Volkswagen Amarok 2019 цены, комплектации, новый кузов, фото, видео

Volkswagen Amarok 2019

Volkswagen Amarok 2019 года — вместительный и мощный пикап для любителей бездорожья

СОДЕРЖАНИЕ

В отличие от других стран пикапы на российском рынке пользуются сравнительно небольшой популярностью. Но именно Фольксваген Амарок 2019 года в новом кузове способен изменить ситуацию. Немецкая модель с расширенными комплектациями и доступными ценами позволяет получить действительно надежный автомобиль, который, если судить по фото и отзывам пользователей, имеет к тому же привлекательный внешний вид. Немецкий пикап оснащается исключительно дизельными двигателями с высоким показателем крутящего момента, системой полного привода и 8-ступенчатым «автоматом» (в базе 6-диапазонная «механика»). Несмотря на относительно «бедные» комплектации, автомобиль отличается повышенной проходимостью и хорошими тяговыми способностями, благодаря которым Amarok может перевозить до 1 тонны груза в грузовом отсеке. В список оснащения производитель включил климатическую установку, 4 подушки безопасности, улучшенную ABS с внедорожным режимом работы, противобуксовочную систему и ряд другого оборудования. Имеются также камера заднего вида и боковые зеркала с электрорегулировками. Стоимость немецкой модели варьируется в пределах 2,38-3 миллионов рублей.

Комплектации и цены

Новый Фольксваген Амарок 2019 года, как показывают официальные фото, внешне немного отличается в зависимости от выбранных комплектаций и цен. Связано это с тем, что по мере удорожания автомобиля он оснащается окрашенными в цвет кузова бамперами и боковыми зеркалами, улучшенной оптикой и видоизмененной ходовой частью. Всего на российском рынке представлено 6 модификаций немецкого пикапа: Trendline, Comfortline, Highline, Canyon, Dark Label и Aventura. Последние три комплектации — это специальные версии, которые отличаются от других в основном за счет декоративных элементов и расширенной цветовой палитры.

Фольксваген Амарок 2019 года в начальной комплектации оснащается 2-литровым двигателем и 6-ступенчатой механикой. Новая модель, судя по фото, имеет достаточно высокий клиренс и широкую грузовую платформу. Цена стартовой версии немецкого пикапа составляет 2,38 миллиона рублей. В эту сумму включены:

  • стальные колесные диски на 16 дюймов;
  • дневные ходовые огни;
  • защита двигателя;
  • иммобилайзер;
  • ассистент при старте в гору и езде со спуска;
  • ABS с внедорожным режимом работы;
  • противобуксовочная система;
  • функция распределения тормозных усилий по осям;
  • такелажные петли в кузове.

В базовой модификации немецкого пикапа встречаются аудиосистема, кондиционер, электростеклоподъемники на всех дверях, подогреваемые передние кресла и 2 подушки безопасности. За доплату устанавливаются датчик темноты, улучшенная аудиоподготовка, климат-контроль и другое оборудование. Уже в начальной версии используется система полного привода с понижающей передачей.

Comfortline

Модификация Comfortline, оцененная в 2,64 миллиона рублей, мало чем отличается от базовой. По сути, выбирая, что лучше, данная или начальная версии пикапа, приходится обращать внимание только на список оснащения, повышающего комфортабельность эксплуатации машины. В Comfortline используются откидной задний борт с торсионной пружиной, литые колесные диски на 17 дюймов, датчик темноты, многофункциональное рулевое колесо, противотуманные фары с подсветкой поворотов. К плюсам данной версии отзывы владельцев относят наличие мультимедийной установки с сенсорным экраном, климатической системы с поддержкой мобильных устройств и круиз-контроля.

В комплектации Highline стоимостью 2,95 миллиона рублей предусматривается 224-сильный мотор. Эта версия отличается от предыдущих за счет:

  • подогреваемых боковых зеркал с электроприводом;
  • биксеноновых дневных ходовых огней;
  • появления двух дополнительных подушек безопасности;
  • передних кресел с регулируемым поясничным подпором.

В этой комплектации встречаются новые элементы внутреннего и внешнего декора.

Специальные комплектации

Комплектация Canyon создана на базе Comfortline. Эта версия пикапа стоимостью в 2,99 миллиона рублей отличается от указанной только особенностями оформления экстерьера и интерьера, а также колесными дисками оригинального дизайна. То же самое можно сказать и о модификации Dark Label, в основе которой лежит Highline. Разница в цене между этими комплектациями составляет примерно 70 тысяч рублей. Топовая версия Aventura за 3,59 миллиона рублей предлагает дополнительную защиту для переднего бампера, полноразмерное запасное колесо, подрулевые «лепестки», передние кресла с электрорегулируемым поясничным подпором, камеру заднего вида и задний парктроник. Кроме того, в топовой комплектации устанавливаются более комфортабельные сидения.

Технические характеристики

В базовой комплектации немецкого пикапа устанавливается 2-литровый дизельный агрегат со cдвоенной турбиной. Этот мотор выдает 180 л.с. мощности и 400 Н/м крутящего момента. В сочетании со 6-ступенчатой механической КПП начальный двигатель обеспечивает Amarok разгон до первых 100 км/ч за 13,3 секунды и максимальную скорость 167 км/ч. Средний расход топлива равен 7,8 литра. Второй также дизельный и турбированный двигатель объемом 3 литра выдает уже 224 л.с. и 500 Н/м. Вместе с 8-ступенчатым «автоматом» с двойным сцеплением и этим мотором пикап разгоняется до «сотни» за 8 секунд, развивает не более 191 км/ч и потребляет в среднем 7,8 литра топлива.

Одна из главных особенностей немецкого пикапа — подвеска. Она обеспечивает пикапу хорошую проходимость в условиях бездорожья. Amarok во всех комплектациях способен перевозить около 1 тонны грузы и транспортировать прицеп массой до трех тонн. В основе автомобиля лежит несущий кузов лестничной архитектуры. Спереди используется независимая пружинная подвеска, сзади — рессорная. Также доступна 5-листовая, которая улучшает способности автомобиля.

Многие пикапы отличаются непривлекательным внешним видом. Однако этого сказать в отношении VW Amarok нельзя. Модель исполнена в традиционном для немецкой марки стиле с крупной радиаторной решеткой, вдоль которой пролегли хромированные полосы, и широкой головной оптикой. В передней части кузова производитель разместил массивный бампер с довольно большим воздухозаборником. В профиль автомобиль выделяется за счет выступающих колесных арок. Внутреннее убранство у Amarok исполнено в достаточно спартанском стиле. Ряд автовладельцев относит эту особенность к минусам. Но такая архитектура объясняется тем, что пикап является, прежде всего, рабочим автомобилем. Комфортабельность посадки водителя обеспечивают удобное кресло и высокий подлокотник. Кнопки управления бортовой электроникой и экран мультимедийной системы встроены органично. Приборная панель дополнена широким дисплеем. Благодаря длинному кузову (достигает 5 метров), между первым и вторым рядами сидений достаточно пространства для удобной посадки трех взрослых пассажиров.

Volkswagen Amarok – это полноценный рабочий автомобиль, который отличается повышенной проходимостью, хорошей грузоподъемностью и мощными двигателями, демонстрирующие отличные тяговые способности. Немецкий пикап может похвастаться привлекательной внешностью и эргономичным салоном, обеспечивающим комфортную посадку. В конструкции модели использовался несущий кузов лестничной структуры, благодаря которому повышается общий уровень безопасности автомобиля, За последнее также отвечают несколько встроенных систем и 4 подушки. К числу достоинств немецкой модели следует отнести полный привод с понижающей передачей и подключаемым мостом. Также обращает на себя внимание наличие антипробуксовочной системы и ABS с функцией езды по бездорожью. Такие особенности комплектаций позволяют использовать Volkswagen Amarok в различных условиях и для разных целей. По этим и другим параметрам у немецкого пикапа на российском рынке нет прямых конкурентов.

Видео тест-драйв

Volkswagen Amarok 2019 – долгожданная новинка из Германии

Пикап немецкого автопроизводителя изначально пользовался особой популярностью в Соединенных Штатах Америки. Однако все больше покупателей и на российском рынке обращают внимание на эту модель. Она позволяет не только погрузить большое количество груза, но и разместиться водителю и пассажирам с комфортом. Автомобиль претерпел определенные изменения в связи с рестайлингом. Обновленный Volkswagen Amarok 2019 на отечественном рынке будет представлен в четырех комплектациях. Они отличаются между собой отдельными техническими характеристиками, опциональным наполнением, а также двухдверным или четырехдверным исполнением кабины. Фольксваген Амарок 2019 года — новая модель внешне и внутренне, а фото и цены наглядно это демонстрируют. По кузову можно разглядеть достаточно много рельефа, который не перегружает экстерьер пикапа и, одновременно, не делает его сильно отличающимся от других городских автомобилей.

Комплектации и цены

Базовая комплектация Basis стартует с отметки в 1 050 000 рублей. Оснащение включает в себя необходимые, по нынешним меркам, опции:

  • антиблокировочную систему;
  • систему кондиционирования;
  • электрические стеклоподъёмники;
  • обогрев передних кресел;
  • аудиосистему;
  • две подушки безопасности и некоторые другие опции.

2. Highline

Модификация Highline стоит ощутимо дороже первой — 1 734 800 рублей. При ее выборе покупателю доступно больше разнообразных опций:

  • выбор цвета кузова;
  • возможность украсить салон вставками из различных материалов;
  • колесные диски размером 17 дюймов;
  • шесть динамиков;
  • климат-контроль вместо кондиционера;
  • бортовой компьютер.

Стоимость максимальной комплектации Canyon варьируется от 1 880 000 до 2 100 000 рублей. В ней дополнительно устанавливаются премиальные опции:

  • кожаные кресла;
  • полный пакет систем безопасности;
  • система помощи при подъеме в гору;
  • камера заднего вида и некоторые другие опции.

Фольксваген Амарок 2019 в новом кузове интереснее всего в топовой комплектации, хотя и цены тут повыше, но отзывы об этой версии исключительно положительные.

Технические характеристики

Volkswagen Amarok 2019 характеризуется быстротой, надежностью и выносливостью. Пикап предлагается с двумя видами дизельных двигателей:

    объем 2.0 литра и мощность 140 лошадиных сил. Поставляется исключительно на шестиступенчатой механической коробке передач. Расходует 7.7 литра на сто километров хода. До 100 км/ч автомобиль разгоняется всего за 13.5 секунды. Максимально развиваемая скорость – 163 км/ч;

На автомобиле устанавливается полный привод. Отзывы владельцев предыдущих версий еще раз подчеркивают, что небольшой расход – это плюс, из минусов отмечают небольшую приемистость. Водители отмечают, что этот показатель хотелось бы, чтобы стал лучше.

Пикап не боится никаких трудностей. Он может преодолевать и глубокие лужи, и брод до 50 см, и подниматься на возвышенность под уклоном в 28 градусов. Снеговые заносы до 100 см ему также не страшны. Новый Фольксваген Амарок 2019 на фото выглядит стильно, среди комплектаций можно подобрать подходящую, а цены выросли не сильно.

Обновленный Volkswagen Amarok 2019 получит следующие габариты:

  • длина – 5.2 — 5.3 метра (в зависимости от количества пассажирских рядов);
  • ширина – 1.8 метра;
  • высота – 1.8 метра;
  • дорожный просвет – 26.5 см.

Отличительной особенностью Фольксваген Амарок 2019 от других аналогичных автомобилей является его не агрессивный, а скорее элегантный внешний вид. Он был создан не только для перевозки различного рода грузов, но и для комфортных выездов за пределы города на природу.

Передняя часть пикапа характеризуется небольшими габаритами, поскольку силовая установка не отличается огромными размерами. Крышка капота немного приподнята и расположена под уклоном по отношению к проезжей части. По центру переднего бампера установлена решетка радиатора. Она выполнена в стиле последних тенденций немецкого концерна. Решетка неширокая, отделана хромированными элементами и включает в себя несколько рядов вертикальных и горизонтальных полос. По обеим сторонам от центральной воздухозаборной системы расположены фары головной оптики. Они могут наполняться галогеновыми или ксеноновыми лампами в зависимости от комплектации.

Обвес на передней части Фольксваген Амарок 2019 стал более необычным. На нем появилась еще одна воздухозаборная система для вентиляции тормозной системы с вставкой из пластика. Эти элементы придают пикапу несколько суровый внешний вид. По сторонам от данной вставки установлены противотуманные фары.

Нижняя часть переднего бампера усилена металлической защитой для предотвращения повреждения двигателя и подкапотного пространства, которые могут быть получены в результате поездок по бездорожью.

В профиль автомобиль изменился не очень сильно. Его по-прежнему характеризуют большие зеркала заднего вида, после рестайлинга дополненные повторителями поворотов. Большие окна отделяются друг от друга тонкими стойками, которые под определенным углом становятся не видны. На дверях был добавлен ступенчатый рельеф. Арки колес были расширены. Для удобства посадки водителя и пассажиров предусмотрена широкая подножка, щедро отделанная хромом.

При взгляде на Фольксваген Амарок 2019 сзади, можно понять, что перед нами типичный представитель семейства пикапов. По центру присутствует дверца, откинув которую открывается доступ для погрузки вещей. По бокам от нее установлена габаритная оптика, выполненная в виде вертикальных полос. Ниже располагается обвес с удобной ступенькой, вставками их хрома и противотуманными фонарями. Труба выхлопной системы, проушина, предназначенная для буксировки, запасное колесо расположены под днищем пикапа.

Внутреннее убранство на первый взгляд покажется очень аскетичным. Здесь не встретить обилия кнопок и прочих декоративных элементов. Однако простота исполнения способствует тому, что с управлением автомобилем разберется абсолютно любой водитель. На отделке дизайнеры не сэкономили: применяются только высококачественные материалы:

Рулевое колесо удобное, приятное на ощупь, обшито приятной кожей, трехспицевое. Оно не отличается особыми характеристиками, его просто очень удобно держать в руках при управлении автомобилем. На руле можно найти несколько кнопок для управления системой мультимедиа и некоторыми электронными помощниками. Этого вполне достаточно для пикапа.

Приборный щиток также не подвергся серьезным изменениям, он остался в духе последних тенденций немецкого автопроизводителя. Здесь по-прежнему можно увидеть два круглых датчика – спидометр для контроля скорости и тахометр для отслеживания оборотов двигателя. По центру между ними располагается бортовой компьютер.

Центральная консоль также не перегружена кнопками. Посередине располагается небольших размеров экран мультимедийной системы. Он отвечает за музыку в салоне и с него можно управлять некоторыми электронными системами автомобиля. По обеим сторонам от него располагаются два дефлектора для подачи воздуха в салон. Ниже присутствует панель кнопок и шайб для управления системой кондиционирования и обогрева сидений. В самом низу располагается блок с разъемами для подключения и зарядки внешних устройств.

Центральный тоннель между передними сиденьями не отличается шириной, но он весьма длинный. Основное место на нем отведено для панели с кнопками, которые позволяют настраивать шасси под необходимые условия дорожного покрытия. Здесь же присутствуют стандартные элементы:

  • селектор переключения передач
  • рукоятка стояночного тормоза
  • пара подстаканников
  • отсек для вещей.

В конце тоннеля встроен удобный подлокотник, который вмещает в себя большой бокс для хранения предметов, поделенный на несколько небольших отсеков. Особое внимание разработчиков было уделено сиденьям салона. Они стали значительно комфортнее. Кресла стали обшиваться приятной кожей, получили наполнение мягким материалом. В качестве дополнительных функций можно выделить следующие элементы:

  • обогрев сидений в холодное время года
  • электронные регулировки наклона спинки или вылета кресла
  • качественную боковую поддержку.

Второй ряд, при выборе именно такой кабины, с комфортом разместит троих пассажиров. Им будет также удобно, как и впереди сидящим людям. Опционально здесь может присутствовать система обогрева, возможность отрегулировать наклон спинки. По центру располагается подлокотник с подстаканниками, который трансформируется из центральной части дивана.

Багажник с легкостью вместит в себя груз общей массой в одну тонну. Что касается габаритов, то вещи могут достигать 2.5 квадратных метров. Для универсального пикапа это отличные показатели.

Фольксваген Амарок 2019 уже продается на рынках Европы. Отечественный рынок получит данную модель к концу 2018 – началу 2019 года. Минимальная комплектация стоит 1 100 000 рублей, а максимальная версия потребует 2 100 000 рублей. Главный плюс автомобиля – его вместительность. Основными конкурентами пикапа на российском рынке являются Nissan Navara, Mitsubishi L200, Ford Ranger.

Видео тест-драйв


Volkswagen Amarok 2019: пикап с дизайном городского автомобиля

Ассортимент автомобилей Фольксваген пополнился обновленной версией среднеразмерного пикапа серии Амарок, по техническим и эксплуатационным параметрам не уступающий однотипным американским аналогам.

Обновленная модель Volkswagen Amarok 2019 получила ряд изменений во внешнем облике, реализован ряд мер по повышению надежности автомобиля, комфортности и дорожной безопасности.

В конструкции модернизированного пикапа использованы преимущества усиленной рамы лестничного типа, комбинированной подвески и силовых агрегатов с увеличенным крутящим моментом.

Разработанный на основе классического фирменного стиля кузовной дизайн Volkswagen Amarok 2019 доработан в плане изменения внешнего вида головной оптики, решетки радиатора и переднего бампера. Пикап следующего поколения имеет все основания претендовать на статус городского автомобиля.

  • Компоновка фронтальной части кузова стандартная – с ниспадающим капотом и украшенной большим фирменным логотипом малоформатной облицовкой радиатора. В едином стиле смотрятся хромированные периметры прямоугольных блоков светодиодной или ксеноновой оптики.
  • В конструкции обвеса просматриваются элементы агрессивного стиля, которые проявляются большим размером нижнего воздухозаборника, злобным прищуром противотуманных фар, массивностью защитной металлической накладки.
  • Имеют место изменения в оформлении боковин корпуса. На фото присутствует обтекаемая линия крыши, которая отлично гармонирует с конфигурацией окон и сосредоточенным в центральной части кузова ступенчатым рельефом.

Новый кузов также привлекает внимание квадратными объемами колесных арок и компоновкой грузовой платформы.

Рестайлинг модели 2019 года практически не коснулся тыльной части кузова. Откидной борт, вертикальные плафоны задних фонарей и конструкция обвеса практически полностью скопированы с предшественника. В поле зрения отсутствует расположенная под днищем кормы запаска, а также буксировочная проушина и патрубок выхлопной трубы.

По мнению специалистов, в отличие от японских и американских аналогов, сфера применения обновленного пикапа бренда VW существенно расширена за счет сочетания современного дизайна, практичности и функциональности.

В оформлении салона отсутствуют многие характерные для современного кабинного интерьера декоративные элементы. Список отделочных материалов включает в себя качественную кожу, ткани и экологически чистый пластик.

  • Компоновка передней панели стандартная. На консоли установлен небольшой по формату, но широкофункциональный дисплей с опцией активации и настройки бортовых систем.
  • Также присутствуют панели управления кондиционером, мультимедийными и навигационными функциями. В нижней части торпедо расположены порты для подключения внешних цифровых аксессуаров.
  • В комплектации тоннеля присутствуют рычаги трансмиссии и ручного тормоза, панель с аналоговыми кнопками настройки шасси, подстаканники и компактный подлокотник, под которым расположены отсеки для мелкогабаритной клади.
  • Конструкция отделанного кожей рулевого колеса не мешает обзору приборной панели с большими круглыми циферблатами и расположенным в центральной части компьютерным монитором.

Уровень дорожного комфорта сидений переднего и заднего ряда идентичный. Функционал мягких и удобных кресел с боковой поддержкой расширен за счет дополнительных опций, таких как электропривод настроек положения и подогрев сидений.

Технические характеристики

Модернизированная версия Фольксваген Амарок 2019 планируется к выпуску в модификациях с 2- и 4-местным салоном. Кузов с удлиненной базой 3095 мм сохранит изначальные габаритные размеры в соотношении 5,181-5,254 х 1,820 и 1,834 м.

Проходимость автомобиля на пересеченной местности обеспечивает наличие полноприводного шасси и высоты клиренса в 265 мм. Грузоподъемность платформы в разных версиях составляет 850 и 1000 кг.

  • В комплектацию задней или полноприводной ходовой части входят эффективные и надежные системы стабилизации и дорожной безопасности. В качестве отдельной опции предлагается дифференциал Torsen, распределяющий крутящий момент по мостам с учетом переменных нагрузок.
  • Моторный ряд состоит из трех вариантов дизельных приводов с параметрами 2 л/140-180 л.с. и 3 л/224 л.с., которые работают в тандеме с 6-ступенчатой механикой или 8-скоростной АКПП. Верхний предел максимальной скорости составляет около 200 км/ч.
  • Тест-драйв показал умеренные разгонные характеристики, которые компенсируются небольшим, в пределах 7,5-9 л/100 км, расходом топлива.

Оснащенная 224-сильным приводом версия пикапа Амарок 2019 разгоняется до контрольной «сотки» за неполные 8 сек.

Комплектации и цены

Предположительно новый Фольксваген Амарок 2019 модельного года поступит в продажу в четырех модификациях. Цена базовой модели стартует от суммы 2,1 миллиона рублей. В штатной комплектации производитель предлагает:

  • многорежимный кондиционер;
  • подушки безопасности водителя и бокового пассажира;
  • современный по качеству звучания аудиокомплекс;
  • стабилизаторы ходовой системы шасси;
  • стальные колесные диски.

Стоимость моделей топовой классификации может сформироваться в диапазоне от 2 до 2,7 миллиона рублей. Для покупателей дополнительные затраты компенсируются:

  • повышенным уровнем салонного комфорта;
  • расширением перечня бортовой оснастки;
  • современным функционалом мультимедийной системы и бортовой электроники.

Старт продаж в России

За рубежом новая модель европейского пикапа успешно продается уже с середины второго квартала 2018 года. По полученной от дилеров информации, дата выхода в России перенесена на вторую половину года. Автомобиль любой модификации можно будет приобрести осенью либо в начале зимы.

Конкурирующие модели

В категории среднеразмерных пикапов новинка имеет все данные для успешной конкуренции с однотипными аналогами других мировых брендов. Верхние строчки списка наиболее вероятных соперников занимают такие модели как Chevrolet Colorado, Форд Рейнджер, Митсубиси Л200, Toyota Hilux и Ниссан Навара.

Фольксваген Амарок 2019 2020 года — видео тест драйв

РАСПРОДАЖА НОВЫХ АВТО 2018 ГОДА

от 606 900 руб.

от 489 000 руб.

Владельцем пикапа Volkswagen Amarok являюсь уже три года. С тех самых пор интересуюсь любой информацией об Фольксваген Амарок 2019 года, особенно ценами и фото в России. Интересна цена версии с 3-х литровым двигателем. Уже известно, что она будет отталкиваться от 2-х миллионов рублей. Особенно меня заинтересовала новинка 2019 2020-го, о которой так много говорилось. На сегодняшний день мне удалось раздобыть самую свежую информацию об этом интересном автомобиле.

  • Регион:
  • Выбрать регион

Брянск, ул. Советская д.77

Архангельск, Окружное шоссе д.5

Великий Новгород, ул. Б. Санкт-Петербургская д.39 стр. 8

На фото нового Фольксваген Амарок 2019 2020-го хорошо видно, что новая модель получила свежую головную светодиодную оптику, оснащенную дневными ходовыми огнями. Красиво смотрится выступающий вперед массивный передний бампер с U-образным отверстием воздухозаборника и четкими точками противотуманных фар.

Мужественный профиль пикапа отлично дополняют раздутые колесные арки, большие дверные проемы, а также длинная грузовая площадка. Задняя часть автомобиля незамысловата. Ее украшает прямоугольный откидной борт, большие вертикальные фонари, небольшой бампер.

По сравнению с предыдущей версией размер клиренса увеличился до 203 мм. Габариты Амарока впечатляют. Его длина составляет 5254 мм, высота 1834 мм, а ширина составила рекордные 1944 мм.

Интерьер с огромным грузовым отсеком

Салон нового Volkswagen Amarok 2019 2020-го роскошный и представительный. Хотя в интерьере преобладают простые четкие формы, он все же не лишен некоторой привлекательности. Об удобстве говорят большие свободные кресла, простая, но качественная отделка, а также наличие большого числа ящичков, полок и сеточек для хранения вещей.

На центральной консоли расположено минимальное количество кнопок управления. Простой дизайн имеет приборная панель. Передние сиденья имеют хорошую посадку, однако, боковая поддержка слабовата. Водительское кресло регулируется по высоте, углу наклона, расстоянию до руля. Рулевая колонка может перемещаться в двух направлениях.

В плане перевозки грузов равных Фольксваген Амарок 2019 2020-го нет. В своём сегменте машина является достойным лидером, ведь его грузовой отсек располагает 2,52 кв.м. Также можно отметить достойную погрузочную высоту, которая составляет 780 мм. Грузоподъемность автомобиля составляет почти 1150 кг. Оснащение пикапа пополнилось таким оборудованием, как:

  • система климат-контроля;
  • антипробуксовочная система;
  • бортовой компьютер;
  • электростеклоподъёмники.

Технические характеристики пикапа из Германии

Лично я в полном восторге от технических характеристик Фольксвагена Амарок 2019 2020-го. Быстрый, надежный, резвый и выносливый автомобиль, который не раз выручал меня в трудных ситуациях. Пикап агрегируется двумя вариантами дизельных двигателей, которые демонстрируют прекрасную слаженную работу. Параметры каждого движка можете проанализировать в таблице, представленной ниже.

Для этой машины, действительно, нет ничего невозможного. Даже самые серьезные преграды он преодолевает отлично. Для автомобиля вовсе не проблема:

  1. Преодолеть лужи, водные преграды, глубина которых составляет полметра.
  2. Заехать на возвышенность с углом наклона 28 градусов, а съехать при 23.
  3. Легко справиться с снеговыми заносами высотой до 1 метра.

В России Фольксваген Амарок 2019 2020-го предлагается в четырёх комплектациях:

Также покупателям на выбор предоставляется два варианта кабины: двухдверный и четырехдверный. Самой доступной по цене является базовая версия. Её стоимость составляет порядка 1 050 000 рублей. Оснащение базовой комплектации состоит из:

  • двух подушек безопасности;
  • систем АБС и ЕСП;
  • антипробуксовочной системы;
  • кондиционера;
  • электростеклоподъемников;
  • подогрева кресел;
  • штатной МР3 магнитолы.

Комплектация Highline оснащена полным приводом и автоматической трансмиссией. Стоит такая версия порядка 1 734 800 рублей. Здесь на выбор будут предложены:

  • несколько вариантов цвета кузова;
  • 17-дюймовые диски;
  • двухзонный климат-контроль;
  • бортовой компьютер;
  • вставки из кожи и дерева;
  • акустическая система;
  • шесть динамиков.

Цена самой дорогой комплектации Volkswagen Amarok 2019 2020 года — Canyon будет предложена в диапазоне от 1 880 000 до 2 150 000 рублей. Не исключено, что за некоторые опции придётся также заплатить отдельно. Здесь можно будет наблюдать:

  • кожаный салон;
  • современные системы безопасности;
  • АБС;
  • курсовая устойчивость;
  • помощь при старте;
  • антипробуксовочная система;
  • камеры заднего вида.

Достоинства и недостатки

Достоинств у Фольксвагена конечно больше, чем недостатков. Очевидными плюсами автомобиля является:

  1. Установленная впервые в автомобилях такого класса 8 АКПП.
  2. Большой багажный отсек.
  3. Высокая грузоподъемность.
  4. Доступная для многих цена.

Из недостатков можно отметить:

  1. Низкое качество лобового стекла.
  2. Быстро выходит из строя резиновый элемент дворников.
  3. Плохая шумоизоляция.
  4. Большой радиус разворота.
Конкуренты прибавили в мощности

Соперниками «немца» являются Мазда БТ50 и Ниссан Навара . Эти конкуренты могут похвалиться отличными внешними данными, отличными ходовыми качествами и динамикой.

Мазда БТ50 представляет собой классический полноприводной пикап. Его внешность немного простовата, но не лишена элегантности и привлекательности. Внешне Мазда даже чем-то смахивает на Фольксваген – те же прямоугольные фары, тупая «морда», массивный передний бампер. Из оснащения Мазда получила:

  • систему курсовой стабилизации;
  • подушки безопасности;
  • бортовой компьютер;
  • кондиционер;
  • регулировку сидений;
  • рулевой колонки.

Ниссан Навара можно назвать основным конкурентом Фольксвагена, как по уровню комфорта, так и по уровню комплектации. Ниссан несколько превосходит Фольксваген по количеству свободного пространства в салоне, а также по качеству отделки. Оснащение Ниссана включает двухзонный круиз-контроль, систему безопасности АБС, курсовой устойчивости, помощи при старте на подъеме. А вот грузовая платформа способна вместить всего лишь 765 кг груза. Сравнения представлены в таблице ниже.

Volkswagen Amarok 2019: вместительный и комфортный пикап

Уже долгое время Амарок является одним из самых доступных пикапов в Европе. Большая часть автомобилей этого класса выпускается исключительно для Америки, но этот представитель получил куда более широкое распространение. Чтобы поддерживать популярность машины на стабильно высоком уровне, компания Фольксваген запланировала ее рестайлинг. Новая модель обзаведется множеством фирменных элементов во внешнем виде, станет еще более надежной и комфортной. Также Фольксваген Амарок 2019 будет лучше себя проявлять на бездорожье, ведь характеристики его заметно улучшатся.

Внешний вид

Фольксваген Амарок 2019 заметно отличается от других пикапов тем, что он выглядит скорее стильно, чем грозно. Ведь он создавался не только для того, чтобы быть рабочей лошадкой, но и для обычных выездов по городу и на природу. Новый кузов содержит в себе немного рельефа, хромированные вставки, а также кучу деталей, присущих обычным городским автомобилям.

Морда машины не выделяется большими габаритами, так как там не скрывается какой-то огромный силовой агрегат. Капот слегка выпирает вверх и располагается под небольшим уклоном. В центре бампера находится фирменная радиаторная решетка компании – неширокая, но длинная полоса, выполненная хромом и содержащая в себе несколько вертикальных и горизонтальных перегородок. На концах воздухозаборника помещаются небольшие фонари головной оптики с неплохим наполнением из галогена или ксенона, в зависимости от комплектации.

Обвес выполнен еще интереснее. На нем имеется еще один воздухозаборный вырез в центральной части, а также пластиковая вставка, придающая облику машины некоторую агрессию. По краям этой вставки размещаются полосы противотуманного света, а снизу бампер усиливается металлической пластиной, предотвращающей серьезные повреждения кузова и подкапотного пространства во время езды по бездорожью.

Особо сильно сбоку машина не изменилась. На фото можно наблюдать все такие же огромные зеркала заднего вида, которые теперь дополняются поворотными сигналами, квадратные окна, разделенные тонкими стойками, немного ступенчатого рельефа, расширенные колесные арки и массивную подножку, отделанную хромом, для более легкого доступа в кабину.

Сзади новинка выглядит как типичный представитель данного класса. В центре всего находится дверца кузова. По бокам от нее, на стойках, располагаются вертикальные фонари габаритной оптики, а чуть ниже можно наблюдать массивный обвес со ступенькой, хромированными вставками и противотуманной оптикой. Выхлопная труба, проушина для буксировки и запаска располагаются под днищем.

На первый взгляд кажется, что внутри автомобиль выполнен просто и даже скучно, но это вовсе не так. Да, здесь нет декора, кучи элементов и прочего хлама. Тут все располагается на своем месте, благодаря чему в управлении машиной сможет разобраться абсолютно любой водитель. Новый Фольксваген Амарок 2019 модельного года выполнен хорошей кожей, пластиком, тканями и немного металлами.

На центральной консоли располагается совсем немного деталей. К ним относится небольшой экранчик, встроенный в торпедо, который отвечает за управление мультимедиа и различными опциями, а также панель с кнопками и шайбами. По сути, это и есть вся консоль. Нашлось тут еще немного места и для дефлекторов. На конце торпедо можно наблюдать панель с отверстиями для подключения аксессуаров.

Тоннель тут не самый широкий, но довольно длинный. Центральное место на нем отведено под массивную панель с кнопками, позволяющими отрегулировать работу шасси. Там же располагается и ручка для переключения передач. Ближе к концу помещены стояночный тормоз и парочка углублений для стаканов и вещей. Завершающим элементом оформления тоннеля можно считать небольшой, но удобный подлокотник. Под ним располагается дополнительный бардачок, разделенный на несколько отсеков. В нем также очень удобно хранить ручную кладь.

Руль здесь просто очень удобный. Он не отличается наличием каких-то дизайнерских решений, но его приятно держать в руках из-за небольших габаритов и кожаной отделки. Также тут присутствуют и парочка панелей с кнопками, благодаря которым в пути легко настраивать работу каких-то опций. Не стали ничего менять конструкторы и в приборной панели. Она все так же представлена двумя большими круглыми датчиками, отображающими данные о скорости и оборотах, а также экраном бортового компьютера, который располагается в самом центре.

Значительно были доработаны кресла автомобиля, ставшие еще комфортнее. Им досталась отличная кожаная отделка, хорошее, мягкое наполнение и масса дополнительных опций, среди которых выделяются подогрев, электрорегулировки, боковая поддержка и другие. Второй ряд рассчитан на троих пассажиров, каждому из которых будет не менее комфортно, чем передним. Здесь также есть система подогрева, регулировка наклона спинки и даже отдельный подлокотник с подстаканниками.

Багажное отделение машины рассчитано на погрузку вещей, вес которых достигает тонны. По размерам же груз может быть примерно два с половиной квадратных метра. Для практически городского пикапа это просто великолепные показатели.

Технические характеристики

Подкапотное пространство Volkswagen Amarok 2019 заполняется тремя дизельными установками. Базовой является двухлитровый мотор на 140 сил. За ним идет форсированная версия этого двигателя, показывающая уже 180 сил мощности. Замыкает ряд трехлитровый агрегат на 224 силы. В качестве трансмиссии можно выбрать либо автомат на восемь передач, либо механику на шесть. Привод всегда ставится полный. Тест-драйв показывает, что машина обладает средней динамикой, но зато расходует совсем немного топлива – от 7 до 9 литров.

Комплектации и цены

Самый простой вариант комплектации автомобиля обойдется покупателю в 1.1 миллиона рублей. Цена топа достигает отметки в 2.1 миллиона.

Дата выхода в России

Машина активно продается в некоторых европейских странах. Старт продаж в России ожидается осенью 2018 года.

Конкуренты

Также неплохими недорогими пикапами являются Ниссан Навара, Митсубиси Л200 и Форд Рейнджер.

Volkswagen Amarok 2019

Одним автолюбителям по вкусу внедорожник, другие выбирают кроссовер, поклонники классики предпочитают седан, а практичные граждане – пикап. Новые модели Volkswagen, представленные на подиумах ведущих мировых автосалонов должны стать приятным сюрпризом для ценителей истинно немецкой классики и для людей, которые ведут во всех отношениях активный образ жизни.

СОДЕРЖАНИЕ

Новые подходы к формированию концепции

В данном аспекте новая модель пикапа Volkswagen Amarok, предшественник которой впервые была анонсирована совсем недавно – в 2016 году в полной мере соответствует целевому назначению:

  • Комбинированное использование – применение для осуществления пассажирских и грузопассажирских перевозок;
  • Проведенный рестайлинг и улучшение внешних данных позволило позиционировать обновленный «Амарок» органичным и на сельских дорогах и на шумных улицах в многомиллионных мегаполисах обоих полушарий;
  • Пикап от бренда Фольксваген 2019 модельного года внешне стал значительно агрессивнее, динамичнее, лучше обеспечен элементами освещения различного уровня, комфортабельнее. Теперь это не просто «грузовик», а стильный изящный комбинированный автомобиль;
  • Предоставленные производителем фото позволяют сделать выводы, что основной деталью, которая стала основанием для проведения столь масштабной работы инженерно-конструкторской службы концерна Volkswagen, стала силовая система;
  • Не менее интересен подход к стилистическому решению перспективного немецкого пикапа, кроме интересных находок в области техники и технологий, в новом кузове использована расширенная гамма цветов, в частности – оттенки «металлик».

Салон в нынешней интерпретации также отдаленно напоминает стиль удобного, добротного, но все же – полу грузового авто. Даже самые первые фотографии интерьера могут дать представление о материалах для отделки, особенностях кресел, опциях управления движением и контроля.

Когда и за сколько

После проведения значительной работы, пикап исключительно точно адаптировали для европейских дорог и что самое главное – для бескрайних российских просторов с удивительно постоянным свойством — бездорожьем. Как официальная информация, так и шпионские фото наглядно подтверждают улучшение показателей аэродинамики за счет изменения внешней геометрии корпуса, обтекаемых форм и что самое ценное – увеличение клиренса и дорожного просвета.

Volkswagen Amarok AT35 2019 – немец готов ко всему, версия «Экстрим»

Гражданский пикап Amarok уже давно вышел на рынок, однако к жестким условия эксплуатации он не было готов. Сейчас появилась новая модификация, которую можно использовать за полярным кругом смело, не боясь холода. Тюнинг-ателье Arctic Trucks доработала немецкий пикап и в очередной раз подготовила хардкорный проект. Amarok AT35 свободно выдержит испытания за полярным кругом.

Перечень оснащения Амарок для экстремальных условий расширен за допустимые пределы. В отличие от обычного гражданского пикапа, детище Arctic Trucks кардинально изменилось. В салоне удобно расположился огнетушитель, а кузове – стартер-генератор и набор инструментов. Также порадовало наличие необходимого набора инструментов, эргономично размещенного в кузове. Немцы даже позаботились о наличии дефибриллятора. Имеется аптечка для оказания неотложной медицинской помощи. Вдобавок ко всему можно насладиться горячим кофе или чаем благодаря специальной установке внутри салона.

Volkswagen Amarok AT35 отличается внушительным техническим потенциалом. В моторном отсеке разместился дизельный V6. Выдает силовой агрегат 224 л/с с тремя рабочими литрами объема. Пикап благодаря функции полного привода сумеет преодолеть уклон в 45 градусов, при этом загрузка грузовой платформы не должна превышать 1150 кг.

Отдельного внимания заслужила усиленная подвеска. Ходовую часть кардинально доработали, увеличив дорожный просвет на 25 мм. Расширители колесных арок изготовили из углеволокна. Таким образом, прибавка к общему весу незначительна. Пикап для экстремальных условий поставляется на 17-дюймовых колесах с универсальными покрышками.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock detector