и универсалы.

Конкуренты

Если сравнивать новую модель по техническим и эксплуатационным характеристикам с уже вышедшими на рынок, то ближе всего подобрались следующие модели.

Конкуренты:

Компания давно зарекомендовала себя, как производитель крепких машин, приспособленных для российских дорог. Плюсы значительно превышают минусы, поскольку грамотно подобрана эргономика салона, комфортные сиденья и правильно сконструированный руль позволяют вести машины долго без усталости. Не смотря на то, что новая машина еще не вышла, можно сказать об этом с уверенностью, поскольку салон скопирован с Колеос – еще одной новинки Рено. Отзывы владельцев содержат только положительную критику, поэтому стараемся изучать и выбираем что лучше.

Видео тест-драйв


Рено меган 2020

Рено Меган 2020: урбанистический хэтчбек с нотками спортивности

Гордостью французского автомобилестроения с полным на то основанием можно считать хэтчбек Меган от Рено. Поклонники модели ценят в ней спортивность стиля, надежность, отличные подкапотные характеристики. Очередная модернизация призвана развить эти и без того удачные качества: Рено Меган 2020 года получит современный, хорошо отделанный и оснащенный салон, а также обновленный моторный ряд. Все это, несомненно, обеспечит хороший спрос на автомобиль во всем мире, в том числе и в России.

Внешний вид

Наружность машины смело можно отнести к ее серьезному конкурентному преимуществу. Благодаря внешности, Рено Меган 2020 привлекает внимание в потоке яркими и стильными элементами кузова, которые в сочетании друг с другом образуют гармоничный облик современного полуспортивного автомобиля.

С предшествующими генерациями новую модель роднят весьма большие размеры. Настолько большие, что в ней легко разместятся не только пассажиры, но и грузы. Лицевая часть не кажется крупной, однако ее роль в формировании экстерьера машины довольно велика. Первое, что привлекает тут внимание – это крышка капота, чуть склоненная к земле и украшенная рельефом – как волнообразным, так и рубленым. Сразу под ней идет стильная решетка основного воздухозаборника Т-образного вида, но с непропорционально широкой ножкой. Заполнено это интересное изделие мелкой сеткой, сверху же можно заметить неширокую полосу из глянца. Верхними краями решетка упирается в симпатичные прямоугольные фары со стильными выступами в виде полос внизу. Наполнение оптики вполне достойное – либо ксеноновые, либо светодиодные огни.

Достаточно привлекательно смотрится и огромный, злой обвес. По фото несложно определить, что он представляет собой один огромный диффузор, получивший лишь несколько нешироких полос кузова, отделяющих одну его часть от другой. Боковые вырезы обзавелись умопомрачительной противотуманной оптикой, при помощи которой дорога будет отлично освещаться в любое время суток.

Профиль нового кузова выглядит поджаро и мощно. Здесь стоит отметить такие элементы, как расширители колесных арок, крупные диски, выполненные в фирменном стиле, небольшие зеркала с псевдожабрами внизу. Стоит отметить также большие стекла, имеющие псевдостойки и симпатичную хромовую окантовку. Снизу они очень удачно гармонируют с обильным рельефом, в котором волнообразные элементы сочетаются со ступенчатыми.

Довольно агрессивно смотрится корма автомобиля. Рестайлинг привнес сюда довольно интересное сочетание симпатичных габаритных огней, практически сливающихся в центре сильно изогнутого окна багажного отделения, массивного козырька над ним и дверцы, украшенной рельефом. Из менее заметных, но важных элементов нужно отметить вырезы по краям заднего бампера для доступа воздуха к тормозам, а также крупный диффузор, прямо по центру которого расположена прямоугольная труба завершения выхлопной системы.

Изменения серьезно затронули внутреннюю отделку автомобиля. В частности, улучшились материалы: новый Рено Меган 2020 модельного года оформляется с использованием полупремиальной кожи, алюминия, карбона и алькантары. Кроме этого, здесь можно встретить современнейшую систему мультимедиа, включающую громадное количество функций, способных серьезно облегчить жизнь водителю.

Органы управления

Торпедо автомобиля под небольшим углом повернута к водителю, и сделано это не только для удобства управления, но и для эстетической притягательности консоли. Визуальным центром здесь выступает громадный вертикально ориентированный экран мультимедийной системы с управлением при помощи пальцев, затем идет ряд из дефлекторов разной формы и размера, шайбы и переключатели-рычажки климат-контроля и выемка для мелочевки внизу всей конструкции.

Именно этим элементом центральная консоль соединяется с тоннелем, который получился массивным и длинным. За счет этого на нем отлично разместилось множество полезных вещей: селектор коробки передач, блок кнопок для управления работой шасси, подстаканники под заслонкой, различные разъемы для подсоединения сторонних устройств, «ручник», различные отсеки для мелочевки, а также комфортный, широкий подлокотник. Последний можно откинуть, обеспечив доступ к перчаточному ящику громадных размеров.

Рулевое колесо вышло стильным и необычным. В первую очередь, благодаря отделке кожей с дополнительными вставками из алюминия и алькантары, спицам с обилием кнопок разнообразного назначения и очень удобному ободу. Сразу за рулем разместился футуристического вида приборный щиток с крупным спидометром в центре и остальными датчиками по краям. На него можно выводить как показатели этих датчиков, так и другие актуальные данные.

Посадочные места и багажное отделение

Кресла водителя и переднего пассажира оформлены в спортивном стиле. Они отделываются кожей, снабжены мягким наполнителем и имеют замечательную боковую поддержку. Из дополнительных опций можно выделить подогрев, регулировки спинки и сидушки на электроприводах, а также вентилирование кресел, правда, это возможно только в топовых комплектациях. Оснащение второго ряда заметно проще, впрочем, по комфорту он ничем не хуже первого. Этот элемент представляет собой трехместный диван с выдвижной центровиной, снабженный подогревом, регулировками спинки на электроприводах и даже подголовниками.

Багажник машины в реальности больше, чем кажется, впрочем, его объем производителем не озвучивается, и проверить его истинную вместимость удастся только на тест-драйве.

Технические характеристики

В зависимости от исполнения, Renault Megane 2020 года получит либо 1,6-литровый мотор, работающий на дизельном топливе и выдающий 165 сил, или бензиновый агрегат уже на 205 «лошадок», либо 1,8-литровый бензиновый агрегат мощностью 280 л.с. Дизельная установка будет работать в паре с 6-скоростным «роботом», бензиновая получит на одну передачу больше. А вот в «заряженной» комплектации RS помогать двигателю смогут как «механика», так и «робот», работающие в семи диапазонах.

Какую бы версию авто не предпочел покупатель, привод всегда будет исключительно передним. Нетрудно догадаться, что такие характеристики помогут машине быть на высоте в городе и на трассе, потребляя при этом совсем немного топлива.

Комплектации и цены

Цена обновленного Меган в базе составит 1,95 миллиона рублей. Стоимость наиболее крутой комплектации будет приближаться к трем миллионам российской валюты. За эти деньги покупатель получит систему курсовой устойчивости, АБС, дополнительные полдюжины подушек безопасности, подогрев всех кресел, зеркала и сиденья на электроприводах, парктроники и климатическую систему на две зоны. Помимо вышеперечисленного, автомобиль обзаведется и рядом других, не менее интересных функций.

Старт продаж в России

Дата выхода в России обновленного хэтчбека от Рено обозначается производителем как четвертый квартал 2018 года. Это означает, что уже в октябре Рено Меган 2020 должен поступить в отечественные автосалоны.

Рено меган 2020

Новый Renault Megane 2020 года — стильный и динамичный

Еще недавно Renault Megane входил в группу бюджетных автомобилей. Но теперь французская модель ушла далеко вперед от своих прежних конкурентов. Причем в данном случае речь идет о Рено Меган 2020 в новом кузове хэтчбек. Французский седан в базовой комплектации продается по цене, достигающей примерно 1 миллиона рублей. Автомобиль в этом исполнении, согласно официальным фото и отзывам автовладельцев, отличается достаточно простой внешностью и оригинальной головной оптикой. Начиная с базовой версии в седане предусматриваются 4 подушки безопасности, аудиосистема, ABS с функцией распределения тормозных усилий. В дорогих комплектациях встречается климатическая и мультимедийная установки с сенсорным экраном, цветной дисплей бортового компьютера, автоматический стояночный тормоз, водительское кресло с электроприводом и массажем. Новый Рено Меган 2020 года пока не планируют поставлять на российский рынок. Поэтому все представленные фото, комплектации и цены позаимствованы с официальных сайтов представительств французской марки в других странах. Соответственно, ниже приведена ориентировочная рублевая стоимость модели.

Комплектации и цены

Рено Меган 2020 года претерпел незначительные изменения, затронувшие, в основном, экстерьер. Внешне новая модель, как свидетельствуют официальные фото, напоминает своего предшественника, вследствие чего цены после модернизации автомобиля остались на прежнем уровне. Французский седан поставляется на рынки в трех комплектациях: Life, Zen и Intense. На выбор покупателям производитель предлагает 3 силовые установки, одна из которых потребляет дизельное топливо и 5 коробок передач.

Начальная комплектация Life, оцененная примерно в 1,1 миллиона рублей, предлагается с 5- и 6-ступенчатыми механическими КПП и двигателями объемом 1,2 и 1,6 литра соответственно. Начиная с этой версии французский седан оснащается:

  • полноразмерным запасным колесом;
  • датчиком контроля за давлением в колесах;
  • светодиодными задними стоп-сигналами;
  • LED дневными ходовыми огнями;
  • системой курсовой устойчивости;
  • антипробуксовочной системой;
  • ассистентом при движении на подъеме;
  • антиблокировочной системой с функцией перераспределения тормозных усилий;
  • четырьмя подушками безопасности (передняя пассажирская отключается);
  • ассистентом при экстренном торможении;
  • центральным замком.

В салоне Renault Megane 2020 предусматриваются:

  • рулевое колесо с кожаной отделкой;
  • аудиосистема;
  • водительское кресло, регулируемое по длине и высоте;
  • электростеклоподъемники на всех дверях;
  • заднее стекло с обогревом;
  • круиз-контроль.

Примерно за 15 тысяч рублей производитель установит на Renault Megane 2020 противотуманные фары и задний парктроник. В 22 тысячи рублей обойдутся климатическая установка, датчики дождя и света.

К числу плюсов второй по списку комплектации, стоимость которой составляет около 1,18 миллиона рублей, относится то, что она по умолчанию оснащается мультимедийной установкой с сенсорным экраном на 7 дюймов и восемью динамиками. При этом из минусов модификации Zen следует отметить отсутствие светодиодных ходовых огней.

В данной версии автомобиля помимо базового оборудования предусматриваются:

  • функция дублирования экрана смартфона на дисплей мультимедийной системы;
  • водительское кресло, регулируемое в области поясницы;
  • задний парктроник;
  • задние воздуховоды;
  • розетка на 12 для задних пассажиров;
  • климатическая система, обслуживающая 2 зоны.

За 15 тысяч рублей седан в комплектации Zen пополняется боковыми зеркалами с электроприводом. В 10 тысяч рублей производитель оценил установку рулевого колеса с подогревом и отделкой кожей Nappa.

Третья в списке комплектация, которую можно приобрести за 1,46 миллиона рублей, помимо приведенного выше оборудования включает в себя:

  • мультимедийный сенсорный экран на 8 дюймов;
  • штатную навигационную систему;
  • багажную дверцу с электроприводом;
  • цветной экран бортового компьютера с 3D-анимацией;
  • боковые зеркала с электроприводом;
  • автоматический стояночный тормоз;
  • камеру заднего вида;
  • задний парктроник.

В список оснащения производитель включил функцию поздравления и комплекс Multi-Sense, который позволяет менять режимы вождения и тип подсветки бортового компьютера. Примерно за 22 тысяч рублей хэтч можно дооснастить системой контроля «слепых» зон и помощником при парковке. Также вместе с комплектацией Zen предлагается за 10 тысяч рублей опциональный пакет, в состав которого входит рулевое колесо с подогревом и отделкой кожей Nappa. В остальном топовая версия напоминает две предыдущие модификации Renault Megane 2020.

Технические характеристики

Выбор между тремя комплектациями, что лучше из них, осложняет тот факт, что компания Renault предлагает вместе с моделью на выбор 3 двигателя и сразу 5 коробок передач. В базовой модификации под капотом Рено Меган 2020 скрывается 1,6-литровый мотор, выдающий порядка 84 л.с. мощности и 156 Н/м крутящего момента. С этим двигателем на выбор устанавливаются вариатор или 5-ступенчатая механическая КПП. С первой коробкой передач автомобиль развивает 175 км/ч и ускоряется до 100 км/ч за 11,9 секунды, со второй — 187 км/ч и 10,6 секунды соответственно. Расход топлива практически не меняется в зависимости от КПП и равен 6,6 и 6,5 литра.

В более дорогой версии автомобиля предусматривается 1,2-литровый агрегат с непосредственным впрыском топлива, который развивает до 94 л.с. и 205 Н/м крутящего момента. Он комплектуется 7-ступенчатой автоматической КПП. Автомобиль в этом исполнении ускоряется до первой «сотни» за 10,8 секунды, а стрелка спидометра не поднимается выше 199 км/ч. Благодаря наличию функции Start/Stop и другим особенностям комплектации, француз в среднем потребляет 5,9 литра бензина.

Третий 81-сильный дизельный мотор объемом 1,5 литра поставляется вместе 6-ступенчатыми механической или автоматической КПП. Ускорение до 100 км/ч у новинки на «тяжелом» топливе занимает 11,2 секунды при максимальной скорости, равной 190 км/ч. Двигатель потребляет в среднем 4,4 литра дизельного топлива.

Рено Меган 2020, как указывают отзывы владельцев, создан в классическом для французских моделей стиле. Автомобиль отличается рельефным капотом и тонкой головной оптикой, снизу от которой пролегли С-образные светодиодные дневные ходовые огни. Передний бампер дополняется крупным воздухозаборником, по бокам от которого расположились противотуманные фары. Линия крыши у седана покатая, что характерно для автомобилей В-класса. На корме выделяются большие фары, соединенные между собой полосой стоп-сигналов. Внутреннее убранство характеризуется эргономичным исполнением. В целях повышения комфортабельности автомобиля производитель уменьшил число физических кнопок: управление большей части бортовой электроники ведется через сенсорный экран. На приборной панели расположились традиционные «колодцы» с циферблатами. А ее центральная часть отведена под спидометр. Сидения у Рено Меган 2020 обеспечивают удобную посадку. Особенно ярко это проявляется в передних креслах, дополняемых подогревом и выраженной боковой поддержкой. Благодаря достаточно крупным габаритам автомобиля задний диван с удобством размещает до трех взрослых человек.

Рено Меган 2020 — это современный хэтч В-класса, который имеет традиционную для своей ценовой категории внешность и оснащается необходимым оборудованием. К числу преимуществ автомобиля можно отнести наличие трех силовых установок и сразу пяти коробок передач, благодаря чему покупатели могут выбрать машину, соответствующую их личным предпочтениям. Также среди достоинств француза выделяют достаточно широкий список бортового оснащения. Однако Рено Меган 2020, несмотря на описанные преимущества, пока не способен обойти конкурентов типа Ford Focus или Skoda Octavia в борьбе за потребителя. Возможно, в связи с этим французский концерн активно продвигает «заряженные» модификации хэтчбека, которые входят в число лидеров по динамическим показателям.

Видео тест-драйв


Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock detector